常州市“十一五”口岸發(fā)展規(guī)劃-文庫吧
2025-07-19 03:45 本頁面
【正文】 60。 1998年3月23日，經(jīng)江蘇省人民政府批準，同意常州港為二類口岸，對中國籍遠洋船舶開放；1999年9月15日，經(jīng)交通部批準，常州港獲準臨時?？客鈬埃?001年4月25日，經(jīng)國務院批準，常州港為一類開放口岸；2003年4月1日，經(jīng)過國務院有關部門驗收并批準，常州港正式對外開放。常州港口岸功能的不斷完善，優(yōu)化了我市的投資環(huán)境，發(fā)揮了港口的產(chǎn)業(yè)集聚功能，促進了常州外向型經(jīng)濟的發(fā)展。 常州港歷年貨物吞吐量（含德勝港）表：（單位：萬噸；標箱）1998年1999年2000年2001年2002年2003年內(nèi)貿(mào)運量外貿(mào)運量總吞吐量集裝箱運量13547141732001028120二、“十五”期間常州口岸建設情況 （一）常州港碼頭建設 在已建成通用碼頭和石化碼頭的基礎上，至2005年底，將再擴建萬噸級海輪泊位兩個，新建35萬噸級碼頭3座。具體如下：名 稱設計能力開工時間投產(chǎn)時間擬開放時間錄安洲港區(qū) 多用途碼頭8萬標箱/年 件雜貨6萬噸2003年12月2005年6月2005年12月錄安洲港區(qū) 多用途碼頭64萬噸/年2003年12月2005年6月2005年12月通用碼頭 二期擴建50萬噸/年2003年12月2004年8月2004年12月石化碼頭 擴建60萬噸/年2004年12月2005年12月2006年3月電廠煤碼頭300萬噸/年2004年1月2005年6月2005年12月（二）口岸配套設施建設 根據(jù)海事管理的需要，完善機構建設，成立“常州市水上搜救中心”。確保一旦發(fā)生重特大水上交通事故，能做到快速反應，進行有效的搜救； 隨著江邊化工區(qū)的建設，到港化學品船舶數(shù)量不斷增多。為解決到港危險品船錨泊難的問題，要完成常州港化學危險品海輪錨地的規(guī)劃和建設。 （三）高新區(qū)海關直通式監(jiān)管點建設 常州新北區(qū)海關直通式監(jiān)管點經(jīng)國家海關總署批準設立,于2003年3月28日正式投入運行。 常州海關直通式監(jiān)管點位于常州新北區(qū)工業(yè)規(guī)劃區(qū)，規(guī)劃用地86畝，距常州市區(qū)6公里，毗鄰外環(huán)路，交通便捷。建有標準庫房5400平方米，室外集裝箱堆場10000平方米，綜合辦公樓3000多平方；設有海關報關廳和國檢報檢廳，配套設施齊全，具有報關、清關、三檢和辦理貨物交接手續(xù)等各項口岸功能。 （四）常州民航機場建設 常州民航站地處常州西郊，距市中心20km，與周邊地區(qū)無錫、宜興、張家港、江陰、鎮(zhèn)江、丹陽等相距在50km以內(nèi)，且處在南北航路中心位置。常州民航站始建于1985年，1986年正式通航。1995年，對飛行區(qū)等進行了擴建，使常州民航機場達到4D級機場標準，可適航B76MD1A130等機種。 目前，常州民航站已開通航線10多條，每周有近30個航班。已成為長江三角洲地區(qū)具備一定規(guī)模、設施較先進的支線機場。根據(jù)2003年的實際旅客及貨郵吞吐量情況，預計到2005年常州民航站旅客吞吐量可達到40萬人次，貨郵吞吐量可達到9000噸。 “十五”期間，常州民航站將以民航體制改革為契機，適應本市及周邊地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需求，進一步加大投入，改善站場服務設施，為實現(xiàn)“十一五”對外開放做好準備。具體措施一是提高服務水平，鞏固現(xiàn)有業(yè)務；二是努力開拓業(yè)務，爭取開辟一到兩個國家的不定期國際貨運包機航班；三是積極尋求和加強與航空公司的深層次合作，加快發(fā)展步伐。 三、口岸查驗機構現(xiàn)狀 為適應常州外向型經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)上級部
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