十一五瀏陽市交通發(fā)展規(guī)劃-文庫吧
2025-07-19 10:34 本頁面
【正文】 團然鐵山界 大瑤 大園地 普跡 鎮(zhèn)頭 團然連接省道線（）合 計含官渡—沿溪段共線公里瀏陽市“十一五”公路發(fā)展規(guī)劃每公里造價估算表等 級價 格（萬元）新 建高 速—二 級三 級四 級等 外改 建三級改二級四級改二級四級改三級等外改三級等外改四級等外路整治注：未考慮物價上漲等變化因素第五章 主要結論本規(guī)劃在認真做好社會經(jīng)濟調(diào)查、交通量調(diào)查、公路網(wǎng)現(xiàn)狀調(diào)查的基礎上，采用指標分析、實踐推理和科學計算相結合的方法，進行發(fā)展預測和方案論證，提出規(guī)劃期我市公路、航道及運輸站場建設發(fā)展的總目標，使我市公路網(wǎng)由原來的行政輻射型向經(jīng)濟輻射型轉化，整個交通網(wǎng)由制約經(jīng)濟發(fā)展型逐步達到適應經(jīng)濟發(fā)展的需求，為實現(xiàn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村現(xiàn)代化創(chuàng)造有利條件。本規(guī)劃為今后我市交通建設的前期工作和決策，提供了可靠的依據(jù)，具有實質(zhì)性指導意義。主要結論表項 目新建、改建里程(公里)備注小 計高 速二 級三 級四 級等 外一、公路規(guī)劃部分、年規(guī)劃國道省道縣道鄉(xiāng)道村道、年規(guī)劃國道省道縣道鄉(xiāng)道村道、年規(guī)劃國道省道縣道鄉(xiāng)道村道、年規(guī)劃國道省道縣道鄉(xiāng)道村道、年規(guī)劃國道省道縣道鄉(xiāng)道村道小計主要結論表項目數(shù)量等級年度投資(萬元)備注二、公路運輸站場規(guī)劃部分個汽車站汽車站汽車站招呼站貨運站小計三、航運港口規(guī)劃部分航道整修公里級閘壩工程處級以電養(yǎng)航小計四、港口碼頭碼頭處噸級新建碼頭處噸級改建小計五、渡口改橋汽車橋座延米人行橋座延米小計六、危橋改造新建座延米改建座延米小計七、建設投資估算年度公路建設投資估算(萬元)備注高速公路168KM開工小計第六章 公路網(wǎng)布局規(guī)劃、“十一五”公路網(wǎng)規(guī)劃方案依據(jù)定量和定性分析的結果，以及二十年交通網(wǎng)規(guī)劃中公路網(wǎng)總體布局所確定的三個層次考慮，對“十一五”規(guī)劃期干線公路目標里程和路網(wǎng)總量進行分析控制，在優(yōu)化路網(wǎng)布局方案的基礎上，按照以“五縱二橫”為主骨架的公路網(wǎng)布局，提出了本規(guī)劃時段的兩種實施方案，即“需求型”和“資金約束型”方案，以供選擇。（詳見附表）、根據(jù)交通網(wǎng)布局規(guī)劃和我市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀考慮，我市“十一五”期間公路建設的重點項目（詳見附表），是在公路規(guī)劃“資金約束型”方案的基礎上予以調(diào)整編制的。、關于黃花至洪口界高速公路工程可行性研究（推薦方案）及規(guī)劃簡介。擬建的長沙（黃花）至瀏陽（洪口界）公路是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路主骨架的重要組成部分，是東西向國家高速公路在省會長沙市的加密線，也是湘東地區(qū)主要的出省通道之一。該路西接長沙至永安高速公路，東連江西省境內(nèi)上栗至萍鄉(xiāng)高速公路，形成長沙市直接向東進入江西省連接江西南昌的區(qū)域經(jīng)濟干線，也是瀏陽市向西連接長沙縣至省會長沙市最便捷的經(jīng)濟通道。本項目于年由湖南省交通勘察設計院擔負工程可行性研究及規(guī)劃設計任務，規(guī)劃所推薦的正線方案路線起于湘贛省界的洪口界，止于長永高速公路黃花互通。該路按設計行車速度100Km/h高速公路標準修建，設計荷載為公路—Ⅰ級，路基寬26m，，均為雙向四車道。項目總投資為億元。本項目正線方案共設大中橋米座，涵洞道，其中：大橋座，有洪口界高架橋、潭水河大橋、楓林Ⅰ號高架橋、楓林Ⅱ號高架橋、瀏陽河大橋、西竹山高架橋。）洪口界高架橋，位于湘贛兩省交界的洪口界附近，為主跨—米的預應力砼連續(xù)型梁橋，橋長米。）潭水河大橋，位于瀏陽市大瑤熊家洲附近，為主跨—米的預應力砼連續(xù)型梁橋，橋長米。）楓林Ⅰ號高架橋，位于瀏陽的楓林鋪附近，為主跨—米的預應力砼連續(xù)型梁橋，橋長米。）楓林Ⅱ號高架橋，位于瀏陽楓林鋪以東，為主跨—米的預應力砼連續(xù)型梁橋，橋長米。）瀏陽河大橋，位于瀏陽市三眼塘，距市區(qū)3Km，為主跨20m50m20m的預應力砼連續(xù)型梁橋，橋長米。）西竹山高架橋，位于蕉溪嶺隧道和西竹山隧道之間，為主跨—米的預應力砼連續(xù)型梁橋，橋長米。本項目沿線隧道集中分布于瀏陽市附近的連云山脈，全線共設隧道6190m座，有大瑤洪口界隧道（長400m）、瀏陽河隧道（長270m）、長蛟沖隧道（長550m）、柳家沖隧道（長170m）、菖蒲嶺隧道（長3050m）、西竹山隧道（長500m）、七畝田隧道（長1050m）。本項目全線交叉工程主要包括互通式立體交叉處、分離式立體交叉處、通道道、人行天橋座及管線交叉等。正線方案全線共設互通處，分別是大瑤互通（）、瀏陽東互通（）、瀏陽西互通（）、洞陽互通（）、永安互通（）。正線方案單列連接線有條，即大瑤連接線、瀏陽東連接線、洞陽連接線、永安連接線。）大瑤連接線，為12m路基寬二級公路標準，是連接瀏大路、以及大文公路的主要道路；）瀏陽東連接線，為15m路基寬二級公路標準，該線起于瀏陽彭家沖，與瀏大路相接；）洞陽連接線，為15m路基寬二級公路標準，是瀏陽工業(yè)園及永安鎮(zhèn)上下高速公路的重要通道。）永安連接線，長3Km，推薦采用定向型匝道，通過利用長永一級公路將本項目與永安鎮(zhèn)連接。另外，瀏陽西互通連接線，是利用長沙往來瀏陽方向的雙車道匝道，、連接。本項目的興建，將明顯地縮短瀏陽和萍鄉(xiāng)至長沙、至黃花機場的時空距離，有力地改善區(qū)域的交通條件、經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，整合區(qū)域資源，提升城市對外形象，對于推動長沙、瀏陽、萍鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進長株潭經(jīng)濟一體化和湘贛兩省經(jīng)濟往來具有十分重要的意義。第七章 項目投資估算和資金籌措.項目投資估算 根據(jù)交通部年月日實行的《公路工程估算指標》綜合指標說明書，計算出各項目的總造價見下表：瀏陽市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃建設項目投資估算表序號建設規(guī)劃（公里）建設年限投 資(萬元)備 注合計按行政等級分國省道縣鄉(xiāng)道村道合 計.資金籌措 各項目資金籌措見下表：瀏陽市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃建設項目資金籌措表序號建設規(guī)劃（公里）建設年限投 資(萬元)部省補助長沙市補助瀏陽市配套民工建勤及其他合計按行政等級分國省道縣鄉(xiāng)道村道合計.建設期安排 為全面指導未來建設項目的選擇，并為建設的前期工作提供依據(jù)，我市“十一五”交通建設項目建設期做如下安排：年完成 公里，建設投資萬元；年完成 公里，建設投資萬元；年完成 公里，建設投資 萬元；年完成公里，建設投資萬元；年完成公里，建設投資 萬元；年建設項目規(guī)劃各項目擬建時間見項目序列表。瀏陽市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃建設項目序列序號線路起訖地點里程（公里）現(xiàn)狀規(guī)劃擬建年份規(guī)劃投資（萬元）備注名稱編號技術等級路面結構技術等級路面結構國道合計年小計長瀏線新建長沙—瀏陽高速水泥路黃界線黃泥界—界口四級油路二級水泥路省道合計年小計官鐵線官渡—鐵樹坳四級油路二級水泥路縣道合計年小計仙長線仙洲—長泥岑等外砂路三級水泥路荷沈線荷花—沈通四級油路、沙路三級水泥路筀張線筀竹—張坊四級砂路三級水泥路牛蘆線牛車臺—瀘渚灣四級砂路三級水泥路水豐線水山—豐裕四級砂路三級水泥路年小計長沙線長沖—沙市四級油砂路二級水泥路竹石線竹埠嶺—石灣四級油路三級水泥路官楊線官橋—楊眉四級砂路二級水泥路達芷線達莊—芷錢橋等外砂路二級水泥路雅七線新建雅山—七寶山三級水泥路普躍線普跡—躍龍四級油路二級水泥路牧銼線牧馬沖—銼斷坳等外沙路二級水泥路牛蘆線牛車臺—瀘渚灣四級砂路二級水泥路瀏陽市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃建設項目序列序號線路起訖地點里程（公里）現(xiàn)狀規(guī)劃擬建年份規(guī)劃投資（萬元）備注名稱編號技術等級路面結構技術等級路面結構年小計棠棖線棠花—棖沖等外、四級油路二級水泥路普官線普跡—官橋四級油路二級水泥路東大線東門—大溈山四級油路二級水泥路路河線新建溪江—路口二級水泥路沿七線沿溪—七寶山四級水泥路二級水泥路蒜滸線蒜洲—滸溪等外砂路四級水泥路楊立線新建楊林—立頭嶺二級水泥路年小計鎮(zhèn)柏線鎮(zhèn)頭—柏加四級水泥路二級水泥路樓文線樓前—文家市四級砂路三級水泥路瀏棖線瀏陽—棖沖三級水泥路二級水泥路沿筀線七寶山—筀竹四級砂路二級水泥路年小計張小線小河—嚴坪等外砂路四級水泥路澄西線澄潭江—西坑四級水泥路三級水泥路鄉(xiāng)道合計年小計黃赤線黃花—赤馬四級油路三級水泥路秀豐線秀山—豐裕等外砂路四級水泥路沙梅縣沙市—梅里等外砂路四級水泥路社金線社港—金井等外砂路四級水泥路瀏陽市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃建設項目序列序號線路起訖地點里程（公里）現(xiàn)狀規(guī)劃擬建年份規(guī)劃投資（萬元）備注名稱編號技術等級路面結構技術等級路面結構詹楊線
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