【正文】 而言，人壽保險(xiǎn)費(fèi)的成本之高通常是支付整個(gè)地產(chǎn)稅的一個(gè)不切實(shí)際的解決辦法。 因此，有必要利用其他的規(guī)劃技巧來最大程度地減少地產(chǎn)稅的成本。有一個(gè)雜貨店的老板正屬于這種情況。他把所有的資金都投入到了拓展業(yè)務(wù)上，因而沒有買保險(xiǎn)。不幸的是，在店鋪維修工作完成之后，他就去世了。由于沒有錢支付地產(chǎn)稅，家人只好賣掉雜貨店。你最好在你的顧問的幫助下，找到一些方法來減少或支付移交稅。另外，盡可能早地開始移交過程是很重要的。以上是四個(gè)“必須”的因素。但是，其根本性的因素就是愿意作出困難的決定，并且做對(duì)企業(yè)和家族最有利的事。處理產(chǎn)業(yè)繼承問題也許會(huì)帶給你不快，甚至很大的痛苦，但是如果不盡早開始的話，這類問題后來也會(huì)出現(xiàn)，到那時(shí)或許就毫無辦法解決了。切記，你最終的目的是公司的生存，這樣，你的孩子＼雇員和社區(qū)依然可以從你的公司中獲利。確保家庭企業(yè)能在下一代人手中生存的最佳方法，是在最后的產(chǎn)業(yè)移交開始之前綜合地處理移交事務(wù)。對(duì)于絕大多數(shù)家庭企業(yè)而言，那就是現(xiàn)在。Unit3 美國(guó)人的酷愛我父親是別克人。在經(jīng)濟(jì)大蕭條以前，他本是史達(dá)茲人。然而，就像成千上萬經(jīng)濟(jì)狀況處于上升階段的有車族一樣，那場(chǎng)可悲的經(jīng)濟(jì)逆轉(zhuǎn)使他們非得調(diào)整對(duì)汽車的胃口不可。到他死的時(shí)候，他開過的那些別克轎車就不只是普通意義上的交通工具了，而且將父親定位于這樣的社會(huì)階層——比龐蒂亞克人富有，但比不上克迪拉克人。擁有別克轎車讓人一看便知父親的社會(huì)地位。與別克人相當(dāng)?shù)倪€有福特人和克萊斯勒人。 我們美國(guó)人與汽車的特殊緣分，其堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)就在于對(duì)一種轎車品牌的忠誠(chéng)，這種忠誠(chéng)因其來之不易而倍受珍惜。這就是愛嗎?也許用詞過分，可美國(guó)人對(duì)這些機(jī)器的尊重甚過所有其他機(jī)器——不僅將它們視為20世紀(jì)雕塑大觀中的標(biāo)志，而且還將它們視為社會(huì)的護(hù)身符。我記憶中的第一輛別克車是一輛閃閃發(fā)亮的黑色轎車，椅子的襯墊是厚厚的馬海毛，離合器拉桿是新式的。我父親愛吹噓說這輛車一小時(shí)能跑120英里。一想到這樣的速度就會(huì)令男人們興奮不已。我照著家里的菲爾可牌收音機(jī)盒里播出的格林，霍利特駕駛的那個(gè)神秘機(jī)器的名字，給這頭漂亮的牲口取了個(gè)名副其實(shí)的綽號(hào)——黑美駒。20世紀(jì)中，電話、電視或者個(gè)人電腦，這一切都使人類環(huán)境發(fā)生了巨大變化。然而，與電話、電視、電腦不同的是，汽車卻享有人格化的地位。有些汽車可以成為家庭成員，機(jī)械寵物。我們給汽車起名字，在自己家的車道上精心打扮汽車，在汽車不能滿足我們的需要時(shí)詛咒它們。在折舊換新之時(shí)為舊車的離去而悲哀。人們對(duì)汽車的熱愛讓環(huán)境保護(hù)者、安全為重的倡導(dǎo)者以及社會(huì)工程師們感到不安。他們認(rèn)為通往人間天堂的道路應(yīng)該到處都鋪設(shè)公交運(yùn)輸所必備的發(fā)亮軌道。他們想象著我們加入未來擁擠不堪的自行車行列，而不是像一位激動(dòng)不已的評(píng)論家所預(yù)見的那樣，坐在“傲慢的雙輪馬車”方向盤后。這種態(tài)度不是現(xiàn)在才有的。首先是鐵路，接著是汽車造成的人口流動(dòng)早已使得守舊的特權(quán)階層感到不安。在戰(zhàn)場(chǎng)上有過輝煌，但卻以鄙視下層民眾而出名的威林頓公爵在150年前就曾反對(duì)英國(guó)發(fā)展鐵路，這是因?yàn)榛疖囍粫?huì)慫恿普通人毫無意義地到處走動(dòng)。汽車呢，而今大家都認(rèn)同的是，它污染環(huán)境、殺人、殘害人、驅(qū)使人們離家游蕩，實(shí)在可鄙。因此，汽車應(yīng)被開除球籍，越快越好(還應(yīng)帶走路邊購(gòu)物中心、“免下車’’餐館以及垃圾食品店等等亂七八糟的東西)。的確，汽車應(yīng)該對(duì)出現(xiàn)的許多問題負(fù)責(zé)，然而，汽車也是偉大的解放者。批評(píng)家們卻寧愿對(duì)這一事實(shí)視而不見。汽車可以使人口大規(guī)模地流動(dòng)：從城市到郊區(qū)，從東部到西部，從南方到北方。而近來更多的人又從北方回到南方，因?yàn)閿?shù)百萬人希望找到改善經(jīng)濟(jì)狀況的機(jī)會(huì)。一片片蔓延無矩的都市建筑群拔地而起——洛杉磯、澳蘭多、亞特蘭大、夏洛特、達(dá)拉斯、拉斯韋加斯、菲尼克斯等等，其規(guī)劃都是以適應(yīng)汽車的需要為出發(fā)點(diǎn)。這樣的規(guī)劃并不完美(若代之以適應(yīng)公共交通的規(guī)劃也完美不起來)，但實(shí)際狀況仍然是：南部和西部環(huán)繞汽車興建的城市正在飛躍發(fā)展。環(huán)境保護(hù)主義者在擔(dān)憂，大多數(shù)人卻照樣開著車。在美國(guó)有1億7千5百萬人持有駕駛執(zhí)照，開著近2億輛汽車，行駛在390萬英里的道路上。人們坐上自己的轎車、輕型貨車、摩托車、帶臥室的汽車、運(yùn)動(dòng)用車，每年行駛約2萬4千億英里。每年約有1，500，百萬輛嶄新的轎車和輕型貨車涌上公路。賽車已成為這個(gè)國(guó)家發(fā)展最快的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。汽車行業(yè)雇了230萬員工，比任何其他制造業(yè)都要多。毫無疑問，汽車會(huì)傷害人，但近來人們?cè)谲嚿斫Y(jié)構(gòu)(門梁)、乘客安全保障裝置(保險(xiǎn)氣袋)以及制動(dòng)裝置(盤式，抗卡塞)等方面作了改進(jìn)，大大提高了汽車的安全性能。過去30年間，每1億英里車程中因車禍導(dǎo)致的死亡人數(shù)由5．3下降到1．7(這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字還包括了農(nóng)用車、卡車、摩托車、自行車——一切在公路上行駛的車輛所造成的死亡事故)。是的，汽車污染環(huán)境，但是燃料質(zhì)量和效率的提高，微處理發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的進(jìn)步，大大減少了尾氣排放量。專家們估計(jì)多達(dá)50％的尾氣是由公路上10％的引擎調(diào)制功能極差的、保養(yǎng)極差的破舊貨排放的。如果阻止這樣的車輛上路，空氣污染的主要原因也許不再會(huì)是汽車。是的，在全國(guó)各地，汽車已成為城區(qū)任意擴(kuò)展、高速公路堵塞的罪魁禍?zhǔn)祝珜?shí)際情況仍然是，數(shù)以百萬計(jì)的司機(jī)不愿意放棄出行的自由(盡管有時(shí)速度不快)鉆到豆莢式的公共交通工具中去。一位每天上班都要開著自己的寶馬牌轎車從郊縣西赤斯特出發(fā)，并穿進(jìn)曼哈頓擁擠不堪的交通要道的人士說：“一天中就這么一段獨(dú)處的時(shí)間，命運(yùn)全歸自己掌握。自己開車貴得要命，又是通行費(fèi)、又是停車費(fèi)，而且天知道會(huì)有多慢，多傷神。可這是我自個(gè)兒選擇的。這一點(diǎn)很重要，在這個(gè)世界上自己可以選擇的事情是越來越少了?！边@樣的話可能會(huì)讓反對(duì)汽車的群體感到不安。要是人們都去坐政府精心備好的公共汽車和火車就好了。要是人們都守規(guī)矩就好了。問題的癥結(jié)就在這里：現(xiàn)代汽車是制造無政府狀態(tài)的工具。 汽車提供的自由如此之大，乃至在現(xiàn)代生活中不可或缺，除非重新設(shè)計(jì)全國(guó)的城市，在廣袤的國(guó)土上全面禁止使用汽車。很可能，即使把柏油路統(tǒng)統(tǒng)毀掉，把停車場(chǎng)統(tǒng)統(tǒng)鏟平，把加油站統(tǒng)統(tǒng)關(guān)閉，汽車仍會(huì)變得適應(yīng)性更強(qiáng)，繼續(xù)成為個(gè)人的主要交通工具。這是經(jīng)過合理的推斷得出的基本觀念。既然魔仆已從瓶中出來，擁有它的人群逐年遞增，遍布各地，我們所面臨的挑戰(zhàn)就是盡可能地將它馴服，融合到人們的生活中去。我們要在計(jì)劃與謹(jǐn)慎之間小心地保持平衡。在所有自由的高技術(shù)社會(huì)里，汽車將仍是個(gè)人的主要交通工具。如何使汽車最有效地融入資源有限的全球生態(tài)系統(tǒng)之中也許是個(gè)棘手的問題。但不管你樂意不樂意，也許第一步是要承認(rèn)汽車的存在。 如果我父親還活著，他還會(huì)做別克人。Unit4 無子女家庭：亙古生息的反叛二十好幾的凱茜、韋恩夫婦結(jié)婚已有五年之久，膝下猶虛。上次凱茜娘家有一個(gè)人問：“你們打算什么時(shí)候要孩子?”她答道：“我們就是孩子!”凱茜與韋恩屬于一代人數(shù)日益增長(zhǎng)、決定不要孩子的年輕已婚夫婦群體。最近一項(xiàng)調(diào)查顯示在過去的五年中，年齡在25至29歲之間婦女不愿生養(yǎng)的百分比幾乎翻了一番，在18至24歲的已婚婦女中幾乎增至三倍。在這個(gè)似乎大膽反抗生物性和社會(huì)性的決定后面隱藏著什么原因呢?或許最能公開坦陳心曲的無子女夫婦是《嬰兒陷阱》一書的作者：埃倫，派克，其夫威廉，一位廣告總經(jīng)理兼全國(guó)不生養(yǎng)夫婦協(xié)會(huì)主席。派克夫婦認(rèn)為他們和協(xié)會(huì)均無意反對(duì)生兒育女，不過是反對(duì)迫使人們傳宗接代的社會(huì)壓力，它無視人們是否殷切盼望和真的需要孩子或者根本不好此道?！斑@是一種生活方式的選擇，”埃倫說，“我們選擇自由和自愿，清凈和閑暇。這也是一個(gè)朝哪個(gè)方向付出努力的問題——在你自己的小家庭之內(nèi)或在一個(gè)大的社團(tuán)之中。這一代人面臨有關(guān)地球生命延續(xù)的嚴(yán)重問題以及生命質(zhì)量的問題。我們的孫男孫女也許將購(gòu)票去觀賞最后一批紅松林或排隊(duì)去獲取氧氣配給。有人抱怨在回家見五個(gè)孩子的途中被交通堵塞困住好幾個(gè)小時(shí)，但是他們不能將孩子與交通堵塞聯(lián)系起來。在一個(gè)受到人口過剩一系列后果威脅的世界上，我們正在參與一項(xiàng)事業(yè)使膝下無子的生活模式為社會(huì)所接受并受世人尊重。太多的孩子作為一種文化強(qiáng)制的后果而呱呱墜地，離婚和虐待兒童的相關(guān)統(tǒng)計(jì)充分揭露了這一結(jié)果?！卑惖恼煞蜓a(bǔ)充說：“每位朋友、親戚、同事不停地給你施加壓力，勸你要孩子，說什么‘發(fā)現(xiàn)你生活中失去的東西’。好多好多人很晚才發(fā)現(xiàn)，所謂他們失去的東西其實(shí)是他們完全不適合做的事情?！卑愡€說：“從抱第一個(gè)洋娃娃開始，大到欣賞電視肥皂劇，成年后參加雞尾酒會(huì)，無形之中，總有一種壓力要你為人父母。但是讓我們來看看養(yǎng)育失敗的比率吧，或許天下父母應(yīng)該視為像當(dāng)醫(yī)生一樣的專門職業(yè)。有些人擅長(zhǎng)此道，他們應(yīng)當(dāng)生養(yǎng)孩子；有些人一竅不通，他們應(yīng)該認(rèn)為他們還有其他的選擇。”專業(yè)觀察家同意這一看法：很多人生養(yǎng)孩子沒有正當(dāng)?shù)睦碛?，有時(shí)候則完全沒有理由。男人常常稀里糊涂就當(dāng)上了父親，根本就沒有作出審慎的選擇；對(duì)許多婦女來說，懷孕能夠成為逃脫不可消解)中突的一種方式，譬如，迅速獲得身份，或者為卑賤的自我形象增添砝碼，滿足關(guān)注和垂愛的需要，她們覺得在孩提時(shí)代從來就沒有感受到這份親情。我與許多人類行為領(lǐng)域的專家交談，探討為什么那么多年輕夫婦決定不要孩子，他們的看法也是眾說紛紜。一位家庭治療專家把不要孩子的決定描寫為“對(duì)當(dāng)今世界形勢(shì)基本的本能反應(yīng)”，暗示像動(dòng)物群集本能那樣的東西正在起作用，作為對(duì)人口過剩、城市擁擠、環(huán)境污染與核戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)的一種反應(yīng)。群集本能促使婦女感到繁殖人口有違心愿，并指引她們?nèi)ふ以诩彝ド钪鈱?shí)現(xiàn)自我價(jià)值的新方式。 不止一位精神病醫(yī)生暗示，凡是不愿生育的人有自戀癖——在關(guān)于照顧別人與受人照顧這個(gè)互相對(duì)立的內(nèi)心)中突中索性來個(gè)痛痛快快自圓其說?！斑@些人不能容忍照顧孩子的想法，他們沒有多余的愛分享給孩子，”有人說，并補(bǔ)充道，“你這是對(duì)亙古以來人類繁衍生生不息的離經(jīng)叛道?！绷硪晃痪癫♂t(yī)生插話說：“情有可原嘛，我們誰不想消弭赤字，讓生活合理化?“且不論他們的真正動(dòng)機(jī)如何，或許這幫人本來就不該生孩子，同樣的道理，我們應(yīng)該有自由墮胎法。在這個(gè)世界上只能讓古道熱腸的人當(dāng)父母。心理學(xué)家唐納德M卡普蘭認(rèn)為雖然一些人總是選擇不生育，但是我們現(xiàn)在看到的不斷上揚(yáng)的出現(xiàn)率是發(fā)生在這些1。9401950年出生的孩子們身上，他們由性格類型被社會(huì)心理學(xué)家大衛(wèi)黎斯曼稱之為“不隨俗的”轉(zhuǎn)變成“隨俗的”父母撫養(yǎng)成人，另外這些“沒有自己主張的”父母對(duì)子女產(chǎn)生兩個(gè)相關(guān)的影響：一是給他們一種強(qiáng)烈的“自戀權(quán)利感”——巴望從生活里面得到的東西；二是失去了確信感。他說，他們更容易自我懷疑，更加迷戀自己的身體，生活方式，不可能與他人保持穩(wěn)定的依戀關(guān)系。生孩子的決定，他認(rèn)為，是一種這類人十之八九要束之高閣的決定。這種決定豈能更改，潑水難收啊。 “許多這些年輕的成年人對(duì)放棄受人照顧的角色和承擔(dān)照顧人的角色顯示出矛盾心態(tài)，”卡普蘭博士說。E詹姆斯安東尼博士是華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院兒童精神病學(xué)的教授，《父母心理學(xué)和精神病理學(xué)》一書的合著者。在最近的一次談話中，安東尼博士說，很多和我交談的人非常擔(dān)心在這個(gè)并不太平的世界上自己的未來和孩子的未來。過去在我們的文化中總有一種不言而喻的觀念：生兒育女意義非凡、令人神往、豐富閱歷、創(chuàng)造人生，如今這一理念似乎被人遺棄?，F(xiàn)在婦女似乎有許多其他的機(jī)會(huì)可以富有創(chuàng)意地表白自己，家庭生活要求她們放棄如此多的東西，以至于把家庭生活的重點(diǎn)：作為一項(xiàng)美好和有創(chuàng)造性的事情，一種對(duì)未來世界的奉獻(xiàn)，反而根本無法喚起許多年輕人的回應(yīng)?！拔艺J(rèn)為形成時(shí)代風(fēng)氣的部分原因是現(xiàn)代父母的矛盾心理正在潛移默化地傳遞給他們的子女。孩子是沒完沒了的負(fù)擔(dān)，也許現(xiàn)在麻煩比以前更多。孩子就是你的冤家債主。他們發(fā)育早熟，青春期情緒發(fā)泄，吸毒，這些問題都會(huì)幽然浮現(xiàn)。年輕人覺得，‘如果他們真的不需要我們，我們何必要去生孩子?’然后他們根據(jù)像什么是世界的前景這樣的客觀問題來合理解釋這種想法。他們提出諸如此類的問題：“為什么要給人口爆炸增添人口?為什么要制造人口，讓他們面對(duì)下世紀(jì)即將來臨的全部危機(jī)呢?”“盡管他們公開宣布不要孩子的動(dòng)機(jī)，這個(gè)問題還是擺出來了：實(shí)際上今天的年輕人是否真的過上了更加滋潤(rùn)的生活。我發(fā)現(xiàn)當(dāng)今許多大學(xué)生感到意想不到的空虛。他們生活在一個(gè)充滿各種刺激的世界上，但是缺乏可能與這些基本生物性相關(guān)的內(nèi)心滿足感?！睂＜覀兊目捶〞?huì)不盡相同，但是他們似乎都在說同一個(gè)觀點(diǎn)：你要孩子還是不要孩子都不是真正的關(guān)鍵所在，重要的是你對(duì)所作所為感到心安理得。如果你不要孩子，而且你為此事產(chǎn)生很多內(nèi)心沖突，你將會(huì)因膝下無子而滿目凄涼；如果你要了孩子又為之后悔，你就會(huì)苦不堪言，你的孩子也生不投緣，自嘆命苦。問題的要領(lǐng)似乎是你要了解你自己，承認(rèn)你內(nèi)心深處的情感，不要因?yàn)槟写螽?dāng)婚女大當(dāng)嫁，或者是滿足不現(xiàn)實(shí)的幻想，或者是奉父母之命，或者是逃避其他責(zé)任而做出如此重大的人生決策。有些人害怕承認(rèn)他們自己的這種感覺，類似許多接受采訪的無子女夫婦那樣能夠承受自己的罵名——他們所謂的“自私自利”。他們恥于承認(rèn)他們寧愿外出旅游也不愿撫養(yǎng)兒女。但是，如果那就是使他們最快樂的事情，那又怎么樣呢?深藏在心底的情感是不容易改變的，如果你沒有認(rèn)識(shí)到你的真實(shí)情感，你就做不出適合你的決定。如果不是絕大多數(shù)，起碼也是很多的人，生兒育女的天倫之樂以及隨之而來的苦惱麻煩就是生活的全部含義?？吹胶⒆硬粩喟l(fā)育并長(zhǎng)大成人，看到自己的生命在他們身上延續(xù)，堪稱一個(gè)人在陽世間最富有的人生體驗(yàn)。但是也有一些人過著豐富多彩的一生，他們實(shí)現(xiàn)了另外的人生之路。所幸我們生活在一個(gè)時(shí)代，其生活態(tài)度的自由化高達(dá)這樣一個(gè)程度，使得越來越多的男男女女去質(zhì)疑“結(jié)婚是個(gè)當(dāng)，人人都得上”的生活方式，看看這個(gè)固定的模式是不是不適合自己。如果越來越多的人在開始懷孕前就不斷地捫心自問是否真的想要撫養(yǎng)兒女，世界上不幸的父母和苦命的孩子就會(huì)越來越少。Unit5 三明治人－－生存在夾縫中的一代人九月上旬，安妮接到卡爾加伏特山醫(yī)院打來的電話，要她將住院的母親接回家去。已經(jīng)84歲高齡的老母親易瑞尼從三月中風(fēng)以來就一直住在醫(yī)院，接受精心地護(hù)理。 六個(gè)月后，易瑞尼可以自己吃飯，也能下床走動(dòng)。但記性依然不好?？礃幼?，在敬老院騰出床位前她是不可能回家獨(dú)自生活的。已經(jīng)42歲的安妮是社會(huì)服務(wù)顧問，同丈夫同住卡爾加城，家里還有三個(gè)孩子，老大19歲，老二15歲，最小的11歲。安妮回憶接母親的事時(shí)說：“她非常虛弱，簡(jiǎn)直弱不禁風(fēng)。我跟醫(yī)院一再解釋，我們不能接她回家——我們