【正文】 缸排列發(fā)動機　　B水平對置式排列多缸發(fā)動機　　WA汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機　　WW型汽缸排列發(fā)動機　　Fi前置發(fā)動機(縱向)　　Fq前置發(fā)動機(橫向)　　Mi中置發(fā)動機(縱向)　　Mq中置發(fā)動機(橫向)　　Hi后置發(fā)動機(縱向)　　OHV頂置氣門，側(cè)置凸輪軸　　OHC頂置氣門，上置凸輪軸　　DOHC頂置氣門，雙上置凸輪軸　　CVTC連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)　　VVTi氣門正時機構(gòu)　　VVTLi氣門正時機構(gòu)　　V化油器　　ES單點噴射汽油發(fā)動機　　EM多點噴射汽油發(fā)動機　　SDi自然吸氣式超柴油發(fā)動機　　TDiTurbo直噴式柴油發(fā)動機　　ED缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機　　PD泵噴嘴　　D柴油發(fā)動機(共軌)　　DD缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機　　缸內(nèi)直噴式發(fā)動機(分層燃燒/均質(zhì)燃燒)　　TATurbo(渦輪增壓)　　NOS氧化氮氣增壓系統(tǒng)　　MA機械增壓　　FF前輪驅(qū)動　　FR后輪驅(qū)動　　Ap恒時全輪驅(qū)動　　Az接通式全輪驅(qū)動　　ST無級自動變速器　　AS轉(zhuǎn)向臂　　QL橫向擺臂　　DQL雙橫向擺臂　　LL縱向擺臂　　SL斜置擺臂　　ML多導(dǎo)向軸　　SA整體式車橋　　DD德迪戎式獨立懸架后橋　　VL復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋　　FB彈性支柱　　DB減震器支柱　　BF鋼板彈簧懸掛　　SF螺旋彈簧懸掛　　DS扭力桿　　GF橡膠彈簧懸掛　　LF空氣彈簧懸掛　　HP液氣懸架阻尼　　HF液壓懸架　　QS橫向穩(wěn)定桿　　S盤式制動　　Si內(nèi)通風(fēng)盤式制動T鼓式制動　　EPB電子駐車制動　　FR前置后驅(qū)　　MR中置后驅(qū)　　RR后置后驅(qū)　　EBS:ElectroniccontrolBrakeSystem電子控制制動系統(tǒng)　　ECAS:ElectronicControlAirSuspension電子控制懸掛系統(tǒng)　　VCS:VarioCompactABS掛車組合式ABS4WD－四輪驅(qū)動系統(tǒng)ABS－防抱死制動系統(tǒng)ATRC－車身主動循跡控制系統(tǒng) Ap恒時全*驅(qū)動AS轉(zhuǎn)向臂Az接通式全*驅(qū)動ASM－動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)AYC－主動偏行系統(tǒng)ADS－可調(diào)式減震系統(tǒng)ADC－電子空氣控制懸掛系統(tǒng)（奔馳）AIRMATICDC－（雙操縱機構(gòu)）電子控制空氣懸（邁巴赫）ALS－自動車身平衡系統(tǒng)ARS－防滑系統(tǒng)ASF－全鋁車身架結(jié)構(gòu)（奧迪）ASL－排擋自動鎖定裝置ASPS－防潛滑保護系統(tǒng)ASR－加速穩(wěn)定保持系統(tǒng)ASS－自適應(yīng)座椅系統(tǒng)B水平對置式排列多缸發(fā)動機BF鋼板彈簧懸掛BCM 車身控制模塊BAS－制動輔助系統(tǒng)CATS－連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)　　　　　　　CBC－轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)COMANDAPS－駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)（邁巴赫）CVT－無級變速器CVTC無級變速控制機構(gòu)DATC－數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)DAC－下山輔助系統(tǒng)D柴油發(fā)動機（共軌）DD缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機DQL雙橫向擺臂DD德迪戎式獨立懸架后橋DB減震器支柱DS扭力桿DAS－drive authorization system 行駛授權(quán)系統(tǒng)\也是一種自診斷系統(tǒng) DSE－全面安全防護 DISTRONIC－車距控制系統(tǒng)（邁巴赫）DSTC－動態(tài)穩(wěn)定循跡系統(tǒng)－主動式穩(wěn)定桿 DLS－差速器鎖定系統(tǒng)DRC－動態(tài)行駛性能控制DSA－動態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)DSC－動態(tài)穩(wěn)定制動系統(tǒng)DOHC雙頂置凸*軸ED缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機EGR 廢氣循環(huán)再利用EAS－電控自動換檔EBA－電子控制制動輔助EBD－電子制動力分配系統(tǒng)ESC－能量吸收式方向盤柱ESP－電子穩(wěn)定程式EST－電動換擋器EPB－電控駐車制動系統(tǒng)ES單點噴射汽油發(fā)動機EM多點噴射汽油發(fā)動機EPS－電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EQR－電控快速倒檔ETC－電子節(jié)氣門控制ETS－電子循跡支援系統(tǒng)EDiff－電子差速器FAP－粒子過濾裝置FCV－燃料電池車FPS－防火系統(tǒng)FF前*驅(qū)動FR后*驅(qū)動FB彈性支柱FSI直噴式汽油發(fā)動機Fi前置發(fā)動機（縱向）Fq前置發(fā)動機（橫向）GOA－全方位車體吸撞結(jié)構(gòu) GF橡膠彈簧懸掛GAS－可變幾何進氣系統(tǒng) HAC－上山輔助系統(tǒng)HBA－液壓剎車輔助系統(tǒng)HDC－坡道控制系統(tǒng)Hi后置發(fā)動機（縱向）Hq后置發(fā)動機（橫向）HP液氣懸架阻尼HF液壓懸架ICM 點火控制模塊ITEC－無離合器電子手排系統(tǒng) iDrive智能信息駕駛控制系統(tǒng)（寶馬）LSD－限滑差速器LDW－車道偏離警示系統(tǒng)LL縱向擺臂LF空氣彈簧懸掛LINGUATRONIC－聲控操作系統(tǒng)（邁巴赫）MBA－機械式制動助力器MDS－多排量系統(tǒng)Mi中置發(fā)動機（縱向）Mq中置發(fā)動機（橫向）MR－中置發(fā)動機后驅(qū)動MRC－主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)MSR－制動扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng) MIVEC－可變氣門正時系統(tǒng)（三菱）MMI－人機界面多媒體交互系統(tǒng)（奧迪）MA機械增壓ML多導(dǎo)向軸MAP 空氣流量計Multitronic－多極子無級自動變速器 NOS氧化氮氣增壓系統(tǒng)OBD－車載診斷系統(tǒng)OHV頂置氣門，側(cè)置凸*軸OHC頂置氣門，上置凸*軸PDC－停車距離控制系統(tǒng)PD泵噴嘴PCM 動力控制模塊QL橫向擺臂QS橫向穩(wěn)定桿RKE－安全遙控門匙RR－后置發(fā)動機后驅(qū)動R直列多缸排列發(fā)動機RR“后置引擎后*驅(qū)動”RWD－后輪驅(qū)動SAHR－主動式安全頭枕 SBC－電子感應(yīng)制動系統(tǒng)（奔馳）SDSB－車門防撞鋼梁SIPS－側(cè)面撞擊保護系統(tǒng)SLH－自動鎖定車輪軸心SRS－雙安全氣囊 SF螺旋彈簧懸掛SSS－速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)STC－穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)SDi自然吸氣式超柴油發(fā)動機ST無級自動變速器SL斜置擺臂SA整體式車橋S盤式制動Si內(nèi)通風(fēng)盤式制動SFI連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機ST無級自動變速器TELEAID－緊急呼叫系統(tǒng)（邁巴赫）TCS－循跡控制系統(tǒng)TiVCT－雙獨立可變凸輪軸技術(shù)（此技術(shù)通過改善氣流提高燃燒效率，可降低平均油耗５％）Tiptronic－輕觸子自動變速器 TDiTurbo直噴式柴油發(fā)動機TATurbo（渦*增壓）T鼓式制動