【正文】 、戰(zhàn)略采購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)、精益性和敏捷性、可持續(xù)性、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、電子商務(wù)、信息系統(tǒng)和虛擬物流等主題則沒(méi)有涉及。 (2)從研究目的看，如果將研究的目的從淺到深依次分為描述性研究、探索性研究、解釋性研究、理解性研究、診斷性研究、規(guī)范性研究和控制性研究，則北歐地區(qū)物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域博士論文的比例分布為 20%、 27%、 10%、 17%、 0%、21%、 3%和 3%。約一半左右的論文屬于描述性和探索性研究。 (3)從研究設(shè)計(jì)看，可以分為理論研究和實(shí)證研究，而實(shí)證研究又可以細(xì)分為定性的實(shí)證研究、定量的實(shí)證研究以及定性和定量混合型實(shí)證研究。北歐地區(qū)物流與 供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域博士論文的分布分別為理論研究 30%，實(shí)證研究 70%，其中定性實(shí)證研究為 8%、定量實(shí)證研究為 38%，而混合性實(shí)證研究為 24%。 (4)從研究的時(shí)間跨度看，對(duì)時(shí)點(diǎn)情形研究的比例高達(dá) 82%，而長(zhǎng)期跟蹤研究的比例僅為 12%。 此外， Sachan和 Datta[10]通過(guò)對(duì) 1999年至 2020年發(fā)表在 Journal of Business Logistics， International Journal of Physical Distribution amp。 Logistics Management和 Supply Chain Management: An International Journal上 442篇有關(guān)物流與供應(yīng)鏈管理的論文進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，該領(lǐng)域的研究越來(lái)越多地使用基于直接觀察的方法如案例研究方法。盡管問(wèn)卷調(diào)查方法仍然是使用最多的研究方法，但在實(shí)證研究中人們也逐漸開(kāi)始使用更先進(jìn)的研究方法，如假設(shè)檢驗(yàn)的使用就越來(lái)越多。而且，問(wèn)卷調(diào)查研究有從探索性研究向模型構(gòu)建和檢驗(yàn)發(fā)展的趨勢(shì)。同樣， Burgess[11]等對(duì)從 ABI/Inform Global Proquest學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)中隨機(jī)抽取出的100篇關(guān)于供應(yīng)鏈管理的學(xué)術(shù)論文的系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理是一個(gè)相對(duì)新的學(xué)術(shù)領(lǐng)域，絕大部的研究集中在制造業(yè)，流程的概念盛行而且研究方法基本屬于概念分析、實(shí)證調(diào)查或案例研究。 上述統(tǒng)計(jì)分析以及作者長(zhǎng)期的研究發(fā)現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)物流與供應(yīng)鏈管理的研究主題、研究目的和研究方法上存在較大差距。歐美日等發(fā)達(dá)企業(yè)間的合作以及全球物流和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，因而大部分的學(xué)者和從業(yè)人員傾向性于聯(lián)合主義觀點(diǎn)，認(rèn)為物流已經(jīng)弱化為供應(yīng)鏈下屬的物流、資金流和信息流之一。而發(fā)展中國(guó)家和欠發(fā) 達(dá)國(guó)家，由于物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)不完善以及市場(chǎng)機(jī)制還不健全，人們關(guān)注的仍然在于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、區(qū)域物流的規(guī)劃等主題，部分國(guó)家和地區(qū)才剛剛通過(guò)跨國(guó)公司的滲透而接觸供應(yīng)鏈管理的理念。在這種情況下，這些國(guó)家和地區(qū)學(xué)者和從業(yè)人員通常傾向于傳統(tǒng)主義觀點(diǎn)，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是物流管理的有機(jī)構(gòu)成部分。與此相對(duì)應(yīng)，發(fā)達(dá)國(guó)家物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的研究目的也更多地表現(xiàn)為理解性研究、診斷性研究、規(guī)范性研究和控制性研究；而其他國(guó)家的研究則更多地表現(xiàn)為描述性研究、探索性研究、解釋性研究和理解性研究。至于研究方法，由于物流與供應(yīng)鏈管理是一門(mén)實(shí) 踐性相當(dāng)強(qiáng)的新興學(xué)科，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中乃至欠發(fā)達(dá)國(guó)家，實(shí)證研究方法均得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。此外，規(guī)范研究方法尤其是物流和供應(yīng)鏈仿真等也得到了越來(lái)越多的重視。 三、物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的研究綜述簡(jiǎn)介 除了前文提到的幾篇物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的回顧和綜述文章之外，這里將從國(guó)外和國(guó)內(nèi)兩個(gè)維度對(duì)近幾年發(fā)表的關(guān)于該領(lǐng)域的綜述文章的主要內(nèi)容和研究結(jié)論予以系統(tǒng)歸納，以期為該領(lǐng)域的學(xué)者和從業(yè)者提供一個(gè)迅速了解最新領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢(shì)的途徑。 （一）國(guó)外物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域 的綜述研究 逆向物流：盡管逆向物流是目前的一個(gè)熱點(diǎn)話題，然而，關(guān)于該領(lǐng)域最新的研究綜述則不多見(jiàn)，最早的綜述文章是 Carter 和 Ellram[12]于 1998年發(fā)表的。由于當(dāng)時(shí)關(guān)于逆向物流的學(xué)術(shù)文章不是很多，所以作者在簡(jiǎn)要介紹相關(guān)的文獻(xiàn)之后，提出了一個(gè)未來(lái)研究逆向物流的理論框架。 供應(yīng)鏈的集成和整合：面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是制造企業(yè)還是物流企業(yè)均在如何通過(guò)橫向資源的整合來(lái)營(yíng)造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力方面展開(kāi)了積極的探索。有研究表明，當(dāng)企業(yè)面臨快速多變的市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)，組織 的惰性使得企業(yè)很難通過(guò)自身的發(fā)展或購(gòu)并來(lái)獲得應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力。因此， 21世紀(jì)的部分中小企業(yè)通過(guò)橫向整合以聯(lián)盟的方式將同類(lèi)或同地區(qū)制造企業(yè)的物流需求打包外包給具備相應(yīng)能力的物流服務(wù)提供商，從而獲得運(yùn)輸和物流成本的降低。與此相對(duì)應(yīng)的是，在面對(duì)以自身發(fā)展、外包還是結(jié)盟／合作來(lái)迅速獲取服務(wù)更高水平顧客或更廣范圍顧客的物流服務(wù)需求時(shí)，越來(lái)越多的物流企業(yè)選擇以結(jié)盟／合作的方式獲得服務(wù)水平的提高。在歐洲物流中心的比利時(shí)和荷蘭， Cruijssen等 [13]就觀察到了超過(guò) 50多個(gè)著名物流公司的橫向結(jié)盟。盡管物流與供應(yīng)鏈的縱 向整合和集成，如供應(yīng)商管理的庫(kù)存 (VMI)、有效消費(fèi)者響應(yīng) (ECR)以及聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨 (CPFR)等理論與實(shí)踐已經(jīng)受到了學(xué)者和業(yè)界的廣泛關(guān)注，但橫向整合和集成的研究則處于初級(jí)階段。因此，作者在對(duì)橫向整合和合作的概念予以詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)橫向整合／合作的影響因素、面臨的障礙和推動(dòng)要素以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了系統(tǒng)綜述。此外， Power[14]從戰(zhàn)略的高度對(duì)供應(yīng)鏈的集成及其實(shí)施進(jìn)行了綜述，從核心流程的集成、整合的戰(zhàn)略和規(guī)劃、集成實(shí)施的關(guān)鍵影響因素三個(gè)維度對(duì)相關(guān)的文獻(xiàn)進(jìn)行了分析。發(fā)現(xiàn)在供應(yīng)鏈的集成過(guò)程中采取 一個(gè)全局和系統(tǒng)的觀點(diǎn)是至關(guān)重要的。 生產(chǎn)與運(yùn)作管理領(lǐng)域?qū)?yīng)鏈管理的貢獻(xiàn)：通過(guò)對(duì) 1992年至 2020年大約15年間發(fā)表在《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》雜志上的關(guān)于供應(yīng)鏈管理研究文章的分析，Kouvelis 等 [15]試圖說(shuō)明該雜志對(duì)供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，同時(shí)闡釋供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域在該雜志未來(lái)發(fā)展中能夠起到的作用。從供應(yīng)鏈動(dòng)力學(xué)和長(zhǎng)鞭效應(yīng)，供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)、能力和采購(gòu)決策，供應(yīng)商管理庫(kù)存和供應(yīng)鏈重構(gòu)，供應(yīng)鏈規(guī)劃和調(diào)度，供應(yīng)鏈管理的教學(xué)，供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，多渠道整合（網(wǎng)上和網(wǎng)下采購(gòu)和分銷(xiāo)的協(xié)調(diào)），面向供應(yīng)鏈管理的設(shè) 計(jì)（延遲差異化和產(chǎn)品差異化）和供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理 9個(gè)方面對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了歸納和分析。最后，作者指出了應(yīng)對(duì)人為或自然災(zāi)害的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理、閉環(huán)供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈的實(shí)證研究、供應(yīng)鏈的多智能體研究、服務(wù)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈管理研究、 RFID在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的應(yīng)用等未來(lái)研究方向。 從運(yùn)籌學(xué)的角度對(duì)供應(yīng)鏈管理中需求和提前期不確定情況下多階庫(kù)存的管理研究進(jìn)行的綜述：在過(guò)去，供應(yīng)鏈的各部分（供應(yīng)鏈的不同階）是獨(dú)立管理的，不同階間的協(xié)調(diào)通過(guò)大量的庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)。工業(yè)研究表明：庫(kù)存成本通常可以占到一家制造企業(yè)總資產(chǎn)的 20%到 60%。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的 21世紀(jì)，來(lái)自市場(chǎng)的壓力迫使人們不得不從供應(yīng)鏈的全局出發(fā)對(duì)多階供應(yīng)鏈進(jìn)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)和管理。所以，多階庫(kù)存管理成為供應(yīng)鏈管理中的主旋律之一。 G uuml。m uuml。s 和 G uuml。neri[16]對(duì)發(fā)表在 1996至 2020年，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)方法對(duì)多階供應(yīng)鏈進(jìn)行研究且關(guān)注點(diǎn)在需求和提前期不確定性的近百篇學(xué)術(shù)論