【正文】 方法和措施進(jìn)行了詳細(xì)介紹。另一個(gè)表現(xiàn)是為了發(fā)表能夠被 SCI和 EI等收錄的所謂高水平學(xué)術(shù)文章而片面強(qiáng)調(diào)基于運(yùn)籌學(xué)和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的解析方法的應(yīng)用，從而導(dǎo)致對國外該領(lǐng)域普遍采用的實(shí) 證研究方法和仿真方法的忽視。在中國國家自然科學(xué)基金管理委員會的學(xué)科體系中，有關(guān)物流與供應(yīng)鏈管理的研究被離散到管理學(xué)部下轄 的三個(gè)處，分別是管理科學(xué)與工程的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)理論、工商管理的物流與供應(yīng)鏈管理和宏觀管理與政策的區(qū)域發(fā)展管理。m uuml。 。 Logistics Management, 2020,35(9/10):664705. [11]Kevin Burgess, Prakash J. Singh, Rana Korogln. Supply chain management: a structured literature review and implications for futurc research[J]. International Journal of Operations amp。 無論是國外還是國內(nèi)，物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的學(xué)科體系均不是很健全。 Transportation Review 和 Transportation Science 等傳統(tǒng)刊物納入了部分高校該學(xué)科的重點(diǎn)刊物列表。為此，作者對該領(lǐng)域的博士生培養(yǎng)現(xiàn)狀、存在的問題以及相應(yīng)的彌補(bǔ)措施進(jìn)行了深入分析。發(fā)現(xiàn)： %的美國大學(xué)沒有提供該領(lǐng)域的任何學(xué)位， %提供MBA學(xué)位， 10%提供研究生 (MS)學(xué)位， %提供博士學(xué)位，各層面學(xué)位均提供的大學(xué)僅為 %。同一課題組的林巖等 [21]還對物流優(yōu)化問題中的定位 運(yùn)輸路線安排問題的發(fā)展歷程、問題分類和解決方法以及發(fā)展方向進(jìn)行了評述。為此，仿真技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的應(yīng)用受到越來越多的關(guān)注。 博弈論在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用：自從 20世紀(jì) 40年代早期被提出后，博弈論就被廣泛地應(yīng)用在人類學(xué)、拍賣、體育等領(lǐng)域。工業(yè)研究表明：庫存成本通?？梢哉嫉揭患抑圃炱髽I(yè)總資產(chǎn)的 20%到 60%。盡管物流與供應(yīng)鏈的縱 向整合和集成，如供應(yīng)商管理的庫存 (VMI)、有效消費(fèi)者響應(yīng) (ECR)以及聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)測和補(bǔ)貨 (CPFR)等理論與實(shí)踐已經(jīng)受到了學(xué)者和業(yè)界的廣泛關(guān)注，但橫向整合和集成的研究則處于初級階段。 三、物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的研究綜述簡介 除了前文提到的幾篇物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的回顧和綜述文章之外，這里將從國外和國內(nèi)兩個(gè)維度對近幾年發(fā)表的關(guān)于該領(lǐng)域的綜述文章的主要內(nèi)容和研究結(jié)論予以系統(tǒng)歸納，以期為該領(lǐng)域的學(xué)者和從業(yè)者提供一個(gè)迅速了解最新領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢的途徑。同樣， Burgess[11]等對從 ABI/Inform Global Proquest學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫中隨機(jī)抽取出的100篇關(guān)于供應(yīng)鏈管理的學(xué)術(shù)論文的系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理是一個(gè)相對新的學(xué)術(shù)領(lǐng)域，絕大部的研究集中在制造業(yè)，流程的概念盛行而且研究方法基本屬于概念分析、實(shí)證調(diào)查或案例研究。約一半左右的論文屬于描述性和探索性研究。為保證對不同時(shí)期博士論文研究的一致性，將物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的研究主題分為國際物流、供應(yīng)鏈管理、庫存管理、逆向和綠色物流、分銷渠道等 24類。因而，物流與供應(yīng)鏈管理仍然可以歸屬為新興的交叉學(xué)科。二戰(zhàn)后，從 1950年至 1992年的 40多年間，見證了從交通運(yùn)輸向物流的過渡，教材標(biāo)題中的交通運(yùn)輸逐步被物流所取代，關(guān)注的重點(diǎn)也逐步從交通管理和實(shí)物分撥擴(kuò)展到采購、庫存控制、物料需求計(jì)劃甚至銷售渠道等。物流與供應(yīng)鏈管理的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀評述 物流與供應(yīng)鏈管理的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀評述 王愛虎 【論文分類】物流管理 【論文網(wǎng)絡(luò)來源】 /F14 【期刊期數(shù)】 2020年 11期 【論文期刊來源】《華南理工科學(xué)版》 (廣州 )2020年 2期第 36～ 42頁 【英文標(biāo)題】 A Review of the Current Development Situation Home and Abroad in Logistics and Supply Chain Management 【作者簡介】王愛虎（ 1969年 ），男，教授、博導(dǎo)，主要從事工業(yè)工程等研究，華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院物流與供應(yīng)鏈管理研究中心，廣東 廣州 510640 【內(nèi)容提要】 在我國將發(fā)展現(xiàn)代教育現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)歸納和分析，期望為相關(guān)學(xué)者和從業(yè)人員迅速、系統(tǒng)地了解該領(lǐng)域的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢提供一條捷徑。在經(jīng)濟(jì)大蕭條和隨后的兩次世界大戰(zhàn)期間，由于交通運(yùn)輸?shù)闹饕Ｊ饺玷F路運(yùn)輸（ 1917年）、公路運(yùn)輸（ 1935年）、航空運(yùn)輸（ 1938年）乃至內(nèi)河水運(yùn)（ 1940年）等先后被美國的聯(lián)邦政府所控制，針對交通運(yùn)輸?shù)奈墨I(xiàn)和書籍基本處于停滯階段，反而是軍事的需求導(dǎo)致了運(yùn)籌學(xué)和軍事物流學(xué)的產(chǎn)生。四種風(fēng)格迥異觀點(diǎn)的并存，說明目前物流管理和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域無論在知識體系、理論體系乃至學(xué)科基礎(chǔ)方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)成共識。自1970年至 2020年的 35年間，共識別出物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的 1833篇博士論文。 (2)從研究目的看，如果將研究的目的從淺到深依次分為描述性研究、探索性研究、解釋性研究、理解性研究、診斷性研究、規(guī)范性研究和控制性研究，則北歐地區(qū)物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域博士論文的比例分布為 20%、 27%、 10%、 17%、 0%、21%、 3%和 3%。而且，問卷調(diào)查研究有從探索性研究向模型構(gòu)建和檢驗(yàn)發(fā)展的趨勢。此外，規(guī)范研究方法尤其是物流和供應(yīng)鏈仿真等也得到了越來越多的重視。在歐洲物流中心的比利時(shí)和荷蘭， Cruijssen等 [13]就觀察到了超過 50多個(gè)著名物流公司的橫向結(jié)盟。 從運(yùn)籌學(xué)的角度對供應(yīng)鏈管理中需求和提前期不確定情況下多階庫存的管理研究進(jìn)行的綜述：在過去，供應(yīng)鏈的各部分（供應(yīng)鏈的不同階）是獨(dú)立管理的，不同階間的協(xié)調(diào)通過大量的庫存來實(shí)現(xiàn)。將相關(guān)研究分為純數(shù)學(xué)建模、混合（同時(shí)使用數(shù)學(xué)和其他方法）建模、 METRIC建模、馬爾可夫決策過程、純仿真建模、 Stackelberg博弈、文獻(xiàn)綜述和其他方法（如啟發(fā)式方法和模糊集等方法） 8種類型。在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的使能，使得越來越多的學(xué)者和企業(yè)家倡導(dǎo)從供應(yīng)鏈系統(tǒng)層面對其進(jìn)行整合和集成。 就物流管理而言，李永先等 [20]從應(yīng)用角度將物流系統(tǒng)仿真分為生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真、物流配送系統(tǒng)仿真和供應(yīng)鏈仿真三種，隨后對各領(lǐng)域研究的特色、應(yīng)用研究成果、現(xiàn)有研究的不足之處進(jìn)行了評述。意識到企業(yè)界對物流與供應(yīng)鏈管理高端人才的迫切需求， Lancioni 等 [27]對美國該領(lǐng)域的教育現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)分析。此外， Golicic 等 [29]在意識到盡管業(yè)界對物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域本科和研究生層面學(xué)生的需求日益增多，但全美該領(lǐng)域的博士培養(yǎng)則供不應(yīng)求，長此以往可能會出現(xiàn)無人培養(yǎng)該領(lǐng)域人才的情形。其表現(xiàn)之一是被國外同行普遍認(rèn)可的 Journal of Business Logistics， Supply Chain Management Review， International Journal