【正文】 位。二分指揮部施工人員配備表 人員類型分部技術(shù)負(fù)責(zé)人（名）技術(shù)員（名）質(zhì)檢工程師（名）試驗(yàn)員（名）安全員（名）合計(jì)（名）施工一分部3616319施工二分部2515316施工三分部2514315二、施工用水解決方案由于本工程地處戈壁，水資源稀缺，只有起點(diǎn)處大尤都斯收費(fèi)站和與南疆鐵路交叉處有淡水。從K824+000處的水井取水，、直徑10m的儲(chǔ)水罐。在線路南側(cè)10m范圍內(nèi)開挖溝槽埋設(shè)通水管道，通水管道終點(diǎn)在二分指駐地門口南側(cè)100m處(K870+500)。管道總長(zhǎng)約47公里，每隔1公里設(shè)1道供水閥門，為沿線各路基作業(yè)面、1拌合站、1水穩(wěn)拌合站、預(yù)制場(chǎng)、瀝青拌合站、施工一分部及指揮部提供施工和生活用水。 在13號(hào)取土場(chǎng)（與南疆鐵路交叉處K888+500南側(cè)約600m）范圍內(nèi)打井取水，該水井深178米，每小時(shí)可供水57方。該水井為路基作業(yè)面、2拌合站、2水穩(wěn)拌合站、施工二分部提供施工和生活用水。三、施工用電解決方案1拌合站、1水穩(wěn)拌合站和預(yù)制場(chǎng)用電來源于英買力油氣田輸電線路，設(shè)1臺(tái)300kva變壓器，備250KW發(fā)電機(jī)一套，滿足施工生產(chǎn)需要。2拌合站、2水穩(wěn)拌合站和瀝青拌合站用電來源于英買力油氣輸電線路，電力為35KV接入，設(shè)2臺(tái)630kva變壓器，備500KW和600KW發(fā)電機(jī)各 1臺(tái)，滿足施工需要。橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)用發(fā)電機(jī)解決電力問題。四、混凝土拌合站、水穩(wěn)拌合站和瀝青拌合站布設(shè)方案設(shè)2套水泥混凝土拌合站，2套水泥穩(wěn)定基層拌合站和1套瀝青混凝土拌合站。1水泥混凝土拌合站和1水泥穩(wěn)定層拌合站設(shè)于線路ZK833+700北側(cè)（野鴨湖），共硬化場(chǎng)地約11988m2。拌合站內(nèi)設(shè)小型辦公區(qū)、生活區(qū)和試驗(yàn)室部分操作間。1水泥混凝土拌合站設(shè)1套75型強(qiáng)制式拌合站和50型強(qiáng)制式拌合站。為保證材料不被污染，料場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行全面硬化。為使各種材料分倉(cāng)堆放，修筑寬隔離墻。瀝青混凝土拌合站設(shè)于線路K866+500南側(cè)與英東路交匯處西側(cè)，拌合站內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和試驗(yàn)室部分操作間，為保證材料不被污染，料場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行全面硬化。為使各種材料分倉(cāng)堆放，修筑寬隔離墻。瀝青混凝土拌合站設(shè)1套MPA320型瀝青混合料拌和站。1水泥穩(wěn)定層拌合站設(shè)1套WCB500型水穩(wěn)拌合站。2水泥混凝土拌合站、2水泥穩(wěn)定層拌合站設(shè)于線路K885+500北側(cè),共硬化場(chǎng)地6105 m2。拌合站內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和試驗(yàn)室部分操作間。2水泥混凝土拌合站設(shè)1套50型強(qiáng)制式拌合站，2水泥穩(wěn)定層拌合站設(shè)1套WCB500型水穩(wěn)拌合站。為保證材料不被污染，料場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行全面硬化。為使各種材料分倉(cāng)堆放，修筑寬隔離墻。五、施工程序橋梁隊(duì)、路基隊(duì)、路面隊(duì)以及綜合隊(duì)平行作業(yè)，設(shè)備、人力互不交叉、各自獨(dú)立完成本區(qū)段工作，各隊(duì)內(nèi)部平行、流水、順序等多種作業(yè)形式并舉。為保證工期、質(zhì)量要求，在工程施工中將做好如下各工序間的施工協(xié)調(diào)安排。施工準(zhǔn)備（1）、落實(shí)施工組織人員，部分人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)；（2）、建設(shè)生活基地，落實(shí)生產(chǎn)、生活用水用電及通訊設(shè)施；（3）、進(jìn)一步進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，確切調(diào)查標(biāo)記地上、地下障礙物；（4）、進(jìn)行坐標(biāo)系及水準(zhǔn)系的復(fù)測(cè)，報(bào)工程師批準(zhǔn)；（5）、測(cè)量放樣報(bào)工程師批準(zhǔn)；（6）、建立試驗(yàn)室，履行確認(rèn)程序，并做好各類試驗(yàn)技術(shù)準(zhǔn)備工作；（7）、編制施工組織設(shè)計(jì)報(bào)工程師批準(zhǔn)，組織全體施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)；（8）、呈報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書。完成有關(guān)臨時(shí)工程以便工程大規(guī)模展開（1）、根據(jù)本標(biāo)段工程施工需要修筑施工便道。按具體情況修便橋、便涵及支便道。（2）、設(shè)置周轉(zhuǎn)材料場(chǎng)，并進(jìn)行場(chǎng)地平整及壓實(shí)等相應(yīng)處理。（3）、完成各項(xiàng)目臨時(shí)用電線路的架設(shè)，落實(shí)生產(chǎn)、生活用水。路基填筑工程與橋梁工程（1）、導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合及復(fù)測(cè)工作，路基填筑測(cè)量放樣，設(shè)置中心控制樁。（2）、清理拆除障礙物。清表土、挖掘樹根清除不適宜材料。（3）、整平及填前夯實(shí)以及局部特殊處理。（4）、進(jìn)行路基橫坡填筑施工。（5）、路基整平以后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基軟基處理施工。（6）、進(jìn)行橋梁灌注樁基礎(chǔ)施工。（7）、橋梁工程在該路段全部穿插入內(nèi)展開全面施工。在路基填筑前有條件施工段和合同要求或影響總體工期的關(guān)鍵等構(gòu)筑物可先行施工。（8）、路基土方繼續(xù)分層填筑。（9）、在橋梁、臺(tái)身完成后，臺(tái)背按設(shè)計(jì)要求分層回填土或適水性材料且保證路基填筑的整體性及充分密實(shí)。（10）、修整路堤邊坡至設(shè)計(jì)斷面尺寸。橋梁工程的施工（1）、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 （2）、按施工總體計(jì)劃安排預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制。重點(diǎn)計(jì)劃好橋梁下部結(jié)構(gòu)完成時(shí)間，具備上梁條件應(yīng)滿足規(guī)范有關(guān)規(guī)定。（3）、橋梁臺(tái)身、墩接柱(或墩身)帽梁依次施工。 （4）、安裝支座。梁、板安裝，現(xiàn)澆梁施工，進(jìn)行橋面鋪裝鋼筋混凝土的施工及橋面系的全部工程。伸縮縫、預(yù)留預(yù)埋件安裝。 （5）、完成上部預(yù)制梁安裝及現(xiàn)澆梁施工。路面工程的施工 底基層和基層在路基完工后即可組織施工，構(gòu)造物兩端若不具備條件可考慮集中施工，橋面完成后進(jìn)行面層施工。六、工程技術(shù)內(nèi)業(yè)資料管理工程技術(shù)內(nèi)業(yè)資料的填寫從書面上反映了工程實(shí)體的質(zhì)量情況，也體現(xiàn)了工程實(shí)體的質(zhì)量可追溯性，在內(nèi)業(yè)歸檔、移交、竣工資料存檔等后續(xù)工作中占有重要地位。新疆自治區(qū)交通建設(shè)行業(yè)有硬性規(guī)定：必須使用交通廳質(zhì)監(jiān)站提供的帶防偽標(biāo)志的工程資料表格，工程技術(shù)內(nèi)業(yè)資料的工作量很大，尤其是人力資源方面的投入。所以我分指在工程部專設(shè)4名資料員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員提供的原始資料填寫歸檔工程技術(shù)內(nèi)業(yè)資料。第六章 一般工程工法及工藝要求由中交指揮部總工程師組織四個(gè)分指揮部總工程師一起編寫了《國(guó)道314庫(kù)車至阿克蘇高速公路作業(yè)指導(dǎo)書》，涵蓋了路基、路面、橋梁、涵洞、交通工程等單位工程的施工分項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書。一般工程工法及工藝要求詳見附件1：《國(guó)道314庫(kù)車至阿克蘇高速公路作業(yè)指導(dǎo)書》。第七章 關(guān)鍵工序施工質(zhì)量保證措施一．不良地質(zhì)處理的保證措施首先清除地表鹽漬土，然后對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，然后根據(jù)不同程度的鹽漬土采用不同的處理方法1．弱鹽漬土處理：清除表層10～30cm鹽漬土，采用礫石土填筑；中、強(qiáng)鹽漬土處理：清除表層10～30cm鹽漬土，鋪長(zhǎng)絲無(wú)紡復(fù)合土工膜；地基表層為軟弱土的鹽漬土處理：挖除表層軟弱土，鋪長(zhǎng)絲無(wú)紡復(fù)合土工膜，換填礫石土；低填及路塹段鹽漬土處理：鋪長(zhǎng)絲無(wú)紡復(fù)合土工膜后用礫石土填筑。2．風(fēng)沙：路基采用礫石土填筑，挖方路段兩側(cè)沙丘上設(shè)置網(wǎng)格狀蘆葦沙障。3．泥石流：適當(dāng)提高路基填筑高度，設(shè)過水涵洞，涵洞兩側(cè)設(shè)人字?jǐn)r洪堤，攔洪堤迎水面采用混凝土預(yù)制塊護(hù)面。二、臺(tái)背回填質(zhì)量保證措施臺(tái)背回填的質(zhì)量保證是消除橋頭跳車的關(guān)鍵所在。為保證臺(tái)背回填質(zhì)量，暗涵臺(tái)背回填材料采用礫類土，采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照分層壓實(shí)原則進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不低于96%。明涵路涵連接采用4%的水泥穩(wěn)定砂礫分層填筑，水穩(wěn)層厚度從臺(tái)背處開始順路線方向在4m范圍內(nèi)由100cm漸變至40cm。三、鉆孔灌注樁工程質(zhì)量保證措施控制樁位、孔徑、孔深、垂直度、沉渣厚度、鋼筋籠加工及就位、砼澆注等工序，每道工序必須認(rèn)真作好施工記錄。根據(jù)地質(zhì)情況，鉆孔樁各工序易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行預(yù)控。四、鋼筋的質(zhì)量保證措施每批使用的鋼筋，在提交檢驗(yàn)時(shí)，必須附有生產(chǎn)廠家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，并標(biāo)示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料或其他能鑒別該批鋼筋質(zhì)量的證明資料。到工地的每批鋼筋都按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。每批鋼筋（最多為20t）中任意取3根，每根各截取3節(jié)試件，一節(jié)做拉伸試驗(yàn)，（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率），一節(jié)做冷彎試驗(yàn)，一節(jié)做可焊性試驗(yàn)。所有試驗(yàn)必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，方能使用。鋼筋存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)、墊木或其他支撐物上。保護(hù)鋼筋不受機(jī)械損傷，并且使鋼筋存放在不易生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝的每道工序完成后嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)測(cè)檢查驗(yàn)收。五、模板、支架的質(zhì)量保證措施本工程模板采用鋼模板。保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板接縫夾用泡沫塑料條，保證嚴(yán)密，不漏漿。支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上。立柱底端設(shè)墊木分布和傳遞壓力。支架能夠保證穩(wěn)定堅(jiān)固，能抵抗在施工過程中所發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。對(duì)于墩柱、蓋梁、墩臺(tái)等部位采用定型鋼模板施工，均先在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)拼，保證拼縫嚴(yán)密、無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。六、結(jié)構(gòu)混凝土施工質(zhì)量保證措施選用規(guī)定的普通硅酸鹽水泥和防腐硅酸鹽水泥。每批水泥進(jìn)場(chǎng)都向監(jiān)理工程師提交貨單抄件。說明水泥的生產(chǎn)廠家，水泥的品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期與數(shù)量，連同廠家的品質(zhì)、試驗(yàn)報(bào)告等合格證明書，表明水泥經(jīng)過試驗(yàn)分析是符合規(guī)范要求的。細(xì)集料、粗集料等材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行選用?；炷潦┕で?，在試驗(yàn)室進(jìn)行試配，檢驗(yàn)混凝土的和易性、強(qiáng)度?；炷涟柚茋?yán)格按配比進(jìn)行，施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石料實(shí)際含水率，調(diào)整施工配合比。嚴(yán)格掌握拌和時(shí)間，防水混凝土機(jī)械拌和時(shí)間不少于2分鐘?；炷翝仓谝淮巫鳂I(yè)中連續(xù)進(jìn)行，混凝土按水平分層澆筑。控制混凝土澆注時(shí)間，避免兩層混凝土表面間脫開。自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超過2m，當(dāng)超過2m時(shí)，采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落?；炷敛捎脵C(jī)械振搗，振搗保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度。用插入式振搗器時(shí)，分層厚度不超過30cm，用其它振搗器時(shí)，其厚度不超過25cm。振搗時(shí)，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。混凝土澆筑完成后，立即對(duì)混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生期最少保持7d或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。七、預(yù)應(yīng)力工程施工質(zhì)量保證措施張拉機(jī)具及錨具、預(yù)應(yīng)力鋼筋等，在使用前進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。在張拉前張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定。進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力鋼材必須有質(zhì)量證書。在混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，錨具的所有支撐表面加以清洗。澆筑混凝土?xí)r，由梁的一端向另一端進(jìn)行。振搗采用插入式振搗器，避免振搗器碰撞芯模及預(yù)應(yīng)力鋼筋。注意檢查模板及預(yù)埋件、芯模、預(yù)應(yīng)力鋼筋等以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。集料尺寸不要超過2根鋼筋或預(yù)埋件間凈距的一半?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，拆除受力模板。八、 水穩(wěn)砂礫基層施工質(zhì)量保證措施 （1）、含水量控制為了保證壓實(shí)度和避免干縮裂縫，則首先控制混合料的拌合含水量接近于最佳含水量或略高于最佳含水量，以保證路面壓實(shí)時(shí)的含水量接近最佳含水量。 （2）、配合比控制混合料拌制：在拌制混合料前，先調(diào)試拌和站，使拌制的混合料符合設(shè)計(jì)要求，使機(jī)械處于生產(chǎn)完好狀態(tài)。投料要準(zhǔn)確，用控制拌和站的計(jì)算機(jī)流量記錄及各種材料的實(shí)際流量，檢驗(yàn)施工配合比是否符合試驗(yàn)室提供的目標(biāo)配合比，同時(shí)，定期在運(yùn)輸帶上取樣檢查各種材料的投料數(shù)量。九、 瀝青混凝土面層施工質(zhì)量保證措施每?jī)商鞂?duì)熱料倉(cāng)進(jìn)行取樣篩分，在級(jí)配不穩(wěn)定時(shí)每天都要進(jìn)行熱料倉(cāng)篩分。每天的施工配合比試驗(yàn)室要書面通知拌和站，配合比通知單上要有材料產(chǎn)地、規(guī)格、混合料類型及比例，對(duì)于瀝青混合料要同時(shí)提供目標(biāo)配比和生產(chǎn)配比，配合比必須考慮含水量，配合比通知單一式2份，1份留拌和站，1份拌和站簽字后留試驗(yàn)室，配合比調(diào)整必須征求總工意見。拌和站監(jiān)控人員根據(jù)所下發(fā)的配合比復(fù)核冷料倉(cāng)及熱料倉(cāng)的供料比例。試驗(yàn)室取樣后立即檢測(cè)油石比、級(jí)配等并成型馬歇爾試件，試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋，要建立好各種檢測(cè)臺(tái)帳，進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量分析。第八章 質(zhì)量通病及防治措施一、路基工程鹽漬土路段的路基施工（1）質(zhì)量通?。蝴}漬土路段施工處理不當(dāng)，導(dǎo)致鹽脹、溶蝕、腐蝕等嚴(yán)重病害情況交替發(fā)生，使路基強(qiáng)度急劇降低，發(fā)生沉陷、翻漿變形；路面出現(xiàn)鼓脹開裂、雍包、波浪；路肩及邊坡松散剝蝕。（2）預(yù)防措施：①設(shè)計(jì)上合理的選定路線。鹽漬土地區(qū)的公路建設(shè)，應(yīng)在全面掌握鹽漬土地區(qū)工程地質(zhì)情況，合理選定公路路線的基礎(chǔ)上，分別情況區(qū)別對(duì)待，采取綜合治理措施，才能取得良好的防治效果。鹽漬土地區(qū)公路選線，要盡可能繞避遭受洪水沖淹的低洼地帶，以及潮濕或積水的強(qiáng)鹽漬土或鹽漬地帶。一般情況下，鹽漬土地區(qū)路基宜采用有適當(dāng)高度的路堤，而不采用路塹的形式。②在開始鹽漬土路基施工之前，先組織試驗(yàn)人員對(duì)全線鹽漬土路基地段地表土層1m內(nèi)的土質(zhì)取樣，進(jìn)行含鹽性質(zhì)及含鹽量的檢測(cè)。③填前地表處理：鏟除路基底表層不符合設(shè)計(jì)要求的鹽漬土，鏟除厚度應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)查及試驗(yàn)資料的結(jié)果決定，一般情況下應(yīng)不小于30cm。鏟除的鹽漬土作棄方處理。④取料場(chǎng)處理：路基填料應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范要求嚴(yán)格控制含鹽量、含水量和有機(jī)質(zhì)含量，取料前應(yīng)將場(chǎng)取料內(nèi)的垃圾、草根、鹽殼等雜物全部清除，路基填料中有機(jī)質(zhì)含量不能大于1%，不得含有泥塊，路基填料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，CBR值應(yīng)大于5%。當(dāng)取料場(chǎng)的料含水量較高時(shí)，應(yīng)結(jié)合地形及實(shí)際情況挖臨時(shí)排水溝，排除及攔截地表水，降低地下水位；或采用挖槽、翻攤晾曬的方法使其含水量降低。取料的過程中還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基填料的含鹽量、含水量及其均勻性檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。⑤做好路基排水做好路基排水，形成合理的路基縱、橫向排水系統(tǒng)，盡可能減少地表水對(duì)路基的浸透。⑥保證和提高路基的壓實(shí)度室內(nèi)試驗(yàn)證實(shí)，當(dāng)含水量低于某一限度時(shí)，鹽脹率趨于零。因此提高路基的壓實(shí)度，減少壓實(shí)含水量可以達(dá)到防鹽脹的效果。⑦路基、路面施工用水應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，嚴(yán)禁使用含鹽量超標(biāo)的“咸水”。⑧鹽漬土路基的施工應(yīng)安排在旱季進(jìn)行,采取分段連續(xù)的施工方式，分段段落不宜太長(zhǎng)，自清除基底表土開始，連續(xù)施工，一次做到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。⑨設(shè)置隔離層●土工合成材料隔斷層可以有效的阻斷地下水或降低毛細(xì)水的上升高度，隔斷了水的來源不僅可以降低鹽而且可以防止路基土的“次生鹽漬化” 。●在鋪設(shè)土工合成材料前，應(yīng)檢查路基的平整度與橫坡是否符合設(shè)計(jì)要求，清除路基的表面尖硬凸出的碎礫石，保證土工合成材料不被刺破。當(dāng)需要