【導(dǎo)讀】有專(zhuān)門(mén)組織和特定目標(biāo)的一次性任務(wù)。一次性和單件性。內(nèi)在條件的制約主要是。間資源、技術(shù)資源、信息資源等方面。的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。充分的授權(quán)保證系統(tǒng)。具有全面的項(xiàng)目管理職能。核算、行政上實(shí)行統(tǒng)一管理的建設(shè)實(shí)體。要有確定的建設(shè)范圍、具體內(nèi)容及質(zhì)量目標(biāo)；資金來(lái)源，各年度的投資量等要明確；第四，的總進(jìn)度目標(biāo)、奮進(jìn)度目標(biāo)和項(xiàng)目動(dòng)用時(shí)間；統(tǒng)一管理總體設(shè)計(jì)所規(guī)定的各項(xiàng)工程。工程、分布工程和分項(xiàng)工程。和項(xiàng)目建議書(shū)階段工程可行性研究階段。社會(huì)效益的初步估計(jì)。項(xiàng)目交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并向交通主管部門(mén)備案?？⒐を?yàn)收通過(guò)的工程，由業(yè)主按國(guó)家。產(chǎn)移交手續(xù)后，正式投入通車(chē)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)一般按三個(gè)層次組織實(shí)施，為及其職責(zé)權(quán)利，進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)與約束，和盲目性，使工程建設(shè)目標(biāo)得以最優(yōu)實(shí)現(xiàn)。程監(jiān)理是微觀管理活動(dòng)。促使工程建設(shè)參與各方觀念、

　　

【正文】 理人員上崗前強(qiáng)制性培訓(xùn)，核發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書(shū)；（ 4）獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰。 目前交通部監(jiān)理規(guī)范中規(guī)定的工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)和組織模式有哪幾種？簡(jiǎn)要說(shuō)明各自適用的范圍。 （ 1）一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu) 適用于較集中的特大橋、隨道等工程、機(jī)構(gòu)、總監(jiān)辦 （ 2）二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)：適用于?。ㄊ校﹥?nèi)的公路建設(shè)項(xiàng)目，機(jī)構(gòu)：總監(jiān)→駐地監(jiān)理工程師 （ 3）三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)：適用于兩個(gè)以上獨(dú)立工程項(xiàng)目，或跨越?。ㄊ校┳灾螀^(qū)的公路建設(shè)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)：總監(jiān)→總監(jiān)代表→駐地辦 為了搞好監(jiān)理工作，使工程能 順利進(jìn)行，業(yè)主應(yīng)該授予監(jiān)理工程師哪些權(quán)力？ 應(yīng)授予監(jiān)理工程師以下權(quán)力： （ 1）組織協(xié)調(diào)的主持權(quán)：（ 2）技術(shù)上的核定權(quán)；（ 3）材料設(shè)備與工程質(zhì)量的確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)；（ 4）工程進(jìn)度的確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)；（ 5）工程計(jì)量與支付的確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)。 為什么要編制監(jiān)理技術(shù)方案，它有哪些作用？ 答題提示：監(jiān)理技術(shù)方案是針對(duì)某一具體工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作而編制的。用來(lái)全面、詳細(xì)的規(guī)劃監(jiān)理工作，作為工程監(jiān)理的具體指導(dǎo)思想的體現(xiàn)，為正確監(jiān)控三大目標(biāo)服務(wù)的。 作用：①它是指導(dǎo)監(jiān)理全過(guò)程的重要文件，使監(jiān)理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、防止隨意性。 ②它 反映了監(jiān)理工作中“三控制、兩管理”的工作流程。 ③它是監(jiān)理投標(biāo)文件與監(jiān)理合同的組成部分。 請(qǐng)說(shuō)明橫道圖與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖二種方法在進(jìn)度控制中的優(yōu)、缺點(diǎn) ？ 橫道圖的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)劃便于編制且形象、直觀，便于檢查，但缺點(diǎn)是不能反映各項(xiàng)工 作的制約關(guān)系，從而給控制和調(diào)整帶來(lái)不便。 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn)是各項(xiàng)工作的邏輯關(guān)系清楚，能夠從計(jì)劃中抓住關(guān)鍵工作，從而便于控制和調(diào)整。也可通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化從而找到較好的施工計(jì)劃安排。缺點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制比較困難。 加快施工進(jìn)度時(shí)，加快對(duì)象的選擇應(yīng)主要考慮哪些因素？通?？刹扇∧男┲饕?施？ 加快 對(duì)象的選擇應(yīng)考慮到：（ 1）加快后對(duì)施工的安全及質(zhì)量影響不大；（ 2）加快后對(duì)整個(gè)計(jì)劃的工期縮短能起到應(yīng)有的作用；（ 3）選擇的加快對(duì)象要較選擇其他對(duì)象經(jīng)濟(jì)；（ 4）在同等條件下應(yīng)盡量靠前選擇加快對(duì)象，以便給后續(xù)工作的執(zhí)行留有一定的余地； 通?？刹扇〉拇胧┌ǎ海?1）加施工力量；（ 2）加班加點(diǎn)；（ 3）改變施工組織關(guān)系或施工組織方案；（ 4）采取技術(shù)措施；（ 5）采取獎(jiǎng)勵(lì)措施，提高施工效率。 請(qǐng)介紹目前國(guó)內(nèi)公路工程監(jiān)理招標(biāo)的評(píng)標(biāo)辦法。 答：監(jiān)理招標(biāo)的評(píng)標(biāo)應(yīng)采用綜合評(píng)價(jià)的方法，對(duì)投標(biāo)人的人員素質(zhì)、管理水平、技術(shù)方案、投標(biāo)價(jià) 分別打分，按得分高低推薦中標(biāo)侯選人，招標(biāo)人依據(jù)評(píng)標(biāo)委員會(huì)提交的書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告和推薦的中標(biāo)侯選人確定中標(biāo)人。學(xué)員答題宜更詳細(xì)，如應(yīng)提到“廢標(biāo)”、“復(fù)合標(biāo)底”、“技術(shù)性評(píng)標(biāo)”等，該題給分可由閱卷人根據(jù)答題內(nèi)容較靈活掌握。 監(jiān)理技術(shù)建議書(shū)的內(nèi)容 ： 1）工程概況 2）指導(dǎo)思想與目標(biāo) 3) 人員和班子、監(jiān)理的組織機(jī)構(gòu)。 4）質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、控制，合同信息管理的任務(wù)與方法 5) 缺陷責(zé)任期的監(jiān)理等。 作用： 1） 指導(dǎo)監(jiān)理全過(guò)程的重要文件。 2）三控制兩管理的工作流程 3） 監(jiān)理投標(biāo)書(shū)與監(jiān)理委托合同的重要組成部分 4） 建設(shè)單位檢查監(jiān) 理單位工作的重要依據(jù) 5) 決定監(jiān)理報(bào)酬的依據(jù) 什么叫施工監(jiān)理？簡(jiǎn)述施工監(jiān)理階段劃分？ 施工監(jiān)理 —— 通過(guò)對(duì)工程建設(shè)參與者的行為進(jìn)行監(jiān)控、督導(dǎo)和評(píng)價(jià)，并采取相應(yīng)的管理措施，保證工程建設(shè)行為符合國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)政策，制止建設(shè)行為隨意性，盲目性，促使工程項(xiàng)目目標(biāo)按計(jì)劃（合同）實(shí)現(xiàn)。 性質(zhì)：服務(wù)性、公正性與獨(dú)立性、科學(xué)性 任務(wù)：質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理與組織協(xié)調(diào)工作 階段劃分： 1）施工準(zhǔn)備階段： 2）施工階段； 3）竣工及缺陷責(zé)任期階段 簡(jiǎn)要說(shuō)明在工程監(jiān)理中，業(yè)主、監(jiān)理單位、承包商三者之間的關(guān)系。 （ 1）業(yè)主與監(jiān)理單位之間是平等的委托與被委托的合同關(guān)系。 （ 2）業(yè)主與承包商之間是平等的經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系。 （ 3）監(jiān)理單位與承包商之間是監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系。 質(zhì)量監(jiān)理與一般技術(shù)管理的區(qū)別 ？ 質(zhì)量監(jiān)理：（ 1）技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)的綜合應(yīng)用（ 2）貫穿工程全過(guò)程；事先介入，事中控制，事后檢驗(yàn)（ 3）工作重點(diǎn)在施工準(zhǔn)備階段（ 4）工程質(zhì)量與承包商的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤 一般技術(shù)管理 （ 1）通常就技術(shù)論技術(shù)（ 2）重點(diǎn)在質(zhì)量的檢驗(yàn) 在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主與監(jiān)理工程師應(yīng)如何合理分工？ （ 1）業(yè)主的主要工作：創(chuàng)造工程實(shí)施的基本條件和外部 環(huán)境。 如：組織建設(shè)資金到位；申請(qǐng)辦理征地拆遷，聯(lián)系水電供應(yīng)與對(duì)外交通；歷史古跡與文物的妥善保護(hù)與處理；決定工程的重大變更；協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系等。 （ 2）監(jiān)理工程師的主要工作，搞好項(xiàng)目管理。 協(xié)助業(yè)主選擇承包商；督促業(yè)主，承包商履行合同；審核施工圖紙，設(shè)計(jì)變更和施工技術(shù)方案；審批分包組織，審核施工組織計(jì)劃；檢查驗(yàn)收工程質(zhì)量；控制工程進(jìn)度與造價(jià)；進(jìn)行工程計(jì)量和掌握工程款項(xiàng)支付，調(diào)解各方爭(zhēng)議，處理工程索賠和延期等。 監(jiān)理組織設(shè)計(jì)中跨度、層次和權(quán)力三者關(guān)系？ 跨度擴(kuò)大，層次減少，權(quán)力集中 跨度縮小，層次增加，權(quán)力分 散，總監(jiān)指揮失靈，源于權(quán)力分散，政出多門(mén)，如現(xiàn)在采用的是職能式，可改為直線(xiàn) — 職能式，或改為直線(xiàn)式，這時(shí)跨度最大，權(quán)力集中，命令源唯一，不會(huì)出現(xiàn)政出多門(mén)弊病。 風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容？ 定義：項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的災(zāi)難性事件或不滿(mǎn)意結(jié)束。 風(fēng)險(xiǎn)要素： 1. 事件發(fā)生的不確定性P。 2. 造成損失 Q。 風(fēng)險(xiǎn)管理： 1. 風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)與識(shí)別2. 風(fēng)險(xiǎn)的分析與評(píng)價(jià) 3. 風(fēng)險(xiǎn)的控制對(duì)策與規(guī)劃 ①風(fēng)險(xiǎn)控制 風(fēng)險(xiǎn)回避 損失控制②風(fēng)險(xiǎn)自留 計(jì)劃性 非計(jì)劃性③風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 合同 投保 監(jiān)理工程師在施工階段進(jìn) 度控制的主要任務(wù)。 （ 1）審批承包人開(kāi)工前提交的總體進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)金流動(dòng)估算及總說(shuō)明以及施工過(guò)程中的各種詳細(xì)計(jì)劃及變更計(jì)劃；（ 2）審批根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃編制的年、月（季）度進(jìn)度計(jì)劃；（ 3）監(jiān)督，檢查計(jì)劃落實(shí)的情況，控制現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度；（ 4）當(dāng)工程未能按計(jì)劃進(jìn)行且出現(xiàn)較大偏差時(shí)，應(yīng)要求承包人調(diào)整或修改計(jì)劃；（ 5）定期向業(yè)主匯報(bào)事故進(jìn)度情況。 延期有哪些類(lèi)型？對(duì)監(jiān)理工程師而言主要應(yīng)防止哪種類(lèi)型的延期 ？ 延期分為兩種類(lèi)型，第一種是非承包人的原因引起的 ,且合同規(guī)定可以獲得相應(yīng)的延期 ,稱(chēng)為工程延期 ,第二種是由于承包人自身的 原因引起的 ,不能獲得延期的 ,稱(chēng)為工程延誤。 監(jiān)理工程師應(yīng)主要防止出現(xiàn)第一種延期事件 ,這是因?yàn)槌霈F(xiàn)第一種延期事件將會(huì)導(dǎo)致承包人向業(yè)主的索賠 ,而監(jiān)理工程師有責(zé)任防止或減少業(yè)主的利益損失。 工地會(huì)議有哪三種形式？各種形式會(huì)議要達(dá)到的目的分別是什么 ？ 第一次工地會(huì)議的目的，在于監(jiān)理工程師對(duì)工程開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面的檢查，確保工程實(shí)施有一個(gè)良好的開(kāi)端； 工地會(huì)議（例會(huì)）的目的，在于監(jiān)理工程師對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量的執(zhí)行情況進(jìn)行全面檢查，為正確決策提供依據(jù)，確保工程順利進(jìn)行。 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)的目的，在于 監(jiān)理工程師對(duì)日常或經(jīng)常性的施工活動(dòng)進(jìn)行檢查、協(xié)調(diào)和落實(shí)，使監(jiān)理工作和施工活動(dòng)密切配合。 公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)應(yīng)具備的條件 。 1）初步設(shè)計(jì)和概算文件已被批準(zhǔn)； 2）列入國(guó)家和地方公路建設(shè)計(jì)劃，建設(shè)資金已落實(shí)； 3）征地拆遷工作已基本完成或落實(shí)，能夠保證分年度連續(xù)施工； 4）監(jiān)理招標(biāo)文件已編制完畢； 5）施工招標(biāo)工作尚未開(kāi)始； 工程監(jiān)理模式與傳統(tǒng)的舊管理模式相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？并簡(jiǎn)要說(shuō)明在我國(guó)推行工程監(jiān)理制度的必要性 。 工程監(jiān)理的優(yōu)點(diǎn)：①建設(shè)各方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任更為合理、明確，有利建設(shè)各方克服隨意性，增強(qiáng)合同意識(shí)，提高管 理水平；②突破了建設(shè)單位小生產(chǎn)管理方式的局限，有利于積累經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目管理向?qū)I(yè)化、社會(huì)化方式轉(zhuǎn)變；③突出監(jiān)理單位的管理作用，有利于減少工程建設(shè)中的糾紛，及時(shí)協(xié)調(diào)解決各種問(wèn)題，促使建設(shè)活動(dòng)順暢進(jìn)行；④促使建設(shè)各方觀念、職能和行為機(jī)制發(fā)生根本性地轉(zhuǎn)變；⑤保證了生產(chǎn)要素的合理配置，促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展。 推行工程監(jiān)理制度的必要性：①是我國(guó)工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展的需要；②是我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域深化體制改革的需要；③是在工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要；④是堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，積極引進(jìn)境外建設(shè)資金、大力發(fā)展對(duì)外承包工程和勞務(wù)合同的 需要；⑤也是我國(guó)建設(shè)行業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)接軌的需要。 簡(jiǎn)要說(shuō)明社會(huì)監(jiān)理的性質(zhì)、依據(jù)和任務(wù) 。 社會(huì)監(jiān)理的性質(zhì)：服務(wù)性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性； 社會(huì)監(jiān)理的依據(jù)：①?lài)?guó)家有關(guān)工程建設(shè)的政策、法律和法規(guī)；②政府批準(zhǔn)的工程建設(shè)文件；③業(yè)主和承包商簽訂的合同文件及業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理委托合同等；④在合同執(zhí)行期間監(jiān)理工程師和業(yè)主與承包商圍繞工程實(shí)施有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要、函電和其它文字記載以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的圖紙、發(fā)出的指令等； 社會(huì)監(jiān)理的任務(wù)：質(zhì)量監(jiān)控、進(jìn)度監(jiān)控、費(fèi)用監(jiān)控；合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。 在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程 師 主要 工作 內(nèi)容 ？ 答： 1）參加設(shè)計(jì)交底、 2）審批施工組織設(shè)計(jì)； 3）檢查保證體系 4）審核工地試驗(yàn)室、 5）審批復(fù)測(cè)結(jié)果； 6）驗(yàn)收地面線(xiàn)； 7）審批工程劃分； 8）確認(rèn)場(chǎng)地占用計(jì)劃； 9）核算工程量清單； 10）簽發(fā)開(kāi)工預(yù)付款支付證書(shū)； 11）召開(kāi)監(jiān)理交底會(huì)； 12）召開(kāi)第一次工地會(huì)議； 13）簽發(fā)合同工程開(kāi)工令等。 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則有哪些？ 目的性原則，有效管理跨度原則，集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則，責(zé)、權(quán)、力、效、利相匹配原則。 簡(jiǎn)述作為合格的監(jiān)理工程師應(yīng)具備哪些條件？ 監(jiān)理工程師所從事的工程監(jiān)理是一種高層次的技術(shù)服務(wù)及咨詢(xún)工作， 也是一項(xiàng)技術(shù)性、政策性、經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)性很強(qiáng)的綜合監(jiān)管工作。因此，要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備以下條件： （ 1）具有較高的理論知識(shí)水平和合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)；（ 2）具有豐富的工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)（ 3）具有高尚的職業(yè)道德和敬業(yè)精神；（ 4）具有高超的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)與組織協(xié)調(diào)能力；（ 5）具有良好的協(xié)作精神與文化素養(yǎng)；（ 6）具有健康的體魄和充沛的精力。 簡(jiǎn)述 S 型曲線(xiàn)方法在進(jìn)度控制中的主要優(yōu)點(diǎn) 。 （ 1） S 型曲線(xiàn)反映了某一時(shí)刻整個(gè)計(jì)劃完成的工程量或工程費(fèi)用的累計(jì)，因此，通過(guò)每月或定期的計(jì)量， 非常便于將整體施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，掌握整個(gè)計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果，從而達(dá)到控制總體進(jìn)度的目的；（ 2）通過(guò) S 型曲線(xiàn)，可以掌握承包人隨時(shí)間完成工程費(fèi)用的情況，從而為業(yè)主進(jìn)度款的籌措，承包人資金的運(yùn)作提供重要依據(jù)。 第一次工地會(huì)議的目的、時(shí)間、由誰(shuí)主持、參加者有哪些人員、會(huì)議的主要內(nèi)容是什么？ 目的：工程有一個(gè)良好的開(kāi)端。 時(shí)間：開(kāi)工前、盡可能早地舉行。主持：監(jiān)理工程師（單位） 參加者：業(yè)主、承包商、監(jiān)理工程師三方中層以上人員及指定分包商 內(nèi)容： 1) 介紹人員及機(jī)構(gòu) 2）全面檢查三方的準(zhǔn)備工作 a）介紹施工進(jìn)度計(jì)劃審批情況 b）介紹施工準(zhǔn)備情況 c）業(yè)主說(shuō)明開(kāi)工條件 d）明確 施工監(jiān)理例行程序 具備何種條件的監(jiān)理單位可以承擔(dān)公路施工監(jiān)理任務(wù)？ 1）經(jīng)交通主管部門(mén)認(rèn)證的監(jiān)理單位2）與招標(biāo)工程規(guī)模相適應(yīng)的監(jiān)理資質(zhì)等級(jí)證書(shū)。 3）持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。 4）并取得法人資格。 世行監(jiān)理評(píng)標(biāo)辦法中 ,對(duì)監(jiān)理單位的技術(shù)建議書(shū) ,通常依據(jù)哪些內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià) ? 依據(jù)下列三方面內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)：（ 1）在工程監(jiān)理任務(wù)所涉及的領(lǐng)域中，該監(jiān)理工程師（單位）的一般經(jīng)驗(yàn)如何；（ 2）所提出的監(jiān)理技術(shù)方案是否適宜，監(jiān)理技術(shù)方案中提出的工程監(jiān)理方法、措施是否能滿(mǎn)足建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理工程（單位）的要求。（ 3）被提名承擔(dān) 該工程監(jiān)理任務(wù)人員的資格和能力。 監(jiān)理工程師在審批施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)審查哪些主要內(nèi)容 ？ （ 1）施工計(jì)劃的安排是否符合工程項(xiàng)目的合同工期要求；（ 2）施工方法和方案是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定；（ 3）承包人擬投入的主要施工管理、技術(shù)人員及施工設(shè)備是否與標(biāo)書(shū)中的承諾相符合，能否滿(mǎn)足進(jìn)度的需要；（ 4）各種計(jì)劃的安排是否協(xié)調(diào)；（ 5）季節(jié)性施工的安排是否滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厥┕l件的限制；（ 6）對(duì)可能影響施工進(jìn)度的因素是否有所考慮并備有必要的解決方案。 材料預(yù)付款的支付條件是如何規(guī)定的？支付時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng) ？ A 材料設(shè)備將被 用于永久性工程 B材料設(shè)備已運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)或監(jiān)理工程師認(rèn)可的承包人的生產(chǎn)場(chǎng)地 C材料設(shè)備的質(zhì)量和存放方法均滿(mǎn)足合同要求 D承包人向監(jiān)理工程師提交材料設(shè)備的費(fèi)用憑證或支付單據(jù) 支付時(shí)應(yīng)注意 A單項(xiàng)材料預(yù)付款的價(jià)格不應(yīng)超過(guò)清單報(bào)價(jià) B 累計(jì)支付材料預(yù)付款的材料設(shè)備數(shù)量，不應(yīng)超過(guò)工程所需的實(shí)際總數(shù)量，否則，屬 于不合理支付 C預(yù)付款材料設(shè)備的品種應(yīng)與工程計(jì)劃進(jìn)度相匹配。 中期支付證書(shū)與最終支付證書(shū)的區(qū)別有 ： A 支付的時(shí)間長(zhǎng)度不同。 B 要求的精度不同。C 支付的內(nèi)容有差別 費(fèi)用索賠成立的條件是什么？費(fèi)用索賠的程序怎樣？ A 承包人按 FIDIC 通用條件第 53 條提交了索賠意向報(bào)告和索賠報(bào)告 B 報(bào)告引用