提高qyd16型立桿作業(yè)車設備利用率-文庫吧
2025-01-29 11:24 本頁面
【正文】 范，易出事故 未制定安全操作規(guī)程細則 路基凹凸不平、 培訓次數少六、因果分析 目標明確后，小組成員運用頭腦風暴法對 QYD16立桿作業(yè)車利用率低進行原因分析并做出樹圖如下： 原因分析樹圖由因果分析樹圖我們找到 6項末端因素： 六、因果分析末端因素表 表 6培訓次數少 實際操作合格率低專屬軌道平板車老化 零配件不易購置地面凹凸不平 未制定相應操作規(guī) 程七、要因分析 依據 QC小組找到的 6條末端因素，小組成員運用頭腦風暴法展開討論后，制定出要因確認計劃表：要因確認計劃表 表 7 序號 末端因素 確認內容確認方式 標準 完成時間 責任人1 培訓次數少 是否進行相關培訓 調查分析 《機械設備安全技術操作規(guī)程》第 128條規(guī)定：立桿作業(yè)車司機應經過培訓。公司規(guī)定 85分以上合格。 秦一微2 實際操作合格率低 是否進行實際操作考核 調查分析《起重作業(yè)安全技術》第 20條規(guī)定：起重機司機需持有質量技術監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)人員操作證才能上崗作業(yè)1 趙貴普3 專屬軌道平板車老化 確認軌道平板是否將老化，即將報廢調查分析《軌道車管理原則》第 15條規(guī)定：軌道平板車在正常使用條件下，一般使用 10年，或累計運行 202300250000km。5 袁英杰4 配件不易購置市場上是否還有經銷商銷售相關配件調查分析 市場上具備 3家及以上配件經銷商5 秦一微5 地面凹凸不平 現場環(huán)境是否符合規(guī)程要求 現場查驗《機械設備安全技術操作規(guī)程》第：檢查吊機支腿承壓面應平整、堅實。7 張開慶6 未制定相應操作規(guī)程 是否制定專項操作規(guī)程 調查分析 《機械段安全操作規(guī)程》第 12條規(guī)定：項目部應按所屬鐵路局要求制定適合本線路要求的機械操作細則。0 張開慶確認一：無相關培訓時間 2023年 4月 7日 確認方式 調查分析判定標準 《機械設備安全技術操作規(guī)程》第 128條規(guī)定：立桿作業(yè)車司機應經過培訓。公司規(guī)定培訓考試 85分以上合格。確認過程 2023年 4月，小組成員秦一微在人力資源部調查找了相關操作人員的培訓記錄：2023年 3月，機械段和各項目部分別組織相關操作人員對《機械設備安全技術操作規(guī)程》進行學習，下為培訓考試記錄表：確認人 秦一微結 論 非要因姓名 魏文江 張海 白建民 武洪俊 楊亞強 古會蘭培訓時間 5天 5天 5天 5天 5天 5天培訓課時 40小時 40小時 40小時 40小時 40小時 40小時培訓成績 94 90 95 90 95 92操作人員培訓考核記錄表 表 8 制表人：秦一微 制表時間： 2023年 4月結論：相關操作人員培訓全部合格，達到公司要求。 確認二：無操作合格證時間： 2023年 4月 11日 確認方式 調查分析判定標準 《起重作業(yè)安全技術》第 20條規(guī)定：起重機司機需持有質量技術監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)人員操作證才能上崗作業(yè)確認過程確認人 趙貴普結 論 非要因 2023年 4月，小組成員趙貴普在機械段運轉部查詢了相關司助人員的操作證件： 2023年，相關司助人員均參加鄭州市質量技術監(jiān)督局舉辦的《起重工培訓班》，全部合格、取得上崗操作證書。結論：操作人員理論和實際操作水平合格，并取得相關證件，符合國家質監(jiān)部門規(guī)定。確認三：專屬軌道平板車老化時間： 2023年 4月 15日 確認方式 調查分析判定標準 《軌道車管理原則》第 15條規(guī)定：軌道平板車在正常使用條件下，一般使用 10年，或累計運行 202300250000km。確認過程確認人 袁英杰結 論 要因 小組成員袁英杰 2023年 4月 7日至 15日對機械段現有 5臺 QYD16立桿作業(yè)車進行調查，發(fā)現其專屬軌道平板車按照《軌道車管理規(guī)則》中的規(guī)定，確已老化，各部性能下降，即將報廢。每年年檢時均需加大維修保養(yǎng)力度，造成年審周期比其他車輛長，減少了實際使用時間。QYD16立桿車運行公里數 表 93180006 3180017 3180018 3180019 3180020運行公里數 245500
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1