【正文】 XW、FCA、 CPT、 CIP、 DAT、 DAP、 DDP。 ? EXW（ ex works） 工廠交貨 ? FCA（ free carrier） 貨交承運(yùn)人 ? CPT（ carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)付至目的地 ? CIP（ carriage and insurance paid to） ? 運(yùn)費(fèi) /保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 ? DAT（ delivered at terminal） ? 目的地或目的港的集散站交貨 ? DAP（ delivered at place） ? 目的地交貨 ? DDP（ delivered duty paid） ? 完稅后交貨 ? 第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語四種： FAS、 FOB、 CFR、 CIF。 ? FAS（ free alongside ship） 裝運(yùn)港船邊交貨 ? FOB（ free on board） ? 裝運(yùn)港船上交貨 ? CFR（ cost and freight） ? 成本加運(yùn)費(fèi) ? CIF（ cost insurance and freight） ? 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) ? 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2023, 縮寫 Incoterms174。 2023) 是國際商會(huì)根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂， 2023年 9月 27日公布，于 2023年 1月 1日實(shí)施。 ? 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》刪去了《 2023通則》的 4個(gè)術(shù)語： DAF 邊境交貨、DES 目的港船上交貨、 DEQ 目的港碼頭交貨、DDU 未完稅交貨，新增了 2個(gè)術(shù)語： ? DAT（ delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨。 ? DAP（ delivered at place）在指定目的地交貨。 ? 即用 DAP取代了 DAF、 DES和 DDU三個(gè)術(shù)語， ? DAT取代了 DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。 ? DAT（ delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 ? 類似于取代了的 DEQ術(shù)語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。 (含卸貨費(fèi) )。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。 ? DAP（ delivered at place） 目的地交貨 ? 類似于取代了的 DAF、 DES和 DDU三個(gè)術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無需卸貨即完成交貨。術(shù)語所指的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。（不含卸貨費(fèi)）本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。 ? 修訂后的《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。在 FAS，F(xiàn)OB， CFR和 CIF等術(shù)語中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分。考慮到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，規(guī)定，Incoterms 2023不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。 第二節(jié) 主要國際貿(mào)易術(shù)語 一、裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 FOB CFR CIF （一） FOB 全稱為 Free On Board( named port of shipment)[船上交貨（ 指定裝運(yùn)港） ] 按《通則》解釋，采用 FOB術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)的基本是在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。買方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船期、船名及時(shí)通知賣方。 ? 采用 FOB術(shù)語時(shí)，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下： ? 賣方義務(wù)： ? 在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。 ? 承擔(dān)貨物越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 ? 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 ? 提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 ? 買方義務(wù)： ? １、訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。 ? ２、承擔(dān)貨物越過船舷之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 ? ３、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 ? ４、根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 ? ５、辦理從裝運(yùn)港至目的港的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 在使用 FOB術(shù)語時(shí)，需注意的問題： ? 1“船舷為界”的確切含義： ? 2 船貨銜接問題。 ? 3 裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題： ? 4 租船、訂艙的問題 案例分析 1. 某公司進(jìn)口一批貨物以 FOB條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面貨物被水浸泡。問：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向賣方索賠？ 2. 我某公司以 FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困 難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)已至裝運(yùn)期，我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問，我方應(yīng)如何處理？ FOB的變形條件： ? ① FOB Liner Terms(班輪條件 )：裝船費(fèi)用按班輪的做法，即賣方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用。 ? ② FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）：指賣方將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，即吊裝入艙及其它費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。 ? ③ FOB Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）：指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)指貨物入艙后進(jìn)指行安置和整理的費(fèi)用。 ? ④ FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需要的費(fèi)用。 ? ⑤ FOBST— FOB Stowed and Trimmed（理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 （二） CFR 全稱為 Cost and Freight( named port of destination)[成本加運(yùn)費(fèi)（ 指定目的港） ] 采用 CFR術(shù)語時(shí)，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下： 1．賣方義務(wù) ? （ 1）簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，并在裝船后及時(shí)通知買方。 ? （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)。 ? （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證和其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 ? （ 4）提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 2．買方義務(wù) ? （ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 ? （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 ? （ 3）自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 ? （ 4）辦理從裝運(yùn)港至目的港的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 采用 CFR貿(mào)易術(shù)語時(shí)，需注意的問題 ?