【正文】 測量放線，由測量控制點測出擋土墻線型，復(fù)核、報驗無誤后方可開挖。 進行擋墻施工前的技術(shù)交底和安全交底。 對施工擋墻各工段的人員落實到位。 準(zhǔn)備擋墻施工所需的各類物資、機具有安全用具等。 B、擋土墻施工工藝（見擋土墻施工工藝框圖） C、擋土墻施工措施 擋土墻基槽開挖措施 I、視地質(zhì)情況放出基槽挖線。 II、凡能機械作業(yè)的地段采取機械作業(yè)為，人工輔助施工的施工方式。 III、對于大挖方段及高邊坡地段的擋墻基槽開挖，采取跳倉方法開挖，防止邊坡滑坡或塌坡。同時，對于土質(zhì)差，易滑坡的邊坡，還需加設(shè)支撐等處理措施，才能進行擋墻施工。 IV、擋墻基槽開挖成形報驗合格后如不能及時進行擋墻施工的，應(yīng)采取砂漿封底，防止雨水對基底 的浸泡，影響地基。 擋墻基礎(chǔ)施工措施 I、擋墻基槽砼澆注前應(yīng)先用塊石按基礎(chǔ)尺寸砌筑石模，石模頂面高與砼頂面高相平。 II、基槽石模砌筑完成后，用砂漿填石?？p，防止基礎(chǔ)砼澆筑過程中石模漏漿。 III、基礎(chǔ)砼澆筑每 50cm 厚振動一次，振動密實以砼表面平表無氣泡為準(zhǔn)。 擋墻墻身施工措施 I、擋墻砌筑時，先用木條或木方制作墻面 坡度架，按坡度固定在 每段擋墻兩端，按坡度施工。 II、擋墻塊石應(yīng)干凈，不沾土、無灰塊，照面石要清鑿使用，照面石平均厚度不小于 40cm，丁順相間。坐寬大 25cm，長度大于 30cm，分盤砌筑，每盤平順。 III、采用坐漿法施工，掛牌標(biāo)明配合比，二干三濕拌合，砂漿要飽滿，配比采用重量比，并應(yīng)通過試驗確定。拌合砂漿用水必須干凈，不能含有機雜物或泥漿等。 IV、每天砌筑擋墻前，要清除雜物、表面活石、 松凝固漿塊，并先灑水濕潤，每天砌筑高度≤ ，已凝固的墻體，不能重敲、重砸，砌石濕養(yǎng)護 2— 5 天。 V、砌筑填芯石時，灰縫應(yīng)彼此錯開，水平灰縫不得大于 3cm，垂直灰縫一般不得超過 4cm，個別空隙較大時，應(yīng)在砂漿中填沒小石塊，塊石之間不能出現(xiàn)直接接石現(xiàn)象。 VI、石料層砌筑，先照口后填芯。 VII、擋墻石料應(yīng)符合下列要求： 質(zhì)地均勻無裂縫，不易風(fēng)化，無脫層，無泥土。 石料強度不小于 30MPA，長及寬不小于其厚度，頂面及底面應(yīng)平整。打去鋒棱凸角，表面凹入部分不大于 2cm。 VIII、砂漿應(yīng)嚴格按設(shè)計標(biāo)號 號拌合，應(yīng)具有良好的保水性和一定稠度，配比準(zhǔn)確，拌合均勻，色澤一致。當(dāng)變更砂漿的組成材料時，其配全比應(yīng)重新選定，每 50 立方米砌體砂漿取試件一組（ 6塊）。 IX、水泥和有機塑化劑的配料精確度應(yīng)在177。 2%以內(nèi)，砂的配料精度應(yīng)在177。 5%以內(nèi)。 X、對于吸水率較大的石料或干熱多風(fēng)時，砂漿宜選 用較大的稠度。 XI、 砂漿勾皮帶縫，在砌照面石時留 2cm 深的空縫不填砂漿，勾縫前清除墻面粘結(jié)的砂漿，灰漿和雜物等，并灑水濕潤墻面，瞎縫或縫寬尺寸不足的，應(yīng)鑿開鑿寬。 XII、勾縫要求橫平豎直，深淺一致，十字縫拱接平整，不能有瞎、丟縫、裂縫和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。并且灰縫整齊，寬度一致不出毛刺，不得空鼓，脫落等。 XIII、墻身每 10~20 米設(shè)置伸縮縫一道，縫寬 2cm 縫內(nèi)用膠泥填塞，當(dāng)?shù)鼗凶兓瘯r，應(yīng) 加設(shè)沉降縫。 XIV、墻身高 10 10cm 的方形泄水孔，間距 2— 3 米，外斜 5%，孔后設(shè)置直徑不小于 50cm的反濾層，底部夯填 30cm厚的粘土隔水層，泄水孔出水中應(yīng)高出地面 30cm，衡重式擋土墻在衡重臺處增設(shè)泄水孔一排。 XV、墻后宜回填砂性土，內(nèi)磨擦角不小于 350，在砌體強度達到70%以上時方可分層填筑夯實，以確保墻體穩(wěn)定。 XVI、墻頂?shù)孛鎽?yīng)結(jié)合使用要求做封底處理，以防地表不下滲。 D、擋土墻質(zhì)量控 制措施 I、熟悉設(shè)計圖和有關(guān)施工規(guī)范，按照《質(zhì)量守則》和《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)志（ GJJ2— 90）》進行控制和檢查。 II、做好技術(shù)交底工作，開好技術(shù)交底會。 III、擋墻各部位尺寸達到規(guī)范要求，砂漿配比準(zhǔn)備，強度達到要求，砌體漿飽滿，灰縫整齊、美觀、均勻，縫寬大小符合要求。 E、擋土墻質(zhì)量控制措施 I、做好各級安全交底工作，做 好大挖方地段的圍護工作。 II、禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場，設(shè)置專職安全員隨進檢查施工安全情況，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)總是及時上報處理。 III、施工人員現(xiàn)場必須配帶安全器具。 IV、視具體情況做好邊坡和溝槽的安全支護。 V、施工危險地段設(shè)置警界，標(biāo)警示牌，專人看守，不讓行人通過危險區(qū)。 VI、爆破工程應(yīng)有專人指導(dǎo)，并嚴 格按照國家規(guī)定的爆破工作安全規(guī)程辦理。 VII、爆破工程必須在下列準(zhǔn)備工作后方可進行： i、做好爆破材料的安全儲存和運送工作。 ii、做好危險區(qū)內(nèi)的構(gòu)筑物、設(shè)備等的安全防護工作。 iii、在危險區(qū)邊界設(shè)立警告標(biāo)志，統(tǒng)一信號、警戒哨、指揮站等防危險的工作區(qū)。 VIII、用電方面實行“三級配電、二級保護”，做到“一閘一箱一漏”外電網(wǎng)的搭設(shè)系統(tǒng)使用“三項五線制”，配電箱、開關(guān)箱必須有門有鎖，有防雨措施，保險盒，閘刀應(yīng)完好無損，保險絲用易熔絲嚴禁用其他金屬絲代替，夜間施工必須有足夠的照明，電工應(yīng)現(xiàn)場進行搭接及巡視，嚴禁無證人員拉接電線。 IX、建立安全保障體系，人員落實，視現(xiàn)場實際情況做好每道工序開工前的安全交底。 四 、路面工程 施工方案 （ 1） 、 30cm 厚級配 碎石 墊 層施工 方法 。 ○ 1級配 碎石礦料級配組成： 通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分比（ %） 19 100 85~100 65~85 42~67 20~40 10~27 8~20 5~18 0~15 液限：小于 28%，塑限小于 6% ○ 2施工方法 A．新完成的路床，必須按規(guī)定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑底基層。 B．測量：在路床上恢復(fù)中線。直線段每 20～ 25m 設(shè)一樁。平曲線段每 10～ 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 ～ 設(shè)指示樁。進行水平測量，在兩側(cè)指示 樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。 C．運輸和攤鋪粗碎石：碎石裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。由遠到近將粗碎石按計算的距離卸置于路床上。卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多。用人工攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。 D．撒鋪填隙料和碾壓： 初壓：用 8t 兩輪壓路機碾壓 3～ 4 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，在直線段上碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行。錯輪時，每次重疊 1/3 輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)是平整，并具有要求的路拱和縱坡。 撒鋪填隙料：用人 工 將填隙料均勻地撒 鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松厚約 ～ ，進行掃勻。 碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。 再次撒鋪填隙料：用人工將填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松厚約 ～ ，掃勻。 再次碾壓：用振動壓路機進行碾壓，碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補，將局部多余的填隙料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。 振動壓路機碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應(yīng)在粗碎石表面局部 地自成一層。 級配 碎石表面孔隙全部填滿后，用 12～ 15t 三輪壓路機再碾壓1～ 2 遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水。 （ 2） 15cmC10 素混凝土墊層 施工 在路基通過彎沉、壓實度及施工標(biāo)準(zhǔn)的檢測后開始進行 C10 砼基層施工。施工前清掃底基層，復(fù)核高程，確保 C10 砼層的厚度符合設(shè)計要求，砼采用商品砼，沿路中分為兩幅施工。施工時采用人工攤鋪、平板振動器振搗，人工收漿一次的方法，在施工過程中用鋁合金直尺隨時檢查平整度，不合要求處即時處理，攤銷完成后，要進行圍場養(yǎng)護，用濕麻袋養(yǎng)護 7 天后 ，才能放行車輛。 （ 3）瀝青砼路面施工方法 ○ 1施工前測量 施工測量是對原路面的縱斷高程控制和橫斷各部高程、平面位置的檢查復(fù)測。 A、檢查復(fù)測 根據(jù)施工圖設(shè)計和水準(zhǔn)基點、控制點等測量基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志按規(guī)定的精度要求進行聯(lián)測，恢復(fù)定線。 B、根據(jù)施工需要進行水準(zhǔn)點的加密與樁標(biāo)保護。各水準(zhǔn)點的高程必須閉合。 C、工程計量的有關(guān)測量，應(yīng)按規(guī)范要求及時會同監(jiān)理工程師聯(lián)合進行，據(jù)以確定實際的攤鋪工程量。 D、各種測量儀器在使用前一定要進行校正和復(fù)核，確保其精確度萬無一失。 ○2 透層瀝青的施工方法及技術(shù)措施 本工程采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青的方法施工，其具體施工工藝和施工方法如下： A、準(zhǔn)備工作 a、基層的驗收和處理 開始施工前應(yīng)對準(zhǔn)備噴灑透層油的路面基層進行檢驗，以保證不發(fā)生偏離設(shè)計圖紙所示的設(shè)計高程及橫坡度的偏差。施工采用瀝青灑布車進行噴灑，所用設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。對擬噴灑透層油的表面進行清掃清洗，使其成為一個緊密、清潔、沒有灰塵與粘附材料的表面。 b、透層油的噴灑 透層油采用慢裂的滲透性好的灑布型陰離子乳化瀝青（ PA2），用量 ～ ㎡，在灑 油量、溫度條件及處治面均得到監(jiān)理工程師認可的施工地段采用瀝青灑布車進行均勻灑布，灑布后不產(chǎn)生滑移和泛油。 B、噴灑透層油后，立即進行養(yǎng)護，時間一般在 24 小時左右，使透層瀝青能充分滲入基層，表面無浮油；如噴灑 24 小時后，透層油仍未被完全吸收，應(yīng)在攤鋪瀝青路面之前進行人工清除，或按工程師指令灑鋪吸油材料。養(yǎng)護期間禁止車輛和行人通行，如需通行工地運輸車輛時，為防止車輪粘油，可按灑鋪吸油材料（砂或石屑），以覆蓋尚未吸收的瀝青。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，嚴格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求予以修補，并掃除多余的 砂。 C、瀝青砼面層主要施工方法 a、下面層（工作面）的準(zhǔn)備 鋪筑瀝青砼下面層時，檢查基層，仔細清除浮石、雜物、灰塵，使下承層表面平整密實，無松散現(xiàn)象并對坑洞進行修補。 b、瀝青混合料拌和（下面層、上面層） 按照調(diào)試的配合比在試驗室監(jiān)控下分級、分口上料，準(zhǔn)確計量，均勻拌和瀝青混合料，嚴格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在 150～ 170℃，礦料（不含礦粉）加熱溫度比瀝青高 10～ 20℃。普通瀝青混合料出廠溫度控制在 140～165℃。每鍋拌和時間 30～ 50S，在每天攤鋪提前拌料，保證攤 鋪前儲備成品瀝青混合料不少于 120T。 c、運輸 用大噸位自卸汽車運輸瀝青混合料，在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷 1： 3 柴油水混合液，但不得有余液積在車廂底部。運料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。 d、攤鋪 采用 1 臺攤鋪機并行攤鋪。下面層采用基準(zhǔn)線控制攤鋪，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)熱板，并使攤鋪機熨平板加振，運料車至少四輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前 20～ 30 ㎝停住空檔，由 攤鋪機的料斗接住，推動前行。運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進，卸完料后，運輸車即離去。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行