【正文】 32 二、計(jì)算參數(shù) 32 三、箱梁底模和支架的受力檢算 32 計(jì)算說明 32 箱梁底模支架受力驗(yàn)算 33 小楞承載力驗(yàn)算 35 大楞承載力驗(yàn)算 36 模板支架承載力驗(yàn)算 37 整體穩(wěn)定性計(jì)算 38 1 一、編制依據(jù) 施工圖紙 圖 紙 名 稱 出圖日期 北京南站外部路網(wǎng)工程 －橋梁工程（施工圖） 北京南站改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 主要施工規(guī)程、規(guī)范 類別 名 稱 編 號(hào) 國(guó)家 木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500052020 國(guó)家 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范 GB502042020 國(guó)家 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500172020 國(guó)家 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ1302020 國(guó)家 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500092020 交通部 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 0412020 建設(shè)部 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ 332020 北京市 北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范 DBJ01462020 主要法規(guī) 序號(hào) 類別 名 稱 編號(hào) 1 國(guó)家 《中華人民共和國(guó)建筑法》 97 主席令第 91 號(hào) 2 國(guó)家 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 國(guó)務(wù)院 279 號(hào)發(fā)布 3 國(guó)家 房屋建筑和市政基礎(chǔ)工程實(shí)行見證取樣和送檢的規(guī)定 建筑 (2020)211 號(hào) 4 國(guó)家 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 2020111 5 國(guó)家 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 第 22 號(hào)主席令 7 國(guó)家 《中華人民共和國(guó)合同法》 全國(guó)人大常委會(huì) 8 國(guó)家 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 建設(shè)部 2 主要標(biāo)準(zhǔn) 類別 名 稱 編 號(hào) 國(guó)家 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GBJ3002020 主要參考書籍 名 稱 出版社 出版日期 簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè) 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 1989年 12月 路橋施工計(jì)算手冊(cè) 人民交通 出版社 2020年 7月 建筑施工手冊(cè) 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 2020年 9月 建筑施工計(jì)算手冊(cè) 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 2020年 6月 二、工程概況 工程簡(jiǎn)介 北京南站位于宣武區(qū)、崇文區(qū)及豐臺(tái)區(qū)交界處，南二環(huán)、南三環(huán)、馬家堡東路、馬家堡西路之間，涼水河北側(cè)，項(xiàng)目所處位置十分重要。根據(jù)鐵道部規(guī)劃，北京南站由原來的輔助客運(yùn)站調(diào)整為主要客運(yùn)站，車站主體建筑由 鐵道部負(fù)責(zé)，外部道路市政交通設(shè)施由北京市負(fù)責(zé)。 為加快工程施工進(jìn)度、便于施工組織，公聯(lián)公司將南站外部路網(wǎng)工程劃分為九個(gè)標(biāo)段，我公司所承擔(dān)的為第四標(biāo)段，標(biāo)段范圍是高架橋南側(cè)立交及南三環(huán)立交，主要工程內(nèi)容包括：橋梁工程、地下車庫(kù)通道工程、道路工程及雨、污水管工程。 橋梁工程內(nèi)容為：高架橋南側(cè)立交，即高架 2 立交，由高架橋 2 出口、入口橋、 h3 輔路跨涼水河橋和 h4 輔路跨涼水河橋組成。道路中線位于半徑為 60～ 125 米的圓曲線上，橋梁結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁和鋼箱疊合梁。 其中， 高架 2 出口橋 2C1～ 2C4 三跨 為現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁，單箱單室結(jié)構(gòu)，懸臂 ，梁高 ，橋梁寬度為： （欄桿）＋ 8m（車行道）＋ （欄桿） =9m， 3 橋梁長(zhǎng)度為 :15m＋ 26m＋ =。 下部結(jié)構(gòu)中墩 （ 2C 2C3 軸線處墩 ） 采用獨(dú)柱D150cm 與主梁固接， 2C1軸線處墩 為與中鐵建工集團(tuán)施工橋梁公用墩（已施工完畢，詳見下圖 1）， 2C4 軸線 為 雙 柱 D120cm 接蓋梁形式 ，基礎(chǔ)鉆孔灌注樁 。 道路中線位于半徑為 60～125 米的圓曲線上 ， 2C2 墩向曲線外側(cè)偏移 ， 2C3墩向曲線外側(cè)偏移 。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁施工場(chǎng)地與我標(biāo)段地下車庫(kù) 2號(hào)通道出口段重合，現(xiàn)該部位通道已經(jīng)明開施工（詳見下圖 1），只能待該部位通道施工回填完成后再施工。 連續(xù)箱梁典型橫斷面形式見下圖 2。 圖 1： 2C1 公用墩及通道施工圖 圖 2：箱梁典型橫斷面圖（單位： cm） 11100100151001001520 4 工程 特點(diǎn) 本標(biāo)段工程為北京南站配套外部路網(wǎng)工程，根據(jù)北京市及公聯(lián)公司要求，全部工程必須在 2020年 7月底完工投入使用，工程工期緊、任務(wù)重。高架 2號(hào)橋?yàn)檫B接北京南站 主站房外部環(huán)形高架橋與南三環(huán)的重要交通要道，意 義重大，必須按期保質(zhì)、保量完成。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁在 2C1軸線處與中鐵 建工集團(tuán) 施工的鋼箱疊合梁橋相接，在 2C4軸線處與我標(biāo)段高架 2出口橋預(yù)制簡(jiǎn)支 T梁相接， 施工時(shí)必須注意與 其兩端 不同梁體 結(jié)構(gòu) 的銜接， 特別是中鐵建工集團(tuán)施工的 2C1軸線外的鋼箱疊合梁的銜接， 施工前 積極向中鐵建工集團(tuán)技術(shù) 、測(cè)量人員 取得 2C1公用墩的相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)和施工資料，保證 2C1公用墩處銜接平順合理。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)箱梁， 且梁體距離地面高度較高（約為 ～11m），在搭設(shè)模板支撐體系 時(shí) 必須考慮較大的安全系 數(shù) 、安全儲(chǔ)備 且必須為 后張 拉 施工預(yù)留 足夠 的張拉平臺(tái) 空間 。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁下部為我標(biāo)段施工地下通道工程，現(xiàn)已明開施工，在施工完成回填作業(yè)時(shí)必須 確保 回填質(zhì)量，為連續(xù)箱梁下面的支撐體系架設(shè)創(chuàng)造良好的地基基礎(chǔ)。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁橋面兩邊設(shè)計(jì) 有 防撞墻和照明燈等設(shè)備，在施工時(shí)必須仔細(xì)核查圖紙，做好防撞墻、照明燈桿等構(gòu)件的預(yù)埋件工作 。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁 施工場(chǎng)地周圍有多個(gè)標(biāo)段施工隊(duì)同時(shí)施工，場(chǎng)地周邊情況復(fù)雜，周圍施工機(jī)械、車輛、工地人員眾多，施工時(shí)必須注意與其他標(biāo)段施工隊(duì)的協(xié)商和溝通，確保文明 施工，盡量減小噪音及確保周圍人員、車輛的安全 。 5 三、 施工 進(jìn)度 安排 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（ 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁 與我標(biāo)段地下車庫(kù) 2 號(hào)通道出口段重合，現(xiàn)該部位通道已經(jīng)明開施工，只能待該部位通道施工回填完成后再施工） 及工期 計(jì)劃 安排， 計(jì)劃在 2020 年 4月 6日開工， 2020 年 5月 10日完工，計(jì)劃工期 35天。 施工部位及工期要求 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工期要求，擬定各 重要工序 施工安排， 見下表 1。 表 1：各重要工序施工安排 時(shí)間 工序 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 備注 年 月 日 年 月 日 連續(xù)箱梁在澆筑砼時(shí)計(jì)劃 1次澆筑 完成 ，每次澆筑時(shí) 3跨同時(shí)進(jìn)行 ，為工期爭(zhēng)取時(shí)間 地基處理 2020 4 6 2020 4 7 支架搭設(shè)、 模板安裝 2020 4 8 2020 4 10 支架預(yù)壓 2020 4 11 2020 4 12 箱梁鋼筋綁扎 2020 4 13 2020 4 20 箱梁 內(nèi)模 安裝 2020 4 21 2020 4 25 箱梁砼澆筑 2020 4 26 2020 4 26 預(yù)應(yīng)力鋼絞線后張拉 、 壓漿封錨 2020 5 3 2020 5 8 模板 、支架拆除 2020 5 9 2020 5 10 勞動(dòng)組織及責(zé)任分工 根據(jù)施工計(jì)劃安排及工程量情況，本工程計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)施工人員有： 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 1人，技術(shù)主管 1 人，質(zhì)檢及技術(shù)人員 4 人，現(xiàn)場(chǎng)管理 2人，安全員 2人；模板安裝技術(shù)指導(dǎo) 2人，模板工 25 人，架子工 20 人，木工 20人， 鋼筋工 30 人， 力工 20人。 6 四、 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 圖紙會(huì)審 項(xiàng)目總工組織項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點(diǎn)，同時(shí)針對(duì)有關(guān)施工技術(shù)和圖紙存在的疑點(diǎn)做好記錄，通過會(huì)審，對(duì)圖紙中存在的問題，與設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理共同協(xié)商解決。熟悉結(jié)構(gòu) 各部位截面尺寸、標(biāo)高，制定模板初步設(shè)計(jì)方案。 同時(shí)施工前積極向中鐵建工集團(tuán)技術(shù)人員獲取 2C1 軸線處橋梁相關(guān)技術(shù)資料，為我標(biāo)段施工創(chuàng)造條件。 （ 2）測(cè)量準(zhǔn)備 在橋梁 蓋梁 施工完成后，及時(shí)測(cè)量復(fù)核 蓋梁 頂標(biāo)高，符合無誤后方可進(jìn)行 連續(xù)箱梁 施工。 根據(jù)平面控制網(wǎng) 和中鐵建工集團(tuán)提供的 2C1 軸線 處公用墩 橋梁測(cè)量數(shù)據(jù)資料，做好 2C1軸線公用墩的測(cè)量復(fù)核工作，為我標(biāo)段連續(xù)箱梁施工掌握可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)及準(zhǔn)備工作。 根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)在地面上放 出 支架搭設(shè)控制線和 結(jié)構(gòu)位置控制 線； 待支架搭設(shè) 和底模安裝 完成后，及時(shí)進(jìn)行支架預(yù)壓 高程控制工作，為預(yù)壓完成 后支架高度調(diào)整提供可靠數(shù)據(jù)； 待鋼筋綁扎完成后，在 底 板 、腹板 上部標(biāo)出模板 位置 線、邊界線控制點(diǎn)， 并且放出支架位置控制線， 進(jìn)行模板位置確定。 生產(chǎn) 準(zhǔn)備 整理施工所需場(chǎng)地；清查安裝主要的施工機(jī)具，保證其工作狀態(tài)良好；安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)所需水電供應(yīng)設(shè)施；準(zhǔn)備施工所需用的材料，并作好維護(hù)工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理。 機(jī)具準(zhǔn)備 具體 詳見 “表 2 主要施工機(jī)具表”。 7 表 2： 主要施工機(jī)具表 材料準(zhǔn)備 根據(jù)本工程實(shí)際情況， 箱梁底板、腹板以及頂板 模板材料選用 18mm 1200mm 2400mm多層木膠板 ， 支 架搭設(shè) 采用 Φ 48 的 WJD 碗扣式鋼 管腳手架 與 100 100mm、 150100mm方木 相配合。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為滿足施工要求，在 2C1～ 2C2 跨中 部 搭設(shè)一個(gè)寬 高 ＝ 4m 4m 的 門洞， 門洞采用 Φ 48 的 WJD 碗扣式 鋼管 腳手架 作 支墩， 45＃ 工字鋼 （ 8m 長(zhǎng)） 與 150 150mm、 100 50mm 方木相結(jié)合 作門梁 的 支撐方式。 隔離劑選用三旗牌BT12模板漆。根據(jù)所需材料提前考察，選用相關(guān)模板材料廠家并加工。 機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率 (kw)或容量 (m3)噸位 ( T ) 數(shù) 量 小計(jì) 其 中 擁有 新購(gòu) 租賃 汽車吊 QY50 50T 2 臺(tái) 2 臺(tái) 裝載機(jī) 2 臺(tái) 2臺(tái) 圓盤鋸 MJ106 3KW 2 臺(tái) 2 臺(tái) 砼泵車 3 臺(tái) 3 臺(tái) 插入式振搗棒 8 個(gè) 8 個(gè) 平刨 MB503 3KW 2 臺(tái) 2 臺(tái) 錘子 、 20 個(gè) 20 個(gè) 單頭扳手 17～ 24 2 套 2 套 手電鉆 12～ 20mm 8 個(gè) 8 個(gè) 臺(tái)鉆 VV508S 520W 2 把 2 把 手提電刨 4 臺(tái) 4 臺(tái) 活動(dòng)扳手 最大 開口 65mm 2 套 2 套 鋼絲鉗 長(zhǎng) 150、 175mm 4 把 4 把 砂輪切割機(jī) J2G400 2 臺(tái) 2 臺(tái) 水準(zhǔn)儀 DZS31 2 臺(tái) 2 臺(tái) 經(jīng)緯儀 J2 1 臺(tái) 1 臺(tái) 直尺 3～ 5m 10 把 10 把 工程檢測(cè)尺 1m/2m/5m 1 套 1 套 鋼卷尺 5m/30m/50m 1 套 1 套 8 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為了保證 連續(xù)箱梁 的施工安全和質(zhì)量，對(duì)施工進(jìn)行明確分工，統(tǒng)籌安排，特設(shè)置項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖如下 ： 五、 主要施工方法及措施 施工工藝流程 基本施工工藝流程為： 施工準(zhǔn)備→地基處理→排架 搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→安裝 外 模板 →支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→ 鋼筋加工及綁扎 →安裝波紋管 和預(yù)應(yīng)力鋼束 →安裝