物流成本的構(gòu)成、分類與特征-文庫(kù)吧
2025-01-15 16:23 本頁(yè)面
【正文】 流通加工將產(chǎn)品利用率一下子提高 20%～ 50％。根據(jù)我國(guó)近些年的實(shí)踐，流通加工單僅就向流通企業(yè)提供利潤(rùn)一點(diǎn)，其成效并不亞于從運(yùn)輸和儲(chǔ)存中挖掘的利潤(rùn)，是物流中的重要利潤(rùn)源。 流通加工加工成本 ? 流通加工成本構(gòu)成 ： 流通加工設(shè)備費(fèi)用：設(shè)備的折舊分次加到產(chǎn)品價(jià)格中； 流通加工材料費(fèi)用：加工時(shí)消耗的材料成本； 流通加功勞務(wù)成本：加工人員的工資等； 流通加工其它費(fèi)用：電費(fèi)、燃料費(fèi)、車間的管理經(jīng)費(fèi)等 四、配送成本 ? 配送 ： 配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好之貨送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、裝配、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合。通過(guò)配送，才能最終使物流活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)，而且，配送活動(dòng)增加了產(chǎn)品價(jià)值，它還有助于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。 配送成本 ? 配送成本的構(gòu)成 ： 配送運(yùn)輸費(fèi)用； 分揀費(fèi)用； 配裝費(fèi)用； 流通加工費(fèi)用。 五、包裝成本 ? D 包裝： 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)輸包裝的定義是： “以運(yùn)輸貯存為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用 ”。從標(biāo)準(zhǔn)中可看出，運(yùn)輸包裝涉及多部門，多作業(yè)。包裝好壞在一定意義上反映了一個(gè)國(guó)家的綜合生產(chǎn)力發(fā)展水平。運(yùn)輸包裝尤其如此 。 包裝成本 ? 包裝成本構(gòu)成： 包裝材料費(fèi)用； 包裝機(jī)械費(fèi)用； 包裝技術(shù)費(fèi)用； 包裝輔助費(fèi)用； 包裝人工費(fèi)用。 六、裝卸搬運(yùn)成本 ? 裝卸搬運(yùn) :是惟一貫穿物流過(guò)程的環(huán)節(jié)，從原材料的到位時(shí)的搬運(yùn)，到半成品在不同工序之間的轉(zhuǎn)移，到產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)，以及產(chǎn)品的運(yùn)輸，都是涉及到搬運(yùn)裝卸 。 裝卸搬運(yùn)成本 ? 裝卸搬運(yùn)成本構(gòu)成： 人工費(fèi)用； 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用； 裝卸搬運(yùn)合理?yè)p耗費(fèi)用； 其他 七、倉(cāng)儲(chǔ)成本 ? “庫(kù)存 ”:是指以支持生產(chǎn)、維護(hù)、操作和客戶服務(wù)為目的而存儲(chǔ)的各種物料，而 “庫(kù)存管理 ”就是 “與庫(kù)存物料計(jì)劃與控制相關(guān)的所有業(yè)務(wù) ”。庫(kù)存管理不僅應(yīng)該確保信息準(zhǔn)確，滿足 客戶和市場(chǎng)的需求，還有一項(xiàng)重要任務(wù)是控制庫(kù)存量，加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存資金占用， 從而降低庫(kù)存成本 。 倉(cāng)儲(chǔ)成本 ? 倉(cāng)儲(chǔ)成本構(gòu)成： 倉(cāng)儲(chǔ)持有成本； 訂貨、生產(chǎn)準(zhǔn)備成本；
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