導(dǎo)管架海上安裝施工-文庫吧
2025-07-21 05:36 本頁面
【正文】 6)導(dǎo)管架海上吊裝就位時(shí)避免多次調(diào)整船位和重復(fù)吊裝，節(jié)省海上施工時(shí)間。導(dǎo)管架施工采用預(yù)制A、B、C三個(gè)立面(見圖1)，預(yù)制完成后再立片，完成A、B、C立面之間水平橫撐、斜撐及層間菱形撐安裝，隨后完成立面導(dǎo)管安裝和附件的安裝(部分附件可穿插進(jìn)行)。先將A、B、C立面進(jìn)行水平預(yù)制，無損檢測(cè)完成并經(jīng)業(yè)主、第三方檢驗(yàn)單位、監(jiān)理單位等檢驗(yàn)完成后開始準(zhǔn)備單片吊裝。組裝時(shí)，先進(jìn)行B、c立面的組裝，完成后再進(jìn)行A立面的組裝。導(dǎo)管架中心主框架組裝完成后，依次進(jìn)行井口胎架組裝和立面導(dǎo)管安裝(見圖4)。單片吊裝前，在測(cè)量準(zhǔn)確的水平撐管位置固定好攬風(fēng)繩，并將其沿直線方向擺放在預(yù)固定位置，吊裝時(shí)使用兩臺(tái)150t履帶吊首先對(duì)c立面進(jìn)行吊裝立片作業(yè)，在吊裝至樁靴后使用鋼絲繩和手拉葫蘆對(duì)其固定，并將導(dǎo)管架底部與樁靴加固。c立面固定后，150t履帶吊撤離，吊裝B立面。單片索緊固定采用中25．4ram鋼絲繩和10t手拉葫蘆索緊，下部手拉葫蘆固定點(diǎn)選擇在滑塊(地錨)中心孔上，上部鋼絲繩固定點(diǎn)選擇在導(dǎo)管架上部橫撐與導(dǎo)管的連接處。(1)單片立片時(shí)拖拉繩放足夠長，以利于吊裝(見圖5)；(2)150t履帶吊確定行走路線和位置；(3)聯(lián)合吊起C立面單片；(4)地錨手拉葫蘆收緊拖拉繩并調(diào)整單片的角度達(dá)到設(shè)計(jì)位置。具體做法：吊車吊起單片構(gòu)件使之直立；使用手拉葫蘆將鋼絲繩拉緊。鋼絲繩采用錨卡緊固，使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量單片垂直度及水平橫撐水平度，利用調(diào)節(jié)千斤頂進(jìn)行定位。單片的角度、位置調(diào)整好后，主導(dǎo)管與支座用肋板固定焊接；(5)150t吊車移位，吊B立面單片，方法同上；(6)吊車撤離，B立面主體單片吊裝完畢；(7)B、C兩片立完后，開始搭設(shè)腳手架，人員工作處滿鋪鋼跳板并綁扎牢固，工作區(qū)域要搭設(shè)護(hù)欄及外掛安全網(wǎng)。腳手架的搭設(shè)既要保證安全，又要不妨礙構(gòu)件的吊裝。腳手架要搭設(shè)攀爬斜梯(帶有護(hù)欄)；(8)立面自下而上依次加裝三層共6根水平橫撐；(9)B、C兩片立完后，進(jìn)行A立面立片組裝，方法同上。三．浮托安裝的新型導(dǎo)管架海上中心處理平臺(tái)或多井口鉆井平臺(tái)導(dǎo)管架通常都具有超大型組塊，其安裝基本采用大型浮吊吊裝或大型駁船浮托安裝2種方式。位于我國渤海的有些油田，如錦州9—3油田海圖水深只有8．9 m，難以滿足大型浮吊吊裝作業(yè)的水深要求。若將大型組塊分割成多塊后再利用小型浮吊完成吊裝，會(huì)增加海上連接調(diào)試等作業(yè)時(shí)間，大幅度增加海上施工費(fèi)用，也影響到油田的投產(chǎn)時(shí)間，而且海底疏浚已經(jīng)被越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求所限制。浮托法作為
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