chapter7國際貨物運輸保險-文庫吧
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【正文】 是有意的和 合理 的 ?必須是屬于 非正常性質(zhì)的損失 ?費用支出是 額外 的 3/2/2023 （ 3）共同海損與單獨海損的區(qū)別 比較 項目 單獨海損 損失的 內(nèi)容 致?lián)p 原因 損失的 承擔(dān)者 共同海損 受損者自己承擔(dān) 除保險標(biāo)的外，還 包括支出的特殊費用 受益各方根據(jù)獲救利 益的大小按比例分攤 保險標(biāo)的物 為解除或減輕風(fēng)險， 人為地有意識地造成 由所承保的風(fēng)險直接 導(dǎo)致船、貨受損 3/2/2023 案例分析 ： 某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為： a、 1000箱貨物被火燒毀 b 、 600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、主機和部分甲板被燒壞 d、拖輪費用和額外增加的燃料及船長、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？ 3/2/2023 （ 4）保險的費用 ? 施救費用 （ Sue and labor charges） ： 被保險標(biāo)的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由被保險人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險標(biāo)的，以防擴大損失，由于實施此種搶救行為所支出的合理費用。 ? 救助費用 （ Salvage charges） ： 指被保險標(biāo)的遭遇責(zé)任范圍內(nèi)以內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人或被保險人以外的第三者采取救助行為，獲救方向救助方支付的相應(yīng)報酬。 ? 特別費用： 運輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失，以及由于卸貨、存?zhèn)}、運送貨物所產(chǎn)生的費用。 保險人對施救不論有無效果都賠償 保險人對救助采取“無效果 無報酬”原則 3/2/2023 （ 5）共同海損的分攤 （ General Average Contribution） 共同海損分攤時，涉及的受益方包括：貨方、船方和運費方。 共同海損的分攤有兩個原則： 分攤以實際遭受的損失或額外增加的費用為準(zhǔn) 無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價值比例分攤 3/2/2023 三、保險公司的除外責(zé)任 被保險人的故意行為或過失造成的損失。 屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失。 保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的 品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失。 被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特 性及市價跌落、運輸延遲引起的損失和 費用。 3/2/2023 第三節(jié) 我國海運貨物保險的險別 依據(jù)“中國保險條款”（ CIC），我國的海洋運輸保險險別，按照 能否單獨投保分為基本險和附加險兩類。基本險可單獨投保，附加險不能單獨投保。 一切險（ AR） 基本險別 附加險別 平安險（ FPA） 水漬險（ WPA/
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