【正文】 第二章 質(zhì)量保證體系 七、 質(zhì)量保證體系 1)質(zhì)檢體系 項目部設(shè)質(zhì)檢組和工程部，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實行分級質(zhì)量管理制度。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)檢，班組間質(zhì)檢員互檢，工程部質(zhì)檢工程師配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備、工具和書籍等。 2)試驗體系 項目經(jīng)理部設(shè)立 了 工程部中心試驗室，給試驗室配備了非常齊全的儀器設(shè)備，絕對保證滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材料，進(jìn)場攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件，經(jīng)試驗室按交通部試驗規(guī)程抽檢 合格，并取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)批準(zhǔn)，同時嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工中有試驗檢查、完工后有真實、準(zhǔn)確、完整的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。 3)測量體系 項目經(jīng)理部設(shè)工程測量隊，配備 SET2C 全站儀、水 準(zhǔn) 儀以滿足本工程需要。工程部測量隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段控制測量和施工放樣工作。測量工作至始至終嚴(yán)格按照測量規(guī)程進(jìn)行控制和操作，做到施工前有控制測量和施工放樣、施張花高速第二十二合同段 試驗路段施工組織設(shè)計 益陽公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 第 7 頁 共 28 頁 工中有測量調(diào)校，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺度。 崗位責(zé)任制，明確每個員工各自范圍內(nèi)的工程質(zhì)量責(zé)任。把責(zé)任和利益掛鉤、獎優(yōu)罰劣，確保每個員工的工作責(zé)任心，以此來保證工程質(zhì)量。 ，確保工程質(zhì)量。組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、會審設(shè)計圖紙，充分理解設(shè)計意圖，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、施工操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求進(jìn)行施工。做到各工程開工前有詳細(xì)的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作時有施工工藝和施工操作規(guī)程做指導(dǎo)，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結(jié)記錄，確保每一施工過程質(zhì)量來保證整個項目工程質(zhì)量。 培訓(xùn)和技術(shù)考核工作，做到關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗，并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術(shù)水平高的工人技師擔(dān)任班組長。 QC 小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。用新的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新設(shè)備、新材料來確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 ，整個施工全過程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、簽證認(rèn)可下進(jìn)行，堅決做到按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行施工。 ，堅持預(yù)防為主，把質(zhì)量事故，隱患消滅在萌芽狀態(tài)，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，堅決做到“三不 放過”的原則，事故處理方案和結(jié)果必須達(dá)到使監(jiān)理工程師滿意的程度。 張花高速第二十二合同段 試驗路段施工組織設(shè)計 益陽公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 第 8 頁 共 28 頁 （質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率附后） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓 實 度 % 路 堤 (cm) 上路床 0～ 30 ≥ 96 施工記錄 下路床 30～ 80 上路堤 80～150 ≥ 94 施工記錄 下路堤 ＞ 150 ≥ 93 施工記錄 2 縱斷高程（ mm） +10， 15 每 200m 測 4 個斷面 3 中線偏位（ mm） 50 每 200m 測 4 個點，彎道加 HY、 YH 兩點 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 每 200m 測 4 處 5 平整度（ mm） 15 3m 直尺：每 200m 測 2處 10 尺 6 橫坡（ %） 177。（ ） 每 200m 測 4 個斷面 7 邊坡 不陡于設(shè)計值 每 200m 抽查 4 處 張花高速第二十二合同段 試驗路段施工組織設(shè)計 益陽公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 第 9 頁 共 28 頁 本項目部工程質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量保證體系 組織保證 施工技術(shù)咨詢組 材質(zhì)測設(shè)檢查組 工程測量、放線復(fù)測組 物質(zhì)管理組 工程質(zhì)量檢查組 施工準(zhǔn)備階段 挑選組織施工技術(shù)人員、技術(shù) 進(jìn)度計劃交底、指定實施性 施工組織設(shè)計 工程原材料檢測 施工機(jī)械性能、質(zhì)量控制 施工現(xiàn)場及環(huán)境質(zhì)量控制 技術(shù)、質(zhì)量要求交底 施工工藝質(zhì)量控制 全部及分項工程質(zhì)量控制 施工階段 工程質(zhì)量自檢 工序銜接質(zhì)量控制 竣工質(zhì)量自檢、編制竣工文件 交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書 竣工階段 質(zhì)量不合格者返工 質(zhì)量有缺陷補修 項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制 工程隊長質(zhì)量責(zé)任制 工班長質(zhì)量責(zé)任制 操作人員質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量缺陷 設(shè)計文件復(fù)核制 技術(shù)交底制 質(zhì)量責(zé)任制 工程質(zhì)量 簽證制 事故報告處理制 制度保證 工作保證 張花高速第二十二合同段 試驗路段施工組織設(shè)計 益陽公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 第 10 頁 共 28 頁 第三章 水土保持及環(huán)境保護(hù)措施 八、環(huán)保措施： 環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，因此環(huán)境保護(hù)顯得尤為重要。在公路建設(shè)中，應(yīng)作好公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護(hù)自然，維護(hù)生態(tài)平衡，保障身體健康。項目部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行《公路建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)定》及《環(huán)境保護(hù)法》 、 《 湖南省張花高速公路環(huán)境保護(hù) 實施辦 法》 的有關(guān)要求，確保環(huán)境污染到最低限度。 1． 建立環(huán)保體系 1． 噪聲 施工期間主要的噪聲來源是施工機(jī)械、施工活動和運輸車輛。噪聲對臨近居民和其它設(shè)施等有較大影響。采取的控制措施： 經(jīng)理部 環(huán)境管理 環(huán)境管理手段 環(huán)境監(jiān)督 施工項目部 施工專業(yè)隊 作業(yè)班組 環(huán)保教育 環(huán)保措施 獎罰制度 市環(huán)衛(wèi)部門監(jiān)督 公司定期檢查 項目部例行檢查 張花高速第二十二合同段 試驗路段施工組織設(shè)計 益陽公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 第 11 頁 共 28 頁 1)施工場界噪聲按《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390）的要求。 2)采取措施，保證在各施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法。 3)在距居民 較近的施工現(xiàn)場，對主要噪聲源如壓路機(jī)、夯機(jī)、平地機(jī)及汽車等采用有效的吸聲、隔音材料做封閉隔聲或隔聲屏，使其對居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 4)合理安排施工時間，對在夜間施工的，按規(guī)定報批準(zhǔn)并領(lǐng)取“夜間施工許可證”或“晝夜施工許可證”后，再進(jìn)行施工。 5)噪聲超標(biāo)時一定采取措施，并按規(guī)定繳納超標(biāo)準(zhǔn)排污費。對超標(biāo)造成的危害，要向受此影響的組織和個人給予賠償。 6)確定施工場地合理布局，優(yōu)化作業(yè)方案和運輸方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少對周圍居民生活的影響，減小噪聲的強度和敏感點和受噪聲干擾的時間。建立必要的 噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏障