【正文】 ，要采取措施調(diào)整和消除不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象； 3) 生產(chǎn)過(guò)程的節(jié)奏性，即企業(yè)及各生產(chǎn)環(huán)節(jié)在相等的一段時(shí)間內(nèi)，使各工序的工作負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)； 4) 生產(chǎn)過(guò)程的平行性，即物料在各工序之間平行地移動(dòng)，以充分利用設(shè)備，提高勞動(dòng)效率。 實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境是在不斷變化的。例如，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改變，設(shè)備和工藝的革新，原料條件的變化，工人操作水平的提高，原有主工藝流程的連續(xù)性、比例性、節(jié)奏性、平行性會(huì)發(fā)生變化，生產(chǎn)運(yùn)作管理 的任務(wù)，就是要及時(shí)調(diào)節(jié)與協(xié)調(diào)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，保證生產(chǎn)穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地運(yùn)行。圖 1— 2 表示了生產(chǎn)運(yùn)作管理的物流與信息流。 圖 1－ 2 生產(chǎn)運(yùn)作管理的物流與信息流 合同 臺(tái)帳 需求 預(yù)測(cè) 訂貨 合同 銷(xiāo)售 計(jì)劃 生產(chǎn) 計(jì)劃 原料 需求 采購(gòu) 要求 市場(chǎng)信息 銷(xiāo)售信息 出廠 憑證 生產(chǎn) 指令 需求 計(jì)劃 合同 用戶(hù) 出廠 生產(chǎn) 入廠 在庫(kù) 在庫(kù) 供 應(yīng) 者 產(chǎn)品 原料 4 從物流的角度看，生產(chǎn)運(yùn)作管理不僅包括了勞動(dòng)對(duì)象的移動(dòng)、處理、加工過(guò)程的管理，而且包括或部分包括其采購(gòu)、庫(kù)存、加工制造、出廠運(yùn)輸?shù)墓芾?，是一個(gè)綜合的物料管理過(guò)程。信息流則從用戶(hù)需求開(kāi)始，包括訂單處理，通過(guò)銷(xiāo)售計(jì)劃安排生產(chǎn)計(jì)劃并組織產(chǎn)品出廠，通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)生產(chǎn)指 令，組織生產(chǎn)過(guò)程，并提出原材料需求計(jì)劃，指導(dǎo)采購(gòu)與庫(kù)存活動(dòng)；根據(jù)原材料需求計(jì)劃中的質(zhì)和量?jī)煞矫娴囊?，簽訂采?gòu)合同，并從供應(yīng)者那里組織原料進(jìn)廠。圖中的上半部分是計(jì)劃部分，從用戶(hù) → 訂貨合同 → 需求預(yù)測(cè) → 銷(xiāo)售計(jì)劃 → 生產(chǎn)計(jì)劃 → 原料需求 → 采購(gòu)要求 → 向供應(yīng)商采購(gòu)原材料，基本上屬于信息流；下半部是實(shí)施部分，從原材料進(jìn)廠、入庫(kù) → 投入生產(chǎn) → 入庫(kù) → 出廠交貨，表示了物流的方向。 二、我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理體制的沿革 我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作管理，大體經(jīng)歷了一個(gè)從分散管理向集中管理發(fā)展的 過(guò)程。建國(guó)初期，我國(guó)鋼鐵企業(yè)都采用分散的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式，全廠沒(méi)有統(tǒng)一管理生產(chǎn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，而將生產(chǎn)運(yùn)作管理的業(yè)務(wù)全部分散在各生產(chǎn)車(chē)間 (或車(chē)間性分廠 )完成。這種管理方式有明顯的弊病，表現(xiàn)在企業(yè)的生產(chǎn)秩序不夠正常，經(jīng)常產(chǎn)生上下工序之間的矛盾和失衡。在一些企業(yè)中由于管理不善，大量出現(xiàn)非計(jì)劃產(chǎn)品積壓和滯銷(xiāo)，有損全局的爭(zhēng)搶原材料的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。由于企業(yè)的責(zé)任制沒(méi)有建立或健全，日常生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)一些矛盾和糾紛，缺乏專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)和程序處理，使許多領(lǐng)導(dǎo)陷入雜亂的瑣碎事務(wù)，降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率。人們發(fā)現(xiàn)分散的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式難 以適應(yīng)鋼鐵工業(yè)日益發(fā)展的需要。從 1950 年開(kāi)始，鋼鐵企業(yè)全面學(xué)習(xí)了蘇聯(lián)企業(yè)管理的 5 經(jīng)驗(yàn)，在生產(chǎn)運(yùn)作管理方面進(jìn)行了一系列的革新，采用半集中一貫的生產(chǎn)管理方式。各企業(yè)先后建立起生產(chǎn)處 (科 )，作為統(tǒng)一管理生產(chǎn)的職能機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)了對(duì)作業(yè)計(jì)劃編制及生產(chǎn)進(jìn)度控制的集中管理。到70 年代中期，許多鋼鐵企業(yè)在“工業(yè)學(xué)大慶”的基礎(chǔ)上，建立了總調(diào)度室制。到 1977 年底，我國(guó)幾乎所有的大型鋼鐵企業(yè)都陸續(xù)設(shè)立了總調(diào)度室，進(jìn)一步加強(qiáng)了生產(chǎn)運(yùn)作管理集中化程度。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)期對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作管理的集中程度是有限的，集中管理的對(duì)象主要限于鐵水分配、鋼 錠分配，煉鋼的周、日作業(yè)計(jì)劃等，對(duì)軋鋼等成品生產(chǎn)基本沒(méi)有集中管理，由各車(chē)間或分廠根據(jù)訂貨情況自行組織生產(chǎn)。如實(shí)踐證明，通過(guò)設(shè)立生產(chǎn)處及總調(diào)度室強(qiáng)化生產(chǎn)運(yùn)作管理，對(duì)有效配置生產(chǎn)要素，提高生產(chǎn)效率，組織均衡生產(chǎn)，按合同滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期的要求，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，有明顯的成效。加強(qiáng)集中管理，是我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。 1985 年，我國(guó)第一個(gè)具有世界一流技術(shù)裝備的現(xiàn)代化大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè) —— 寶鋼投產(chǎn)后，參照日本鋼鐵企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)和發(fā)展了集中一貫的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式，從而突破了原 有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)管理的傳統(tǒng)模式。如果把解放初期的分散的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式作為我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理體制發(fā)展的第一階段， 50 年代開(kāi)始采用的集中一貫的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式為第二階段，則從寶鋼開(kāi)始采用的集中一貫的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式，標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理體制的發(fā)展已進(jìn)入了第三個(gè)嶄新的階段。 6 第二章 北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作管理的背景 一、北興特鋼的建設(shè)背景 齊齊哈爾北興特殊鋼有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北興特鋼）是由原北滿(mǎn)特殊鋼股份有限公司為解決生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備落后問(wèn)題進(jìn)行的技術(shù)改造項(xiàng)目，總投資 億元。 該項(xiàng)目于 1994 年 11 月 28 日由國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)， 1996 年 4 月原冶金工業(yè)部武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究院完成可行性研究， 1998 年開(kāi)始工程項(xiàng)目建設(shè)，由于資金等原因 1999 年停止建設(shè)， 2020 年獲得國(guó)債資金和發(fā)展銀行等銀行的貸款支持， 2020 年 7 月 10 日再次動(dòng)工建設(shè)。預(yù)計(jì)于 2020 年下半年投入試生產(chǎn)。 北興特鋼的技術(shù)裝備達(dá)到了 90 年代世界先進(jìn)水平，其主要特點(diǎn)是；短流程，充分利用時(shí)間和空間，在生產(chǎn)中可實(shí)現(xiàn)物流、信息流的連續(xù)化，系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到高速化和自動(dòng)化，系統(tǒng)技術(shù)水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，物料消耗低，環(huán)境污染少。這些特點(diǎn)就要求采用現(xiàn)代化的生 產(chǎn)運(yùn)作管理方式與之相匹配。 二、北興特鋼的經(jīng)營(yíng)環(huán)境 北興特鋼的建設(shè)和投產(chǎn)期，處在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后，國(guó)內(nèi)特鋼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大環(huán)境下。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)北興特鋼管理方式的選擇無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生重大的影響。北興特鋼具有世界水平的裝備和技術(shù)，為北興特鋼在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取有力地位創(chuàng)造了條件。 北興特鋼目前也存在較為明顯的經(jīng)營(yíng)劣勢(shì)，關(guān)鍵在于目前國(guó)內(nèi)特 7 鋼市場(chǎng)處于供大于求的局面，入世后國(guó)內(nèi)廠家面臨國(guó)外產(chǎn)品的沖擊，同時(shí)，國(guó)內(nèi)一些廠家憑借多年以來(lái)營(yíng)造的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在某些市場(chǎng)中處于事實(shí)上的相對(duì)壟斷地位。北興特鋼作為特鋼市場(chǎng)的新進(jìn)入者 在戰(zhàn)略定位、市場(chǎng)選擇方面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，具體表現(xiàn)在地理位置（影響原材料的采供和產(chǎn)品的運(yùn)輸，同時(shí)冬季長(zhǎng)期的采暖期加大了企業(yè)的生產(chǎn)成本）、融資成本（北興項(xiàng)目主要靠銀行貸款，還本付息的壓力會(huì)加重企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)）、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（北興的產(chǎn)品屬于技術(shù)含量不高的長(zhǎng)線產(chǎn)品，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的部分）、沒(méi)有現(xiàn)成銷(xiāo)售渠道等方面。 三、北興特鋼的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)與工藝流程 四、北興特鋼的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式 （一）北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作管理方式設(shè)計(jì)原 則 北興特鋼的生產(chǎn)運(yùn)作管理方案的形成是在積極借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)管理方式的基礎(chǔ)上，根據(jù)北興特鋼具體實(shí)際設(shè)計(jì)而成。其目的在于形成符合北興特鋼實(shí)際的先進(jìn)管理方式。在設(shè)計(jì)北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作 廢 鋼 鐵 合 金 90tEAF 交流 電爐 90t LF 鋼包 精煉爐 90tVD 真空 脫氣裝置 四機(jī) 四流 連鑄機(jī) 22架 連軋 機(jī)組 8 管理方式時(shí)主要考慮了以下因素： (1)北興特鋼引進(jìn)的技術(shù)裝備是現(xiàn)代化的，必須采用與之相適應(yīng)的現(xiàn)代化生產(chǎn)運(yùn)作管理方式，才能充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備的效率，生產(chǎn)運(yùn)作管理方式應(yīng)符合北興特鋼技術(shù)狀況，符合鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理關(guān)于連續(xù)性、比例性、節(jié)奏性、平行性的要求； (2)北興特鋼引進(jìn)的技術(shù)裝備的硬件和軟件在設(shè)計(jì)中已經(jīng)為北興特鋼采用先進(jìn)管理方式提 供了一定的有利條件； (3)北興特鋼是一個(gè)新建企業(yè)，一切管理方式都得從“零”開(kāi)始建立，因此相對(duì)于老企業(yè)來(lái)說(shuō)，最容易接受和實(shí)施新的管理方式，而且北興特鋼的管理人員有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。這是北興特鋼推行先進(jìn)的生產(chǎn)管理方式的良好條件； (4)北興特鋼是新建企業(yè)，人員素質(zhì)與現(xiàn)代化工藝設(shè)備、現(xiàn)代化管理的要求存在一定差距，客觀上存在一個(gè)磨合、適應(yīng)的過(guò)程。在方案設(shè)計(jì)時(shí)，既要考慮未來(lái)的發(fā)展方向，又要密切結(jié)合北興現(xiàn)階段的實(shí)際。 （二）北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作管理方式的特征 北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作管理方式的特征，概括地說(shuō)，是“主導(dǎo) ”與“協(xié)同”。所謂“主導(dǎo)”，是指以生產(chǎn)技術(shù)部為主導(dǎo)，即企業(yè)的主要生產(chǎn)運(yùn)作管理業(yè)務(wù)集中到生產(chǎn)技術(shù)部，其它相關(guān)部門(mén)協(xié)助；所謂“協(xié)同”，是指發(fā)揮公司各部門(mén)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，對(duì)管理活動(dòng)進(jìn)行連貫控制，即企業(yè)從接到合同開(kāi)始到合同完成為止的主要管理業(yè)務(wù)，從原料進(jìn)廠開(kāi)始到成品出廠為止的所有工序。根據(jù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案中的職能劃分，公司內(nèi)的相關(guān)部門(mén)即明確分工又緊密協(xié)作，充分發(fā)揮各專(zhuān)業(yè)的協(xié)同作用。主導(dǎo)與協(xié)同兩者是相輔相成的，只有主導(dǎo) —— 突出生產(chǎn)技術(shù)部在生產(chǎn)運(yùn)作管理中的主要作用，才能發(fā)揮協(xié)同作用。北興特鋼的生產(chǎn) 9 運(yùn)作管理原則是“集中指 揮、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)”，充分體現(xiàn)了“主導(dǎo) —— 協(xié)同”的思想。在這種生產(chǎn)運(yùn)作管理方式下，取消了生產(chǎn)車(chē)間編制生產(chǎn)計(jì)劃的功能，這些功能都集中到生產(chǎn)運(yùn)作管理部門(mén)，由運(yùn)作管理部門(mén)按用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品數(shù)量、品種、質(zhì)量、交貨期的要求，按照企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)線的設(shè)備運(yùn)行狀況等，編制生產(chǎn)計(jì)劃，按工序編制作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，下達(dá)每天的生產(chǎn)指令。生產(chǎn)車(chē)間的主要任務(wù)，限于按生產(chǎn)計(jì)劃組織好生產(chǎn)。實(shí)行“主導(dǎo) —— 協(xié)同”的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式，其出發(fā)點(diǎn)，是考慮到只有站在企業(yè)整體的高度，全面了解和掌握各工序及整個(gè)生產(chǎn)線上設(shè)備能力與運(yùn)行狀況，了解和掌握物流在整個(gè)生產(chǎn)線上的 運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，了解和掌握各工序的生產(chǎn)時(shí)間、必要的停留時(shí)間以及各工序所需原、輔料的庫(kù)存情況，才能編制出最有效的作業(yè)計(jì)劃，并對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)正確的控制，才能充分發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)裝備的作用，用最低的成本滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的品種、質(zhì)量、數(shù)量，交貨期的要求，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。 北興特鋼的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式具有以下特征： (1)嚴(yán)格按照市場(chǎng)需求和合同要求，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行規(guī)模要求，均衡地組織生產(chǎn)； (2)全廠生產(chǎn)運(yùn)作管理業(yè)務(wù)集中在公司生產(chǎn)技術(shù)部，生產(chǎn)車(chē)間的投入和產(chǎn)品出廠，統(tǒng)一由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)綜合平衡，從而減少管理部門(mén)多環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的 重復(fù)工作或脫節(jié)現(xiàn)象； (3)對(duì)全廠物流的樞紐環(huán)節(jié)的生產(chǎn)進(jìn)行重點(diǎn)的控制和及時(shí)的調(diào)整都由生產(chǎn)技術(shù)部具體安排并實(shí)施全線的跟蹤管理，保證物流和信息流的暢通； (4)將銷(xiāo)售與合同管理結(jié)合在生產(chǎn)運(yùn)作管理方式中，對(duì)每一份合 10 同的生產(chǎn)進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤管理，保證按質(zhì)、按量、按品種、按期完成交貨。 (5)以按質(zhì)、按量、按時(shí)向生產(chǎn)線提供原料為目標(biāo)，安排與組織原料的供應(yīng)，通過(guò)生產(chǎn)例會(huì)制度，保證進(jìn)料工作的協(xié)調(diào)進(jìn)行。 (6)強(qiáng)化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，在生產(chǎn)組織中強(qiáng)調(diào)集中管制下的工序服從，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，樹(shù)立生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的權(quán)威，統(tǒng)一協(xié)調(diào)全廠的生產(chǎn) 活動(dòng)。 總之，主導(dǎo) —— 協(xié)同生產(chǎn)運(yùn)作管理方式的實(shí)施可以提高企業(yè)的生產(chǎn)率，更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，提高為用戶(hù)服務(wù)的水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 11 第三章 北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作管理的層次與結(jié)構(gòu) 北興特鋼實(shí)行“主導(dǎo) —— 協(xié)同”的生產(chǎn)運(yùn)作管理方式是建立在直線職能的組織體制基礎(chǔ)上的，全廠的生產(chǎn)運(yùn)作管理系統(tǒng)可以分解成四個(gè)子系統(tǒng)，即原料工序管理子系統(tǒng)、煉鋼、連鑄工序管理子系統(tǒng)、軋鋼生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、成品管理子系統(tǒng)。四個(gè)子系統(tǒng)的管理業(yè)務(wù)合理銜接起來(lái)，成為一個(gè)完整的生產(chǎn)運(yùn)作管理系統(tǒng)。全廠的生產(chǎn)運(yùn)作管理職能部門(mén)包括公司的企管部、生產(chǎn)技術(shù)部 、機(jī)電裝備部、采購(gòu)部、保供部。具體生產(chǎn)運(yùn)作由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)。生產(chǎn)運(yùn)作管理的主要業(yè)務(wù)包括：銷(xiāo)售部門(mén)與客戶(hù)簽訂銷(xiāo)售合同后、直到產(chǎn)品出廠前的全部生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，包括：周生產(chǎn)計(jì)劃的編制，物料需求計(jì)劃編制、生產(chǎn)進(jìn)度收集、管理，周、日作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃的編制，作業(yè)實(shí)施過(guò)程的調(diào)整，生產(chǎn)數(shù)據(jù)、整理及分析。生產(chǎn)技術(shù)部與有關(guān)部門(mén)之間有明確的業(yè)務(wù)分工與銜接，具體分工詳見(jiàn)《組織機(jī)構(gòu)咨詢(xún)報(bào)告》。 北興特鋼的生產(chǎn)業(yè)務(wù)大體分成兩大塊： (1)原料作業(yè)安排； (2)生產(chǎn)計(jì)劃的下達(dá)及日常生產(chǎn)組織。北興特鋼的生產(chǎn)運(yùn)作管理是作為整個(gè)企業(yè)管理大系統(tǒng)中的一個(gè)子 系統(tǒng)存在的。北興特鋼生產(chǎn)車(chē)間不設(shè)生產(chǎn)運(yùn)作管理的職能機(jī)構(gòu)，而將生產(chǎn)運(yùn)作管理的職能集中在生產(chǎn)技術(shù)部，生產(chǎn)車(chē)間關(guān)于生產(chǎn)運(yùn)作管理的職能由生產(chǎn)技術(shù)部統(tǒng)一完成。這樣，生產(chǎn)技術(shù)部的不僅是公司一級(jí)的職能人員，也擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)車(chē)間的參謀職責(zé)。生產(chǎn)車(chē)間人員必須把生產(chǎn)技術(shù)部的職能人員看成自己在生產(chǎn)運(yùn)作管理方面的助手。在北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作管理的直線上還有一個(gè)重要環(huán)節(jié)，即車(chē)間大班長(zhǎng)。車(chē)間大班長(zhǎng)是直線系統(tǒng)的基層領(lǐng)導(dǎo)，也是現(xiàn)場(chǎng)第一線上的生產(chǎn)組織者和指揮者。北興特鋼的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃由車(chē)間主任 12 接受，由大班長(zhǎng)直接組織作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，這體現(xiàn)了車(chē)間大班長(zhǎng) 在生產(chǎn)運(yùn)作管理的“主導(dǎo) —— 協(xié)同”中的重要地位。正確處理生產(chǎn)運(yùn)作管理職能部門(mén)與車(chē)間大班長(zhǎng)之間的關(guān)系，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)作管理目標(biāo)的重要因素。因?yàn)槠蠊懿俊⑸a(chǎn)技術(shù)部人員對(duì)生產(chǎn)實(shí)際狀況了解不如現(xiàn)場(chǎng)人員清楚，致使編制出的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃有可能脫離實(shí)際，同時(shí)，也可能車(chē)間大班長(zhǎng)由于不了解生產(chǎn)全局、片面維護(hù)某些工序作業(yè)方便而不承認(rèn)統(tǒng)一計(jì)劃，其結(jié)果是使北興特鋼生產(chǎn)運(yùn)作管理失調(diào)，影響效率。解決的方法是雙方擺正位置，互相支持。職能人員要清楚，車(chē)間大班長(zhǎng)是第一線的管理者，對(duì)生產(chǎn)負(fù)最后責(zé)任，絕不能認(rèn)為車(chē)間大班長(zhǎng)是在自己命令下工作的工具，應(yīng)當(dāng) 以參謀人員的身份，幫助．車(chē)間大班長(zhǎng)工作，提出自己的意見(jiàn)和建議。車(chē)間大班長(zhǎng)要樹(shù)立全局觀念，把職能人員看成提供有關(guān)生產(chǎn)目標(biāo)、外部條件、總體進(jìn)度等信息的參謀，是自己組織生產(chǎn)離不了的協(xié)助者。 13 第四章 北興特鋼