移動(dòng)模架施工技術(shù)-文庫(kù)吧
2025-01-13 09:00 本頁(yè)面
【正文】 造橋機(jī)的工作原理 ? (1) 制梁 ? 兩組鋼箱梁支承模板，在模板內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋并澆注混凝土梁。模板系統(tǒng)有微調(diào)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以保證梁形正確。 ? (2) 開模 ? 通過主支承油缸的收縮，整機(jī)下落整體脫模。內(nèi)模系統(tǒng)則通過人工配合內(nèi)模小車液壓系統(tǒng)脫模與安裝；模板系統(tǒng)在開模油缸的作用下橫移或旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)開合。 ? (3) 縱移過孔 ? 對(duì)于 下行式 ，主機(jī)縱移前需進(jìn)行墩旁托架的倒換，前后門架懸吊主梁，替代托架作用。利用垂直吊掛油缸使墩身兩邊的墩旁托架和支承臺(tái)車與主箱梁脫離，并利用反鉤裝置鉤住箱梁軌道外側(cè)，啟用縱移油缸使托架和臺(tái)車向前方橋墩移位并安裝。最后在縱移油缸的推動(dòng)下主機(jī)前移過孔。 ? 對(duì)于 上行式 ，無下導(dǎo)梁時(shí)，梁體較長(zhǎng)，待混凝土梁體強(qiáng)度滿足要求后，主機(jī)在后支腿縱移油缸的推動(dòng)下前移過孔。有下導(dǎo)梁時(shí)，則需要進(jìn)行受力體系的轉(zhuǎn)換，待混凝土梁體強(qiáng)度滿足要求后主機(jī)前支腿卸載輔助支腿受力支撐于下導(dǎo)梁上，主機(jī)在后支腿縱移油缸的推動(dòng)下沿下導(dǎo)梁前移過孔。 六、移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝 ? 安裝常用的方法有兩種： ? 直接吊裝法 ? 適用于墩身較矮，地形條件較好，需要大型的吊裝設(shè)備。 ? 提升法 ? 適用于墩身較高，地形條件較好，不需要大型的吊裝設(shè)備。但需加工提升設(shè)備。 首次安裝完成后需對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行預(yù)壓 ? ? 其目的是通過預(yù)壓消除非彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置，同時(shí)檢驗(yàn)?zāi)＜艿陌踩阅堋? ? 為保證預(yù)壓荷載的合理分布，采用等荷載砂袋、水或鋼筋預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)必須做好監(jiān)測(cè)工作。預(yù)壓前，調(diào)好模板抄平所有點(diǎn)標(biāo)高后加載，加載采用分級(jí)加載，首次加載到滿載的 50%，其后每次增加 20%，加載過程應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)完成，每級(jí)荷載應(yīng)持荷 2小時(shí) (也可待檢測(cè)數(shù)據(jù)穩(wěn)定后繼續(xù)加載，但不宜小于 30分鐘。 )加載到 100%后應(yīng)檢查測(cè)試數(shù)據(jù)，如果正?？衫^續(xù)加載到 110%。全部加載完畢后，應(yīng)持荷 3天左右，每天觀測(cè)一次，直到支撐變形穩(wěn)定為止。支撐變形穩(wěn)定后，將預(yù)壓砂袋卸除，寫在順序同加載，也采用分級(jí)卸載的方法。 ? 根據(jù)每次沉降記錄繪制沉降曲線，并根據(jù)沉降值進(jìn)行計(jì)算，確定合理的施工預(yù)拱度。根據(jù)梁的撓度和支撐的變形所計(jì)算出的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值。其它各點(diǎn)的預(yù)拱度應(yīng)以中間點(diǎn)為最高值，以梁的兩端點(diǎn)為零點(diǎn)，按二次拋物線進(jìn)行分配設(shè)置。 ? ? 移動(dòng)模架造橋機(jī)預(yù)拱度的設(shè)置 ? 移動(dòng)模架預(yù)拱度的調(diào)整是施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)，務(wù)必引起重視以確定本工程移動(dòng)模架施工最佳預(yù)拱度值。根據(jù)計(jì)算的撓度值，每次澆筑混凝土?xí)r，撓度用設(shè)于橫梁上底模豎向調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整。 ? 底模標(biāo)高 H=梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高（ H1） +造橋機(jī)撓度（ h1） 梁體預(yù)設(shè)拱度（ h2），并按二次拋物線設(shè)置； ? h1——造橋機(jī)在荷載作用下的撓度（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值確定） ? h2——梁體設(shè)計(jì)拱度 (反拱度 ) 。 ? 組成 (圖示為造連續(xù)梁狀態(tài)） 22/69 前后導(dǎo)梁 主梁 橫向桁架 縱移支撐車 支柱 外模 吊桿 七、移動(dòng)模架造橋機(jī)的施工 工藝 上行旋轉(zhuǎn)打開式移動(dòng)模架 上行式移動(dòng)模架造橋機(jī) 澆注混凝土，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，張拉完成后用前后墩頂支撐處主千斤頂降下主梁及橫梁。 澆注混凝土，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，張拉完成后用前后墩頂支撐處主千斤頂降下主梁及橫梁。 此時(shí)，主梁坐落在移位臺(tái)車上。將精軋螺紋鋼同模板分開。 澆注混凝土，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，張拉完成后用前后墩頂支撐處主千斤頂降下主梁及橫梁。 此時(shí)，主梁坐落在移位臺(tái)車上。將精軋螺紋鋼同模板分開。 模板降下，造橋機(jī)處于推進(jìn)位置。 澆注混凝土，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，張拉完成后用前后墩頂支撐處主千斤頂降下主梁及橫梁。 此時(shí)，主梁坐落在移位臺(tái)車上。將精軋螺紋鋼同模板分開。 模板降下，造橋機(jī)處于推進(jìn)位置。 混凝土澆注，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，張拉完成后用前后墩頂支撐處主千斤頂降下主梁及橫梁。 此時(shí)，主梁坐落在移位臺(tái)車上。將精軋螺紋鋼同模板分開。 模板降下，造橋機(jī)處于推進(jìn)位置。 主梁向前推進(jìn)到下一孔位置。 “0,8 x L” “L” “L” 模板安裝就位 安裝并使用吊架的 2臺(tái)主千斤頂將主梁提升就位。 調(diào)整吊桿，將造橋機(jī)調(diào)整到澆注混凝土位置 但此時(shí)主梁后方不再使用墩頂支撐支撐。 “0,2 x L” “0,2 x L” 造橋機(jī)提升就位 造橋機(jī)提升就位 2023/2/11 34 .. .. 混凝土澆注，養(yǎng)護(hù)張拉完成后，用前后支架上的主千斤頂降下主梁。 橫梁中間松開螺栓，主梁向外橫向移動(dòng)以便橫梁穿過墩柱。 .. .. .. 2023/2/11 35 .. .. .. .. 混凝土澆注，養(yǎng)護(hù)張拉完成后，用前后支架上的主千斤頂降下主梁。 橫梁中間松開螺栓，主梁向外橫向移動(dòng)以便橫梁穿過墩柱。 .. 2023/2/11 36 .. .. 造橋機(jī)向前推進(jìn)。 2根主梁可同步移動(dòng)也可分別移動(dòng)。 2023/2/11 37 .. .. 造橋機(jī)向前推進(jìn)。 2根主梁可同步移動(dòng)也可分別移動(dòng)。 內(nèi)模在鋼筋綁扎完成后用內(nèi)模小車安裝。 主梁向內(nèi)移動(dòng)，橫梁閉合。
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