【正文】 所得，并處合同約定的監(jiān)理酬金 1 倍以上 2 倍以下的罰款。（ 3）工程監(jiān)理單位不得轉(zhuǎn)讓工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。工程監(jiān)理單位轉(zhuǎn)讓工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的，責(zé)令改正，沒收違法所得，處合同約定的監(jiān)理酬金 25％以上 50%以下的罰款；可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷資格證書。（ 4）工程監(jiān)理單位有下列行為之一，責(zé)令改正，處 50萬元以上 100萬元以下的處罰， 降低資質(zhì)等級或者吊銷資格證書；有違法所得的，予以沒收；造成損失的，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任：（ 1）與建設(shè)單位（業(yè)主）或者施工單位（承包人）串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的；（ 2）將不合格的建設(shè)工程、建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備按照合格簽字的。 (5)工程監(jiān)理單位與被監(jiān)理工程的施工承包單位以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的，不得承擔(dān)該項(xiàng)建設(shè)工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。工程監(jiān)理單位與被監(jiān)理工程的施工承包單位以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè) 供應(yīng)單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系承擔(dān)該項(xiàng)建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的，責(zé)令改正 ，處 5 萬元以上 10萬元以下罰款，降低資質(zhì)等級或者吊銷資格證書；有違法所得的，予以沒收。（ 6）工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程承包合同，代表業(yè)主對施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。對違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對直接責(zé)任人員處五年以下有期徒刑或者拘役并處罰金后果特別嚴(yán)重的處五年以上十年以下有期徒刑并處罰金。 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定 :違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，逾期為改正的。責(zé)令停業(yè)整頓，并處 10 萬 元以上 30 萬元以下的罰款情節(jié)嚴(yán)重的降低資質(zhì)等級，直至吊銷資質(zhì)證書，造成重大安全事故構(gòu)成犯罪的對直接責(zé)任人員依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任，造成損失的依法承擔(dān)賠償責(zé)任 ： 施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查的， 及時(shí)要求承包人政改或者暫時(shí)停止施工的，（承包人）拘不正改或者不停止施工，未及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告的。 依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理 組織設(shè)計(jì)原則？ 分層統(tǒng)一的原則 4.則、權(quán)、力、效、 利、相匹配的原則 指揮的原則 組織結(jié)構(gòu)的基本模式？ ： 組織內(nèi)不設(shè)職能部門。權(quán)力自上而下按垂直系統(tǒng)直線排列一級服從一級下一級只對頂頭上司負(fù)責(zé)。組織結(jié)構(gòu)呈金字塔形。這種模式具有結(jié)構(gòu)簡單職責(zé)分明權(quán)力集中命令統(tǒng)一決策迅速指揮靈便隸屬關(guān)系明確等優(yōu)點(diǎn)，但也存在結(jié)構(gòu)呆板專業(yè)分工差橫向聯(lián)系困難，對高層管理者要求太高等缺點(diǎn)。這種組織結(jié)構(gòu)不適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)較復(fù)雜、生產(chǎn)專業(yè)化的需要也不能滿足日益復(fù)雜的管理要求。 ： 這種組織形式適用于工作內(nèi)容復(fù)雜，技術(shù)專業(yè)化強(qiáng)，管理分工較細(xì)的企業(yè)組織 ，其優(yōu)點(diǎn)是能體現(xiàn)專業(yè)化分工特點(diǎn)，人才資源分配方便，有利于發(fā)揮人員的專業(yè)特長，處理專門性問題水平高。它的缺點(diǎn)是在實(shí)際管理中易造成政出多們，責(zé)任不清，指令相互矛盾，協(xié)調(diào)困難。 ： 設(shè)有兩套系統(tǒng)，一套是按命令統(tǒng)一原則設(shè)置的組織指揮系統(tǒng)，他們可以對下級發(fā)號施令。一套是按專業(yè)化原則設(shè)置的組織職能系統(tǒng)，他們是直線指揮人員的參謀只能對下一級機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，不能對下級發(fā)號施令。這種形式終合了直線合職能式集中領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮便于人財(cái)物力的調(diào)配分工合理，任務(wù)明確辦事效率高，組織秩序井然，穩(wěn)定性較高能較好地發(fā)揮組織的整體效率這種組織結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是信息系統(tǒng)差各部門之間職能人員與指揮人員之間目標(biāo)不統(tǒng)一易產(chǎn)生矛盾。因此組織機(jī)構(gòu)應(yīng)注意職能部門合指揮部門之間的協(xié)調(diào)使組織迅速適應(yīng)新的情況步調(diào)一致此種模式在社會上被廣泛采用。 其優(yōu)點(diǎn)它是一種彈性組織機(jī)構(gòu)有較靈活的指揮權(quán)它能從分適應(yīng)項(xiàng)目資源在事件空間上投入的不均衡性這一種特點(diǎn)隨時(shí)靈活地按時(shí)按量按比列投入或調(diào)出必要的人力材料設(shè)備資金等資源加強(qiáng)了各職能部門的橫向聯(lián)系具有較大的機(jī)動性和適應(yīng)性。把上下左右集權(quán)與分全實(shí)行最優(yōu)的結(jié)合，有利于解決復(fù)雜難題每個(gè)管理人員同時(shí)受縱交叉命令源不唯 一縱橫領(lǐng)導(dǎo)往往難以開展工作，當(dāng)事者更會覺得無所適從，管理人員受雙重領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)不清。 項(xiàng)目承發(fā)包有那些主要模式各有那些有缺點(diǎn)？ 模式的有缺點(diǎn)（ ， 于質(zhì)量控制， 人， ， ，會造成合同管理困難， ） 設(shè)計(jì)或施工總承包模式的有缺點(diǎn) ？ 項(xiàng)目的組織管理 制 價(jià)可能較高 工程項(xiàng)目總承包模式與監(jiān)理模式？ 模式的有缺點(diǎn)（ 1 合同關(guān)系簡單 量較小 人范圍小 到限制，處理問題的靈活性受到影響） 理模式 工程項(xiàng)目總承包管理模式與監(jiān)理模式？ 程項(xiàng)目總承包管理模式的有缺點(diǎn)（ 式對合同管理組織協(xié)調(diào)比較有力對進(jìn)度和投資的控制也有力 計(jì)。承包人是總包與分包的關(guān)系后者才是項(xiàng)目實(shí)施的基本力量所以監(jiān)理工程師 度分包的確認(rèn)工作就成了十分關(guān)鍵的問題 包管理單位自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般比較弱，而承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對較大，因此，工程項(xiàng)目采用這種承包模式應(yīng)持慎重態(tài)度） 監(jiān)理機(jī)構(gòu) ？ 辦公室（簡稱“總監(jiān)辦”） 同時(shí)設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱“駐地辦”） 一級公路可設(shè)置二級監(jiān)理機(jī)構(gòu) .開工里程在20Km 以下的 ,宜設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu) 二級以下公路及養(yǎng)護(hù)工程可根據(jù)工程規(guī)模、難易程度、合同工期安排、現(xiàn)場條件等因素設(shè)置一級或二級監(jiān)理機(jī)構(gòu) 隧道工程可設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)。 建立工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的步驟？ 確定工程監(jiān)理目標(biāo) 確定工作內(nèi)容 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制訂工作流程 工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織模式及優(yōu)缺點(diǎn)？ 直線型監(jiān)理組織模式：這種組織模式的特點(diǎn)是項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中不設(shè)置專業(yè)職能部門，任何一個(gè)下級只接受上級的命令。各級部門主管人員對所屬部門的問題負(fù)責(zé)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中不再另設(shè)職能部門 職能型監(jiān)理組織模式：可以充分發(fā)揮監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)各專業(yè)職能部門的作用。但在設(shè)置時(shí)，必須注意各專業(yè)職能部門的職責(zé)與權(quán)限劃分，以避免各職能部門間職責(zé)不清，協(xié)調(diào) 困難 直線 ——職能型監(jiān)理組織模式：既可發(fā)揮監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)各專業(yè)職能部門的作用，又可以發(fā)揮上級機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)作用 矩陣型監(jiān)理組織模式：能充分適應(yīng)工程項(xiàng)目監(jiān)理人才要素在時(shí)間、方位、工序上投入的不均衡性這一特點(diǎn)，優(yōu)化人力資源，進(jìn)行動態(tài)控制，以保證或協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目在不同階段的監(jiān)理要求。 各類監(jiān)理人員的基本職責(zé)？ 總監(jiān)理工程師的職責(zé)： ?主持編制監(jiān)理計(jì)劃，制訂監(jiān)理機(jī)構(gòu)規(guī)章制度，審批監(jiān)理細(xì)則，簽發(fā)總監(jiān)辦的文件?確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)各部門職責(zé)分工及各級監(jiān)理人員職責(zé)權(quán)限，協(xié)調(diào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部工作?指導(dǎo)監(jiān)理工程師開展工作，負(fù)責(zé)本監(jiān)理機(jī)構(gòu) 中監(jiān)理人員的工作考核，調(diào)換不稱職的監(jiān)理人員；根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)展情況，調(diào)整監(jiān)理人員?主持審核承包人提出的分包提出的分包項(xiàng)目和分包人，報(bào)業(yè)主批注?負(fù)責(zé)組建監(jiān)理中心試驗(yàn)室。?審批承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，總體施工進(jìn)度計(jì)劃及資金流計(jì)劃，重要工程材料及配比。?主持召開監(jiān)理交底會，第一次工地會議，主持或授權(quán)駐地監(jiān)理工程師主持工地例會和專題工地會議。?簽發(fā)合同工程開工令，單位工程開工通知單，單位工程或合同工程的暫停令和復(fù)工令等重要監(jiān)理文件。?組織審核承包人提交的工程支付申請，簽發(fā)各類支付證書。?審核工程變更和延期及索賠等適 宜，簽發(fā)變更和延期及索賠的有關(guān)文件⑴主持施工合同實(shí)施中的協(xié)調(diào)工作，調(diào)解合同爭議，必要時(shí)對施工合同條款作出解釋。⑵要求承包人撤換不稱職或不宜在工程工作的現(xiàn)場施工人員或技術(shù)管理人員。⑶審核承包人質(zhì)量安全環(huán)保等保證體系文件并監(jiān)督其實(shí)施，審批工程質(zhì)量缺陷的處理方案，參與或協(xié)助業(yè)主組織處理工程質(zhì)量及安全事故。⑷組織交工驗(yàn)收前的初驗(yàn)審核合同工程交工驗(yàn)收申請，參與合同工程交工驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收。⑸簽認(rèn)合同工程交工結(jié)帳證書，簽發(fā)工程缺陷責(zé)任終止書。⑹組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)，監(jiān)理專題報(bào)告，監(jiān)理工作報(bào)告⑺主持整理工程項(xiàng)目監(jiān)理資 料，編制監(jiān)理竣工文件。 駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)？ ，主持編制監(jiān)理細(xì)則， 專題工地會議， 。 5.預(yù)審承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃和資金流動計(jì)劃。 工圖紙 ，工程設(shè)備的原始憑證檢測報(bào)告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況， 比承包人的機(jī)械設(shè)備施工設(shè)備施工方案 批分部和分項(xiàng)工程開工申請報(bào)告，簽發(fā)分項(xiàng)和分部工程暫停令和復(fù)工令。 工程師協(xié)調(diào)參見各方之間的關(guān)系，按照職責(zé)權(quán)限處理施工現(xiàn)場發(fā)生的有關(guān)問題，簽發(fā)一般監(jiān)理文件， 測，原地面線測量及施工放樣成果。 工程的施工質(zhì)量，并予以確認(rèn)或否認(rèn)。 核工程計(jì)量的數(shù)據(jù)和原始憑證確認(rèn)工程計(jì)量結(jié)果。 。 延期，索賠及質(zhì)量和安全事故處理方面的初步意見。 、分項(xiàng)工程中間驗(yàn)收和質(zhì)量評定工作簽發(fā)中間交工證書。 責(zé)權(quán)限參與工程的質(zhì)量評定和驗(yàn)收工作。 18.收集匯總整理監(jiān)理資料編寫合同段監(jiān)理工作報(bào)告 中發(fā)生重大問題和遇到緊急情況，及時(shí)向總監(jiān)理工程師報(bào)告請示 查專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員的工作，必要時(shí)可向總監(jiān)理工程師建議調(diào)換監(jiān)理員。 專業(yè)監(jiān)理工程師的職責(zé)？ 的監(jiān)理細(xì)則 施 作，當(dāng)人員需要調(diào)整時(shí)，向總監(jiān)理工程師提出建議 劃方案，申請，變更，并向總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師提出報(bào)告。 ，旁站，抽查，并做好記錄。 程師或駐地監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況報(bào)告，對重 大問題及時(shí)向總監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師匯報(bào)和請示。 本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況做好監(jiān)理記錄。 8.負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理資料的收集，匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報(bào)。 ，構(gòu)配件的原始憑證檢測報(bào)告等質(zhì)量證明及其質(zhì)量情況，根據(jù)實(shí)際情況合格簽認(rèn)。 本專業(yè)的工程計(jì)工作，審核工程計(jì)量的數(shù)據(jù)和原始憑證。 監(jiān)理員的職責(zé)？ 測量成果報(bào)告等原始記錄， 于工程建設(shè)的材料構(gòu)配件，工程設(shè)備使用情況，并做好記錄 工程的重要環(huán)節(jié)或關(guān)鍵部位及隱蔽工 程實(shí)施全過程監(jiān)理 劃和施工方案，并督促檢查其執(zhí)行情況 督檢查承包人的各項(xiàng)試驗(yàn)測量工作符合所有試驗(yàn)，測量記錄，認(rèn)定并留下痕跡。 承包人提交的各種資料和表格，核實(shí)承包人提交的工程計(jì)量表，提出審查意見 理細(xì)則，做好監(jiān)理日志和填好各種監(jiān)理圖表。，檢查，監(jiān)督工程施工安全和環(huán)保措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。抽查取樣等工作，并做好記錄。 工 程風(fēng)險(xiǎn)包括要素 ？ 定性 ？ 價(jià) （ B 保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移）（ 策 ） 控制對策的實(shí)施 工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)度和費(fèi)用關(guān)系？ 加快進(jìn)度往往增加投資，但是加快進(jìn)度提前項(xiàng)目動用時(shí)間則可增加收入，提高投資效益，進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系是加快進(jìn)度可能影響質(zhì)量，但嚴(yán)格控制質(zhì)量避免返工進(jìn)度則會加快。費(fèi)用與質(zhì)量的關(guān)系是質(zhì)量好，可能要增加費(fèi)用但嚴(yán)格 控制質(zhì)量可以減少經(jīng)常性的維護(hù)費(fèi)用延長工程使用年限則又提高了投資效益。 什么是主動控制被動控制？ 被動控制是一種面對現(xiàn)實(shí)的控制，雖然目標(biāo)偏離已成為客觀事實(shí)，但是通過被動控制措施仍然可能使工程實(shí)施恢復(fù)到計(jì)劃狀態(tài)至少可以減少偏差的嚴(yán)重程度，可見被動控制仍然是一種有意義的控制。主動控制是一種面向未來的控制，是一種事前控制它可以解決傳統(tǒng)控制過程中存在的時(shí)滯影響，盡可能避免偏差成為現(xiàn)實(shí)的被動局面，降低偏差發(fā)生概率及其嚴(yán)重程度，從而使目標(biāo)得到有效控制。 動態(tài)控制特點(diǎn)？ 而采取的一種行為 ， 計(jì)劃目標(biāo)值進(jìn)行的 ，分析監(jiān)督引導(dǎo)和糾正， 統(tǒng)而言的既要對被動控系統(tǒng)進(jìn)行全過程控制，又要對其所有要素進(jìn)行全面控制。 制是動態(tài)的。 ，輔之以被動控制的方法。 調(diào)目的性，及時(shí)性，有效性。 大系統(tǒng)包括組織程序手段措施目標(biāo)和信息六個(gè)分系統(tǒng)其中信息系統(tǒng)貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過程 . 工程質(zhì)量的特點(diǎn)？ 3.容易產(chǎn)生系統(tǒng)因素變異 錯(cuò)誤 價(jià)方法的特殊性 工程質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)？ 律保護(hù) 監(jiān)理 候的全面質(zhì)量管理 量支付掛鉤，質(zhì)量好壞直接關(guān)系到承包人的經(jīng)濟(jì)利益。 施工階段質(zhì)量監(jiān)理的主要內(nèi)容？ 1 審查或?qū)徟猪?xiàng)或分部工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（ 1）審查工程分包（ 2）審批施工測量放線（ 3）審批工程質(zhì)量原材料與混合料（ 4）審批施工組織及人員配備（ 5）審批施工機(jī)械設(shè)備（ 6）審查施工方案及主要工藝 項(xiàng) 工程施工過程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)理（ 1）驗(yàn)收構(gòu)配件和設(shè)備（ 2）巡視（ 3）旁站（ 4）抽查（ 5）關(guān)鍵工序簽認(rèn)（ 6）質(zhì)量事故處理 工驗(yàn)收與質(zhì)量評定并簽發(fā)中間交工證書。 施工質(zhì)量監(jiān)理的基本程序 ？ 1《 .審批開工審請書》 2.《填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)通知單 工序質(zhì)量驗(yàn)收單 中間交工證書 施工監(jiān)理質(zhì)量四不準(zhǔn) ？ 材料人力機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用，施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)施工中不準(zhǔn)采用，前道工序未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)進(jìn)行后道工序 公路工程質(zhì)量事故的分類及其分級標(biāo)準(zhǔn) ？ ，質(zhì)量問題有時(shí)也 稱為質(zhì)量缺陷。 ，一般質(zhì)量事故分三級（ 1）一級一般質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失在 150萬 300 萬元之間（ 2） .二級一般質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失 50150萬元之間（ 3.）三級一般質(zhì)量事故直接損失 2050 萬元之間 量事故重大質(zhì)量事故分三級（ 1）具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故 30人以上， 10