【正文】 馳公司合并，成立戴姆勒 克萊斯 勒汽車(chē)公司 。 在 2020年度《財(cái)富》全球最大五百家公司 排名 中名列第八。 （ 3） 法國(guó) —— 法國(guó)人以科技推動(dòng)了汽車(chē) 1769年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。 1860年，法國(guó)工程師洛娜因發(fā)明世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞。 1859年，鉛酸蓄電池在法國(guó)問(wèn)世。 1862年，電器工程師來(lái)諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。 1888年，法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司成立，發(fā)明齒輪變速器和差速器。 1898年，路易斯雷諾創(chuàng)建雷 諾汽車(chē)公司，發(fā)明汽車(chē)傳動(dòng)軸。 1913年，安德烈雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍公司，發(fā)明人字型齒輪 。 （ 4） 英國(guó) —— 英國(guó)人以精心制作了汽車(chē) 1904年，勞斯萊斯汽車(chē)公司成立， 1907年生產(chǎn)“幻影”。 1919年，賓利汽車(chē)公司成立。 （ 5） 日本 —— 日本人以野心創(chuàng)新了汽車(chē) 1933年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車(chē)部，后獨(dú)立為豐田汽車(chē)公司。 1936年，日本三菱公司開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。 1937年，五十鈴汽車(chē)公司成立。 1948年，本田公司成立。 1970年，日本成為世界第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。 汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 10 1980年，日本汽車(chē)年產(chǎn)量首次超過(guò)美國(guó)。 日本汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的三次機(jī)遇：朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)需求，石油危機(jī)。 （ 6） 韓國(guó) — — 韓國(guó)人以雄心追趕汽車(chē) 1944年 12月，韓國(guó)起亞汽車(chē)公司成立。 1967年，韓國(guó)現(xiàn)代，韓國(guó)大宇。 1970年，韓國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量?jī)H為 28萬(wàn)輛。 70年代，韓國(guó)政府實(shí)行“汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化”政策，各汽車(chē)公司大規(guī)模引進(jìn)外國(guó)生產(chǎn)技術(shù)。 1985 年，韓國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量為 37 萬(wàn)輛； 1989年， 113 萬(wàn)輛； 1990年 132萬(wàn)輛； 1995年254萬(wàn)輛，韓國(guó)汽車(chē)形成以現(xiàn)代、起亞、大宇、雙龍四公司鼎立的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，韓國(guó)也成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。 1997年，受亞洲金融危機(jī) 的影響，韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)受到重大打擊。 三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響 ： 由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，它一直被許多國(guó)家看作是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通常被看作是國(guó)家制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng)新能力的象征，甚至是國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn) 。 20 世紀(jì) 50～ 60年代，歐洲經(jīng)濟(jì)尤其是德國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)有力的復(fù)蘇， 20 世紀(jì) 70 年代日本的崛起， 20世紀(jì) 80年代韓國(guó)的成長(zhǎng)??在很大程度上都得益于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 2020年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的沖擊，但 2020年我們實(shí)現(xiàn)了 GDP增長(zhǎng) %，汽 車(chē)增長(zhǎng) %，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 （ 1） 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí) ： 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由勞動(dòng)密集型向資本密集型，并最終向技術(shù)或知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換 。 （ 2） 提高國(guó)家整個(gè)制造業(yè)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率： 大批量生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)方式 ； 推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展 ； 對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)效應(yīng) 。 （ 3）提供大量廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì) ： 汽車(chē)工業(yè)既是資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也是一種勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè) 。 財(cái)富效應(yīng)體現(xiàn) ： 一是就業(yè)， 2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明整個(gè)汽車(chē)工業(yè)帶來(lái) 3700萬(wàn)人的就業(yè)機(jī)會(huì)；二是財(cái)富，整個(gè)汽車(chē)零售超過(guò) 48萬(wàn)億，汽車(chē) 相關(guān)環(huán)節(jié)銷(xiāo)售達(dá)到 ，也就是說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)本身發(fā)展帶來(lái)了就業(yè)，帶來(lái)了民生，帶來(lái)了人民消費(fèi)水平的提高；三是國(guó)力，數(shù)據(jù)顯示， 2020年，中國(guó)汽車(chē)保有量突破 8000萬(wàn)輛，已成為世界第二汽車(chē)大國(guó)，千人擁有輛是60輛。 四、汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 汽車(chē)也面臨一系列的挑戰(zhàn)，一是能源問(wèn)題，二是環(huán)保的問(wèn)題 ，三是交通與安全 。 ： 數(shù)據(jù)顯示，若汽車(chē)整車(chē)重降低 10%，燃油效率就可以提升 6%～汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 11 8%，汽車(chē)整備每減少 100kg，百公里油耗可降低 ～ ，二氧化碳排放可減少約 5g/km。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總重的 30%，空載情況下，約 70%的油耗用在車(chē)身上。 ： 汽車(chē)主要以石油為主要能源。除石油以外還有天然氣、煤炭，風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、生物質(zhì)能也作為可以替代的資源。 ： 電動(dòng)汽車(chē)包括 3類(lèi)：純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)。發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)各國(guó)的汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展和提高競(jìng)爭(zhēng)力都具有極強(qiáng)的戰(zhàn)略意義。 、智能化 ： 汽車(chē)智能化技術(shù)使汽車(chē)的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單 ,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高，行駛安全性越來(lái)越好 。汽車(chē)的智能控制技術(shù)主要有：車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制(Vehicle Dynamics Cotrol)，智能速度控制系統(tǒng)，智能輪胎 ，智能玻璃，智能安全氣囊 ，衛(wèi)星電話系統(tǒng)，可高速踏板，車(chē)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，自動(dòng)車(chē)門(mén)，自動(dòng)導(dǎo)航等。 五、課程總結(jié) 中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的歷史和改革開(kāi)發(fā)后發(fā)展的特點(diǎn)。 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性作用。 汽車(chē)發(fā)展的總趨勢(shì)。 六、課堂和課下思考 ？ ？ ？將來(lái)想做哪方面的工作？ 七、 下次課 導(dǎo) 入 ？ ？ 車(chē)也會(huì)體現(xiàn)一種文化？ 八、 下次課業(yè)要求 要求每個(gè)學(xué)習(xí)小組利用業(yè)余時(shí)間，檢索和查詢：汽車(chē)分類(lèi)；汽車(chē)最新流行術(shù)語(yǔ)； 不同汽車(chē)車(chē)架號(hào)位置；汽車(chē)公司排名；不同汽車(chē)國(guó)家文化；汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。以小組為單位， 書(shū)面列出收集的內(nèi)容 ，填寫(xiě) 工作任務(wù) 單 。 汽車(chē)類(lèi)別和文化工作任務(wù)單 小組名稱 工作任務(wù)名稱 工作任務(wù)內(nèi)容 汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 12 《汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ)》 教案 三 教學(xué)任務(wù)名稱： 汽車(chē) 文化 授課學(xué)時(shí)： 2 學(xué)時(shí) 授課人： 姚東偉 授課方式： 任務(wù)驅(qū)動(dòng)、 課堂討論 、 PPT 串講 授課 目標(biāo) ： ① 掌握汽車(chē)的 主要名人 ； ② 了解 汽車(chē)的主要運(yùn)動(dòng) ； ③ 培養(yǎng)學(xué)生的組織和語(yǔ)言表達(dá)能力。 授課重點(diǎn)和難點(diǎn) ： 掌握主要汽車(chē)公司文化和品牌；汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。 課 堂 內(nèi) 容 一 、 課堂溫習(xí) （老師 啟發(fā)式講述 ） ，四個(gè)里程碑和各國(guó)發(fā)展的特點(diǎn)； ； ； 。 二、課堂 實(shí)施 ： 學(xué)生分成 5個(gè)小組，每組按區(qū)域分坐一起，小組推薦一名成員述說(shuō)問(wèn)題內(nèi)容。 ： 任務(wù)一： 介紹主要 汽車(chē)名人 ； 任務(wù)二 介紹我國(guó)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況。 汽車(chē)文化工作任務(wù)單 小組名稱 工作任務(wù)名稱 工作任務(wù)內(nèi)容 ： 第一步，小組按任務(wù)內(nèi)容講述，小組內(nèi)成員補(bǔ)充； 第二 步 ，其他小組對(duì)以上內(nèi)容補(bǔ)充； 第三 步 ，集體討論； 第四步，老師講評(píng)。 ： ①按照順序進(jìn)行，單個(gè)發(fā)言集體討論；②每個(gè)小組根據(jù)課業(yè)記錄單，填汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 13 寫(xiě)好學(xué)習(xí)內(nèi)容記錄，并提交。 汽車(chē)類(lèi)別和文化課業(yè)記錄單 學(xué)習(xí)小組 記錄人 第一組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第二組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第三組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第四組學(xué)習(xí)內(nèi)容 第五組學(xué)習(xí)內(nèi)容 課堂總結(jié)和評(píng)價(jià) 三、課堂涵蓋內(nèi)容 （ 1）國(guó)外汽車(chē)名 人 ：尼古拉斯 .古諾（蒸汽機(jī)三輪車(chē)）；尼古拉斯 .奧托（內(nèi)燃機(jī)）；卡爾 .本次、戈特利布 .戴姆勒（汽車(chē)之父）；威廉 .邁巴赫；魯?shù)婪虻屹悹枺ú裼蜋C(jī)）；亨利 .福特；威廉 .杜蘭特（通用）；費(fèi)迪南 .波爾舍（甲殼蟲(chóng)設(shè)計(jì)者）；阿爾芒 .標(biāo)志； 安德烈 .雪鐵龍；恩佐 .法拉利（賽車(chē)之父）；豐田喜一郎（豐田） 汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 14 （ 2）中國(guó)汽車(chē)名人 ： 孫中山（提出建設(shè)汽車(chē)工業(yè)）；張學(xué)良（生產(chǎn)汽車(chē)創(chuàng)始人）；饒斌（汽車(chē)奠基人）；孟少農(nóng)（汽車(chē)專業(yè)創(chuàng)始人）；郭力（汽車(chē)工業(yè)奠基人）。 ： F1介紹世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽 —— 英文拼寫(xiě)為 Formula One， 簡(jiǎn)稱為F1，是當(dāng)今世界最高水平的賽車(chē)比賽。 F是 FORMULA的縮寫(xiě)，即方程式； 1的解釋有很多，可以理解為頂尖車(chē)手，頂級(jí)賽事 。 四、課堂評(píng)價(jià) ； ； 工作任務(wù)單和 課業(yè)記錄單 內(nèi)容； 。 學(xué)生課堂學(xué)習(xí)反饋單 評(píng)價(jià)等級(jí) 較好 好 一般 不好 教學(xué)模式 課堂內(nèi)專業(yè)知識(shí)收獲 課堂內(nèi)專業(yè)外能力提高 課堂活躍程度 老師“引導(dǎo)”、“指導(dǎo)” 總體評(píng)價(jià) 建議 五、 下次課 導(dǎo)入 解 哪些 汽車(chē) 品牌 ？ ，有哪些主要汽車(chē)品牌 ？ ，帶同學(xué)們走進(jìn)汽車(chē)的世界，了解汽車(chē)的 品牌 ！ 六、 課下要求 ； 主要公司和品牌 。 汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 15 《汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ)》 教案四 教學(xué)任務(wù)名稱： 主要汽車(chē)公司 授課學(xué)時(shí)： 4 學(xué)時(shí) 授課人： 姚東偉 授課方式： 課堂談?wù)摻虒W(xué) 授課 目標(biāo) ： ① 國(guó)內(nèi)外主要的汽車(chē)公司歷史；②主要汽車(chē)公司的企業(yè)文化；③主要汽車(chē)公司的品牌和商標(biāo)。 授課重點(diǎn)和難點(diǎn) ： 掌握主要汽車(chē)公司品牌和特性。 課 堂 內(nèi) 容 一 、 課堂溫習(xí) （老師 啟發(fā)式講述 ） 1. 汽車(chē)商標(biāo) 、品牌與汽車(chē)名人的關(guān)系； 2. 汽車(chē) F1賽事的知識(shí)； 3. 汽車(chē) F1賽事的過(guò)程。 二、課堂實(shí)施 ： 提出問(wèn)題 — 自由談?wù)?— 總結(jié)。 ： 第一步， 提出一個(gè)知名汽車(chē)公司，圍繞其歷史發(fā)展、企業(yè)文化、企業(yè)組成和主要汽車(chē)品牌和特點(diǎn)談?wù)摗? 第二步， 學(xué)生課堂談?wù)摚a(bǔ)充 ； 第三步， 老師點(diǎn)評(píng)和總結(jié) ； ：①按照 問(wèn)題 順序進(jìn)行，單個(gè)發(fā)言 ， 集體討論；② 以 小組 為單位填寫(xiě) 課業(yè)記錄單，并提交。 三、課堂涵蓋內(nèi)容 國(guó)外汽車(chē)公司 （一） 通用汽車(chē)公司 公司概況 1 公司商標(biāo) 商標(biāo)“ GM”用公司英文名稱的前兩個(gè)單詞的第一 個(gè)大寫(xiě)字母組成，藍(lán)底白字，簡(jiǎn)潔明快。 2 公司創(chuàng)立時(shí)間與創(chuàng)始人 創(chuàng)立時(shí)間： 1908年 9月 16 日。 創(chuàng)始人：威廉杜蘭特（ William ）。 公司總部：美國(guó)汽車(chē)城底特律。 3 公司規(guī)模 全球最大的汽車(chē)制造公司，居世界第一，被譽(yù)為“世界汽車(chē)巨人”。在全球最大五百家公司排名第五。在中國(guó)與上汽集團(tuán)等建立上海通用汽車(chē)制造、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、汽車(chē)金融等合資和獨(dú)資企業(yè)。 汽車(chē)應(yīng)用基礎(chǔ) 教案 16 4 汽車(chē)品牌： 凱迪拉克（ Cadillac）；別克；雪福來(lái)；龐蒂亞克；奧茲莫比爾；土星；歐寶；薩博；悍馬 （二）豐田汽車(chē) 公司概況 1 公司 創(chuàng)立時(shí)間與創(chuàng)始人 創(chuàng)立時(shí)間： 1933年。早期是織布機(jī)廠， 1933年成立汽車(chē)部， 1937年成立汽車(chē)工業(yè)公司。 創(chuàng)始人：豐田喜一郎（ Kiichiro Toyoda）如圖 224所示。 公司總部：日本愛(ài)知縣豐田市。 2 公司商標(biāo) 公司名稱取自創(chuàng)始人豐田喜一郎（ TOYOTA）的姓氏；商標(biāo)如圖 225所示，將三個(gè)外形近似的橢圓巧妙地組合在一起，每個(gè)橢圓都是以兩點(diǎn)為圓心繪制的曲線組成，象征用戶的心與汽車(chē)廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。而且使圖案具有空間感，并將拼音“ TOYOTA”字母寓于圖形商標(biāo)之中。大橢圓內(nèi)的兩 個(gè)橢圓垂直交叉組合成一個(gè)“ T”字，代表豐田汽車(chē)公司；大橢圓表示地球，中間的“ T”字與外面的橢圓重疊，使“ T”字最大限度的占據(jù)了橢圓空間，更突顯和喻示豐田汽車(chē)面向未來(lái)，走向世界。 3 公司規(guī)模 接近美國(guó)通用汽車(chē)公司（ ）。 4 汽車(chē)品牌： 豐田 皇冠（ Crown）、雷克薩斯（ Lexus）、凱美瑞（ Camry）、世紀(jì)（ Century）、花冠（ Corolla）、普銳斯（ Prius）、陸地巡洋艦（ Land Cruiser）、柯斯達(dá)（ Coaster）、海獅（ Hiace）和賽昂（ Scion）等 ；大發(fā)；日野； （三）福特汽車(chē)公司 公司概況 1 公司商標(biāo) 福特公司商標(biāo)采用藍(lán)底白字，選用藝術(shù)化的“福特”英文字母 ， 形似一只活潑可愛(ài)、充滿活力的小白兔奔向前方，以象征福特汽車(chē)奔馳在世界各地，令人愛(ài)不釋手。福特生前十分喜愛(ài)動(dòng)物，商標(biāo)設(shè)計(jì)也暗示了福特對(duì)動(dòng)物的寵愛(ài)。 2 公司創(chuàng)立時(shí)間與創(chuàng)始人 創(chuàng)立時(shí)間： 1903年 6月 16 日。 創(chuàng)始人：亨利福特（ Henry Ford） 。 公司總部：福特汽車(chē)的總部位于美國(guó)密歇根州的里爾本市。 3 公司規(guī)模 全球第三大汽車(chē)公司，在中國(guó)，福特公司已經(jīng)與江鈴和長(zhǎng)安集團(tuán)合作生產(chǎn)汽車(chē)。 4 汽車(chē)品牌： 福 特（ Ford） ； 林肯（ Lincoln） ； 水星（ Mercury） ； 馬自達(dá)（ Madza） ；捷豹（ Jaguar）（又譯美洲虎、美洲豹） ； 阿斯頓馬丁（ Aston Martin） ； 陸虎（ Land Rover） 陸虎全稱是蘭德陸虎。 （四）大眾汽車(chē)集團(tuán) 集團(tuán)概況 1 公司商標(biāo) 采用德文 Volkswagens Werk（大眾公司）的“ V”在上，“ W”在下，又像 3個(gè)“ V”（ 如圖 243），表示公司產(chǎn)品“必勝 必勝 必勝”。大眾汽車(chē)顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車(chē)。大眾商標(biāo)簡(jiǎn)捷、鮮明，令人過(guò)目不忘。 2 公司創(chuàng)立時(shí)間與創(chuàng)始人 創(chuàng)立時(shí)間： 1938年。 創(chuàng)始人：世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師費(fèi)迪南德波爾舍（ Ferdinand Porsche）。 公司總部：德國(guó)汽車(chē)城沃爾夫斯堡（ Woifsburg） ，