【正文】 瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測定溫度應(yīng)控制在 40℃ 177。1℃ 。（ * ） 采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于 7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計抗壓強(qiáng)度 80%以上的水泥砼。（ * ） 1手工鋪砂法是測定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（ √ ） 1 擺式儀測定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（ √ ） 1對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（ √ ） 1土方路基驗(yàn)收實(shí)測項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（ √ ） 1表干法適用于測定吸水率大于 2%的各種瀝青混合料密度。（ * ） 1瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在 60℃ 177。1℃ 的恒溫水中恒溫 30min～40min。（ √ ） 1瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于 ㎜時，可直接取樣（直接法 ）（ * ） 1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（ √ ） 1水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（ √ ） 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時間應(yīng)為 28d。（ * ） 四、簡答題 （ 5 題 /25 分） 在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對其性能影響最大的是哪一個指標(biāo)？為什么？ 空隙率。 因?yàn)榧词故?I 型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變 瀝青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。 水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？ 應(yīng)檢測壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。 壓實(shí)度：灌砂法 平整度： 3m 直尺 厚度：鉆芯 強(qiáng)度： 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報告） 分部工程質(zhì)量等級如何評定？ 所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于 85 分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于 85 分，或加權(quán)平均分雖不小于 85 分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時，則該分部工程 評為合格。如分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時，則該分部工程為不合格。 簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計流程。 答：（ 1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍。 （ 2）確定工程設(shè)計級配范圍 （ 3）材料選擇取樣、試驗(yàn) （ 4）在工程設(shè)計級配范圍優(yōu)選 13 組不同的礦料級配 （ 5）對設(shè)計級配，初選 5 組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件 （ 6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn) （ 7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定 1 組設(shè)計級配及最佳瀝青用量 （ 8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦 渣膨脹試驗(yàn) 等。 （ 9）完成配合比設(shè)計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。 某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計，設(shè)計強(qiáng)度為 ，簡要寫出配合比設(shè)計步驟。 答：（ 1）材料試驗(yàn) （ 2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按 3%、 4%、 5%、 6%、 7%。 （ 3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行 3 個不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。 （ 4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計算不同劑量試件應(yīng)有的干密度 （ 5）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件 （ 6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng) 生 6d，浸水 24 h 后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 （ 7）計算平均值和偏差系數(shù)。 （ 8）選定合適的水泥劑量，此劑量 R≥Rd（ 1ZaCv） （ 9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多 % （ 10）選定水泥劑量 五、計算題：（每題 10 分） 某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計抗壓強(qiáng)度 Rd=,現(xiàn)測得某段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評定并計算其得分值。（規(guī)定分為 20 分，保證率為 95%， Za=） 解： R= Cv= Rd/(1ZaCv)=(*)= RRd/(1ZaCv) 合格，得滿分 20 分。 三部分 考試樣題 試驗(yàn)檢測工程師資格路基路面科目考試 窗體頂端 一、單項(xiàng)選擇題 （每小題 1 分 共 20 分） 可以測得動態(tài)彎沉盆的檢測設(shè)備是 ________。 A、 貝克曼梁 B、 貝克曼梁 C、落錘式彎沉儀 D、自動彎沉儀 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 貝克曼梁測試的路面彎沉值，在進(jìn)行計算之前，應(yīng)舍棄超出 _________的特異值。 A、 L 均值 177。(1～ 2)S B、 L 均值 177。(2～ 3)S C、 L 均值 177。 D、 L 均值 177。 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 石灰穩(wěn)定砂礫層鉆孔取芯后，應(yīng)采用 _________進(jìn)行填補(bǔ)。 A、水泥混凝土 B、水泥砂漿 C、石灰土 D、 同級配新拌混合料 標(biāo)準(zhǔn)答案 : D 長桿貫入試驗(yàn)中，當(dāng)貫入土中深度達(dá)到 _________時，停止試驗(yàn)。 A、 10cm B、 50cm C、 80cm D、 100cm 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 貝克曼梁測定路面彎沉?xí)r，測定應(yīng)布置在 _________位置。 A、路面中心線 B、行車道中心線 C、行車道標(biāo)線 D、行車道輪跡帶 標(biāo)準(zhǔn)答案 : D 可以采用挖坑法測定厚度的結(jié)構(gòu)層是 _________。 A、瀝青面層 B、水泥混凝土路面板 C、水泥穩(wěn)定碎石基層 D、級配碎石基層 標(biāo)準(zhǔn)答案 : D 用擺式儀測定瀝青路面抗滑性能時，如果標(biāo)定的橡膠片滑動長度小于 126mm,則測得的瀝青路面的 BPN 值比實(shí)際值 _______。 A、小 B、大 C、一樣 D、不能確定 標(biāo)準(zhǔn)答案 : A 二級公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，脫皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢面積的 _________。 A、 ％ B、 ％ C、 ％ D、 ％ 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 國際平整度指數(shù)（ IRI）的標(biāo)準(zhǔn)測定速度為 _________。 A、 40km/h B、 60km/h C、 80km/h D、 100km/h 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 車載式顛簸累積儀測試速度一般不宜超過 _________。 A、 30km/h B、 40km/h C、 50km/h D、 60km/h 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 1灌砂法試驗(yàn)結(jié)果為：量砂密度 克 /立方厘米，試坑中全部 材料質(zhì)量 克，填滿試坑的砂的質(zhì)量 克，代表性試樣含水量 ％，則試坑材料的干密度為 _________。 A、 克 /立方厘米 B、 克 /立方厘米 C、 克 /立方厘米 D、 克 /立方厘米 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 1半剛性基層材料配合比設(shè)計時，應(yīng)根據(jù) _________標(biāo)準(zhǔn)制作強(qiáng)度試樣。 A、輕型擊實(shí) B、重型擊實(shí) C、輕型或重型擊實(shí) D、振動擊實(shí) 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 1采用承載板法測定土基回 彈模量，當(dāng)回彈變形值超過 _________時，即可停止加載。 A、 B、 1mm C、 D、 2mm 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 1擋土墻評定時 ,墻背填土距面板的范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 _________。 A、 90％ B、 95％ C、 96％ D、 97％ 標(biāo)準(zhǔn)答案 : A 1貝克曼梁前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度之比為 _________。 A、 1:1 B、 1:2 C、 1:3 D、 2:1 標(biāo)準(zhǔn)答案 : D 1無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計是以 ________飽水抗壓強(qiáng)度作為標(biāo)準(zhǔn)。 A、 3 天 B、 7 天 C、 14 天 D、 28 天 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 1國際平整度指數(shù)（ IRI）的單位為 _________。 A、 cm/km B、 m/km C、 cm D、 m 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 1不能采用核子密度儀直接透射法測定壓實(shí)密度的是 _________。 A、土基 B、石灰穩(wěn)定土 C、瀝青面層 D、水泥穩(wěn)定砂礫 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 1室內(nèi) CBR 試驗(yàn)中，貫入桿預(yù)壓在 CBR 試件上的力是 ________。 A、 20N B、 30N C、 45N D、 60N 標(biāo)準(zhǔn)答案 : C 采用貝克曼梁對一級公路進(jìn)行彎沉測試時，測試車后軸軸重應(yīng)為 _________。 A、 120kN B、 100kN C、 80kN D、 60kN 標(biāo)準(zhǔn)答案 : B 二、判斷題 （每小題 1 分 共 20 分 ） 2分項(xiàng)工程質(zhì)量評定時，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時，應(yīng)給予扣分。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 2采用 EDTA 滴定法可以快速測定水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量，但應(yīng)嚴(yán)格控制首次確定的標(biāo)準(zhǔn)曲線，以后每次測定時只需配制 EDTA溶液和代表性混合料滴定，達(dá)到快速測定目的。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 2核子密度儀適用于測量各種土或路面材料的的壓實(shí)密度和含水量。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 2公路路面剛性類基層包括貧混凝土基層、水泥混凝土基層及連續(xù)配筋水泥混凝土基層。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 2若外觀鑒定檢查發(fā)現(xiàn)取土坑和棄土堆位置不符合要求，可以進(jìn)行評定，但須按處減分。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 2用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級配砂礫時，應(yīng)添加 15％左右的粘性土。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 2瀝青路面的滲水系數(shù)越大 ,說明瀝青路面的質(zhì)量越差。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 2路面表層平整度規(guī)定值是指交工驗(yàn)收時應(yīng)達(dá)到的平整度要求。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 2半剛性基層材料在北方地區(qū)以 25℃ 濕養(yǎng) 6d、浸水 1d 后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 半剛性基層材料配合比設(shè)計中，強(qiáng)度試驗(yàn)所需試樣是在擊實(shí)試驗(yàn)得出的最大含水量和最大干密度下靜壓成型。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 3工程質(zhì)量評定中，工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 3質(zhì)量檢驗(yàn)評定中的實(shí)測項(xiàng)目是指涉及結(jié)構(gòu) 安全和使用功能的重要檢測項(xiàng)目。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 3每個合同段內(nèi)的交通標(biāo)志工程，應(yīng)作為一個分部工程。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 正確 3《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》僅適用于質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評定。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn) 答案 : 不正確 3落錘式彎沉儀測定的是靜態(tài)回彈彎沉可以直接用于路基路面評定。 （ ）正確 （ ）不正確 標(biāo)準(zhǔn)答案 : 不正確 3某路段路面基層單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值，則評定合格率為 100％。 （ ）正確