【正文】 鉆階段：鉆頭采用十字形，開(kāi)孔前在孔內(nèi)多放些粘土，并加適量粒徑不大于 15cm 的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重 左右，鉆進(jìn) ～，再回填粘土，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。 ③如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，采取補(bǔ)水投粘土措施。 ④鉆孔時(shí)仔細(xì)察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)情況。耳聽(tīng)沖擊聲音，借以判別孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會(huì)減低沖程，松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。 ⑤沖擊過(guò)程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝臵是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。 ⑥在不同的地層，采用不同的沖程： A、表層素填土層，宜用低沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程 1～ 2m。 B、砂卵石層，用中等沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程 2～ 3m。 C、基巖、漂石和堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層，用高沖程，簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程 3～ 5m，最高不超過(guò) 6m。 D、流砂和淤泥層，及時(shí)投入粘土和小片石。低沖程進(jìn)，必需反復(fù)沖砸。 E、砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。 ⑦當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大時(shí)，將鉆進(jìn)速減慢，并及時(shí)抽渣，抽渣時(shí)采取以下措施： A、 抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進(jìn)些鉆渣，然后提出。 B、采用孔口放細(xì)篩子或承渣盤(pán)等辦法，使過(guò)篩后的泥漿流回孔內(nèi)，不得將泥漿到處流放，污染環(huán)境。 ⑧為保證孔形正直，鉆進(jìn)中，經(jīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的 46倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，先經(jīng)過(guò)檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。 ⑨為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需使用取樣罐放到需測(cè)深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。 孔徑檢查與清孔：鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度 后，采用略小于孔徑、長(zhǎng) 6m 探測(cè)器對(duì)孔深、孔徑、孔形等認(rèn)真檢查，符合設(shè)計(jì)要求后填寫(xiě)“終孔檢查證”，清孔采用換漿法，換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉淀土層而降低樁的承載力，清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)深正確，灌注順利。 鋼筋籠制作及安裝：鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，且分段制作，確保不變形，接頭錯(cuò)開(kāi)。在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的耳筋，其間距豎向?yàn)?2m，橫向四周不得少于 4 處，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。 安裝導(dǎo)管：水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為 250mm，使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)合格方可安裝。安裝時(shí)，每個(gè)接頭必須裝上密封圈。 灌注水下混凝土：首批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)大于首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要?；炷涟韬衔镞\(yùn)至灌注點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，其下落后，應(yīng)連續(xù)灌注。灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋置深度應(yīng)控制在 2— 6m 且應(yīng)經(jīng)常測(cè)孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度，當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m以上，即可恢 復(fù)正常灌注速度；灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為 ～ ，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層。 （ 2）鉆孔施工質(zhì)量要求 按照《公路橋涵施工規(guī)范》辦理。 （ 3）鉆孔遇巖溶、裂隙段（不良地質(zhì)段）施工措施 巖溶、裂隙發(fā)育段采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)沖擊成孔的施工方案。首先在覆蓋層中以十字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，下沉外層鋼護(hù)筒至灰?guī)r面，其作用是防止孔壁坍塌，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。其次，在巖溶地層中仍以十字型鉆頭沖擊基巖成孔，當(dāng)鉆穿巖溶頂板時(shí)暫停鉆孔，將小于外層鋼管直徑 20 厘米的內(nèi)層鋼管（應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大 10～ 20厘米）沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進(jìn)至穩(wěn)定性巖面。小鋼管作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過(guò)程中清碴和終孔后清孔創(chuàng)造較好條件。 二、系梁施工 基樁灌注后盡快按穩(wěn)定坡比開(kāi)挖基坑，鑿除樁頭，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后 及時(shí)進(jìn)行樁檢，合格方可進(jìn)行承臺(tái)、系梁施工。對(duì)有水基坑，應(yīng)設(shè)置排水溝和匯水坑排水。 承臺(tái)系梁鋼筋應(yīng)先制作成散料，待樁檢結(jié)束，墊好基底墊層，經(jīng)測(cè)量準(zhǔn)確放樣后即可開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接，鋼筋安設(shè)時(shí)一并埋好立柱連接鋼筋。承臺(tái)、系梁模板采用定型平面鋼模直接以螺栓連接，加固時(shí)可直接利用基坑壁對(duì)稱支撐和對(duì)拉螺桿組合使用。模板加固結(jié)束先經(jīng)測(cè)量檢查平面位置和標(biāo)高，合格方可澆砼。 承臺(tái)、系梁砼直接利用拌和場(chǎng)拌合、輸送泵輸送或攪拌車(chē)運(yùn)送，插入式振搗器振搗，承臺(tái)、系梁頂應(yīng)收漿平整。養(yǎng)生采用澆水自然養(yǎng)護(hù)。 柱式橋墩立柱采用整體鋼模一次立模 到蓋梁底部，一次性將砼立柱灌注完畢，立柱模板安裝采用汽車(chē)吊進(jìn)行；蓋梁施工采用整體鋼模，模板可固定于墩身牛腿平臺(tái)上，一次灌注成型。有系梁的墩身，系梁與墩柱一起立模澆注。橋臺(tái)設(shè)計(jì)為肋板式橋臺(tái)形式。采用特制定型鋼模板，臺(tái)身一次性立模灌注成型方案。墩臺(tái)身砼施工采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模的方法。 三、墩身、墩帽、臺(tái)帽施工 ㈠墩身施工 本段橋墩均為圓柱式墩，待系梁、承臺(tái)砼澆筑完后達(dá)到一定強(qiáng)度，鑿除立柱與承臺(tái)接合部位表層砂漿，清洗干凈，測(cè)量放樣定出縱橫軸線，搭設(shè)模板安裝腳手架。墩身鋼筋采取在制 作場(chǎng)集中下料、統(tǒng)一制作、現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接，搭接長(zhǎng)度：?jiǎn)蚊婧?10d，并綁扎砼墊塊以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。 墩身模板采用專(zhuān)業(yè)廠家加工的定型模板，圓柱模板采用兩個(gè)半塊合成，在使用前涂以脫模劑，拆除后重新使用時(shí)要清除所有污物、砂漿，再均勻涂脫模劑。模板聯(lián)接處應(yīng)夾橡皮以防漏漿。模板安裝后應(yīng)設(shè)置足夠定位支撐和纜風(fēng)對(duì)拉，確保砼澆筑過(guò)程中穩(wěn)定。模板加固結(jié)束應(yīng)經(jīng)測(cè)量工程師檢查平面尺寸、標(biāo)高及垂直度；砼澆筑前應(yīng)重新清洗柱底污物，再以水泥砂漿塞縫，砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后方可澆筑砼。 砼采用輸送泵運(yùn)輸或砼攪拌車(chē)配合汽車(chē)吊澆筑，插入式振 動(dòng)器振搗，每個(gè)墩身澆筑一次完成，砼終盤(pán)標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 3~5cm。澆筑墩身時(shí)要預(yù)留好固定蓋梁施工支架的螺栓孔。墩身澆筑后達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度即拆除模，以無(wú)污染水自然養(yǎng)護(hù)，必要情況下可采取麻袋覆蓋養(yǎng)生。 ㈡墩帽、臺(tái)帽施工 墩帽直接利用墩身上預(yù)留的螺栓孔固定型鋼形成懸空支架，臺(tái)帽直接開(kāi)挖至澆筑面，鑿除樁頭，鋪設(shè)底板及工作平臺(tái)。底模安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)計(jì)算支架變形值設(shè)置預(yù)抬高值。鑿除墩身上高出砼并清洗干凈，測(cè)量放樣定出墩帽縱橫軸線，設(shè)置鋼筋底墊塊。墩帽鋼筋在室內(nèi)下料制作成排架運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)吊裝綁扎，鋼筋骨架外側(cè)與模板間加砼墊塊。墩帽模板采取在專(zhuān)業(yè)廠家加工成定型的大平面鋼模，在鋼筋綁扎結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)吊裝組拼，對(duì)稱兩側(cè)模板以對(duì)拉螺桿拉緊，頂口側(cè)模間加設(shè)定位撐桿，待澆筑至頂時(shí)再拆出；模板每次安裝前應(yīng)先清理干凈，均勻涂刷同樣品種脫模劑。模板安裝結(jié)束應(yīng)加設(shè) 對(duì)拉穩(wěn)定纜風(fēng)，由測(cè)量工程師檢查平面尺寸及標(biāo)高后方可澆筑。砼澆筑采取集中拌和，輸送泵或攪拌車(chē)配合吊車(chē)運(yùn)送，插入式振動(dòng)器振搗，振搗過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查模板情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)校正。每個(gè)墩帽采取水平分層澆筑，上一層應(yīng)在下一層初凝前開(kāi)始，每個(gè)墩帽施工澆筑一次完成。墩帽澆筑時(shí)要預(yù)埋好支座鋼筋網(wǎng)及鋼筋，頂面應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制收漿平整。每個(gè)蓋梁應(yīng)留砼試件 2 組，砼達(dá)到一定強(qiáng)度方可拆除側(cè)模。采取澆水自然養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)可采取麻袋覆蓋濕水養(yǎng)護(hù)。墩帽底板拆除須待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度方可拆除。 四、鋼筋混凝土空心板施工 鋼筋混凝土空 心板在梁場(chǎng)集中預(yù)制，養(yǎng)生期滿后通過(guò)平板車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊裝。 底座施工 底座施工前應(yīng)先實(shí)地放樣、平整場(chǎng)地、分層碾壓密實(shí)。底板采用δ =4mm 鋼板與角鋼鉚焊后磨平，底座兩側(cè)粘貼止水橡膠皮。底座施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置反向預(yù)拱度，底座間應(yīng)采取水泥砂漿罩面，并考慮匯水坡度，設(shè)置水泥砂漿排水溝，嚴(yán)禁施工期間受水浸泡。底座施工時(shí)應(yīng)根據(jù)模板加勁腳留設(shè)對(duì)拉螺栓孔。 模板 模板為專(zhuān)業(yè)廠家加工的大塊鋼模，采用鋼板和型鋼組合加工。模板到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先在空底座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可投入使用。模板安裝加固時(shí)底 面采用螺栓對(duì)拉，并在模板外腳上間隔拉纜風(fēng)和打斜撐以控制整體垂直度。鑒于模板體積重量大，安裝時(shí)考慮用場(chǎng)地龍門(mén)或自加工輕型龍門(mén)起吊配合安裝。封頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)封錨段長(zhǎng)度準(zhǔn)確控制，嚴(yán)格控制錨墊板與鋼束垂直。 鋼筋施工 腹板結(jié)構(gòu)鋼筋在制作車(chē)間制作點(diǎn)焊成網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，腹板漸變部分箍筋應(yīng)根據(jù)計(jì)算先放實(shí)樣按變化順序編號(hào)再制作。預(yù)應(yīng)力孔道定位筋應(yīng)對(duì)應(yīng)預(yù)應(yīng)力筋座標(biāo)，每 米一道焊成定位網(wǎng)片并編號(hào)，綁扎時(shí)對(duì)號(hào)入座。鋼筋綁扎前應(yīng)安好支座墊板。鋼筋在底座上綁扎后應(yīng)墊好底板砼墊塊，綁扎好側(cè)面砼墊塊再安裝模板，翼板鋼筋待裝模后現(xiàn)場(chǎng)綁扎，并墊好保護(hù)層墊塊，邊梁應(yīng)注意預(yù)埋防撞墻連接鋼筋等。 砼施工 混凝土采取級(jí)配站電子計(jì)量配料，裝載機(jī)上料，強(qiáng)制拌和，每次砼澆筑前由質(zhì)檢員檢查模板平面尺寸、接縫、鋼筋質(zhì)量以及各種預(yù)埋件（吊裝孔、泄水孔、防撞墻、路緣石鋼筋、伸縮縫預(yù)留槽）等，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽證方可澆筑。 砼澆筑采取底板 — 腹板 — 頂板水平分層（ 30~50cm）由一端向另一端推進(jìn)或 由兩端向中部推進(jìn)，上一層必須在下一層初凝之前開(kāi)始。振搗以外模上安裝的附著式振動(dòng)器為主，加配以φ 50、φ 30 振動(dòng)棒輔助插搗，并配以鋼筋插扦輔助檢查，對(duì)錨下鋼筋密集處、隔板、腹板交界處等以振動(dòng)棒重點(diǎn)插搗，頂面砼以搓板收平搓毛，冬、雨天氣注意覆蓋。 空心板吊裝 空心板安裝采取場(chǎng)地吊車(chē)安裝的方法。吊裝應(yīng)特別重視梁體穩(wěn)定性，梁體在運(yùn)梁平車(chē)上運(yùn)輸應(yīng)采取撐拉穩(wěn)定措施。 五、 橋面鋪裝施工 橋面鋼筋綁扎安裝完畢后，經(jīng)自檢報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽證認(rèn)可后進(jìn)行橋面澆筑施工?；炷翝仓r(shí)應(yīng)整搗密實(shí)，澆筑橋面砼應(yīng)注意： 所有砼材料必須合格，砂、石作篩分試驗(yàn)，符合級(jí)配要求，水泥需要做強(qiáng)度和安定性試驗(yàn)。 砼配合比通過(guò)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)配制確定，以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動(dòng)性和可靠性。 澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查砼的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺(tái)密切配合，以保證砼質(zhì)量。 砼澆筑完畢后，用草袋覆蓋砼表面，派專(zhuān)人定時(shí)定量灑水實(shí)行常規(guī)養(yǎng)護(hù)，保證砼質(zhì)量，冬季濕度太低時(shí)應(yīng)注意采取防凍措施，養(yǎng)護(hù)時(shí)可加蓋薄膜實(shí)施保溫養(yǎng)護(hù)。 施工要點(diǎn)： （ 1）控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于177。 10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度。 （ 2）現(xiàn)澆砼橋面前，用高壓水將梁頂沖洗干凈，按圖紙所示的位臵及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆砼橋面板連續(xù)施工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆砼橋面平齊，砼搗固密實(shí)后，用滾筒壓開(kāi)，保證現(xiàn)澆砼橋面板的平整度。 （ 3）橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑水養(yǎng)生。 六．橋梁的安裝 采用 JQG160/50 型公路架橋機(jī)，該機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移，具有集中 控制、重量輕、利用系數(shù)高、起重能力大、操作方便、安全可靠、適用跨度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。它可架設(shè)跨度 50m 及以下、重量 160t 及以下的公路橋梁。 架梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在橋頭路基組裝架橋機(jī)。采作二臺(tái)龍門(mén)吊（ LMD75 型），同時(shí)用 8t 吊車(chē)配合組裝。 運(yùn)梁采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。運(yùn)梁時(shí)要把梁片用手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為一體，當(dāng)距離比較遠(yuǎn)時(shí)，要用幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)