汽車構(gòu)造 起動系-文庫吧
2025-01-15 06:08 本頁面
【正文】 橫銷嵌入發(fā)動機(jī)曲軸前端的起動爪內(nèi)，以人力轉(zhuǎn)動曲軸。 ② 電動機(jī)起動 ：電動機(jī)起動是用電動機(jī)作為機(jī)械動力，當(dāng)將電動機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動機(jī)本身又用蓄電池作為電源。 起動系統(tǒng) 起動機(jī) 起動機(jī)為直流電動機(jī)，汽車起動機(jī)與普通直流電動機(jī)的主要區(qū)別是電壓很低 (12V或 24V)，電流很大 (200～ 600A)。 a)控制機(jī)構(gòu)通電小齒輪移出 b)控制機(jī)構(gòu)斷電小齒輪退回 起動機(jī)的工作原理 起動輔助裝置 發(fā)動機(jī)在嚴(yán)寒冬季起動困難，這是由于機(jī)油粘度增高，起動阻力矩增大，蓄電池工作能力降低，以及燃油氣化性能變壞的緣故。為使之便于起動，在冬季應(yīng)設(shè)法將進(jìn)氣、潤滑油和冷卻水預(yù)熱。車用柴油機(jī)為了能在低溫下迅速可靠的起動，常采用一些用以改善燃料著火條件和降低起動轉(zhuǎn)矩的起動輔助裝置，如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、起動液噴射裝置以及減壓裝置等。 起動輔助裝置 一般在采用渦流室式或預(yù)燃室式燃燒室的發(fā)動機(jī)中裝有電熱塞，以便在起動時對燃燒室內(nèi)的空氣進(jìn)行預(yù)熱。 起動輔助裝置 電熱塞 螺旋形的電阻絲一端焊于中心螺桿上，另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的發(fā)熱鋼套底部，在鋼套內(nèi)裝有具有一定絕緣性能、導(dǎo)熱好、耐高溫的氧化鋁填充劑。各電熱塞中心螺桿用導(dǎo)線并聯(lián)，并連接到蓄電池上。在發(fā)動機(jī)起動以前，先用專用的開關(guān)接通電熱塞電路，很快紅熱的發(fā)熱鋼套使汽缸內(nèi)空氣溫度升高，從而提高了壓縮終了時的空氣溫度，使噴入汽缸的柴油容易著火。 動畫演示 2. 進(jìn)氣預(yù)熱器 在中、小功率柴油機(jī)上常采用進(jìn)氣預(yù)熱器作為冷起動的輔助裝置。 空心閥體由膨脹系數(shù)較大的金屬材料制成。其一端與進(jìn)油管接頭相連，另一
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