武漢電動汽車商業(yè)化運營模式研究-免費閱讀
【正文】 13 五月 202310:09:10 上午 10:09:10五月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023/5/13 10:09:1010:09:1013 May 2023? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 五月 21五月 21Thursday, May 13, 2023? 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 五月 2110:09:1010:09May2113May21? 1故人江海別，幾度隔山川。如果沒有政策支撐，企業(yè)市場化單一經(jīng)營混合動力公交車客運，贏利還相當困難。 商業(yè)化運營進程官產(chǎn)學研官產(chǎn)學研良性互動良性互動商業(yè)化操作模式得到專家認可電動汽車被社會廣泛接受商業(yè)化模式向縱深發(fā)展示范運營目標基本實現(xiàn)216。示范運營效果▲初具規(guī)模 車輛類別 線路類別 地 點車輛數(shù)（輛）混合 動 力 公交 線 510路 5純電動小巴風 景區(qū) 解放公園 3漢 口江 灘 公園 10江 漢 路步行街 2東 湖 風 景區(qū) 25磨山 風 景區(qū) 5生活區(qū) 常青花園 12百步亭花園 6武 漢經(jīng)濟 開 發(fā)區(qū) 27大學城 新江 漢 大學 3合 計 98□混動公交車運營里程 403,377公里運送乘客 610,472人次□純電動小巴運營里程 1,686,477公里運送乘客 2,803,113人次▲匡定成本 通過運營公司的實際運營，掌握了混合動力公交車的直接運營成本。積極組織試運行行為為大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化作準備216。? 日本－ 1997年開始批量生產(chǎn)混合動力汽車，成為環(huán)保技術領域和世界電動汽車產(chǎn)業(yè)化的領頭羊。? 中國－在混合動力汽車方面和國際先進水平的差距大約 5年；在燃料電池汽車方面，只有 2年左右差距。混合動力電動汽車即將率先投放市場■商業(yè)化模式比較研究政府主導型模式研制企業(yè)主導型模式 運營企業(yè)主導型模式 三
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1