第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸-文庫(kù)吧
2025-07-17 13:18 本頁(yè)面
【正文】 率，得出有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)（每重量噸或每尺碼噸的運(yùn)費(fèi)） ? （ 4）將計(jì)算出的單位運(yùn)費(fèi)乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸，即得到該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 ? 案例：班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 我方以 CFR價(jià)格條件出口加拿大一批罐頭水果汁，重量為 8公噸，尺碼為 10立方米。求該批貨物總運(yùn)價(jià) 。 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 （續(xù)） ? 解：①先查出水果汁準(zhǔn)確譯名為“ Fruit Juice”； ②從有關(guān)運(yùn)價(jià)表中在貨物分級(jí)中查找相應(yīng)的貨名，得出該貨為 8級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 M； ③ 查找中國(guó) — 加拿大航線等級(jí)費(fèi)率表，得出 8級(jí)貨物的基本費(fèi)率為每噸 219元； ④ 另外查出燃油附加費(fèi)為 20% ； ⑤總運(yùn)費(fèi)＝基本運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)＝219 10 （ 1＋ 20%）＝ 2628元。 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（續(xù)） ? 案例：某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為每箱 35美元， CFR利物普，英國(guó)商人要求該報(bào) FOB價(jià)。已知：該批貨物體積每箱長(zhǎng) 45厘米，寬 40厘米，高 25厘米，每箱毛重 35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為 120美元，并加收燃油附加費(fèi) 20%，貨幣附加費(fèi) 10%。問(wèn)：我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（續(xù)） ? （ 1）計(jì)算每箱體積： M= =（立方米） ? （ 2）計(jì)算積載系數(shù)： 1，因此應(yīng)以尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 ? （ 3）計(jì)算運(yùn)費(fèi)： F=120 (1+20%+10%)=（美元） ? （ 4）計(jì)算 FOB價(jià) : FOB=CFRF==（美元） 使用班輪運(yùn)輸應(yīng)注意的問(wèn)題 ? 由于班輪運(yùn)輸計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)不一，如果屬于按照體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物，特別是一些輕泡貨，應(yīng)改進(jìn)包裝，壓縮體積，節(jié)省運(yùn)費(fèi) ? ，應(yīng)慎重考慮運(yùn)費(fèi)因素，仔細(xì)核算運(yùn)費(fèi)，特別是對(duì)可能加收的各種附加費(fèi)必須計(jì)算在內(nèi) ? ，應(yīng)爭(zhēng)取在基本港口卸貨，節(jié)省直航和轉(zhuǎn)船附加費(fèi) ? ，選擇填寫收費(fèi)比較低的適當(dāng)貨物名稱，要做到合理套級(jí)，盡量避免按“未列明貨物”計(jì)算運(yùn)費(fèi) ? ，一般不要超過(guò)一定的重量和體積。 ?中遠(yuǎn) 50kg和 C、光船租賃 (光租或租買 ) demise charter （二）租船運(yùn)輸 (tramp) 租船方式的主要種類： A 、 定程租船 （程租船或航次租船） voyage charter, trip charter B、 定期租船 （期租船） time charter . . . Liner Terms (Gross Terms) 裝卸費(fèi)的規(guī)定方法 鐵路運(yùn)輸 一、特點(diǎn)： 一般不受氣候條件的影響； 運(yùn)量大，速度快； 具有高度的連續(xù)性，風(fēng)險(xiǎn)小，手續(xù)簡(jiǎn)單； 二、鐵路營(yíng)運(yùn)方式： 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) 國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 一、特點(diǎn)： 現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、不受地面條件的限制。 二、空運(yùn)方式： （一）班機(jī)運(yùn)輸 (Scheduled Airline)； （二）包機(jī)運(yùn)輸 (Chartered Carrier)； （三）集中托運(yùn) (Consolidation)； （四）急件專遞 (Air Express)。 郵包運(yùn)輸 (Parcel Post Transportation) 普通郵包 航空郵包 特點(diǎn) : 手續(xù)簡(jiǎn)便 , 方便查詢 . 管道運(yùn)輸（ pipeline transport） 特點(diǎn) : 建設(shè)投資大、營(yíng)運(yùn)成本低 美國(guó)、俄羅斯、歐洲、中東、 北非等地廣泛應(yīng)用管道運(yùn)輸天 然氣和石油 我國(guó)起步晚，但發(fā)展加快 定義 : 貨物借助管道內(nèi)的高壓氣泵的壓力輸往目的地的一 種運(yùn)輸方式適用于液體和氣體貨物的運(yùn)輸（流動(dòng)性） 特點(diǎn) : (五大優(yōu)點(diǎn) ) 提高裝卸效率 ,加速船舶周轉(zhuǎn) . 提高運(yùn)輸質(zhì)量 ,減少貨損貨差 . 節(jié)省各項(xiàng)費(fèi)用 ,降低貨運(yùn)成本 . 簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù) ,便利貨物運(yùn)輸 . 變單一為成組運(yùn)輸 ,促進(jìn) IMT發(fā)展 . 集裝箱運(yùn)輸 (Container Transport) 托運(yùn)方式 : 整箱托運(yùn) (FCL) 拼箱托運(yùn) (LCL) 集裝箱運(yùn)輸貨物交接方式 TEU LCL FCL CFS CY CY CFS Clients 1. 干貨集裝箱（或通用集裝箱） 使用范圍極廣 ， 占全部集裝箱的 80%以上 。 這種集裝箱通常為封閉式 ， 在一端或側(cè)面設(shè)有箱門 。 干貨集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品 、化工用品 、 電子機(jī)械 、 工藝品 、 醫(yī)藥 、 日用品 、 紡織品及儀器零件等 ， 不受溫度變化影響的各類固體散貨 、 顆?；蚍勰畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運(yùn) 。 Dry cargo container 2. 散貨集裝箱 一種密閉式集裝箱 ，有玻璃鋼制和鋼制兩種 。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大 ，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨 ，后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物 。 散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋 ， 以防雨水侵入箱內(nèi) 。 Bulk container 3. 冷藏集裝箱 專為運(yùn)輸如魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜
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