武漢電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式研究-文庫(kù)吧
2025-01-18 12:58 本頁(yè)面
【正文】 7月 31日首批電動(dòng)汽車在漢口常青花園運(yùn)營(yíng) 2023年 11月 8日示范運(yùn)營(yíng)城市啟動(dòng)2023年 5月電動(dòng)小巴磨山風(fēng)景區(qū)運(yùn)營(yíng) 混合動(dòng)力公交車投放于 510公交線路216。示范運(yùn)營(yíng)效果▲初具規(guī)模 車輛類別 線路類別 地 點(diǎn)車輛數(shù)（輛）混合 動(dòng) 力 公交 線 510路 5純電動(dòng)小巴風(fēng) 景區(qū) 解放公園 3漢 口江 灘 公園 10江 漢 路步行街 2東 湖 風(fēng) 景區(qū) 25磨山 風(fēng) 景區(qū) 5生活區(qū) 常青花園 12百步亭花園 6武 漢經(jīng)濟(jì) 開 發(fā)區(qū) 27大學(xué)城 新江 漢 大學(xué) 3合 計(jì) 98□混動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)里程 403,377公里運(yùn)送乘客 610,472人次□純電動(dòng)小巴運(yùn)營(yíng)里程 1,686,477公里運(yùn)送乘客 2,803,113人次▲匡定成本 通過(guò)運(yùn)營(yíng)公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，掌握了混合動(dòng)力公交車的直接運(yùn)營(yíng)成本。若混合動(dòng)力公交車商品化后的車價(jià)達(dá)到 60萬(wàn)元 /輛（含購(gòu)置稅）、節(jié)油性能達(dá)到預(yù)期 30%的目標(biāo)、車輛可靠性達(dá)到目前燃油公交車標(biāo)準(zhǔn)，按目前武漢市空調(diào)公交車線路收入 /公里計(jì)算，扣除相關(guān)稅費(fèi)，單車能夠盈利。純電動(dòng)車輛在區(qū)域交通和支線交通的成本優(yōu)勢(shì)非常明顯，比同級(jí)別汽油車節(jié)約 25%。 ▲實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 2023年 7月至 2023年 7月，運(yùn)營(yíng)公司總收入，其中電動(dòng)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 萬(wàn)元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的 98%；試驗(yàn)收入 元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的 2%。在混合動(dòng)力公交車按10年折舊的情況下，兩年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) ，實(shí)現(xiàn)收支基本平衡。三、武漢電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式分析■商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程及特點(diǎn)以企業(yè)為創(chuàng)新主體216。 商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程商業(yè)化起步以混合運(yùn)行啟動(dòng)示范216。 商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程模式創(chuàng)新以純電動(dòng)小巴為經(jīng)濟(jì)動(dòng)力持續(xù)性發(fā)展216。 商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程官產(chǎn)學(xué)研官產(chǎn)學(xué)研良性互動(dòng)良性互動(dòng)商業(yè)化操作模式得到專家認(rèn)可電動(dòng)汽車被社會(huì)廣泛接受商業(yè)化模式向縱深
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