【正文】 管安放完成后，重新檢測(cè)孔底沉淀。如果沉淀超過設(shè)計(jì)要求，則鉆孔隊(duì)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。 清孔后沉渣控制在 5cm以內(nèi)，泥漿比重在 ～ 。 灌注水下砼 砼為 C30 水下砼， 其坍落度應(yīng)控制 在 18～ 22 厘米 ，并保證砼的連續(xù)性。 砼采用灌車運(yùn)輸，直接將砼倒入漏斗內(nèi)，吊車配合灌注。在灌注過程中，隨時(shí)測(cè)量和記錄孔內(nèi)砼標(biāo)高，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，一般控制在 2m~6m。 首批砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（ ≥ ）和填 充導(dǎo)管底部空隙的需要。在灌注砼開始前，導(dǎo)管底部距離孔底以 40cm 為宜。采用儲(chǔ)料斗容量為不小于 ，漏斗砼儲(chǔ)滿后，打開懸掛鋼絲，在漏斗砼泄入導(dǎo)管的同時(shí)，罐車砼迅速放入漏斗，第 1車砼要 7m3以確保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后，然后換成 ，且要連續(xù)不斷灌注砼，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)砼面的上升高度，并適時(shí)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深。砼灌注時(shí)間必須控制在埋入導(dǎo)管中的砼不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內(nèi)，必要時(shí)可摻入適量緩凝劑。 砼的最終灌注標(biāo)高要求為須高出設(shè)計(jì)標(biāo) 高不少于 80 厘米。 在砼澆注完畢后 24 小時(shí)內(nèi)，距樁位 5m 以內(nèi)不得進(jìn)行鉆孔施工或其他具有振動(dòng)性的作業(yè)，以保護(hù)新澆注的砼。 樁基檢測(cè) 灌注樁灌注完成并破除樁頭 7d 后，由施工單位進(jìn)行申報(bào)，由施工單位、監(jiān)理會(huì)同樁基檢測(cè)單位對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。 三、橋墩立柱、箱梁施工 橋墩立柱施工 （ 1）、橋墩樁基破除樁頭后，開始進(jìn)行變徑和系梁施工，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，即可開始墩柱施工。 （ 2）、為了確保立柱外觀的光潔平滑，計(jì)劃采用定型鋼模，鋼模拼縫處用泡膜雙面膠進(jìn)行處理，因本工程橋墩立柱不高， 橋墩立柱鋼模拼裝為整長(zhǎng)一節(jié)或兩節(jié)，采用對(duì)拼式螺栓連接，外用箍式框架固定。 （ 3）、在破樁頭的同時(shí)，開始鋼筋加工，在澆筑變徑砼前將墩柱鋼筋骨架與樁基鋼筋骨架焊接為一體。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按規(guī)定分批驗(yàn)收，進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后，在鋼筋模板加工廠對(duì)鋼筋下料、綁扎，采用自卸汽車進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。因橋墩立柱高度不高，截面尺寸Φ120cm，施工時(shí)將鋼筋沿高度方向一次到位，并搭設(shè)腳手架固定鋼筋骨架。鋼筋骨架安裝時(shí)在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核，也可以利用四周風(fēng)繩進(jìn)行糾正，垂直度糾正后收緊固定，纜風(fēng)繩斜率 控制在 。 （ 4）、立柱砼施工前在模板底部與樁基表面接觸處，用同配合比砂漿填平嵌實(shí)，加強(qiáng)立柱與樁基連接，并待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后澆筑立柱砼，澆筑時(shí)隨時(shí)檢查模板垂直度和穩(wěn)定性。立柱砼集中拌合吊車配合料斗提升，料盤配合串筒進(jìn)行澆注，用插入式振搗器振搗密實(shí)，且每層澆筑砼高度不大于規(guī)范要求，每根立柱必須一次連續(xù)澆筑完成。同時(shí)為了確保砼立柱表面光滑平整，在砼澆筑振搗時(shí)，派專人在模板外側(cè)用木錘適度敲打。 預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁施工 ： 上部箱梁澆筑根據(jù)施工工序安排，由底座，模 板，鋼筋，預(yù)應(yīng)力張拉和砼澆筑等五個(gè)班組分別承擔(dān)，互相配合。 場(chǎng)地墊碎石土，碾壓密實(shí)平整，澆筑砼底座，上鋪鋼板底模。 模板制作與安裝是確保箱梁尺寸及外觀質(zhì)量關(guān)鍵工序 ,要滿足強(qiáng)度 剛度和穩(wěn)定性 ,做到外觀線條順直 ,表面光潔平整 ,無(wú)翹曲不平 ,質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 采用大塊 鋼模板 , 接縫處刮原子灰防止漏漿 ,同時(shí)用雙面膠條措施減少漏漿。 在底模下用鋼筋拉桿拉緊 ,外側(cè)用立桿撐住 ,保證腹板、側(cè)板垂直 ,增設(shè)對(duì)拉桿 ,雙螺母 拉緊 ,螺桿直徑不小于 Ф 14mm, 每平方米不少于三根 ,防止?jié)q模 .側(cè)模及頂模采用 8 10cm方木支撐 ,間距按 30cm 布設(shè)。 按設(shè)計(jì)要求使用鋼木板結(jié)合芯模。 設(shè)置足夠支撐 ,特別端頭板要確保錨墊板位置 ,角度準(zhǔn)確 ,錨下砼不漏漿 ,保證砼密實(shí) ,確保張拉安全。 拼裝前應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃 ,每側(cè)拼縫在一條線上 ,互不錯(cuò)開。 要清理干凈 ,并涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑涂抹均勻，使砼色澤一致。 進(jìn)場(chǎng)使用的支座必須具有質(zhì)保書并經(jīng)檢驗(yàn)合格方能使用；支座安裝前測(cè)量支座中心和高程；檢查螺栓 孔中心位置和深度；根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝支座，確保平面偏位和水平高差符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求；支座螺栓孔采用高標(biāo)號(hào)砂漿填塞密實(shí)。 鋼筋主要有主梁鋼筋及橫梁鋼筋兩部分，鋼筋盡量在橋下焊接，避免燒傷波紋管及模板，注意防撞欄，伸縮縫預(yù)埋筋和加強(qiáng)筋布置。 鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束干擾時(shí)，可挪動(dòng)鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置準(zhǔn)確。 鋼筋安裝順序 :在模板安裝驗(yàn)收合格后，先綁扎底板鋼筋 腹板鋼筋 橫梁鋼筋(穿波紋管 ) 端頭錨墊板螺旋鋼筋 (安裝芯模 )頂板鋼筋 防撞欄預(yù)埋鋼筋及伸縮縫預(yù)埋鋼筋。 基本上采用縱向分段 .連續(xù)灌筑，兩次成型工藝，為防止芯模上浮，具體澆筑分三步即先澆底板砼再澆腹板砼，后澆頂板和翼板砼； 澆筑吊車和料斗下料，要求下砼均勻，控制每層澆筑厚度，插入式振搗，分工明確，分片責(zé)任到人，嚴(yán)防漏振。 精心組織，各負(fù)其責(zé)，砼工鋪料均勻，保護(hù)好波紋管，排氣管，模板工要看模，防止支撐松動(dòng)，板縫漏漿要及時(shí)處理，防止芯模上浮，應(yīng)控制保護(hù)層厚 . 砼收漿后即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，始 終保持砼面濕潤(rùn) . 鋼絞線按設(shè)計(jì)采 用低松弛鋼 絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度 R=1860MPa，公稱直徑 ，根據(jù)試驗(yàn)試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%時(shí)即可張拉，預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處負(fù)彎矩鋼束均采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為 =1395Mpa。雙控張拉以張拉力為主，伸長(zhǎng)量校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值相比控制在 6%以內(nèi)，如超過控制值應(yīng)查明原因，方能繼續(xù)進(jìn)行張拉。 （一）波紋管的安裝應(yīng)和鋼筋安裝同時(shí)進(jìn)行，要注意組織好鋼筋和波紋管安裝順序。 （二 ）預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鋼波紋管，波紋管的接長(zhǎng)可采用大一號(hào)的同型波紋管作為接頭管，兩端用密封膠帶封裹，以防接頭處漏漿進(jìn)入管內(nèi)。 （三）波紋管加工后，要妥善保管，要有防雨措施，不能放在有水或潮濕的地方。 （四）波紋管按設(shè)計(jì)編號(hào)逐一安裝，安裝時(shí)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)位置固定，要求保證安裝的豎向，橫向準(zhǔn)確性，平彎、豎彎的地方要按設(shè)計(jì)設(shè)置準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)用井字固定鋼筋固定，定位鋼筋每 50cm 一道，彎道地方適當(dāng)加密。定位鋼筋要與梁體鋼筋用電焊焊牢，管道與定位鋼筋用鉛絲綁扎牢固，防止管道移動(dòng)。 （五）波紋管安裝時(shí) ，要確保管內(nèi)無(wú)雜物，管道敞口處，采用塑料膠布封堵。 （六）在每束波紋管在波峰最高處安裝排漿管，排漿管用 φ 16mm 塑料管制作，管口用塑料膠布嚴(yán)密封裹，防止堵塞。 （七）施工中要注意保護(hù)波紋管，施工人員不得進(jìn)行踩蹋或用工具敲擊?；虬l(fā)現(xiàn)波紋管局部變形，要及時(shí)進(jìn)行更換處理。 （八）波紋管在安裝時(shí)，如與普通構(gòu)造鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員同意的前提下將普通鋼筋適當(dāng)移位，以確保波紋管孔道位置準(zhǔn)確。 （九）安裝時(shí)波紋管要避免電焊對(duì)波紋管燒傷，切忌將波紋管當(dāng)做接地導(dǎo)線，不可避免需電焊時(shí)要用濕布保護(hù)好波紋管，若發(fā)現(xiàn)有孔 洞，要及時(shí)用塑料膠布纏裹防漏。 （十）兩端安裝錨墊板及加強(qiáng)螺旋筋，并按每種錨具的規(guī)格將其固定。錨墊板要牢固地安裝在端頭模板上，定位螺栓要擰緊，墊板要與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不能錯(cuò) 位。錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，可用木契塞堵。 （一）鋼絞線的存放應(yīng)有防雨措施，不能直接放在泥地上或露天堆放，以防生銹。 （二）鋼絞線下料采用砂輪切割，在切口的兩側(cè) 5cm 處預(yù)先用扎絲綁牢，防止切割后切口松散。下好料的鋼絞線下面必須墊木板或方木，防止泥土弄臟。 （三）鋼絞線編束時(shí)，鋼束要順直， 不得扭結(jié)，其頭部要適當(dāng)后錯(cuò)位，形成一圓順的尖端，用鋼絲扎固，并用塑料膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)，每隔 2m 綁一道扎絲。 （四）穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清孔，可用空壓機(jī)向孔道內(nèi)吹氣，將雜物吹出。 （五）穿束時(shí)用薄鋼板制做成子彈頭的套管，套在鋼絞線端部。穿束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，鋼絞線應(yīng)排列理順，整體穿束。 （六）澆筑混凝土前要嚴(yán)格全面的對(duì)波紋管進(jìn)行檢查，包括坐標(biāo)位置，線型，彎起半徑和密封性。在混凝土澆注過程中，要注意保護(hù)波紋管，施工人員不得隨意踩蹋，不能用振搗棒碰波紋管，防止管道移位或管道漏漿。澆筑過程中，在混凝土初凝前需要采用卷 揚(yáng)機(jī)等機(jī)械前后拉動(dòng)鋼絞線，以達(dá)到破壞管道內(nèi)的漏漿凝固，避免造成對(duì)鋼絞線的影響。 （一）構(gòu)件檢查、清理 （ 1) 張拉前，必須對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉箱梁混凝土強(qiáng)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100％ 。 （ 2) 張拉前檢查錨墊板和孔道的位置必須正確，灌漿孔和排氣孔應(yīng)滿足施工要求，孔道應(yīng)暢通，無(wú)水份和雜物，錨具、墊板接觸板面上的焊渣、混凝土殘?jiān)纫宄蓛簟? 張拉順序 張拉順序要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的順序進(jìn)行張拉，同時(shí)遵循均勻?qū)ΨQ、偏心荷載小的原則。 張 拉過程 （一）順序安裝：安裝工作錨錨板和夾片；安裝限位板；安裝千斤頂；安裝工具錨組件； （ 1) 錨環(huán)及夾片使用前用煤油或柴油逐件清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥砂等雜物； （ 2) 鋼絞線外伸部分要保持干凈，施工人員不得隨意進(jìn)行踩蹋； （ 3) 工作錨必須準(zhǔn)確放在錨墊板的定位槽內(nèi)，并與孔道對(duì)中，每個(gè)錨孔中，每個(gè)錨孔裝入夾片拼用膠圈套好。穿入工作錨的鋼絞線要順直，對(duì)號(hào)入座，不得使鋼絞線扭結(jié)交叉。 （ 4) 限位板要與錨環(huán)對(duì)中，不得錯(cuò)開； （ 5) 安裝千斤頂于孔道中線對(duì)位，注意不要接錯(cuò)大、小油缸。安裝千斤頂時(shí)，不要推 拉 油管及接頭，油管要順暢，不得扭結(jié)成團(tuán)； （ 6) 工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出 3～ 5cm，鋼絞線穿入工具錨時(shí)，要對(duì)號(hào)入座，鋼絞線的位置要與工具錨孔的位置對(duì)應(yīng)，千斤頂內(nèi)鋼絞線要相互平行； （ 7) 為保證完成張拉后，工具錨能順利退下，必須在工具錨的夾片光滑面均勻地涂一層厚約 1mm 的潤(rùn)滑劑，也可在工具錨的錨孔中涂潤(rùn)滑劑； （ 8) 工具錨的夾片與工作錨的夾片應(yīng)分開放置，不得混淆。每次安裝前要對(duì)夾片進(jìn)行檢查，如有裂紋及齒尖損壞等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換； （二）將 B 路回油閥打開， A 路截止閥關(guān)閉即可啟動(dòng)油泵電機(jī)，向張拉 缸供油進(jìn)行張拉；同時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度； （三）在活塞外伸時(shí)，工具錨夾片可自行夾緊鋼絞線。工作錨中的夾片此時(shí)因受限位板的支托，只可被帶出一些而不會(huì)退出很多； （四）先調(diào)整到初應(yīng)力 0σ （取控制應(yīng)力值的 10％ ）再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值； （五）當(dāng)活塞行程還余 10mm～ 20mm 時(shí)，即停止向 A 路供油，此時(shí)可將節(jié)流閥回旋，同進(jìn)轉(zhuǎn)回回油閥， A 路壓力降至零點(diǎn)。由于鋼絞線束的加縮，活塞被接回若干長(zhǎng)度，一般為 6mm 左右，這時(shí)工作錨的夾片被帶入錨板內(nèi)而自行夾緊； （六） B 路關(guān)閉截止閥，節(jié)流閥控制升壓， 活塞回程，留 10mm～ 20mm 即可停泵； （七）如果鋼絞線張拉長(zhǎng)度較短，一次張拉就可達(dá)到張拉控制應(yīng)力 k σ ；如果一次張拉達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行多次張拉；此時(shí)，自動(dòng)工具錨的夾片已與錨板自行脫離，因此二次張拉前需將工具錨平片重新推入工具板錐孔中，然后重復(fù)以上步驟，直到達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力后，持荷 5分鐘，如油壓有點(diǎn)下降則加油到張拉力后可錨固。當(dāng)張拉的鋼絞線為一端張拉時(shí)錨固可直接緩慢釋放油缸壓力到零；當(dāng)兩端張拉鋼絞線時(shí)必須分端錨固，即先將一端張拉錨固后，再將別一端補(bǔ)足控制應(yīng)力值后進(jìn)行錨固； （八）張拉時(shí)進(jìn)行雙控，以張 拉力控制為主，以張拉時(shí)的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，鋼絞線束實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差要控制在 6％ 以內(nèi)方可進(jìn)行錨固，否則暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再續(xù)繼張拉。 箱梁張拉完成后，留一天時(shí)間觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行。 （一）壓漿前的準(zhǔn)備 （ 1) 割掉錨外鋼絲：露出錨具的多余鋼絞線，應(yīng)采用砂輪鋸切割掉，不宜采用電弧焊等燒割方式，以免鋼絞線過熱產(chǎn)生滑絲，鋼絞線切割后余留約 2cm。 （ 2) 封錨：錨具外邊的間隙應(yīng)用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。 （ 3) 沖洗孔 道：在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗管道，以排除管道內(nèi)雜物，如果管道內(nèi)有油污，應(yīng)采用含堿水沖洗，以保證管道暢通。沖洗后用空壓機(jī)使用不含油的壓縮空氣吹去管道內(nèi)積水，但要使孔道保持濕潤(rùn)，以使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。 （二）水泥漿拌制 （ 1) 嚴(yán)格按配合比施工：水泥漿泌水率不得大于 3%，其稠度應(yīng)控制在 14～ 18s 間。 （ 2) 拌和：先下水再下水泥，拌和時(shí)間不少于 1 分鐘，灰漿過篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，儲(chǔ)漿桶內(nèi)灰漿要低速攪拌，保持足夠數(shù)量的漿體以保證一根管道的漿能一次連續(xù)壓完。水泥漿自拌制到壓入孔道間隔時(shí)間不得超過 40 分鐘。 （三） 壓漿工藝 （ 1) 壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿前先將壓漿泵試開一次，運(yùn)轉(zhuǎn)正常并能達(dá)到所需的壓力時(shí)，才能正式開始?jí)簼{。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為標(biāo)準(zhǔn)，壓漿時(shí)壓漿泵的最大壓力宜保持在 ～ ，孔道過長(zhǎng)時(shí)壓力稍加大到 左右。 （ 2) 壓漿時(shí)將所有排氣孔依次打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)的排氣通暢。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，使出漿口或排氣孔排出空氣 水 稀漿，直到排出的水泥漿與規(guī)定的稠度相同時(shí)，用木塞子塞住，應(yīng)保持不小于 的壓力穩(wěn)壓 2 分鐘的時(shí)間，再?gòu)膲簼{孔拔出噴嘴，將壓漿孔口立即用木塞 子塞住。 （ 3) 壓漿后應(yīng)立即檢查壓漿的