【正文】 側(cè)墻，最后澆筑側(cè)墻上部和頂板。 蓋板涵 底板和側(cè)墻施工方法同箱形涵， 頂板采用預(yù)制安裝施工 。 施 工工序 涵洞整體施工工序分四 步 ： 第一步：施工前的準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形和溝槽位置對(duì)涵位、出入口方向、溝底高程或渠底高程、地下管路 和 光纜及地質(zhì)狀況等與設(shè)計(jì)核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)提出變更 ，具備施工條件即可測(cè)量放樣； 第二步：基坑開(kāi)挖，基礎(chǔ)處理，涵基施工； 第三步：涵身施工，臺(tái)背回填； 第四步：進(jìn)出口附屬工程施工。 施工道路 本工程沿線修筑施工便道，涵洞施工充分利用施工便道作為機(jī)械、設(shè)備及工程物資進(jìn)場(chǎng)道路。 風(fēng)、水、電布置 涵洞工程無(wú)施工用風(fēng)。 施工用水主要為混凝土養(yǎng)護(hù)用水 ， 可用移動(dòng)灑水車分散供水或就近由河道、渠道抽水。 施工用電可就近從主開(kāi)關(guān)箱接出，若附近無(wú)施工用動(dòng)力電源，可采用小型移動(dòng)發(fā)電機(jī)供電。 模板及鋼筋加工系統(tǒng) 涵洞工程木模板在施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作、安裝，鋼模由倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝。鋼筋在各工區(qū)鋼筋加工廠集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 混凝土系統(tǒng) 涵洞 混凝土就近在 1及 2攪拌站集中拌制， 6m3混凝土攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)?；炷翝仓雮}(cāng)可由 混凝土泵、 溜槽、 吊罐入倉(cāng)。 施工資源投入 施工隊(duì)伍人員配備如表 1。 表 1 涵洞施工隊(duì)伍人員組成表 序 號(hào) 職務(wù) /工種 單 位 數(shù) 量 1 結(jié)構(gòu)工程師 人 2 2 地質(zhì)工程師 人 2 3 測(cè)量 員 人 3 4 試驗(yàn) 員 人 4 5 質(zhì)檢員 人 6 新建拉薩至日喀則鐵路站前工程 TJ6 標(biāo)段 涵洞施工方案 3 序 號(hào) 職務(wù) /工種 單 位 數(shù) 量 6 機(jī)械操作手 人 15 7 電工 人 3 8 模板工 人 45 9 鋼筋工 人 30 10 混凝土工 人 30 11 雜工 人 60 合 計(jì) 人 200 擬 將上述人員安組成 3 個(gè) 施工隊(duì)伍，分別在三個(gè)施工區(qū)段獨(dú)立平行施工。 施工機(jī)械設(shè)備投入見(jiàn)表 2。 表 2 涵洞施工設(shè)備投入情況表 序 號(hào) 名 稱 型 號(hào) 單 位 數(shù) 量 1 挖掘機(jī) 350 型 臺(tái) 3 2 自卸車 20t 臺(tái) 6 3 汽車吊 10t 臺(tái) 3 4 木工鋸床 臺(tái) 3 5 鋼筋加工機(jī)械 套 3 6 電焊機(jī) 交流 臺(tái) 6 7 蛙式打夯機(jī) 人 6 8 插入式振搗器 支 12 9 柴油發(fā)電機(jī) 30KW 臺(tái) 6 10 混凝土泵 HB60 臺(tái) 3 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 20xx 年 12 月 1 日合同項(xiàng)目開(kāi)工，主要完成各項(xiàng)大臨工程建設(shè)及實(shí)驗(yàn)性施工，20xx 年 3 月主體工程全面開(kāi)工。涵洞工程于完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備后，于 20xx 年 4月 5 日正式開(kāi)工， 20xx 年 11 月 10 日完成全部 涵洞工程 完 工。 與方法 涵洞明挖基礎(chǔ)機(jī)械開(kāi)挖，人工找平，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后檢查地基的承載力是否滿足要求 ，以決定是否進(jìn)行基礎(chǔ)處理。 底板和墻身采用混凝土現(xiàn)澆， 箱形 涵的頂板與墻身同時(shí)澆筑，蓋板涵頂板采用預(yù)制安裝施工，蓋板箱涵在接長(zhǎng)前先對(duì)既有公路進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，然后按照蓋板涵的施工方法施工。 圓涵在預(yù)制場(chǎng)集中新建拉薩至日喀則鐵路站前工程 TJ6 標(biāo)段 涵洞施工方案 4 預(yù)制，運(yùn)輸至作業(yè)面現(xiàn)場(chǎng)安裝。 箱 形 涵施工 箱形涵施工工藝流程 箱形 涵施工工藝流程見(jiàn)圖 1。 箱形涵 施工方法 （ 1） 基礎(chǔ)施工 涵洞基坑一 般采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，輔以人工清基。 當(dāng)機(jī)械開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm 以上時(shí)，采用人工開(kāi)挖基坑找平。 巖石采用風(fēng)鎬破碎或弱爆破松動(dòng)開(kāi)挖。非樁基涵洞基坑開(kāi)挖后，立即以觸探法對(duì)基底承載力進(jìn)行檢查，檢查合格后基坑清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。報(bào)驗(yàn)合格后，立即施工 1:2 砂 石墊層（采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)）并按設(shè)計(jì)澆筑混凝土封底。 涵洞基坑開(kāi)挖盡量減小開(kāi)挖面積，使對(duì)原地形、地貌的破壞程度降低至最小程度。 基坑開(kāi)挖時(shí)， 要注意邊坡穩(wěn)定，其邊坡一般采用 1： ～ 1: 的坡比進(jìn)行放坡。 做好截、排水設(shè)施（基坑外設(shè)擋水埂，坑內(nèi)設(shè)環(huán)形排水溝、集水井 隨時(shí)抽除集水），防止基坑遭水浸泡、地基條件惡化。 基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，測(cè)量人員放出涵洞中心線。質(zhì)檢人員和試驗(yàn)員會(huì)同監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。地基承載力檢驗(yàn)采用重型擊實(shí)法 。 涵洞基礎(chǔ)施工應(yīng)注意縮短基坑暴露時(shí)間，基底經(jīng) 監(jiān)理 工程師檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要并簽定隱蔽檢查 合格 證后立即澆筑 混凝土墊層 。 基坑開(kāi)挖成 型 后，其平面尺寸及基底標(biāo)高容許偏差 見(jiàn)表 3。 地基處理 基坑開(kāi)挖 基坑修整 基坑檢查 基礎(chǔ)澆筑 底 板 涵 身 帽 石 出入口漿砌石 防水層施工 基坑防護(hù)排水 立 模 立 模 測(cè)量放線 混凝土拌制 混凝土運(yùn)輸 砼配合比設(shè)計(jì) 圖 1 箱形涵施工工藝流程圖 新建拉薩至日喀則鐵路站前工程 TJ6 標(biāo)段 涵洞施工方案 5 表 3 涵洞基坑平面尺 寸及基底標(biāo)高允許偏差 項(xiàng) 目 容 許 偏 差 軸線偏差 177。 50mm 基坑尺寸 177。 30mm 基坑高程 ＋ 50mm，－ 200mm 設(shè)計(jì)要求出入口節(jié)，基礎(chǔ)厚度為 。中間涵節(jié)，基底均鋪設(shè) 10cm 厚 的混凝土墊層。 澆筑 基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)注意采取必要排水措施， 若地下水較大時(shí)，宜 適當(dāng)加厚混凝土墊層，同時(shí)注意均勻、密實(shí)。 基礎(chǔ)砼一次澆筑，不留 施工 縫。 （ 2）箱形涵 涵身施工 箱形 涵采用原位分節(jié)現(xiàn)澆。 涵身高度在 以內(nèi)時(shí)一次澆筑成型 ； 涵身高度在 ～ ，先澆筑底板和側(cè)墻下部，再澆筑側(cè)墻上部和頂板 ；涵身高度在 以上時(shí)嗎，分三次澆筑，先澆筑底板和側(cè)墻下部，再澆筑中間側(cè)墻，最后澆筑側(cè)墻上部和頂板。 當(dāng)下部混凝土達(dá)到適應(yīng)強(qiáng)度后再澆筑上部， 側(cè)墻澆筑時(shí)水平施工縫不 留 在同一高程。 混凝土 箱形 涵施工內(nèi)模采用大面 優(yōu)質(zhì) 竹膠 模板 ，外?？刹捎媒M合鋼模板，框架內(nèi)采用滿堂鋼管支架并按規(guī)定設(shè)置剪刀撐和掃地桿等。 為保證混凝土 外觀質(zhì)量 ， 立交涵洞 框架墻身采用無(wú)內(nèi)拉桿模板施工（內(nèi)模利用滿 堂支架向兩側(cè)頂緊，外模采用雙聯(lián)槽鋼豎向加固）。 鋼筋在 各工區(qū) 集中 加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝 成型。 混凝土由鄰近拌合站集中供應(yīng)， 溜槽、泵送或吊車 提吊 罐入倉(cāng) 澆筑。 澆筑底板前基礎(chǔ)頂面鑿毛并沖洗干凈。 為加強(qiáng)兩次澆筑的連接和保證框架整體防水性能，水平施工縫做成“凹”字形，即在第 1 次澆筑時(shí)將厚度為邊墻厚度 1/3 的方木埋入混凝土中，待混凝土終凝后取出，且在方木取出前將施工縫鑿毛、沖洗干凈。 底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，方可搭設(shè)支架、立模、綁扎鋼筋、澆筑邊墻及頂板混凝土。 頂板底模拆除 必 須在其混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后進(jìn)行。 混凝土分層澆筑（層厚 30cm）。混凝土澆筑時(shí)注意兩邊側(cè)墻對(duì)稱均衡進(jìn)行，側(cè)墻混凝土通過(guò)小直徑導(dǎo)管或串筒澆筑，插入式振動(dòng)器振實(shí)， 注意防止漏振或過(guò)振。 底板、頂板混凝土采用插入式、平板式振動(dòng)器振實(shí) ，人工收面抹光 。頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范許可值后，方可拆除模板及支撐，進(jìn)行變形縫、防水層及附屬工程施工。 （ 3） 翼墻施工 現(xiàn)澆翼墻內(nèi)模采用竹膠板、方木和型鋼加固，外模采用組合鋼模、鋼管加固?；A(chǔ)施工時(shí)按規(guī)范預(yù)埋接茬鋼筋，基礎(chǔ)與墻身接觸面鑿毛清洗干凈。因外墻面為非豎直面，應(yīng)加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng)的剛度，外模板采用地錨與 基礎(chǔ)連接以加強(qiáng)抗浮能力，采用坍落度較小的混凝土澆筑，砼澆筑速度不宜過(guò)快，以免模板爬升新建拉薩至日喀則鐵路站前工程 TJ6 標(biāo)段 涵洞施工方案 6 和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀。 （ 4） 防水層 、 防磨層、沉落縫 等施工 ① 防水層施工 ， 防水層施工前將涵身上的尖凸處打磨平整， 涵頂 M20 水泥砂漿與涵身同時(shí)澆筑形成 2%的坡度。 將泥土、雜物等清除干凈，保持涵身表面干燥，以保證防水材料與涵身的粘結(jié)。 ，用 1m長(zhǎng)的靠尺，空隙不大于 3mm，孔隙只允許平緩變化，每米不應(yīng)超過(guò)一處。如不符合要求可用鑿除的方法進(jìn)行處理，或用砂漿進(jìn)行 找 平 。用水泥砂漿找平時(shí)，基底應(yīng)清潔、濕潤(rùn)。水泥砂漿做局部找平時(shí)，應(yīng)在砂漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠粘劑（也可以用其他性能相同的膠粘劑），以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的連接。 、無(wú)蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。 、麻面應(yīng)用水泥砂漿填補(bǔ)平整。填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤(rùn)。對(duì)蜂窩、麻面的填補(bǔ)，均應(yīng)在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠以增強(qiáng)水泥砂漿、水泥凈漿與砼的連接。 ?；鶎痈稍锏蔫b別 方法，一般可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察，也可用 1m 見(jiàn)方的塑料布覆蓋其上，利用陽(yáng)光照射 1～ 3 小時(shí)后（或用吹風(fēng)機(jī)加熱的辦法），觀察是否出現(xiàn)水汽，若無(wú)水汽出現(xiàn)可視為干燥。 ，攪拌時(shí)間約為 3～ 5 分鐘，或根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明確定。 ，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對(duì)應(yīng)。涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 。一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。 ，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，若需要縱向搭接，允許進(jìn)行一次縱向搭接，且先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)?？v向搭 接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。 ，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時(shí)應(yīng)與次前涂層銜接好。鋪貼時(shí)應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無(wú)翹起，其他部分無(wú)空鼓。 ，方可進(jìn)行保護(hù)層的施工。 ② 防磨層施工 C25 號(hào)，在現(xiàn)場(chǎng)用小型攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，用農(nóng)用車運(yùn)送至 澆筑 現(xiàn)場(chǎng)。 ，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使防磨 層混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到 20秒左右，并無(wú)可見(jiàn)空洞為止。 ，抹刀應(yīng)光滑，抹面時(shí)不得過(guò)量加水，抹新建拉薩至日喀則鐵路站前工程 TJ6 標(biāo)段 涵洞施工方案 7 面次數(shù)不宜過(guò)多。 ，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，涵身應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不小于 28d。 相對(duì)濕度在 60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不小于 14d。 ③ 沉 降 縫施工 水卷材，相鄰涵節(jié)不均勻沉降差≤ 5mm。 ，再嵌入硫化型橡膠止水條。 30 年。 M10 水泥砂漿深 15 厘米，中間如有空隙可填塞聚丙稀防磨層混凝土。 （ 5） 進(jìn)出水口 交通涵取消出入口溝床鋪砌，錐體護(hù)坡 采用漿 砌片石。為防止底板磨損，在涵內(nèi)作路面鋪裝，鋪裝層最小厚度為 。 錐坡砌體采用擠漿法砌筑，架設(shè)樣架或靠尺控制圓順度和平整度。 涵洞路堤缺口的填筑應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，填筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照構(gòu)筑物施工填土有關(guān) 規(guī)定辦理。 （ 6） 涵背 、 涵 頂 的填筑 填筑 工序必須在 涵 身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。 填筑 必須從 涵 身兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱、水平、分層 填筑 ，并碾壓密實(shí)。 涵洞兩側(cè)緊靠邊、翼墻部分和涵頂 以內(nèi)高度范圍，宜采用輕型機(jī)械施工，并應(yīng)防止施工機(jī)械沖撞、推壓結(jié)構(gòu)物。 涵頂填筑超過(guò) 后，方可通行重型施工機(jī)械。涵洞附近路基填石時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)填料和要求施工，并保護(hù)涵洞防水層不遭破壞。 蓋板箱涵施工 蓋板箱 涵施工工藝流程 蓋板箱涵施工工藝流程見(jiàn)圖 2。 蓋板箱涵 施工方法 混凝土運(yùn)輸 基坑開(kāi)挖 （ 排除地下水 ，如果有 ） 基底處 理 (如果需要 ) 基底承載力檢驗(yàn) 澆筑混凝土基礎(chǔ) 混凝土拌和 臺(tái)背回填 混凝土養(yǎng)生 混凝土養(yǎng)生 立涵身模 混凝土拌和 澆筑混凝土涵身 安裝蓋板 進(jìn)出口及涵底處理 涂刷防水層 混凝土運(yùn)輸 蓋板預(yù)制 施工準(zhǔn)備 圖 2 蓋板箱涵施工工藝流程圖 新建拉薩至日喀則鐵路站前工程 TJ6 標(biāo)段 涵洞施工方案 8 （ 1） 施工放樣 施工前復(fù)測(cè)中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時(shí)復(fù)核。對(duì)設(shè)計(jì)確定的涵洞的位置、方向、長(zhǎng)度、孔徑、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等與實(shí)際地形地貌有出入的，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，必要時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 （ 2） 基礎(chǔ)開(kāi)挖 嚴(yán)格控制平面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底。土質(zhì)基坑，基坑開(kāi)挖