【正文】 完工，歷時212天。久長既有線改線施工工期（線上工程）：2011年6月21日開工，2011年9月30日完工，歷時122天。 施工準(zhǔn)備和施工協(xié)調(diào)方案 現(xiàn)場施工調(diào)查施工前主動與有關(guān)管理單位聯(lián)系，涉及施工范圍地下管線進(jìn)行探測，對施工有影響的和管線設(shè)備等進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，協(xié)商解決辦法，保證施工順利進(jìn)行。 現(xiàn)場管線設(shè)備改遷根據(jù)現(xiàn)場初步調(diào)查，新建施工便線、新建久永線與既有線路基銜接處施工范圍內(nèi)電氣化接觸網(wǎng)支柱、通號設(shè)備及纜線已經(jīng)影響了路基及軌道施工的。施工前必須首先進(jìn)行電氣化接觸網(wǎng)支架，信號線纜設(shè)備臨時遷改。 現(xiàn)場管線設(shè)備防護(hù)對無法遷改的新建鐵路線所處既有線路施工范圍，地下管線密集，經(jīng)與管理單位協(xié)商，現(xiàn)場無法進(jìn)行遷改，要求采用路基水泥攪拌樁施工時，必須配合管理單位進(jìn)行逐樁探測，按照管理單位意見進(jìn)行局部繞線和防護(hù)施工。 既有線路排架防護(hù)施工中為防止作業(yè)人員進(jìn)入運營線內(nèi)造成意外人生傷害，施工過程中要求既有運營線路處于封閉狀態(tài)，做到先隔離防護(hù)后施工。防護(hù)排架按兩種方案布置，在填方路基段采用在路肩上設(shè)置防護(hù)排架防護(hù)，；挖方地質(zhì)段采用在既有線路基水溝外側(cè)設(shè)置，與既有排水溝的距離不小于1m設(shè)置，防護(hù)排架采用扣件腳手架固定，其下部開挖30cmX30cm的混凝土基坑，并澆筑C20混凝土作為排架基礎(chǔ)。 既有線施工場地排水按照設(shè)計要求，線路排水溝與新建線路路基同步施工，同步完成，保證既有線路排水系統(tǒng)暢通。 技術(shù)準(zhǔn)備一、測量復(fù)核根據(jù)設(shè)計院提供的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點和測量資料，對這些點進(jìn)行復(fù)測，編寫復(fù)測成果并報告業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位審核。根據(jù)測量資料、施工方案、施工工作、工序安排訂詳細(xì)的測量計劃、測量方案以及施工監(jiān)控量測方案，監(jiān)理施工控制網(wǎng)，為工程順利開創(chuàng)造條件。二、圖紙審核收到設(shè)計文件和圖紙后，立即組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)和設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉設(shè)計圖紙，并進(jìn)行現(xiàn)場核實。通過設(shè)計技術(shù)交底會，與設(shè)計人員溝通，解決存在的疑問。三、材料備料根據(jù)現(xiàn)場實際情況，向機(jī)械物質(zhì)部門提報工程開工時所需要的材料計劃及施工所用各種材料統(tǒng)計；物資部根據(jù)工程技術(shù)部提供的材料計劃，對自購材料部分進(jìn)行市場調(diào)查，購置施工材料。四、生產(chǎn)準(zhǔn)備施工用電、用水久長車站站改段地處貴陽市修文縣久長鎮(zhèn)，距離施工現(xiàn)場最近有一個110KV的久長變電站，電源豐富，能滿足施工和生活用電需求。本線重點工程施工及生活用電就近接久長變電站電源。施工用電接入前，采用自發(fā)電方式或區(qū)段自行接入電過渡的方式。線路經(jīng)過地區(qū)水資源有鹽井沖水庫、情久河、大山水庫等，全線地表、地下水源較豐富，基本能滿足全線施工用水的需要。生活用水采用當(dāng)?shù)鼐用裆钣盟?。通訊?jīng)理部、工區(qū)及作業(yè)隊各設(shè)一部程控電話，主要管理人員配備移動手機(jī)，負(fù)責(zé)對內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)。路基各作業(yè)班組與現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人間設(shè)置對講機(jī)聯(lián)系。機(jī)械與物質(zhì)準(zhǔn)備根據(jù)施工調(diào)查資料、合同要求、工程特點內(nèi)容清空、施工方案、計劃工期等編制月機(jī)械使用計劃，配備機(jī)械設(shè)備；根據(jù)工程進(jìn)展及工程需求、機(jī)械使用計劃，組織機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場。根據(jù)施工圖，首先對本既有線施工需要使用的各類主要材料、半成品、構(gòu)建、器材的型號、種類及數(shù)量進(jìn)行全面的統(tǒng)計，與供貨廠家取得聯(lián)系，對廠家生產(chǎn)能力和材料進(jìn)行調(diào)查，按國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，進(jìn)行抽樣試驗鑒定；檢查合格后，簽署供應(yīng)協(xié)議，并按月材料使用計劃組織供應(yīng)，按期進(jìn)場。 施工協(xié)調(diào)方案一、與業(yè)主及監(jiān)理的工作協(xié)調(diào)我公司將積極支持監(jiān)理工程師履行他們的所有職責(zé)和權(quán)力。根據(jù)合同中明確規(guī)定的永久性工程圖紙編制的施工組織設(shè)計、分部分項施工方案、月進(jìn)度計劃等文件及時提交給業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),以使業(yè)主和監(jiān)理工程師及時進(jìn)行審查；也使業(yè)主能對工程施工總體把握和及時調(diào)整。在施工全過程中,嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進(jìn)行工程的質(zhì)量管理。在各工種自控自檢和項目部100℅專檢的基礎(chǔ)上,接受業(yè)主、監(jiān)理工程師的驗收和檢查,并按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求予以整改。堅持業(yè)主、監(jiān)理方定期召開工程例會制度,并認(rèn)真聽取業(yè)主及監(jiān)理方對工程施工過程的意見和要求,嚴(yán)格執(zhí)行例會紀(jì)要所形成的決議。積極配合業(yè)主及監(jiān)理對工程施工過程進(jìn)行檢查,施工各分部、分項的驗收工作提前半天書面通知業(yè)主及監(jiān)理,對提出的問題堅決整改。對圖紙中未明確的部位和作法,一定要與業(yè)主及監(jiān)理取得一致意見,以技術(shù)核定單等形式確定下來,不得擅自處理。所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具,均主動向業(yè)主和監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書,按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料,主動遞交檢測結(jié)果報告。嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格,下道工序不施工”的原則,使業(yè)主和監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況,先執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工程師的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一,在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中,維護(hù)好業(yè)主、監(jiān)理工程師的權(quán)威性。二、與設(shè)計院的工作協(xié)調(diào)積極配合設(shè)計院進(jìn)一步完善設(shè)計文件,在設(shè)計院時間緊迫、施工進(jìn)度急需補充圖紙的時候,我方可在專家組的指導(dǎo)下,發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢,在設(shè)計院簽字認(rèn)可的前提下,提供急需的施工補充圖紙并按規(guī)定程序報批后方用于施工。參加施工圖審查,協(xié)助業(yè)主向設(shè)計院提出建議,完善設(shè)計內(nèi)容和設(shè)備選型。在施工中,及時會同業(yè)主、設(shè)計院按照總進(jìn)度與整體效果要求進(jìn)行部位驗收、中途質(zhì)量驗收、竣工驗收等。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計不完善之處,應(yīng)及時將信息向設(shè)計院反饋,并協(xié)助設(shè)計院妥善處理。積極配合設(shè)計院對施工過程的監(jiān)督檢查并提供方便,以確保設(shè)計意圖在施工中得到圓滿實現(xiàn)。三、與各施工隊伍的配合項目部對每個施工隊伍設(shè)置1名技術(shù)員提供施工技術(shù)指導(dǎo)工作，對施工隊疑惑的地方要予以解釋。對施工隊提出的合理建議要虛心接受?，F(xiàn)場技術(shù)員要應(yīng)及時對施工隊伍完成的工程實體進(jìn)行及時驗收，發(fā)現(xiàn)不合格處要出具整改通知單。對施工中工序沖突的項目或兩個施工隊間有爭議的施工項目，現(xiàn)場技術(shù)人員要及時予以溝通和協(xié)調(diào)，防止矛盾激化。工區(qū)區(qū)長每天要按時將現(xiàn)場個施工隊伍完成工作的情況向項目部領(lǐng)導(dǎo)予以回報，讓項目經(jīng)理能及時掌握全程施工的進(jìn)度。項目部每周要舉行一次生產(chǎn)任務(wù)交流會，對本周各個施工隊伍完成的生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行總結(jié)，對完成的好的要進(jìn)行表彰，對未按時完成任務(wù)的要總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。項目部定期組織施工隊伍進(jìn)行安全生產(chǎn)的學(xué)習(xí)，讓安全生產(chǎn)的理念深入人心。項目部按時對施工隊完成的工程量予以計量和結(jié)算，保證施工生產(chǎn)過程的正常有序進(jìn)行。 分項工程施工進(jìn)度計劃久長既有線主要分項工程進(jìn)度安排表工作項目里程樁號工作內(nèi)容起止時間天數(shù)備注施工準(zhǔn)備DK0+238～K372+315征地拆遷；施工便道及場地的修建；工、料、機(jī)準(zhǔn)備；既有管線的改遷、防護(hù)～31　路基涵洞、接長涵施工DK0+涵洞基坑開挖、洞身混凝土施工、涵洞墻背回填～20　K371+既有涵洞邊坡的加固；接長涵基坑開挖、洞身混凝土施工、涵洞墻背回填～31　K371+既有涵洞邊坡的加固；接長涵基坑開挖、洞身混凝土施工、涵洞墻背回填～31　水泥攪拌樁施工K371+120～+140，長20m，路基水泥攪拌樁施工～20　K371+830～+860，長30m，路基水泥攪拌樁施工～50K371+851接長涵需等到水泥攪拌樁施工完成后再施工路基施工DK0+238～K371+路基施工～30　K371+～K371+140路基施工～10　K371+140～K371+200路基施工～9　K371+200～K371+300路基施工～15　K371+300～K371+路基施工～50　K371+～K371+路基施工～7　K371+～K371+830路基施工～40　K371+830～K371+860路基施工～5　K371+860～K372+000路基施工～40　K372+000～K372+200路基施工～45K372+K372+200～K372+315路基施工～30　久長站站改施工修建與運營無干擾的5道、6道、12道、13道、15道及久永正線、還建部分761專用線，鋪設(shè)12335道岔就位～57　封閉既有機(jī)待線、及3道、4道線路，鋪設(shè)此部分線路及1118道岔就位?！?0　封鎖既有761專用線，鋪設(shè)31道岔就位，撥接線路將既有761專用線與新建761專用線連通?！?3　封閉既有（3）、（4）道，鋪設(shè)11225道岔就位，拆除既有（3）、（5）、（13）、（15）號道岔及既有線路，整正線路?！?0封鎖既有正線Ⅱ道，拆除既有（1）、（7）號道岔，插鋪13號道岔并抬道至設(shè)計軌面高程，開通全站?！?　 施工總平面布置示意圖 施工總平面布置圖見附圖2 總體形象進(jìn)度圖見附圖3 橫道圖見附圖45 臨時工程 鋪軌基地久長既有線鐵路鋪軌基地位于久長既有線DK0+080處，最近處距離既有川黔鐵路約22m，鋪軌基地成長條形布置占地約32畝與川黔鐵路走向成46o夾角，由于鋪軌基地處于施工棄土場內(nèi)，施工前需要將棄土場區(qū)域填平并碾壓密實，同時在四周設(shè)置臨時排水溝連通至周圍既有排水渠。鋪軌基地面層鋪設(shè)5cm厚C20混凝土，并在頂部設(shè)置1%雙向橫坡。整個鋪架基地由材料生產(chǎn)存放場、工程列車編組站、指揮調(diào)度中心、輔助生產(chǎn)生活基地這四部分組成。 鋪軌基地結(jié)構(gòu)示意圖鋪軌基平面布置圖①在久長車站新鋪19號道岔岔后插入臨時道岔L1，在L1岔后設(shè)置半徑300m,轉(zhuǎn)向角為26度的圓曲線引出鋪軌基地。基地共設(shè)置5股道，分別為長鋼軌存放線、軌排裝車線、調(diào)車線、編發(fā)線、機(jī)務(wù)線?；貎?nèi)設(shè)置軌枕及扣配件存放區(qū)120m，道岔存放區(qū)40m，軌排拼裝區(qū)55m，鋼軌存放區(qū)30m，25m軌排存放區(qū)115m，長軌存放區(qū)500m。②在久長車站新建6道K372+000處插入臨時道岔L10引出存梁基地，存梁基地共設(shè)置橋梁裝車整備線一股道，設(shè)置橋梁存放及整備區(qū)18000平方米，設(shè)32m梁存放臺位10個，設(shè)24m梁存放臺位2個。③鋪軌基地最大生產(chǎn)及儲存能力為：存儲25m鋼軌6km，存儲混凝土枕木22000根，儲存扣配件15km，儲存道岔及岔枕10組。④存梁基地最大存儲能力為：儲存32m橋梁90孔，24m橋梁18孔。（附：久長站鋪架基地平面布置圖）根據(jù)實施性施工組織設(shè)計安排，2011年12月30日必須進(jìn)行久永鐵路正線鋪軌架梁工作，因此鋪軌基地擬定在2011年9月1日開始建場，2011年11月15日建成，并開始進(jìn)行正常存料，25m軌排釘聯(lián)工作，按照該節(jié)點控制工期，根據(jù)基地建設(shè)工程量及施工條件，將鋪軌基地建場計劃安排如下：（1）基地生產(chǎn)生活房建設(shè)40天，即：2011年9月1日至2011年10月10日；（2）長軌存放區(qū)的建場計劃①存軌臺位和2T龍門吊基坑開挖10天，即：8月10日至8月20日；②澆筑長軌存放臺位和2T龍門吊基礎(chǔ)35天，即：8月21日至9月25日；③組立2T龍門吊7天，即：9月26日至10月4日；④2T龍門吊調(diào)試、報檢5天，即：10月5日至10月10日；（3）存料區(qū)及軌排釘聯(lián)區(qū)建場計劃①鋪10T龍門吊走行線8天，即10月11日至19日；②組立10T龍門吊3天，即：10月20日至23日；③10T龍門吊調(diào)試、報檢5天，即：10月23日至10月27日.（4）存梁場建場計劃①鋪龍門吊走行線8天，即10月11日至19日；②組立龍門吊5天，即：10月23日至28日；③龍門吊調(diào)試、報檢5天，即：10月28日至11月1日；④存梁臺位基礎(chǔ)開挖10天，即：8月10日至8月20日；⑤澆筑存梁臺位基礎(chǔ)35天，即：8月21日至9月25日；（5）鋪軌基地機(jī)務(wù)線、調(diào)車線、編發(fā)線、軌排裝卸線、長軌裝卸線、橋梁整備線的鋪設(shè)計劃①基地內(nèi)線路鋪底碴15天，即：10月1日至10月15日；②基地內(nèi)機(jī)務(wù)線、調(diào)車線、編發(fā)線、軌排裝卸線、長軌裝卸線、橋梁整備線線路鋪設(shè)20天，即：10月6日至10月26日；③基地內(nèi)機(jī)務(wù)線、調(diào)車線、軌排裝卸線、長軌裝卸線、橋梁整備線線路整到達(dá)標(biāo)15天，即：10月25日至11月9日； 混凝土拌和站根據(jù)久長車站既有線施工的地理位置和現(xiàn)場施工條件，既有線施工用混凝土由設(shè)置在花廠田大橋處的1拌和站集中拌和，通過混凝土罐車運送至現(xiàn)場進(jìn)行泵送澆筑，施工便利，對既有鐵路運營也不會造成影響。 汽車運輸便道整個既有線路基施工段（DK0+238～K372+315）成立一個路基施工區(qū)即路基一區(qū)。與路基施工區(qū)相連的是010便道，便道的一端與工區(qū)內(nèi)機(jī)械設(shè)備停放場相連，另一端與已有鄉(xiāng)村道路相連。由于原有道路無法行駛重車，因此需要對此鄉(xiāng)村道路進(jìn)行拓寬，拓寬后路面寬度為4m，每過70m在左側(cè)設(shè)置會車道，會車道寬度6m。壓路機(jī)進(jìn)行夯實碾壓。便道面層設(shè)2%的橫向排水坡，便道兩側(cè)采用原有水溝。（具體布置見附圖1） 臨時通訊對現(xiàn)場主要領(lǐng)導(dǎo)及工作人員配備對講機(jī)，及時掌握現(xiàn)場施工進(jìn)度及施工動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，另外在久長車站及本隧道進(jìn)口處分別設(shè)立車站聯(lián)絡(luò)員、與防護(hù)員，以便及時掌握火車經(jīng)過情況。 臨時電力線路在路基施工區(qū)設(shè)置一臺500KVA變壓器，通過附近高壓輸電線引入，排專人進(jìn)行24小時監(jiān)管，防止非施工人員介入。于此同時各區(qū)還需配備一臺250KW發(fā)電機(jī)，防止停電造成窩工現(xiàn)象。 臨時給水管道路基施工工區(qū)所用生產(chǎn)、生活用水均采用當(dāng)?shù)鼐用裆钣盟┕で皯?yīng)先與當(dāng)?shù)氐木用褡骱脺贤üぷ?，協(xié)商一致后修建臨時取水管道與此相連，除此之外每個工區(qū)還需修建兩個臨時儲水箱，一個用于生產(chǎn)用水，一個用于生活用水。6 施工方案 改建線路前期施工 三電遷改工程