【正文】 物流營(yíng)業(yè)額凈額 / 物流固定資產(chǎn)平均占用額 （按原值計(jì)算）三、物流成本分析的指標(biāo) （二） 物流獲利能力指標(biāo) 物流企業(yè)獲利能力是指企業(yè)投入物流系統(tǒng)的資金的增值能力。它體現(xiàn)為物流收益數(shù)額的大小與水平的高低。通常用單位資金（成本）的利潤(rùn)，即利潤(rùn)率來(lái)衡量。? 物流作業(yè)利潤(rùn)率 物流作業(yè)利潤(rùn)率 = 物流利潤(rùn) / 物流營(yíng)業(yè)凈額。 從利潤(rùn)表來(lái)看，物流的利潤(rùn)可以分為五個(gè)層次：v 營(yíng)業(yè)收入毛利（收入 ?經(jīng)營(yíng)費(fèi)用）v 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) （收入 ?經(jīng)營(yíng)成本）v 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) （收入 ?營(yíng)業(yè)成本）v 稅前利潤(rùn) （收入 ?稅前成本）v 利潤(rùn)凈額 （收入 ?稅后成本）三、物流成本分析的指標(biāo) （二） 物流獲利能力指標(biāo)? 物流作業(yè)的成本利潤(rùn)率 物流作業(yè)的成本利潤(rùn)率 = 物流利潤(rùn) / 物流成本。 同利潤(rùn)一樣，成本也可以分為幾個(gè)不同的層次：經(jīng)營(yíng)成本 (經(jīng)營(yíng)費(fèi)用 +營(yíng)業(yè)稅金及附加 )營(yíng)業(yè)成本 (經(jīng)營(yíng)成本 +管理費(fèi)用 +財(cái)務(wù)費(fèi)用 +其他業(yè)務(wù)成本 )稅前成本 (營(yíng)業(yè)成本 +營(yíng)業(yè)外支出 )稅后成本 (稅前成本 +所得稅 ) 三、物流成本分析的指標(biāo) （二） 物流獲利能力指標(biāo)? 物流作業(yè)的資產(chǎn)利潤(rùn)率：是反映物流資產(chǎn)獲利能力的風(fēng)向標(biāo)。 1）物流總資產(chǎn)利潤(rùn)率物流總資產(chǎn)息稅前利潤(rùn)率 = 息稅前物流利潤(rùn)總額 247。平均物流資產(chǎn)總額物流總資產(chǎn)利潤(rùn)率 =物流利潤(rùn)總額 247。 平均物流資產(chǎn)總額物流總資產(chǎn)凈利潤(rùn)率 =物流利潤(rùn)凈額 247。 平均物流資產(chǎn)總額三、物流成本分析的指標(biāo) 2） 物流 流動(dòng)資產(chǎn)利潤(rùn)率物流流動(dòng)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 = 物流經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 247。物流流動(dòng)資產(chǎn)平均占用額物流流動(dòng)資產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 = 物流 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 247。 物流 流動(dòng)資產(chǎn)平均占用額 3） 物流 固定資產(chǎn)利潤(rùn)率 物流固定資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 = 物流經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 247。物流 固定 資產(chǎn)平均占用額物流固定資產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 = 物流 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 247。 物流 固定資產(chǎn)平均占用額4） 物流作業(yè)的凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 物流 凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 =物流 利潤(rùn)凈額 247。 物流 凈資產(chǎn) 以上分析的難點(diǎn)：對(duì)于目前的會(huì)計(jì)系統(tǒng)，很難把物流成本和利潤(rùn)從企業(yè)總成本和總利潤(rùn)中區(qū)分開(kāi)來(lái)。 物流成本預(yù)測(cè)一、物流成本預(yù)測(cè)的含義及作用 二、物流成本預(yù)測(cè)的步驟 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 一、物流成本預(yù)測(cè)的含義及作用? 物流成本預(yù)測(cè)就是依據(jù)物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的依存關(guān)系，結(jié)合發(fā)展前景及采取的各種措施，并利用一定的科學(xué)方法，對(duì)未來(lái)期間物流成本水平及其變化趨勢(shì)作出科學(xué)的推測(cè)和估計(jì)。? 物流成本預(yù)測(cè)是物流成本管理的起點(diǎn)，對(duì)于把握未來(lái)物流成本發(fā)展變化方向、妥善安排資金有重要的作用，對(duì)于挖掘降低物流成本潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益以及正確進(jìn)行物流活動(dòng)都具有十分重要的意義。 一、物流成本預(yù)測(cè)的含義及作用物流成本預(yù)測(cè)的作用? 使物流計(jì)劃目標(biāo)更加明確化、具體化? 為企業(yè)物流成本控制提供依據(jù)? 減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的盲目性，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)? 作為評(píng)價(jià)企業(yè)物流績(jī)效的依據(jù)二、物流成本預(yù)測(cè)的步驟步驟： （一）確定預(yù)測(cè)目標(biāo) （二）收集預(yù)測(cè)資料 （三）建立預(yù)測(cè)模型 （四）評(píng)價(jià)與修正預(yù)測(cè)值 物流成本預(yù)測(cè)按預(yù)測(cè)目的所用方法不同可分為定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè)。? 定性預(yù)測(cè) 是通過(guò)對(duì)現(xiàn)象的調(diào)查和了解，憑預(yù)測(cè)者個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、理論水平和分析能力，對(duì)事物未來(lái)的發(fā)展所做出的判斷。定性預(yù)測(cè)不要求結(jié)果非常準(zhǔn)確，只是對(duì)事物的發(fā)展變化做出一個(gè)大致的估計(jì)。? 定量預(yù)測(cè) 是根據(jù)過(guò)去和現(xiàn)在的資料，運(yùn)用一定的數(shù)學(xué)方法，建立預(yù)測(cè)模型，對(duì)現(xiàn)象未來(lái)的變化數(shù)值做出預(yù)測(cè)。 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 l定性分析方法定性分析方法161。(1) 帳戶分析法帳戶分析法 ：（會(huì)計(jì)分析法）：（會(huì)計(jì)分析法）根據(jù)各個(gè)成本項(xiàng)目及明細(xì)項(xiàng)目的賬戶性質(zhì)，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)判根據(jù)各個(gè)成本項(xiàng)目及明細(xì)項(xiàng)目的賬戶性質(zhì)，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)判斷斷優(yōu)點(diǎn) ：簡(jiǎn)單明了，結(jié)果能清楚反映具體成本項(xiàng)目，實(shí)用價(jià)值：簡(jiǎn)單明了，結(jié)果能清楚反映具體成本項(xiàng)目，實(shí)用價(jià)值較高較高缺點(diǎn) ：工作量大，成本性態(tài)的確定較粗：工作量大，成本性態(tài)的確定較粗(2) 合同確認(rèn)法合同確認(rèn)法 ：：根據(jù)合同中關(guān)于支付費(fèi)用的具體規(guī)定來(lái)確定根據(jù)合同中關(guān)于支付費(fèi)用的具體規(guī)定來(lái)確定優(yōu)點(diǎn) ：成本性態(tài)分析比較準(zhǔn)確：成本性態(tài)分析比較準(zhǔn)確缺點(diǎn) ：應(yīng)用范圍?。簯?yīng)用范圍小(3) 技術(shù)測(cè)定法技術(shù)測(cè)定法 ：：根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中消耗量的技術(shù)測(cè)定和計(jì)算來(lái)劃分根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中消耗量的技術(shù)測(cè)定和計(jì)算來(lái)劃分優(yōu)點(diǎn) ：劃分比較準(zhǔn)確：劃分比較準(zhǔn)確缺點(diǎn) ：工作量較大：工作量較大定量預(yù)測(cè)法 包括 :? 因果回歸分析預(yù)測(cè)法 （因果法） 即以成本為因變量（ y），以影響成本的因素為自變量（ x）而建立的函數(shù)式 y = f(x)；? 時(shí)間序列分析預(yù)測(cè)法 （外推法） 即以成本為因變量（ y），以時(shí)間為自變量（ t）而建立的函數(shù)式 y = f(t)； 定量分析方法定量分析方法根據(jù)混合成本在過(guò)去一定期間內(nèi)的成本與業(yè)務(wù)根據(jù)混合成本在過(guò)去一定期間內(nèi)的成本與業(yè)務(wù)量的歷史數(shù)據(jù)，采用適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)方法加以分解，量的歷史數(shù)據(jù)，采用適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)方法加以分解，來(lái)確定固定成本總額和單位變動(dòng)成本的平均值。來(lái)確定固定成本總額和單位變動(dòng)成本的平均值。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法 (一 ) 高低點(diǎn)法 高低點(diǎn)法是以某一時(shí)期的最高業(yè)務(wù)量 (高點(diǎn) ) 的物流成本與最低業(yè)務(wù)量 (低點(diǎn) )的物流成本之差，除以最高業(yè)務(wù)量和最低業(yè)務(wù)量之差，求得單位變動(dòng)物流成本，然后代入高點(diǎn)或低點(diǎn)的物流成本公式，據(jù)以求出物流成本中變動(dòng)成本和固定成本數(shù)額，建立物流成本模型的一種方法。 y = a + bx1. 高低點(diǎn)法 基本思路：建立直線方程 y=a+bx 其中： y 表示一定時(shí)期的物流成本 x 表示物流業(yè)務(wù)量 a 表示固定成 本 b 表示單位變動(dòng)成本 具體計(jì)算步驟： 第一步，根據(jù)最高業(yè)務(wù)量下的總成本和最低業(yè)務(wù)量下的總成本確定系數(shù) b單位變動(dòng)成本單位變動(dòng)成本 b= 最高業(yè)務(wù)量成本最高業(yè)務(wù)量成本 最低業(yè)務(wù)量成本最低業(yè)務(wù)量成本最高業(yè)務(wù)量最高業(yè)務(wù)量 最低業(yè)務(wù)量最低業(yè)務(wù)量 第二步，根據(jù)最高點(diǎn)成本（最低點(diǎn)成本）、最高點(diǎn)業(yè)務(wù)量（最低點(diǎn)業(yè)務(wù)量）代入 y=a+bx，求出 固定成本固定成本 a a=最高點(diǎn)成本 – b*最高點(diǎn)的業(yè)務(wù)量 or a=最低點(diǎn)成本 – b*最低點(diǎn)的業(yè)務(wù)量 第三步，將計(jì)劃業(yè)務(wù)量及 a和 b代入 y=a+bx，計(jì)算出計(jì)劃期的物流成本例：例： 某公司去年某公司去年 16月的設(shè)備維修費(fèi)月的設(shè)備維修費(fèi)l單位變動(dòng)成本單位變動(dòng)成本 b = (230200)/(105) = 6l固定成本固定成本a = 230 – 6 10 = 170 或或 a = 200 6 5 = 170 l維修費(fèi)維修費(fèi) 成本性態(tài)成本性態(tài) 方程：方程：y = 170 + 6 xl優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單易行，計(jì)算迅速優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單易行，計(jì)算迅速l缺點(diǎn)：不太準(zhǔn)確缺點(diǎn)：不太準(zhǔn)確l (二二 ) 散布圖法散布圖法 (布點(diǎn)圖法、目測(cè)畫(huà)線法布點(diǎn)圖法、目測(cè)畫(huà)線法 )將若干期業(yè)務(wù)量和成本的將若干期業(yè)務(wù)量和成本的 歷史數(shù)據(jù)標(biāo)注歷史數(shù)據(jù)標(biāo)注 在業(yè)務(wù)量和成本構(gòu)成在業(yè)務(wù)量和成本構(gòu)成的坐標(biāo)圖上，形成若干分散點(diǎn)，然后的坐標(biāo)圖上，形成若干分散點(diǎn)，然后 根據(jù)目測(cè)畫(huà)根據(jù)目測(cè)畫(huà) 一條盡可一條盡可能接近所有坐標(biāo)點(diǎn)的能接近所有坐標(biāo)點(diǎn)的 直線直線250200150100 50 0 x 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10直線與直線與 y軸的交點(diǎn)即為軸的交點(diǎn)即為 固定成本固定成本 a =165直線斜率即為直線斜率即為 單位變動(dòng)成本單位變動(dòng)成本 b = 成本變動(dòng)趨勢(shì)方程成本變動(dòng)趨勢(shì)方程 y = 165 + x總成本成本業(yè)務(wù)量43l優(yōu)點(diǎn)：比高低點(diǎn)法準(zhǔn)確優(yōu)點(diǎn)：比高低點(diǎn)法準(zhǔn)確l缺點(diǎn)：方程式的質(zhì)量取決于分析者的主觀缺點(diǎn)：方程式的質(zhì)量取決于分析者的主觀判斷的質(zhì)量，有時(shí)誤差較大判斷的質(zhì)量，有時(shí)誤差較大三、物流成本預(yù)測(cè)的方法(三 ) 趨勢(shì)平均法 趨勢(shì)平均法采用計(jì)算移動(dòng)平均數(shù) Mt的增減量的移動(dòng)平均值（即趨勢(shì)變動(dòng)量），作為預(yù)測(cè)滯后期的增減值，這時(shí)，可用如下預(yù)測(cè)公式：某期預(yù)測(cè)值 = 最后一期移動(dòng)平均數(shù) +推后期數(shù) 最后一期趨勢(shì)移動(dòng)平均數(shù)三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（四） 指數(shù)平滑法 ? 指數(shù)平滑法是通過(guò)導(dǎo)入平滑系數(shù)對(duì)本期實(shí)際成本和本期的預(yù)測(cè)成本進(jìn)行加權(quán)平均，并將其作為下期的預(yù)測(cè)成本。其計(jì)算公式為： 三、物流成本預(yù)測(cè)的方法(五 ) 一元線性回歸預(yù)測(cè)法? 回歸直線法是根據(jù)過(guò)去一定期間的物流業(yè)務(wù)量 x與物流成本 y的歷史資料，運(yùn)用最小二乘法原理，建立反映物流成本和物流業(yè)務(wù)量之間關(guān)系的回歸直線方程，并據(jù)此確定物流成本中固定成本和變動(dòng)成本，建立物流成