汽車車燈發(fā)展史(正式版)-文庫吧
2025-07-21 09:05 本頁面
【正文】 車前照燈主要由光源, 反射鏡及配光鏡三部分組成。1. H4 燈的結構 圖1 H4燈結構圖 圖2 H4燈燈絲尺寸及遮光方法在我國使用的前照燈中用得最多的光源是H4 燈, 其結構及燈絲尺寸如圖圖2 所示。H4 燈是雙燈絲的鹵鎢燈泡, 兩根圓柱狀燈絲沿軸向安放, 主燈絲位于拋物面反射鏡焦點附近, 用于遠光照明, 副燈絲位于拋物面反射鏡焦點的前方, 這樣副燈絲被反射鏡上部所反射的光可以照明路面。在副燈絲的下方有一個鉬制的遮光罩, 遮光罩一側沿水平遮光, 另一側向下傾斜15176。遮光, 經反射鏡反射后, 前者形成一條水平明暗截止線, 后者形成一條向上傾斜15176。的明暗截止線?！ ≈鳠艚z,副燈絲及安裝基面之間的尺寸位置都有嚴格要求,車燈制造廠一般通過調整LCL 的大小來調整燈絲在反射鏡中的位置,使遠光、近光呈最佳配光狀況,如圖3 所示。當LCL 較小時,意味著整個H4 燈向前移動,使近光燈絲向前離焦點較遠,因為光形尺寸變大,中心暗區(qū)變大。當LCL較大時,意味著整個H4 燈向后移動,使近光燈絲向前離焦點較近,因此光形尺寸變小,中心暗區(qū)變小。遠光燈絲(主燈絲) 中心在焦點上時,遠光光形較小,中心偏離焦點時,遠光光形增大。圖3 H4 燈與反射鏡安裝基準2. 反射鏡原理圖4 拋物面反射鏡反射特性 圖5 燈絲移到焦點前方照明情況 汽車燈具中常用的反射鏡是拋物面反射鏡。拋物面是以拋物線為母線繞軸旋轉180176。而構成,它的剖面圖如圖4 所示。拋物面反射鏡有一個焦點F,在其焦點F 上放置一個點光源,則點光源發(fā)出的光線經拋物面反射鏡反射后,光線將平行ox 軸出射,光線的光路為FAB 光線非常集中,適宜于遠距離照明,遠光主燈絲一般都置于拋物面反射鏡的焦點附近,由于燈絲有一定大小,雖然置于焦點上,經反射后仍有一個微小的發(fā)散角。如果將點光源從焦點F 向前移到S 時,由S 點發(fā)出的光線經反射鏡反射后光線光路為FAC,考慮拋物面繞軸旋轉對稱性,反射鏡上部的反射光照明下方,而反射鏡下部的反射光照明上方,圖5 表示一段圓柱燈絲移到焦點前方照明情況。前照燈的近光燈絲就是置于焦點前面,使上部的反射光照明下方路面,而下部的反射光照明上方, 這對迎面而來的駕駛員會造成嚴重的眩光, 為了克服眩光,H4 燈在近光燈絲下方設置一個遮光罩, 使近光燈絲的光線不落在反射鏡的下半部分, 避免下半部分反射光線射入駕駛員眼睛里。3. 配光鏡 H4 燈加上拋物面反射鏡是不能符合汽車前照燈照明標準要求的, 因為從遠光來看, 還需要沿水平方向左右略帶擴散。 從近光來看, 由于燈絲移到焦點前方, 使照明光斑中心出現一個暗區(qū)。因此需要借助配光鏡改變原有的光能量分布情況?！ ∨涔忡R上常用折射單元有: (1) 柱面透鏡(凹圓柱面或凸圓柱面) 使光線左右發(fā)散成一定角度, 見圖6 所示。(2) 雙曲平面(輪胎) 透鏡, 使光線左右、上下均發(fā)散一角度, 見圖7 所示。(3) 楔形棱鏡, 使光線向下、向上或向斜方向偏折一個角度, 分別見圖8 (a)、圖8 (b) 或圖8(c)所示, 光線經過楔形棱鏡時總向棱鏡厚的一側偏折。 圖6 柱面透鏡 圖7 輪胎面透鏡圖8 楔形棱鏡為了使前照燈滿足道路照明標準, 必須通過配光鏡上的花紋(折射單元) 使光線擴散或偏折, 而花紋劃分至少應有3 個區(qū)域, 如圖9 所示。A、B 區(qū)域花紋主要為了滿足近光的配光,C 區(qū)域花紋為了完善提高遠光的配光。圖9 配光鏡花紋區(qū)域劃分A 區(qū)域主要利用柱面透鏡使光線左右擴散, 改善近光時左右前方照明, 同時要保證水平截止線明暗清晰。B 區(qū)域主要利用楔形棱鏡和柱面透鏡, 加強75m 及50m 距離處的車道右邊線光照度, 同時要保證15176。截止線明暗清晰。C 區(qū)域主要利用曲率半徑較大的柱面透鏡, 使遠光左右略有擴散, 保證遠距離道路照明。三、汽車前照燈的種類*常用的汽車前照燈有3 種: (1) 帶配光鏡的前照燈 (2) 自由曲面前照燈 (3) 多橢燈 帶配光鏡的前照燈如圖10 所示。
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