【正文】
D、設(shè)計(jì)的發(fā)展超前于技術(shù)的發(fā)展 2 ,要明確控制的對(duì)象是什么,控制要達(dá)到什么目的和采取什么控制手段。例如,射擊 比賽的射手通過瞄準(zhǔn)目標(biāo),使子彈射中靶心,分析這個(gè)過程,其控制的對(duì)象是 ( B ) A .人 B .槍 C .子彈 D.靶 9. “飛天”航天服具有防輻射、防紫外線、抗驟冷、驟熱的功能。這主要體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系中的哪些目標(biāo) ( C ) ① 高效 ② 健康 ③ 舒適 ④ 安全 A. ① ② ③ B. ① ③ ④ C. ① ② ④ D. ① ② ③ ④ 10. 控制系統(tǒng)中,將輸出量通過檢測(cè)裝置返回到輸入端并 與輸入量進(jìn)行比較的過程,稱為( B ) A.閉環(huán)控制 B.反饋 C.控制 D.干擾 11. 表演雜技的 走鋼絲的人手上拿著一條長(zhǎng)棒的目的是 ( B ) A、美觀 B、降低重心 C、調(diào)節(jié)重心 D、支撐 12. 我國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度保護(hù)了發(fā)明者的創(chuàng)造并賦予發(fā)明人一定的權(quán)益,使發(fā)明者能 設(shè)計(jì)創(chuàng)造出更多更好的新產(chǎn)品。下列不屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)范圍的是 ( A ) A. 經(jīng)營(yíng)權(quán) B. 著作權(quán) C. 利權(quán) D. 商標(biāo)權(quán) 13. 飛機(jī)在空中飛行時(shí),時(shí)常受到大氣對(duì)流的影響而產(chǎn)生顛簸,當(dāng)飛機(jī)的檢測(cè)裝置接收到這一信號(hào)后,經(jīng)過控制器的調(diào)節(jié),能在很短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整好飛行狀態(tài), 克服大氣對(duì)流對(duì)飛機(jī)飛行的影響,保持平穩(wěn)飛行,這主要說明了系統(tǒng)的 ( D ) A、目的性 B、整體性 C、相關(guān)性 D、環(huán)境適應(yīng)性 14.我們?cè)谠O(shè)計(jì)制作的過程中,為了降低制作成本和制作難度,常希望使用一些“標(biāo)準(zhǔn)件”。你對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)件”的理解是 ( A ) A.國(guó)家給予統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)的零部件 B.經(jīng)國(guó)家檢驗(yàn)合格或免檢的零部件 C.全 國(guó)統(tǒng)一價(jià)格的零部件 D.已經(jīng)獲得專利并得到保護(hù)的零部件 15.用 木條制作簡(jiǎn)易相框,從牢固的角度考慮,相框四個(gè)邊框的連接宜采用 ( C ) A.榫接 B.膠接 C.榫接加上膠接 D.焊接 16. 我們常用的 A形梯不直接采用鋁合金片,而用長(zhǎng)