運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-07-05 06:11 本頁(yè)面
【正文】 、充分、全面有詳實(shí)、完善的操作規(guī)程，但偶爾不執(zhí)行勝任，但偶然出差錯(cuò)防范控制措施有效、全面、充分，偶爾失去作用或出差錯(cuò)1從未發(fā)生或從未出現(xiàn)按檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查、檢查手段先進(jìn)、充分、全面有詳實(shí)、完善的操作規(guī)程，而且嚴(yán)格執(zhí)行高度勝任（培訓(xùn)充分，經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)）防范控制措施有效、全面、充分。（預(yù)防性控制措施和恢復(fù)性控制措施）風(fēng)險(xiǎn)是發(fā)生特定危害事件的可能性及后果的結(jié)合。即：風(fēng)險(xiǎn)度R=可能性L(fǎng)后果嚴(yán)重性S風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)判定準(zhǔn)則及控制措施如下：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定準(zhǔn)則及控制措施風(fēng)險(xiǎn)度等級(jí)應(yīng)采取的行動(dòng)/控制措施實(shí)施期限20 ~ 25巨大風(fēng)險(xiǎn)在采取措施降低危害前，不能繼續(xù)作業(yè)，對(duì)改進(jìn)措施進(jìn)行評(píng)價(jià)立即15 ~ 16重大風(fēng)險(xiǎn)采取緊急措施降低風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)行控制程序，定期檢查、測(cè)量及評(píng)價(jià)立即或近期整改9 ~ 12中等可考慮建立目標(biāo)、建立操作規(guī)程，加強(qiáng)培訓(xùn)及溝通2年內(nèi)治理4 ~ 8可接受可考慮建立操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，但需定期檢查有條件、有經(jīng)費(fèi)時(shí)治理 4輕微或忽略的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)需采用控制措施，但需保存記錄 危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和評(píng)價(jià)的程序危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和評(píng)價(jià)的程序?yàn)椋涸u(píng)價(jià)前的準(zhǔn)備、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)價(jià)單元的劃分、定性評(píng)價(jià)、提出對(duì)策措施、形成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論及建議、列出危害因素清單，編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告。 評(píng)價(jià)單元的劃分 為了便于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作的開(kāi)展，提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作的準(zhǔn)確性，本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分別為以道路旅客運(yùn)輸作業(yè)活動(dòng)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)性能為兩個(gè)評(píng)價(jià)單元，從一動(dòng)一靜兩方面對(duì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)結(jié)果本次危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，每一個(gè)危害的分析過(guò)程都按：發(fā)生的可能性（L）嚴(yán)重性（S）=風(fēng)險(xiǎn)度（R）進(jìn)行了分析、評(píng)價(jià)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)度（R）的大小來(lái)判定是否為重大危害，判定危害大小的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)度（R）在20 ~ 25的為巨大風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）在15 ~ 16的為重大風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）在9 ~ 12的為中等風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）在4 ~ 8的為可接受風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)度（R）小于4的為輕微或忽略的風(fēng)險(xiǎn)。從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，大部分危害的風(fēng)險(xiǎn)度（R）在1 ~ 15之間，風(fēng)險(xiǎn)度在15 ~ 16之間的共有（2）項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)度在20 ~ 25的沒(méi)有。根據(jù)公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)判據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，確定公司重大風(fēng)險(xiǎn)由（2）項(xiàng)，分別是：駕駛員操作錯(cuò)誤導(dǎo)致的交通事故；車(chē)輛技術(shù)狀況不良導(dǎo)致的事故。此次評(píng)價(jià)未評(píng)價(jià)處巨大風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)評(píng)價(jià)可知，公司的安全器材、設(shè)施和勞動(dòng)防護(hù)用品及公司各種規(guī)章制度、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)能夠符合國(guó)家及運(yùn)輸行業(yè)安全要求。本報(bào)告根據(jù)危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)評(píng)出的危險(xiǎn)度，確定了重大風(fēng)險(xiǎn)，提出了相應(yīng)的安全控制措施、改進(jìn)措施。導(dǎo)致事故的因素雖然很多，但只要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施，預(yù)防和減少事故是安全可以做到的。 建議通過(guò)危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果可以看出，違反安全操作規(guī)定。違章駕駛市導(dǎo)致違法行為和安全事故的主觀因素，車(chē)輛技術(shù)狀況不良，帶病作業(yè)、不及時(shí)排除故障等是導(dǎo)致事故的客觀原因，任何一項(xiàng)隱患如果不及時(shí)消除，都有可能釀成不可挽救的損失，道路旅客運(yùn)輸關(guān)系著廣大人們?nèi)罕姷纳?cái)產(chǎn)安全，是民生的重要大事。如果做不好，導(dǎo)致群死群傷的道路交通事故，對(duì)企業(yè)、對(duì)職工、對(duì)群眾都是巨大的損失，我們企業(yè)要肩負(fù)好自己的職責(zé)，把安全運(yùn)輸作為頭等大事，一定要抓好、做好，為維護(hù)和諧、平安的出行環(huán)境盡一份力量。 西安西漢
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