【正文】 ............27韓國大韓錨鏈 ......................................................................................................27日本浜中錨鏈 ......................................................................................................27..一、行業(yè)主管部門、管理體制和主要產(chǎn)業(yè)政策及法規(guī)行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制錨鏈行業(yè)產(chǎn)品主要包括船用錨鏈和海洋平臺系泊鏈，船用錨鏈用于船舶配套，系泊鏈用于海洋工程平臺的配套。廣義劃分，海洋工程平臺行業(yè)也可歸入造船行業(yè)，故錨鏈行業(yè)屬于船舶工業(yè)的配套行業(yè)，歸屬于船舶工業(yè)。我國船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策管理部門是國家工業(yè)和信息化部，主要負(fù)責(zé)擬定并組織實(shí)施工業(yè)行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)，組織實(shí)施船舶工業(yè)發(fā)展以及船舶配套工業(yè)規(guī)劃，國家國防科技工業(yè)局是軍工行業(yè)和船舶工業(yè)（民用和軍用船舶）主管部門。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會（CANSI）是非營利性的全國性船舶工業(yè)行業(yè)自律組織，成立于1995年4月，在國防科技工業(yè)局以及中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會的委托下對船舶及配套行業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，其主要任務(wù)是：受政府委托，組織和實(shí)施行業(yè)調(diào)查，向政府部門提出行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)技術(shù)政策和經(jīng)濟(jì)立法等方面的建議，協(xié)助國家工業(yè)和信息化部和國家國防科技工業(yè)局對船舶工業(yè)實(shí)施行業(yè)管理；參與制定、修訂有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組織貫徹實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督。船舶及其配套工業(yè)還需要符合國際上各個船級社制定的行業(yè)規(guī)范，其中國際船級社協(xié)會（LACS）是船級社之間原則上負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的國際組織。LACS 成立于 1968年，目標(biāo)是促進(jìn)海上安全標(biāo)準(zhǔn)的提高，..與有關(guān)的國際組織和海事組織進(jìn)行合作，與世界海運(yùn)業(yè)保持緊密合作。LACS促進(jìn)各國船級社會員之間的各種規(guī)則、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等統(tǒng)一，世界上92%的商船由LACS定級，LACS在發(fā)展船舶技術(shù)規(guī)則方面起著重要作用。中國船級社（CCS）成立于1956年，是中國唯一從事船舶入級檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。中國船級社通過對船舶和海上設(shè)施提供合理和安全可靠的入級標(biāo)準(zhǔn)，通過提供獨(dú)立、公正和誠實(shí)的入級及法定服務(wù)，為航運(yùn)、造船以及配套、海上開發(fā)及相關(guān)的制造業(yè)保險業(yè)服務(wù)。中國船級社是國際船級社協(xié)會（LACS）正式會員之一。主要產(chǎn)業(yè)政策及法規(guī)裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，大力振興裝備制造業(yè)，是黨的“十六大” 提出的一項(xiàng)重要任務(wù)。造船工業(yè)作為裝備制造業(yè)的重要組成部分，國家給予了高度重視和大力支持。世界造船中心向中國轉(zhuǎn)移和全球海洋工程的蓬勃發(fā)展為我國錨鏈行業(yè)創(chuàng)造了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2022年6月28日國務(wù)院發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》將造船工業(yè)列入振興裝備制造業(yè)的重點(diǎn)，這對我國船舶工業(yè)以及船舶配套企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響，對提高造船業(yè)配套國產(chǎn)化率和走向國際具有重大的政策推動作用?！秶抑虚L期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2022－2020年）》對我國未來15年科學(xué)技術(shù)發(fā)展做出了全面規(guī)劃與部署，把海洋資源高..效開發(fā)利用、大型海洋工程技術(shù)與裝備等應(yīng)用技術(shù)成為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域的優(yōu)先主題。2022年9月18日，由國家發(fā)改委、國防科工委聯(lián)合正式對外發(fā)布《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（20222022） 》，將提高船用設(shè)備配套能力，集中力量解決配套能力弱的問題作為指導(dǎo)目標(biāo)之一；同時，提出配合海洋資源開發(fā)，提高資源勘探、開采、加工、儲運(yùn)和后勤服務(wù)等方面的海洋工程裝備研制水平，向深水化、大型化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，為中國船舶配套和海洋工程設(shè)備配套行業(yè)的發(fā)展提供了長期指引。2022年7月，國家印發(fā)了《船舶科技發(fā)展“十一五” 規(guī)劃綱要》，指出要在船舶配套業(yè)的國產(chǎn)化水平顯著提高，自主產(chǎn)品研制取得突破。它的發(fā)布和實(shí)施，對我國造船業(yè)和船舶配套業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平具有重大的推動作用，將使我國船舶配套業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大大優(yōu)化，檔次顯著提升，帶動整個造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。2022年9月國家印發(fā)的《船舶配套業(yè)發(fā)展“十一五” 規(guī)劃綱要》鎖定了船舶配套規(guī)?？焖贁U(kuò)大、本土生產(chǎn)能力顯著提升、自主發(fā)展能力明顯增強(qiáng)、船舶中間產(chǎn)品和海洋工程設(shè)備裝備配套取得進(jìn)展四大發(fā)展目標(biāo)。其指出，搶抓機(jī)遇，集中解決配套瓶頸問題，努力提高本土化率，已成為“十一五 ”提升船舶工業(yè)綜合競爭力的戰(zhàn)略任務(wù)之一。到2022年，國內(nèi)生產(chǎn)的船用設(shè)備的平均裝船率將達(dá)到80%以上。為促進(jìn)國防科技工業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新，加快建立國防科技工業(yè)社..會化大協(xié)作，2022年國家發(fā)布了《關(guān)于非公有制經(jīng)濟(jì)參與國防科技工業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，鼓勵、支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)參與國防科技工業(yè)建設(shè)。同時對非公有制經(jīng)濟(jì)參與國防科技工業(yè)建設(shè)的登記、信息獲取、資質(zhì)條件與審批、參與范圍及審批等事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。為鼓勵具有先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的民用部門積極創(chuàng)造條件，承擔(dān)軍品配套科研生產(chǎn)任務(wù)，國家同時制定了《民用部門軍品配套科研生產(chǎn)許可證管理實(shí)施細(xì)則》。該《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定：持有軍品配套許可證的單位方可承擔(dān)軍品配套科研生產(chǎn)任務(wù)。民用部門軍品配套科研生產(chǎn)許可證發(fā)放的種類和數(shù)量，依照《民用部門軍品配套科研生產(chǎn)許可證管理專業(yè)目錄》和《武器裝備科研生產(chǎn)許可證工作指南》確定。申請軍品配套許可證的單位，必須具備《許可證管理暫行辦法》規(guī)定的條件。亞星錨鏈?zhǔn)悄壳拔覈＼婂^鏈主要供貨企業(yè)。2022年國務(wù)院先后審議并原則通過《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，船舶配套業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提出了明確的指導(dǎo)意見，指出要加強(qiáng)技術(shù)改造，提高自主創(chuàng)新能力；提出要發(fā)展海洋工程設(shè)備——支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆進(jìn)平臺、深水半潛式鉆進(jìn)平臺和生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵研究開發(fā)海洋工程動力及傳動系統(tǒng)、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、深淺水設(shè)備、甲板機(jī)械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。..三、行業(yè)競爭格局和市場情況截至到2022年底，國內(nèi)年生產(chǎn)能力3千噸以上錨鏈生產(chǎn)企業(yè)近10家，全球超過60家。國內(nèi)和國際上錨鏈行業(yè)前三名所占市場份額超過40% ，行業(yè)集中程度較高。根據(jù)其規(guī)模和技術(shù)水平可以分為兩個梯隊(duì)，第一梯隊(duì)是生產(chǎn)規(guī)模年產(chǎn)量大于2萬噸，如中國的亞星錨鏈、正茂集團(tuán)和萊蕪鋼鐵集團(tuán)淄博錨鏈有限公司，西班牙的維西南、瑞