【正文】 、創(chuàng)新，產(chǎn)量 1970年400萬輛，其中出口汽車 100萬輛， 1985年出口汽車達 675萬輛，1980～ 1993年超過美國，躍居世界第一。35TOYOPET皇冠 RS型 /1955年 /日本 CAMRY(嘉美）汽車嘉美）汽車豐田豐田 .皇冠皇冠36汽車技術汽車技術 l 向高速、方便、舒適方面發(fā)展。l 50年代轎車功率已經(jīng)達到 280kw， 最高車速達 200km/h， 流線型車身、前輪獨立懸架、液力自動變速器、動力轉向、動力制動、全輪驅動、低壓輪胎、子午線輪胎相繼出現(xiàn)。37（ 3）汽車企業(yè)兼并改組，汽車產(chǎn)量相對穩(wěn)定時期 （ 70年代以后） l 汽車年產(chǎn)量穩(wěn)定在 40005000萬輛左右。l 日美連續(xù)發(fā)生 5次貿(mào)易戰(zhàn)，歐美、歐日貿(mào)易摩擦不斷。l 參股、控股、轉讓、兼并。 1998年 5月 7日，德國最大的汽車工業(yè)集團戴姆勒 奔馳公司與美國第三大汽國公司克萊斯勒公司的合并 。 38韓韓 國崛起國崛起l沿著 KD裝配到零部件國產(chǎn)化，再到自主開發(fā)的發(fā)展道路，實現(xiàn)技術跨越，至 1997年，汽車總產(chǎn)量、出口量均居全球排名第 5位。KDKD（ Knocked Down）即 “ 散件組裝 ” ，國際通行說法。 一般而言， KD有三種形式： CKD 、 SKD 、 DKD 。 CKD (Complete Knocked Down)為全散件組裝， SKD(SemiKnocked Down) 則是半散件組裝，一部分總成是現(xiàn)成的。 而更有甚者 DKD(Direct Knocked Down) 直接組裝或者成品組裝SKD（ SemiKnocked Down） 半散裝件 在國際貿(mào)易中，特別是在國際汽車貿(mào)易中，整車出口國的汽車公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由進口廠商在所在國以自行裝配方式完成整車成品并進行銷售。 采用此種方式對出口方來講，除了可節(jié)省運費，利用進口國低廉勞動力外，還可享受某種比整車進口較低的進口關稅，對進口國而言，有促進本國工業(yè)發(fā)展，并增加就業(yè)機會，占領本國市場的作用。其中 SKD（半散裝件）是指汽車各大部件總成（如發(fā)動機、底盤等）基本上以半成品形式分別裝箱出口，進口國則就地將它們裝成整車。 這種方式是我國引進的轎車等整車生產(chǎn)企業(yè)在開始階段都采用的方式。如 上海 桑塔納轎車在生產(chǎn)初期國產(chǎn)化只有輪胎、收放機等，絕大部分總成、零部件以 SKD方式進口在 上海大眾 組裝成整車。40汽車技術汽車技術 l 發(fā)展方向是提高汽車的安全性和降低排氣污染。 l 防抱死制動系統(tǒng)l 電子控制噴油l 電子控制點火l 三元催化l 電動汽車 413. 汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 l 世界汽車保有量突破 10億輛（ 2023年），其中轎車占 70％。l 世界平均每千人汽車擁有量為 114輛，美國千人汽車擁有量達 780輛，居首位，我國為 29輛。l 2023年世界汽車年產(chǎn)量達 7307萬輛。 422023年世界汽車產(chǎn)量排名（萬輛）名次 國家 年產(chǎn)量 名次 國家 年產(chǎn)量1 日本 1159． 6 4 德國 619． 62 美國 1075． 1 5 韓國 3 中國 888． 2 6 法國 309432023年世界汽車制造商汽車產(chǎn)量排名年世界汽車制造商汽車產(chǎn)量排名 名次 汽車制造商 年產(chǎn)量 /萬輛 占全球市場 /%1 美國通用 2 日本豐田 3 美國福特 約 650 4 德國大眾 618 5 雷諾 日產(chǎn) 約 590 6 韓國現(xiàn)代 396 7 日本本田 376 8 法國標致 雪鐵龍 323 9 美國克萊斯勒 268 10 德國 寶馬 150 11 德國 戴姆勒 119 2023年世界汽車制造商汽車產(chǎn)量排名年世界汽車制造商汽車產(chǎn)量排名 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會 2023年 1月 11日 公布，2023年，全國汽車產(chǎn)銷 輛，同比分別增長 %和 %，比上年同期分別提高 ，增速穩(wěn)中有進。中汽協(xié)指出，去年我國汽車產(chǎn)銷突破 1900萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球紀錄，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會 2023年 1月 11日 公布， 2023年 ,全國汽車累計產(chǎn)銷 萬輛 ,比上年分別增長 %和 %,再次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一。49世界世界 “4＋＋ 7”格局格局 ●雷諾 日產(chǎn)大眾●現(xiàn)代●標致 雪鐵龍●本田●戴姆勒 克萊斯勒●奔馳●寶馬l通用l豐田l福特 沃爾沃l德國大眾50汽車技術汽車技術 l汽車電子控制、智能化。l80年代初，電子設備只占汽車成本的 2％，目前已經(jīng)達到 20～ 30％。 51電子設備電子設備 l 電控燃油噴射（ EFI）l 無分電器電子點火（ DLI）l 防抱死制動系統(tǒng)（ ABS）l 電子控制制動力分配系統(tǒng)（ EBD）l 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ DSC） l 電子驅動力調節(jié)系統(tǒng)（ ETS）l 電子差速鎖（ EDS）52電子設備電子設備l 驅動防滑裝置（ ASR）l 電控自動變速器（ AT）l 安全氣囊（ SRS）l 智能懸架l 速度感應式轉向系統(tǒng)（ SSS）l 衛(wèi)星導航系統(tǒng)（ GPS）53l 三元催化轉化系統(tǒng) l 故障自診斷系統(tǒng)l 各種報警裝置l 電子巡航系統(tǒng)（ CCS）l 衛(wèi)星導航系統(tǒng)（ GPS）l 車載藍牙技術和多路傳輸系統(tǒng)（ CAN） 等電子設備電子設備54汽車新結構汽車新結構 l 可變配氣正時和氣門升程電子控制裝置（ VTEC）l 可變壓縮比 (SVC)l 可變氣缸控制發(fā)動機 (VCM) l 可變幾何形狀增壓器l 雙級式渦輪增壓器l 自動／手動變速器l 陶瓷制動盤等 55新材料、新材料、 新工新工 藝藝 l 工程塑料l 玻璃鋼及新型高強度鋼材l 鋁、鎂合金及復合材料l 精密鍛造l 粉末冶金l 無屑加工l 一次成型等 %%生鐵鋼鐵按化學成分分類：碳素鋼 碳素鋼是指鋼中除鐵、碳外，還含有少量錳、硅、 硫、磷 等元素的鐵碳合金，按其含碳量的不同，可分為：⑴ 低碳鋼 含碳量 wc≤% 。⑵ 中碳鋼 含碳量 wc%～ %。⑶ 高碳鋼 含碳量 wc%。合金鋼 為了改善鋼的性能，在冶煉 碳素鋼 的基礎上，加入一種或多種 合金元素 而煉成的鋼，具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韌性、耐腐蝕性。經(jīng)常加入鋼中的合金元素有 Si、 W、 Mn、 Cr、 Ni、 Mo、 V、 Ti等，如 鉻鋼、錳鋼、鉻錳鋼、鉻鎳鋼 等。按其 合金元素的總含量 ，可分為：⑴ 低合金鋼 合金元素的總含量 ≤ 5%⑵ 中合金鋼 合金元素的總含量 5%～ 10%⑶ 高合金鋼 合金元素的總含量 10%。鑄鐵 含碳量在 %以上的鐵碳合金。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為 2%～ 4%。碳在鑄鐵中多以石墨形態(tài)存在，有時也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有 1%～ 3%的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為：① 灰口鑄鐵。含碳量較高（ %～ %），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（ 1145～1250℃ ），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。 由于片狀石墨存在，故耐磨性好 。鑄造性能和切削加工較好。用于制造 機床床身、汽缸、箱體