【正文】 0+525 處下穿西山油庫(kù)專用鐵路后沿規(guī)劃 西山南路 線位布線，在 K1+081 處分流一孔至鐵路已建箱涵，終點(diǎn)以明溝 接接鐵路改建箱涵， 本標(biāo)段長(zhǎng) 661 米 。 其中 K0+400K1+065 段采用雙 6 孔 （ 179。 ） 箱涵； K1+081 K1+ 段左側(cè)利用鐵路已建單孔箱涵（ 179。 ），右側(cè)新建單孔箱涵（ 179。 ） （ 此段根據(jù)資金籌措安排納入西山南路南延段道路工程排水設(shè)施 ） ； K1+065~ K1+081 段為過(guò)渡段。本項(xiàng)目的建設(shè)主要解決 園藝山片區(qū)、董家溝沿線及劍南泵站提升的雨水排放問(wèn)題。 178。 本項(xiàng)目重點(diǎn)及難點(diǎn) 為深入把握本項(xiàng)目的特點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題，我司深入研究了本項(xiàng)目所在區(qū)域的規(guī)劃控制條件、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)方案。同時(shí)多次組織技術(shù)人員實(shí)地踏勘、調(diào)查，通過(guò)分析，結(jié)合在調(diào)查中對(duì)本項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀條件的認(rèn)識(shí)和理解，我司認(rèn)為本項(xiàng)目具有以下特點(diǎn)和難點(diǎn)： ① 溝渠框架兩側(cè)距離建筑物 較近，是本項(xiàng)目的一個(gè)重要特點(diǎn)，因此，開(kāi)挖支護(hù)施工是關(guān)鍵 ； ② 框架結(jié)構(gòu)屬于地下結(jié)構(gòu)， 結(jié)構(gòu)防水施工 也是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。 178。 框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ① 、 K0+400～ K0+49 K0+934～ K1+065 段： 本段框架部分位于 規(guī)劃 道路下，考慮路面填土及城 A 荷載?？蚣軜?biāo)準(zhǔn)斷面采用單箱雙孔鋼筋混凝土矩形斷面結(jié)構(gòu)，單孔凈空尺寸采用 179。 ，頂板厚度為 50cm，底板厚為 65cm，邊墻厚為 50cm，中墻厚為 45cm，頂板底設(shè)置 100cm179。 30cm 倒角，底板頂設(shè)置 10cm179。 10cm 倒角，底板頂設(shè)置 10cm 厚 C30 混凝土泄水面，底板底設(shè)置 10cm 厚 C15 混凝土墊層。本框架涵沿縱向 每 8m 設(shè)置一道沉降縫，并用瀝青木板條填塞，縫的位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行微 調(diào) ，原則上每 段長(zhǎng)度不大于 12m?？蚣軆蓚?cè)設(shè)置盲溝，盲溝尺寸為 40cm179。 40cm，內(nèi)填充透水砂卵石。 框架每隔 100m 設(shè)置一座直徑為 1179。 1m 的檢查清掏井，井蓋與路面齊平，若在綠化帶及未硬化的地面上，應(yīng)高處地面 20cm。檢查井沿線路右側(cè)框架邊墻布置，并設(shè)置鋼爬梯。為減少檢查井的數(shù)量，在檢查井下方中墻設(shè)置 單 孔過(guò)人通道，人孔斷面為 179。 。 ②、 K0+492～ K0+51 K0+534～ K0+934 本段框架部分位于 規(guī)劃 道路下，考慮路面填土及城 A 荷載?？蚣軜?biāo)準(zhǔn)斷面采用單箱雙孔鋼筋混凝土矩形斷面結(jié)構(gòu)，單孔凈空尺寸采用 179。 ，頂板厚度為 65cm，底板厚為 70cm，邊墻厚為 65cm，中墻厚為 45cm，頂板底設(shè)置 100cm 7 179。 30cm 倒角，底板頂設(shè)置 10cm179。 10cm 倒角，底板頂設(shè)置 10cm 厚 C30 混凝土泄水面，底板底設(shè)置 10cm 厚 C15 混凝土墊層。本框架涵沿縱向 每 8m 設(shè)置一道沉降縫，并用瀝青木板條填塞，縫的位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行微 調(diào) ，原則上每段長(zhǎng)度不大于 12m。框架兩側(cè)設(shè)置盲溝，盲溝尺寸為 40cm179。 40cm，內(nèi)填充透水砂卵石。 框架每隔 100m 設(shè)置一座直徑為 1179。 1m 的檢查清掏井，井蓋與路面齊平，若在綠化帶及未 硬化的地面上，應(yīng)高處地面 20cm。檢查井沿線路右側(cè)框架邊墻布置，并設(shè)置鋼爬梯。為減少檢查井的數(shù)量，在檢查井下方中墻設(shè)置 單孔 過(guò)人通道，人孔斷面為 179。 。因本段 規(guī)劃 道路下，為方便道路排水管接入溝渠，此段每隔 100m 在結(jié)構(gòu)兩側(cè)預(yù)留 DN500 排水管進(jìn)口，排水管管底距 泄水面 ，每個(gè)進(jìn)口設(shè)置 2m 一節(jié)管道，管道端頭用素混凝土臨時(shí)封閉。 ② 、 K1+065～ K1+081 段： 本段框架部分位于廠區(qū) 外 ，考慮路面填土及城 A荷載。本涵在 K1+081 分叉并入 鐵路 已建董家溝箱涵，凈空為 179。 ，主線凈空尺寸變 為 179。 。本次設(shè)計(jì) K1+065～ K1+081 段為過(guò)渡段，由兩孔 179。 過(guò)渡為 179。+179。 ，并保證主線的右邊線順直，支線漸變。為保證水量重新合理分配，在此段中墻開(kāi)設(shè) 179。 橫洞，在橫洞范圍內(nèi)主線由 5m 直接過(guò)渡為6m。 此段結(jié)構(gòu)頂板厚度為 55cm，邊墻為 60cm，中墻厚度為 45cm，底板厚度為 65cm，總寬度由 過(guò)渡為 。其它構(gòu)造同 K0+400～ K0+49 K0+934～ K1+065段箱涵。 1178。１178。 結(jié)構(gòu)防水 本框架 涵 防水等級(jí)為 二級(jí)，防水混凝土的防滲等級(jí)不小于 P8。 ① 、結(jié)構(gòu)防水： 頂板部位設(shè) 3cmC40細(xì)石聚丙烯腈纖維混凝土保護(hù)層 + 2cm高聚物防水砂漿+ 2mm高聚物改性瀝青防水卷材 +防水涂料 +結(jié)構(gòu)基層。邊墻部位設(shè) 厚度厚聚氨酯防水涂料。 ②、沉降縫防水： 頂板部位設(shè) 50cm寬 3cmC40細(xì)石聚丙烯腈纖維混凝土保護(hù)層 +2cm高聚物防水砂漿 +2cm 高聚物改性瀝青防水卷材 +防水涂料浸漬木板 +快速膨脹型遇水膨脹 8 橡膠止水條，邊墻部位設(shè) 50cm 寬 5cm 防水混凝土 +2cm 高聚物改性瀝青防水卷材+防水 涂料浸漬木板 +快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條，底板部位設(shè)快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條 +防水涂料浸漬木板 +快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條，中墻部位設(shè)快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條 +防水涂料浸漬木板 +快速膨脹型遇水膨脹橡膠止水條。 ③、施工縫防水： 施工縫內(nèi)外側(cè)均設(shè)置涂刷丙稀酸界面處理劑 +緩膨型遇水膨脹橡膠止水條。 178。 結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)采用整體性、抗震性良好的框架結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)抗震要求。 1178。１ .混凝土耐久性設(shè)計(jì) 本工程大氣環(huán)境為 I類，且地下水及土壤對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性；溝渠內(nèi)水流主要為雨水且周邊無(wú)大 型污染企業(yè)，污染較輕，水質(zhì)較好，因此地表水對(duì)混凝土腐蝕性也較小。 在本結(jié)構(gòu)混凝土設(shè)計(jì)中主要通過(guò)以下幾點(diǎn)措施增強(qiáng)混凝土的耐久性： （ 1） 采用高標(biāo)號(hào)抗?jié)B混凝土 本框架溝渠在設(shè)計(jì)中采用 C35 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且要求抗?jié)B等級(jí)不小于 P8，可增加混凝土結(jié)構(gòu)的抗侵蝕能力。 （ 2） 嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)裂縫寬度 在結(jié)構(gòu)計(jì)算中，結(jié)構(gòu)的裂縫寬度嚴(yán)格控制在 以內(nèi)，防止因結(jié)構(gòu)裂縫過(guò)寬而導(dǎo)致鋼筋銹蝕，影響結(jié)構(gòu)的使用年限。 （ 3） 摻入高效 外加 劑 在保證混凝土拌和物所需流動(dòng)性的同時(shí)，盡可能降低用水量，減少水灰比，使混凝土的總孔隙，特別是毛細(xì)管孔隙率大幅度降 低。摻入高效減水劑， 盡可能將水灰比降低到 以下。 同時(shí)可以加入高性能引氣劑，加強(qiáng)搗固，保證混凝土自身的密實(shí)性。 （ 4） 消除混凝土自身的結(jié)構(gòu)破壞因素 設(shè)計(jì)中要求混凝土骨料采用非堿性骨料，堿含量不大于 ，氯離子含量不大于 %（膠凝材料總量） 。 (5)合理設(shè)置鋼筋保護(hù)層厚度 根據(jù)工程所處的腐蝕環(huán)境、各部位的受力特點(diǎn)和設(shè)計(jì)使用年限，要求主筋 9 保護(hù)層厚度不小于 40mm。 (6)防水保護(hù) 在結(jié)構(gòu)內(nèi)外層均設(shè)置防水層，防止水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的侵蝕，增加混凝土使用壽命。 178。 倒虹吸 在 K1+ 處有一 179。 排 污 溝渠，框架修建后受高程影響將其溝渠截?cái)?，為保證水流順暢，在此處設(shè)置倒虹吸管涵 （同時(shí)也為山體內(nèi)側(cè)排污穿涵考慮） 。倒虹吸管涵中心里程 K1+060，斜交 10176。，采用兩個(gè)直徑 1250mm 鋼筋混凝土管道，長(zhǎng)度為 14m，兩側(cè)各設(shè) 160179。 328cm 豎井，豎井壁厚為 40cm，并設(shè)置鋼爬梯，爬梯采用直接 20mm 鋼筋，鋼筋間距為 40cm，倒虹吸管涵兩側(cè)既有溝渠局部改移，保證同既有溝渠順接。 1178。 １ 工程設(shè)計(jì) 本 項(xiàng)目開(kāi)挖后 沿線形成高度 米 高 的人工邊坡（基坑工程），坑壁土層主要以雜填 土、粘土、粉土、卵石土和泥巖構(gòu)成。為保證基坑的穩(wěn)定性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況及施工階段，若基坑開(kāi)挖具備放坡條件，建議按 圖紙 表 所示坡率 進(jìn)行放坡。 無(wú)法放坡處按設(shè)計(jì)進(jìn)行邊坡支護(hù)后在進(jìn)行基槽開(kāi)挖 1178。 2 設(shè)計(jì)參數(shù) 項(xiàng) 目 符 號(hào) 單 位 數(shù) 量 設(shè)計(jì)流量 Q 1/100 m3/s 設(shè)計(jì)水位 H 1/100 m 設(shè)計(jì)流速 V 1/100 m/s 基地設(shè)計(jì)壓應(yīng)力 σ Kpa 225 基地容許壓應(yīng)力 [σ ] Kpa 370 、主要工程量 本框架箱涵的主要工程量付 表。 二．基坑支護(hù) 、 工程環(huán)境條件分析 ① 工程周邊環(huán)境條件簡(jiǎn)述 該工程場(chǎng)地有一定的起伏，沿線周邊有建筑物分布，環(huán)境條件一般。 根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ12020xx)基坑安全等級(jí)綜合定為二級(jí)， 10 重要性系數(shù)γ 0=。 ② 工程的特點(diǎn)與難點(diǎn) 1）本工程基坑開(kāi)挖深度 ~，局部地段建筑與結(jié)構(gòu)邊線較近，最小距離僅為 。 2） 場(chǎng)地內(nèi) 硬塑 粘土 為膨脹土，具弱膨脹潛勢(shì)。 、 降水工程設(shè)計(jì) 場(chǎng)地地層主要以雜填土和粘性土分布為主，雜填土局部分布有上層滯水，粘土為不透水層。因此雜填土含有的上層滯水直接接受大 氣降水和地表散水補(bǔ)給，為防止開(kāi)挖期間上層滯水滲入基坑，造成基坑積水，可采用封堵與疏導(dǎo)相結(jié)合的辦法處理。 ① 封堵 該 項(xiàng)目距離建筑物較近路段 基坑采用了噴砼護(hù)面，因而基坑側(cè)壁的上層滯水已被封堵在基坑外；而該區(qū)局部雜填土較厚，為便于其間的上層滯水排泄，在基坑坡面上每隔一定距離應(yīng)設(shè)置泄水孔?；泳W(wǎng)噴施工時(shí)，若遇地下水較大，可加大速凝劑用量及提高水泥含量。 ② 疏導(dǎo) 基坑開(kāi)挖期間，為避免地表水流入基坑，基坑坡頂作表面硬化處理，硬化層宜作成反坡，反坡坡率 %。并在硬化層外施工排水溝。對(duì)基坑內(nèi)仍存在的少量滯水，建議設(shè)置截排水 溝及集水井，坑內(nèi)明溝導(dǎo)流集中于集水井內(nèi)用潛水泵明排到坑外。 支護(hù) 工程設(shè)計(jì) 本 項(xiàng)目開(kāi)挖后 沿線形成高度 米 高 的人工邊坡（基坑工程），坑壁土層主要以雜填土、粘土、粉土、卵石土和泥巖構(gòu)成。為保證基坑的穩(wěn)定性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況及施工階段，若基坑開(kāi)挖具備放坡條件，建議按 下 表 所示坡率 進(jìn)行放坡。 本 項(xiàng)目 在 K0+417～ K0+432左側(cè)（ I類支護(hù)樁）、 K0+400～ K0+497 右側(cè)段（ II 類支護(hù)樁）、 K0+534～ K0+555右側(cè)（ III類支護(hù)樁）（其中 K0+514～ K0+534 為鐵路部門(mén)設(shè)計(jì)，不在我單位設(shè)計(jì)范圍）段沿線均有建筑物分布，距離最近的建筑與邊線距離僅為 ，不具備放坡條件， 采 用排樁支護(hù)方式，以確保建筑物的安全。本場(chǎng)地有地下管線分布，由于甲方未提供管線分布圖，請(qǐng)業(yè)主在施工前應(yīng)收集場(chǎng)區(qū)及附近的地下管線分布資料，提供給設(shè)計(jì) 11 和施工使用，避免在基礎(chǔ)施工過(guò)程中造成損失。 K0+534～ K0+555 右側(cè)（ III 類支護(hù)樁） 排樁間 布置一排預(yù)應(yīng)力錨索，錨索位于樁間 中心位置 ， K0+874～ K0+915 K1+040～ K1+060 左側(cè)砂漿錨桿K0+555～ K0+850右側(cè)砂漿錨桿 K1+019～ K1+081右側(cè)砂漿錨桿 砂漿錨桿傾角15176。 ,縱橫向均采用φ 1６鋼筋和砂漿錨桿連結(jié)，掛上φ 8@150 鋼筋網(wǎng)片，然后噴射 100mm 厚的 C20 細(xì)石砼，共同構(gòu)成鋼筋混凝土擋土面板，與砂漿錨桿共同作用，增加砂漿錨桿的整體抗撥力。為防止地表水滲入基坑，在頂部 寬采用 10cm厚 C20 細(xì)石混凝土封閉，并在基坑頂部與基坑底部分別設(shè)置截水溝與排水溝等排水系統(tǒng)。 三 、編制依據(jù) 1）業(yè)主提供的《綿陽(yáng)市董家溝片區(qū) 城市排水設(shè)施建設(shè)圖紙》 2） 綿陽(yáng)市董家溝片區(qū)城市排水設(shè)施投標(biāo)清單。 3） 《 綿陽(yáng)市董家溝片區(qū)城市排水設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 工程地質(zhì) 詳勘報(bào)告》 4）《室外排水施工 規(guī)范》 5） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ12020xx) 6） 《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》 (GB5049720xx) 7） 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 (JGJ9420xx) 9） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ12020xx） 10） 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (GB5008620xx) 11） 《土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 (CECS 22:90) 12） 《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（ GB5049720xx） 13）國(guó)家其他 現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定 。 14） 從工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料； 15） 本單位現(xiàn)行的一體化文件； 16） 本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)； 17 ） 根據(jù) 省 建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣诃h(huán)保等方面的具體法律、法規(guī)。 四 施工布置 12 、施工道路 本涵里程為 K0+400K1+081， （ K0+513K0+555 由其他施工單位設(shè)計(jì)施工） 涵洞貫穿 雙匯公司廠區(qū)道路路基，與線路基本重合 ，現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)通道 在基坑右幅 側(cè) ， 臨時(shí)施工便道作為涵洞 施工的主道路，同時(shí)涵洞基坑周圍的挖基土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，保證現(xiàn)場(chǎng)涵洞主體施工有足夠的作業(yè)面。 但基坑開(kāi)挖較深設(shè)計(jì)為臨時(shí)支護(hù)在作為施工便道時(shí)，要加強(qiáng)邊坡的監(jiān)測(cè)，防止邊坡的垮塌所造成的事故。原廠內(nèi)道路另設(shè)計(jì)施工同行道理 ，又其他單位負(fù)責(zé)施工。 、施工用電 本涵洞施工用電主要有基基坑邊坡支護(hù) 處理 ，噴錨，排 樁施工用電 以及箱涵主體 用電、夜間施工照明用電、電焊機(jī)用電（立模、扎鋼筋）、砼澆筑設(shè)備用電等；現(xiàn)