首件涵洞k7+700施工方案-文庫吧
2025-05-06 09:23 本頁面
【正文】 程師審批合格。 K7+700 14m 涵洞 中線位置 已經(jīng)經(jīng)測量技術(shù)人員仔細認真 復(fù)測并標識完畢；另外我項目經(jīng)理部組織了技術(shù)人員核對圖紙和相關(guān)技術(shù)文件，對施工隊伍進行了技術(shù)交底。 ②在試驗準備方面， 鋼筋型號齊全，復(fù)試合格， 通道 所需各種原材料生產(chǎn)廠家的資質(zhì)符合要求，并備足了 塊石、片石、 砂子、碎石和水泥等原材，試驗配比已經(jīng)報監(jiān)理工程師審批合格。 ③ 在生產(chǎn)準備方面，所有進場施工機械均已調(diào)試完畢，機械進場情況見《進場設(shè)備報驗單》。 ④ 在勞動力組織方面，我項目經(jīng)理部根據(jù)跨鐵路橋樁基工程量及施工進度計劃安排，擬投入施工人員 25 人， 如果工程需要將根據(jù)施工狀況增加施工人員 。 ⑤在施工臨建方面，施工用電、 用水及便道已經(jīng)完成，工人生產(chǎn)生活用房已經(jīng)建設(shè)完畢，攪拌站已經(jīng)具備生產(chǎn)能力。 施工放樣 復(fù)測導(dǎo)線點閉合后，進行 涵洞 基礎(chǔ)測量定位。首先準確定出 涵洞 中心位置及進出口方位，再確定出開挖輪廓線，基坑四周設(shè)置控制樁控制基坑方位、尺寸、標高控制樁設(shè)在比較穩(wěn)固的位置，防止毀壞，便于施工過程進行復(fù)位。同時測量出開挖深度。 基礎(chǔ) 、 臺 身 、 臺帽施工 基坑開挖 基坑采用人工配合機械開挖。先用機械開挖至離基底標高、基礎(chǔ)位置邊線位置 20cm 處，然后改用人工開挖至基底位置，根據(jù)該通道的土質(zhì)施工開挖邊坡為 1： ～ 1： ，開挖過程中，通過控制樁確保基坑方位、尺寸、符合設(shè)計要求，并通過測定標高控制好開挖深度，開挖后 巖 土不得堆放在基坑頂面，防止塌方，并且及時運至指定地點。在基坑頂面也要做好排水設(shè)施，防止基坑頂面水流倒流，基坑嚴禁超挖，挖到設(shè)計標高后，對基底進行夯實，并對基底承載力進行檢測， 若發(fā)現(xiàn)地基承載力小于 230Kpa，應(yīng)通知設(shè)計單位進行處理。 該涵洞基底進行換填砂礫處理，換填 。 基礎(chǔ)施工 滿足設(shè)計標高后， 承載力 符合 要求后 進行砂漿封底，然后及時進行基礎(chǔ)施工，不得長期暴露、擾動或浸泡基坑，且為了防備雨水 浸泡開挖臨時的排水溝，基礎(chǔ)施工采用 鋼 模板，模板使用前均勻涂刷隔離劑。模板立好后對結(jié)構(gòu)尺寸、中心位置、標高、拼接質(zhì)量、平整度進行檢查，保證其在誤差允許范圍之內(nèi)。 基礎(chǔ)采用 25 號鋼筋砼 ， 此涵基礎(chǔ)為 分離式 式鋼筋砼基礎(chǔ)， 有支撐梁， 沉降縫按每 5m 設(shè)置 2cm 寬，必須垂直貫穿整個通道斷面，若基底位于巖石地基上，可不設(shè)沉降縫，沉降縫位置可結(jié)合地形進行適當(dāng)調(diào)整。 混凝土采用拌合站拌合，輸送車運輸，混凝土通過滑槽入模，在臺 身與基礎(chǔ)接縫處鑿毛處理。 臺身施工 臺 身模板安裝 臺 身模板采用大型鋼模板（ ），模板加固采用Φ 50mm 鋼管，豎向加固鋼管間距 60cm，橫向 1m 以下間距 40cm， 1m 以上間距 60~80cm。φ 12mm 的螺栓穿拉，用木楔楔牢。模板表面平整，干凈，安裝前涂好脫模劑，保證均勻，不流淌。 臺身鋼筋施工 臺身鋼筋為兩排鋼筋網(wǎng)，主筋為 16 螺紋筋，在兩排鋼筋網(wǎng)之間設(shè)連接鋼筋，連接筋 縱橫向標準間距均為 50cm。 鋼筋按設(shè)計及規(guī)范制安并與構(gòu)造預(yù)埋鋼筋錯開配置；鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保證鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。 臺 身砼施工 臺 身砼一次灌注至臺帽下，采用插 入式振動棒分層振搗，每層厚度不大于30cm，自兩邊向中間逐步推進。 砼下落高度大于 2 米，傾倒砼采用串筒，砼灌注要求同基礎(chǔ)。沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫一致。 臺身施工允許誤差符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定： 涵臺實測項目 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 1 混凝土或砂漿強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 2 涵臺斷面尺寸（ mm） 片石砌體 +20 混凝土 177。 15 3 豎直度或坡度（ mm） %臺高 4 頂面高程（ mm） 177。 10 臺帽施工 臺帽鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎 。 臺帽 模板采用鋼模 板， 采用方木加固，支撐采用Φ 50 輪扣式腳手架，便于調(diào)節(jié)。 臺帽 混凝土采用拌合站拌合，輸送車運輸，采用吊車吊料斗入模 。 預(yù)制蓋板 預(yù)制涵洞 蓋板時應(yīng)注意檢查上下面的方向，避免發(fā)生反向錯誤 ，預(yù)制時要預(yù)留錨栓孔 。 蓋板頂要做整平層，中心厚 5cm，兩端厚 3cm。 蓋板安裝采用兜底吊裝，施工時在蓋板上預(yù)留好吊裝孔。 蓋板的兩端為鉸結(jié)支撐在臺身上端，蓋板底和臺帽頂之間墊 1cm 厚橡膠板。 沉降縫 、防水層 按圖紙要求 每 5m 設(shè)置沉降縫 一道， 縫寬 2cm，并按圖紙規(guī)定填塞 瀝 青麻絮 ；在回填土前涂刷 熱瀝青兩道 ，每道厚約 ，以形
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