【正文】 應(yīng)、統(tǒng)一調(diào)配主要元件供貨，采取這種模式可達(dá)到企業(yè)管理模式、產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)成果、供應(yīng)商及營銷客戶信息資源、品牌資源、元件/材料、產(chǎn)成品調(diào)撥、人力資源共七大類共享。、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器和電池管理系統(tǒng)專業(yè)設(shè)計(jì)能力，因?yàn)檠邪l(fā)成果共享所以我們僅用7分之1的成本就可以讓其它22個(gè)公司共享研發(fā)成果，％的作為產(chǎn)品研發(fā)弗用，％不變，那每個(gè)分公司相當(dāng)于獲得了7倍(%)投入產(chǎn)生的成果，由此可見在產(chǎn)品研發(fā)上此力度是國內(nèi)少有的，遵循著這個(gè)定律：“真正的高科技永遠(yuǎn)是生產(chǎn)力”它必定會(huì)有效的促進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)換代和提升經(jīng)濟(jì)效益。并可有效提高產(chǎn)品質(zhì)量及縮短交貨期。因?yàn)槲覀兙邆淞朔浅?qiáng)的研發(fā)生產(chǎn)能力，針對(duì)不同客戶的需求，今后我們將出臺(tái)一些個(gè)性化的3D打印定制業(yè)務(wù)。并逐步會(huì)派生出二個(gè)產(chǎn)品分類，1物美價(jià)廉型、2高端訂制型。通過這些措施來保證企業(yè)處于較合理的凈利潤空間。以確保當(dāng)年投資當(dāng)年就有贏利。原理同上；我們其中一個(gè)分公司在在一家媒體上作產(chǎn)品宣傳、拖上21分公司的信息在媒體上同時(shí)發(fā)布，成本僅22分之1,％的作為產(chǎn)品宣傳推廣弗用，％不變，那相當(dāng)于獲得了22倍投入產(chǎn)生的效果，購貨量大了可有更大的話語權(quán)要求供貨方下浮價(jià)格。總而言之，資源共享的優(yōu)越性遠(yuǎn)不止以上這些，通過這幾大措施可使總運(yùn)行成本下降4—6％左右。、設(shè)計(jì)、方案提供、設(shè)備生產(chǎn)制作、充電站設(shè)備、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池管理系統(tǒng)按裝、運(yùn)行維護(hù)指導(dǎo)、及時(shí)便利的售后保障、完整的產(chǎn)業(yè)鏈給用戶帶來了極大的方便。 配置在上海2條高程度自動(dòng)化生產(chǎn)線(計(jì)劃設(shè)計(jì)產(chǎn)能按100KW標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)為例每條自動(dòng)化生產(chǎn)線為年產(chǎn)2000臺(tái)/套,第二期工程為年產(chǎn)3000臺(tái)/套,)。的大工業(yè)生產(chǎn)基地模式極大的提高了產(chǎn)品質(zhì)量加快了交貨進(jìn)度降低了生產(chǎn)成本并最大限度的讓利給客戶，所以說我們的產(chǎn)品具有極高的性價(jià)比。(我們假設(shè)設(shè)定市場認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)在100%左右，高位定價(jià)在110115%，低位定價(jià)在85%，那通過這些措施后，在保證利潤不受影響的狀態(tài)下我們定位在(9295%右右)。在同樣的技術(shù)指標(biāo)及功能條件下與其它企業(yè)同類型產(chǎn)品相比較具有極大的競爭優(yōu)勢。并千方百計(jì)的在保證利潤總值不變的狀況下降低各方面開支及成本,讓利給客戶。我們予測可能會(huì)在2015年12月左右國內(nèi)會(huì)出現(xiàn)提早打價(jià)格戰(zhàn)趨勢，為此我們提前制定了以下應(yīng)對(duì)策略。設(shè)定合理的同一容量規(guī)格高中低端產(chǎn)品的比例,要盡力避免被動(dòng)的被拖進(jìn)入打價(jià)格戰(zhàn)的這個(gè)行列，從制定應(yīng)對(duì)策略上來說要時(shí)刻牢記并非只有降價(jià)參與比拼價(jià)格才能滿足生存與發(fā)展。但要做到這一條實(shí)則并不容易、但我們有一大批在本單位經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)際工作考核優(yōu)選出來的，充滿著激情、理想、智慧、能吃苦耐勞的高學(xué)歷優(yōu)秀青年員工,有一批具有多年工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師、高級(jí)技師，有一批退轉(zhuǎn)軍人黨員骨干，有幾個(gè)具有幾十年管理經(jīng)驗(yàn)的老帥掌舵。有這么好的國家政策支持、有這么大的市場份額。把這件事做到國內(nèi)20名以內(nèi)，我們肯定能完成目標(biāo)。,采取小投資多掙錢的方式，積極、穩(wěn)妥、原則上以提升內(nèi)部自主造血能力為主，不過度擴(kuò)張。采取滾動(dòng)發(fā)展，適度以外部資金補(bǔ)充發(fā)展的基調(diào)向前運(yùn)行,盡量避免類似互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大趨燒錢模式。，大打人民戰(zhàn)爭,廣泛招聘全國性兼職業(yè)務(wù)員，采用無底薪，高提成制方式擴(kuò)展外圍銷售隊(duì)伍。適度擴(kuò)大分公司營銷團(tuán)隊(duì),原則上在職營銷入員以占員工總數(shù)1：1012的比例強(qiáng)化銷售環(huán)節(jié)。在2016年過完春節(jié)后在第二批次的城市先設(shè)立辦事處待條件成熟后再轉(zhuǎn)為分公司，以加快市場運(yùn)作機(jī)制。并積極開通國際營銷專線，把市場做到國外去。，人的最大理想就是要合情、合理、合法多掙錢，那我們就緊圍繞著這個(gè)中心，做足文章。對(duì)中高級(jí)技術(shù)人員管理人員實(shí)施工作年合同任期間激勵(lì)工資,企業(yè)內(nèi)部股權(quán)分成。鼓勵(lì)這一層次面的員工多鉆研、多開發(fā)、多抓好管理工作。并用好用足多種激勵(lì)機(jī),原則上實(shí)施獎(jiǎng)三罰一的比例。對(duì)所有員工盡可能的提高薪酬與福利水平，并明確告訴員工，錢是靠于活爭出來的，多做貢獻(xiàn)必定多得回報(bào)。，成立機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)部，以滿足自用(上海公司第一期的生產(chǎn)線約需26臺(tái)各類機(jī)器人，第二期約需38臺(tái)機(jī)器人，各地分公司第一期總共需求50臺(tái)左右機(jī)器人。自已用的設(shè)備吆，逐步提升它的各項(xiàng)性能了。)及逐步供應(yīng)市場。在生產(chǎn)線上盡量多投入些機(jī)器人、機(jī)械手提高產(chǎn)能及保障產(chǎn)品質(zhì)量。，計(jì)劃兩年內(nèi)在北京或上海建立一個(gè)新能源斟測設(shè)計(jì)研究院(員工人數(shù)在300350人左右),堅(jiān)持前瞻性的策略抓緊開發(fā)優(yōu)、新產(chǎn)品。逐步在國內(nèi)進(jìn)入技術(shù)領(lǐng)先行列。滿足主流客戶及個(gè)別高標(biāo)準(zhǔn)客戶的需求。，鼓勵(lì)各階層的資金源進(jìn)入這個(gè)聯(lián)盟。并在企業(yè)正常運(yùn)行后每月按銷售總額的5％提取準(zhǔn)備金，用以絕對(duì)的保障投資者的利益。，我們有絕對(duì)的信心和能力在2016年至2017年中、后期整體市場處于打價(jià)格戰(zhàn)的狀況下保證在全國還僅剩下3至5家供貨廠商的環(huán)境中處于不敗之地(此測算是在3％的淨(jìng)利潤狀態(tài)下)。，在這上就不全部公開了。9. (中國電動(dòng)汽車充電聯(lián)盟) 擁有一批在充電設(shè)備、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器和電池管理系統(tǒng)、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、運(yùn)營管理、金融資本等領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專家和工程師。憑借著強(qiáng)大的實(shí)力，通過采用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 構(gòu)建最強(qiáng)大的移動(dòng)智慧充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ,己在開發(fā)中的充電運(yùn)營管理平臺(tái)是目前電動(dòng)汽車充電樁領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，是一個(gè)跨界的組合，平臺(tái)涉及多個(gè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，匯聚了電氣、通訊、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，移動(dòng)互聯(lián)，云計(jì)算等技術(shù)。為客戶提供投資理財(cái)、統(tǒng)一支付、交易管理、運(yùn)營維護(hù)等服務(wù)，并向最終用戶提供快捷搜索、線上充電管理、狀態(tài)查詢、充電設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理、充電過程監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集、運(yùn)營結(jié)算、人機(jī)交互等系統(tǒng)功能。逐步出臺(tái)的多種經(jīng)濟(jì)實(shí)恵的營銷模式(租賃、托管、回購、按揭、無償贈(zèng)送、打折)必有一款適合用戶。，在增加同等金額投資情況下，我們的充電機(jī)、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池管理系統(tǒng)產(chǎn)能增長的收益與建設(shè)充電站投資的收益明顯有很大的差距，也就是說投資充電站收益是投資充電機(jī)、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池管理系統(tǒng)產(chǎn)能收益的180％一200％。所以我們會(huì)在2016年佈局完成34個(gè)分公司正常運(yùn)行后，計(jì)劃估計(jì)約2016年4一6月份后再適度的增加投資為進(jìn)入國內(nèi)前十名而努力。目前我們A輪投資3000萬，％。11. 沒有任何債務(wù)及退休養(yǎng)老人員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，可以輕裝上陣。七、我們?yōu)檫@件事準(zhǔn)備了一年多，在此期間調(diào)研了八十幾家成功與失敗企業(yè)的案例，提取其精華、去滌其糟粕。分析了七十幾萬多個(gè)數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論1是：我們具備的能力在這一行業(yè)中；最高技術(shù)程度能達(dá)到國內(nèi)的前5名；最大產(chǎn)品生產(chǎn)能力可達(dá)到國內(nèi)總需求的7分之1，最大營銷能力能達(dá)到國內(nèi)的前8名；最大資金回報(bào)率能達(dá)到國內(nèi)的前4名。所以說通過努力完全有可能進(jìn)入到中國的前十名內(nèi)。只要進(jìn)入了中國的前十名，經(jīng)測算那在2020年底就應(yīng)該完成產(chǎn)值190億，稅后利潤為。 得出的結(jié)論2是：真正優(yōu)秀的項(xiàng)目核心不全是靠初始資金來實(shí)施完成項(xiàng)目及增值，在中國應(yīng)該說不缺資金，不缺市場。而是缺能駕馭這項(xiàng)目的核心人員(包含策劃、技術(shù)、營銷、生產(chǎn)等中高層管理人員)我們從2014年2月開始即強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)各部門人員，通過考評(píng)及優(yōu)選至目前已具備同時(shí)組建開通2個(gè)A級(jí)分公司的能力，這是一股不容輕視的重要資源，他們將為保證這項(xiàng)目的有效實(shí)施起到了決定性的作用。八、 目前的進(jìn)展1. 第一個(gè)公司已成立，公司名稱(上海飛震電源科技有限公司) 在吉林省母公司的配合下目前在進(jìn)行(1)樣品機(jī)的測試和取證工作。(2)新員工的招聘與培訓(xùn)工作。(3)設(shè)備的采購與按裝調(diào)試工作。予期在2016年3月底向市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。2. 北京分公司的籌建工作以及廣州分公司的前期籌建準(zhǔn)備。隨著國家政策對(duì)新能電動(dòng)車的大力推廣與支持，隨著改革紅利的逐步釋放、隨著資本市場的逐步活越，應(yīng)該說現(xiàn)在實(shí)施這項(xiàng)目己到了天時(shí)、地利、人和最佳時(shí)叚。所以我們可以肯定的說：這個(gè)項(xiàng)目盡管它不是完美無缺，但至少在新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈分支一電動(dòng)汽車充電機(jī)/站、電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池管理系統(tǒng)分類中這一點(diǎn)根本毋庸置疑是一個(gè)質(zhì)量非常高的優(yōu)秀投資項(xiàng)目。附件一分公司辦事處信息及2016/17年予測產(chǎn)值利潤及資金回報(bào)率表(僅指充電機(jī)類),12%利潤2017年按8萬/臺(tái),11%利潤成立日期公司地名2016年/2017年員工數(shù)年產(chǎn)100Kw標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)年產(chǎn)值萬年利潤/萬2017年100Kw標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)2017年產(chǎn)值萬2017年利潤/萬A輪計(jì)劃投資/萬2016年平均投資回報(bào)率2017年平均投資回報(bào)率/注冊(cè)資本/萬2015年11月上海/AA720/9203000246002952100008000088001500%/10000/417%2016年3月北京/A200/25070057401600128001408350%5000/213%2016年4月廣州/A180/23050041004921050840092430064%