【正文】 的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作； 采購(gòu)部負(fù)責(zé) 批量前 ● 制訂供應(yīng)商開(kāi)發(fā)計(jì)劃 ● 潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià) ● 控制新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的總體成本 ● 供應(yīng)商的定點(diǎn)與零部件（含手工、工裝、小批量）采購(gòu)； ● 達(dá)產(chǎn)審核 ● 供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)階段評(píng)審 批量后： ● 批量合同的簽訂； ● 批量采購(gòu)成本控制； ● 產(chǎn)品審核 ● 過(guò)程審核 ● 批 量產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn) ● QCD 考核 生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé) ● 最終認(rèn)可產(chǎn)品定單下發(fā) ● 采購(gòu)件的接收、儲(chǔ)存和配送 ● 小批量試裝組織工作； 專(zhuān)業(yè)廠負(fù)責(zé) JIT 采購(gòu)件的接收、存儲(chǔ)和配送、裝車(chē)驗(yàn)證及信息反饋 質(zhì)量保證部負(fù)責(zé) ● 參與供應(yīng)商審核 ● 零部件的小批量試裝最終結(jié)論的下發(fā) ● 供應(yīng)商 PPAP 的最終批準(zhǔn)工作 ● 采購(gòu)零部件材料性能實(shí)驗(yàn) ● 量、檢具的標(biāo)定檢測(cè)工作 ● 零部件的精密測(cè)量工作 ● 售后退件分析改進(jìn)的組織工作 第一章 總 則 目的 本手冊(cè)規(guī)定了各供應(yīng)商滿(mǎn)足奇瑞公司協(xié)作產(chǎn)品的最低質(zhì)量要求所必須開(kāi)展的活動(dòng)，供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系必須完全覆 蓋這些活動(dòng)的基本內(nèi)容。 適用范圍 本手冊(cè)適用于為 CHERY 公司提供生產(chǎn)性的原材料、外協(xié)件的供應(yīng)商。 手冊(cè)的基本要求 公司不僅要求協(xié)作產(chǎn)品完全滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范的要求，還要求供應(yīng)商具備持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量保證能力，這種能力是建立在供應(yīng)商自主保證的基礎(chǔ)之上的。為此，要求供應(yīng)商不僅對(duì)提供給CHERY 公司的產(chǎn)品必須承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，而且還必須滿(mǎn)足本手冊(cè)的所有要求，并能和 CHERY一起共同推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)。 供應(yīng)商質(zhì)量管理體系 為確保供應(yīng)商能夠持續(xù)穩(wěn)定地提供滿(mǎn)足規(guī)定要求產(chǎn)品的能力，供應(yīng)商應(yīng)建立、實(shí)施質(zhì)量管理 體系，不斷提高其運(yùn)行有效性及實(shí)施效率。 奇瑞產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式 整車(chē)開(kāi)發(fā)類(lèi)型 ? 變型車(chē)開(kāi)發(fā) 車(chē)型開(kāi)發(fā) 平臺(tái)開(kāi)發(fā) 整車(chē)開(kāi)發(fā)階段劃分 P0 立項(xiàng)建議 階段、 P1 立項(xiàng)批準(zhǔn) 階段、 P2 項(xiàng)目啟動(dòng) 階段、 P3 數(shù)字樣車(chē) 階段、 P4 驗(yàn)證樣車(chē) 階段、P5 確認(rèn)樣車(chē) 階段、 P6 試制樣 車(chē) 階段（ PVS 車(chē)）、 P7 零批量階段（ OS 車(chē) ）、 P8 批量生產(chǎn)階段（ SOP車(chē) ）、 P9 投放市場(chǎng)（ ME 車(chē) ） 量產(chǎn)前的質(zhì)量保證活動(dòng) ； 、跟蹤供應(yīng)商的質(zhì)量計(jì)劃； “開(kāi)發(fā)合同”，并啟動(dòng)手工樣件的投入； ； ； ； ； ，簽訂“零部件采購(gòu)合同”。 量產(chǎn)后的質(zhì)量保證活動(dòng) ； 定期產(chǎn)品審核和過(guò)程審核 、不合格品的處理以及產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)； 定及考核 第二章 基本定義 預(yù)研究：對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行研究，確定市場(chǎng)定位（競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及客戶(hù)群）、主要配置、目標(biāo)、預(yù)算等主要項(xiàng)目，包括模型制造及選擇。 造型凍結(jié)（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）：整車(chē)外部、內(nèi)部造型確定，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是接下來(lái)的主要工作。 數(shù)字樣車(chē)（ VE）：根據(jù)已凍結(jié)的造型及其他初始化設(shè)計(jì)集成的數(shù)字化整車(chē)模型，用于模擬驗(yàn)證（如有限元分析），并指導(dǎo)后續(xù)的樣件開(kāi)發(fā)、樣車(chē)試制等。 代表樣車(chē)（ VD）：指依據(jù)初始數(shù)摸，用手工或簡(jiǎn)易工裝制造的，體現(xiàn)了完整的設(shè)計(jì)思想及功能和結(jié)構(gòu)的集成，用于設(shè)計(jì)試驗(yàn)驗(yàn)證的樣車(chē)。 標(biāo)準(zhǔn)樣車(chē)（ VP）：指依據(jù)初步凍結(jié)的產(chǎn)品定義（ B 定義），使用全序件或半工序件制造的， 體現(xiàn)整車(chē)設(shè)計(jì)成果及經(jīng)確認(rèn)的狀態(tài)，并可用于指導(dǎo)批量生產(chǎn)的樣車(chē)。 試生產(chǎn)車(chē)（ PVS 車(chē)）：使用 100%工裝（和模具）生產(chǎn)的零件和部分 PPAP 外購(gòu)件裝配的帶條件銷(xiāo)售整車(chē)，進(jìn)行過(guò)程設(shè)計(jì)的驗(yàn)證。 零批量（ 0S）：使用 100%PPAP 零件裝配的帶條件可銷(xiāo)售整車(chē)，進(jìn)行過(guò)程設(shè)計(jì)的確認(rèn)。 批量投產(chǎn)（ SOP）：按正常生產(chǎn)條件和定單需求制造的銷(xiāo)售整車(chē)。 正式投放（ ME）：市場(chǎng)準(zhǔn)備就緒，前期定點(diǎn)投放及各種驗(yàn)證試驗(yàn)中發(fā) 現(xiàn)的問(wèn)題基本解決后，開(kāi)始的正式的批量上市行為。 “配套、試制協(xié)議”：系指奇瑞公司與供應(yīng)商簽訂的，旨在規(guī)定具體汽車(chē)零部件和材料開(kāi)發(fā)的技術(shù)、質(zhì)量、期限、包裝以及價(jià)格的協(xié)議及其附件，全稱(chēng)為《汽車(chē)零部件和材料配套、試制協(xié)議》。 “訂單”：系指奇瑞公司與供應(yīng)商簽署的關(guān)于供貨的閉口訂單、開(kāi)口訂單、交貨通知等。其旨在規(guī)定和描述所供應(yīng)零部件的名稱(chēng)、價(jià)格、數(shù)量、交貨地點(diǎn)、包裝、交貨條件和運(yùn)輸方式，以及該訂單的有效期限等。 “交貨通知”：系指奇瑞公司向供應(yīng)商發(fā)出的契約性交貨時(shí)間表，旨在確定供應(yīng)商履行“訂單”的具體時(shí)間及數(shù)量。 “協(xié)議”：指本管理辦法、開(kāi)發(fā)協(xié)議、訂單、交貨通知的總稱(chēng)，均作為奇瑞公司與供應(yīng)商所達(dá)成的系列協(xié)議的不可分割部分。 “供貨計(jì)劃”：系指奇瑞公司向供應(yīng)商按年發(fā)出的關(guān)于下一年，或按月發(fā)出的關(guān)于后三個(gè)月的無(wú)約束力可變動(dòng)的交貨數(shù)量及交貨時(shí)間表，以方便供應(yīng)商組織生產(chǎn)。 “開(kāi)發(fā)”： 系指以下過(guò)程活動(dòng)的總和。奇瑞公司對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)交底，供應(yīng)商技術(shù)轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)確認(rèn)，零件試制、試驗(yàn)、產(chǎn)品試裝，過(guò)程審核和確認(rèn)，工裝樣件制造和提供，奇瑞公司對(duì)這些工裝樣件的確認(rèn)，小批量（工藝通 過(guò)性和批量質(zhì)量狀況）試裝，包裝設(shè)計(jì)和確認(rèn)，最終認(rèn)可，供應(yīng)商從奇瑞公司獲得的批量供貨許可。 “工裝樣件”：系指供應(yīng)商按照奇瑞公司提供的圖紙、技術(shù)資料或樣件、邊界條件、功能要求，經(jīng)過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)化、設(shè)計(jì)、創(chuàng)新和零件試制等產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程，使用批量工裝、在批量生產(chǎn)條件下所制造的零部件和材料。 “交貨時(shí)間”：系指供應(yīng)商供應(yīng)的貨物到達(dá)雙方協(xié)議指定地點(diǎn)的時(shí)間。 “價(jià)格“：系指供應(yīng)商供貨的到達(dá)奇瑞公司物流中心或銷(xiāo)售公司備件倉(cāng)庫(kù)的零部件單價(jià)或總價(jià)。 “批量件”：系指供應(yīng)商批量方式生產(chǎn)和供應(yīng)的、用于奇瑞 公司批量生產(chǎn)（包括小批量試生產(chǎn)）的零部件。 “備件”：系指供應(yīng)商批量方式生產(chǎn)和供應(yīng)的、用于奇瑞公司售后服務(wù)的零部件。 “合格證”：系指供應(yīng)商按照雙方所達(dá)成的協(xié)議的規(guī)定，在其工裝樣件、批量零部件上使用的，能夠證明該零部件質(zhì)量狀況已滿(mǎn)足奇瑞公司一般和特定要求的標(biāo)識(shí)； “保修期”：系指供應(yīng)商應(yīng)予保證的，從奇瑞公司驗(yàn)收其零部件產(chǎn)品之日起，至奇瑞公司承諾最終用戶(hù)的質(zhì)量保證期結(jié)束為止的期限。 “最終用戶(hù)的保修期”：系指最終用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)，奇瑞公司承諾的質(zhì)量保修期限。目前，該保修 期為 1年或 10萬(wàn)公里（出租車(chē)）、 2年或 6萬(wàn)公里（非出租車(chē)），以先達(dá)到者為限。根據(jù)情況需要（如用戶(hù)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因等），如果奇瑞公司對(duì)該保修期進(jìn)行修改，供應(yīng)商的保修期也應(yīng)隨之自動(dòng)修改。（易損件除外，下同） “保修零件”：系指奇瑞公司的銷(xiāo)售及維修網(wǎng)點(diǎn)在進(jìn)行正常保修業(yè)務(wù)時(shí)，從用戶(hù)的車(chē)上更換下來(lái)的歸責(zé)于供應(yīng)商的問(wèn)題零部件。 “召回”：指按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商（包括進(jìn)口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過(guò)程。 “索賠”：系指因供應(yīng)商的原因而導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題所引起的直接和連帶損失由供應(yīng)商向奇瑞公司賠償?shù)倪^(guò)程。必要時(shí)包括因延遲交貨導(dǎo)致的奇瑞公司停產(chǎn)所造成的損失賠償要求。 “產(chǎn)權(quán)”：系指根據(jù)中國(guó)法律及承認(rèn)或引用的相關(guān)規(guī)定、解釋?zhuān)ㄋ痉ń忉?、行政解釋?zhuān)?guó)際規(guī)則、條約等所涵蓋的，包括專(zhuān)利、專(zhuān)有技術(shù)、秘密信息、其它技術(shù)資料和商標(biāo)、標(biāo)識(shí)、商號(hào)名義等能夠產(chǎn)生工業(yè)應(yīng)用價(jià)值的有關(guān)知識(shí)成果所包含的權(quán)利。 第三章 奇瑞供應(yīng)平臺(tái)建設(shè) 奇瑞公司以 ISO/TS16949 標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn) 繩， 誠(chéng) 信為基礎(chǔ)，致力于建立互利互惠的供應(yīng)鏈 體系 。 供應(yīng)平臺(tái)體系要求 奇瑞供應(yīng)平臺(tái)內(nèi)的供應(yīng)商 管理體系是持續(xù)穩(wěn)定提供 奇瑞 產(chǎn)品質(zhì)量的前提基礎(chǔ)，是與 奇瑞長(zhǎng)期合作的前提條件。為此： 關(guān)鍵件 /重要件新選 供應(yīng)商必須按照 ISO/TS16949:20xx 的 標(biāo)準(zhǔn)建立完善質(zhì)量管理體系，通過(guò)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。 現(xiàn)有供應(yīng)商沒(méi)有通過(guò) ISO/TS16949:20xx 第三方認(rèn)證，需在兩年內(nèi)通過(guò)認(rèn)證，并同時(shí)向奇瑞公司提交體系認(rèn)證升級(jí)計(jì)劃，否則，奇瑞將有權(quán)停止其供貨，甚至取消資格。 一般件若只通過(guò) ISO9001： 20xx 質(zhì)量管理體系，在 開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)奇瑞產(chǎn)品過(guò)程中，需按照 奇瑞的特殊要求執(zhí)行，運(yùn)用 APQP、 PPAP、 FMEA、 MSA、 SPC 五大質(zhì)量工具 供應(yīng)商在日常活動(dòng)展開(kāi)中，應(yīng)對(duì)安全和環(huán)境予以關(guān)注。 環(huán)保件建議推行 ISO14001： 20xx環(huán)境管理體系。 3． 2 奇瑞 供應(yīng)平臺(tái)準(zhǔn)入資格的認(rèn)定 奇瑞公司根據(jù) 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、 零部件布點(diǎn) 、現(xiàn)有供應(yīng)商結(jié)構(gòu)及擬增供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)等的需求 ，適時(shí)尋找適當(dāng)?shù)墓?yīng)商，對(duì) 新的供應(yīng)商布點(diǎn)要求 如下： ? 滿(mǎn)足 的 供應(yīng)平臺(tái)體系要求 ； ? 潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)通過(guò)； ? 商務(wù)談判符合要求 ；并 簽定 商務(wù)和技術(shù)協(xié)議 ； ? 經(jīng)過(guò)產(chǎn)品的配套試制、奇瑞各種試驗(yàn) 、路試和小批量試裝合格； 通過(guò)以上過(guò)程的 供應(yīng)商 可以 納入到奇瑞 供應(yīng)平臺(tái) 。 3． 3 奇瑞公司對(duì)供應(yīng)平臺(tái) 建設(shè) 奇瑞公司致力于建立自己的核心供應(yīng)鏈，為了保證奇瑞核心供應(yīng)鏈 的競(jìng)爭(zhēng)力 逐漸增 強(qiáng) ，奇瑞公司將根據(jù)以下 條件把相關(guān)供應(yīng)商納入到核心供應(yīng)平臺(tái) ? 奇瑞占有其 50％左右的銷(xiāo)售份額 (大型的國(guó)際供應(yīng)商及掌握關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，可適當(dāng)降低此項(xiàng)要求 ) ? 與奇瑞有著相同的價(jià)值取向，能和奇瑞一起面向未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) ? 有著穩(wěn)定的質(zhì)量控制體系，并致力于體系的不斷改善 其余供應(yīng)商將作為奇瑞一般供應(yīng)商 。 3． 4 奇瑞供應(yīng)平臺(tái)的 優(yōu)化 奇瑞公司將 致力于供應(yīng)平臺(tái)建設(shè)，保證平臺(tái)的相對(duì)穩(wěn)定，但對(duì)整個(gè)供應(yīng)平臺(tái)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理 ，供應(yīng)商從 一般供應(yīng)商可以提升為奇瑞的核心供應(yīng)商 ，也可從核心供應(yīng)商降為一般供應(yīng)商，也可直接開(kāi)除出奇瑞供應(yīng)平臺(tái) 。 一般供應(yīng)商 如果經(jīng)過(guò)努力能夠符合 要求的 可以提升為奇瑞的核心供應(yīng)商 。 核心供應(yīng)商降為一般供應(yīng)商條件： ? 供貨質(zhì)量不穩(wěn)定； ? 對(duì)奇瑞的各項(xiàng)配套協(xié)作工作不能很好的理解和支持 ? 奇瑞所占配套商銷(xiāo)售份額小于 30％ 供應(yīng)商開(kāi)除出奇瑞平臺(tái)條件為： ? 供貨質(zhì)量不穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)奇瑞技術(shù)援助仍然不能保證產(chǎn)品的穩(wěn)定 ? 對(duì)奇瑞的所供產(chǎn)品與其他主機(jī)廠使用兩種標(biāo)準(zhǔn) ? 價(jià)格 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)奇瑞的預(yù)定標(biāo)準(zhǔn) 第四章 奇瑞公司整車(chē)開(kāi)發(fā) 整車(chē)開(kāi)發(fā)類(lèi)型 變型車(chē)開(kāi)發(fā) 保留平臺(tái)，采用成熟的零部件對(duì)車(chē)型進(jìn)行小范圍的改動(dòng) , 生產(chǎn)線不調(diào)整。整個(gè)項(xiàng)目周期為 612 個(gè)月。 車(chē)型開(kāi)發(fā) 保留平臺(tái)，改變整車(chē)造型的整車(chē)項(xiàng)目，對(duì)整車(chē)非安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)。生產(chǎn)場(chǎng)地不調(diào)整 ,整個(gè)項(xiàng)目周期為 1836 個(gè)月。 平臺(tái)開(kāi)發(fā) 改變平臺(tái)，改變整車(chē)造型的整車(chē)項(xiàng)目，對(duì)整車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)。整個(gè)項(xiàng)目周期為 4750個(gè)月。 整車(chē)開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn) P0 立項(xiàng)建議 階段 P1 立項(xiàng)批準(zhǔn) 階段 P2 項(xiàng)目啟動(dòng) 階段 P3 數(shù)字樣車(chē) 階段 P4 驗(yàn)證樣車(chē) 階段 P5 確認(rèn)樣車(chē) 階段 P6 試制樣 車(chē) 階段（ PVS 車(chē)） P7 零批量階段（ OS 車(chē) ） P8 批量生產(chǎn)階段（ SOP 車(chē) ） P9 投放市場(chǎng)（ ME 車(chē) ） 第 五章 量產(chǎn)前的供應(yīng)商管理活動(dòng) 量產(chǎn)前的質(zhì)量保證活動(dòng)，是穩(wěn)定量產(chǎn)過(guò)程協(xié)作產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是 CHERY 公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生 產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作的重要環(huán)節(jié)。它主要通過(guò)開(kāi)展供應(yīng)商的選擇、調(diào)查和評(píng)價(jià)、手工樣件的驗(yàn)證、工裝樣件的復(fù)驗(yàn)、達(dá)產(chǎn)審核及小批量件復(fù)驗(yàn)試裝等活動(dòng)來(lái)保證。其目的是通過(guò)開(kāi)展以上活動(dòng)，以最大限度地減少量產(chǎn)過(guò)程中的頻繁更改，減少損失，以最佳的成本及時(shí)提供滿(mǎn)足要求的產(chǎn)品。為此要求供應(yīng)商必須： —— 充分理解 CHERY 公司量產(chǎn)前質(zhì)量保證活動(dòng)各階段內(nèi)容； —— 全面策劃產(chǎn)品先期質(zhì)量活動(dòng)； —— 積極組織實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃； —— 與 CHERY 公司項(xiàng)目同步開(kāi)發(fā)。 奇瑞公司零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)： 第Ⅰ階段： 計(jì)劃與項(xiàng) 目確定 階段 第Ⅱ階段：手工樣件階段 第Ⅲ 階段： 工裝樣件 階段 第 Ⅳ 階段： 小批量 階段 第 Ⅴ 階段：正式批量階段 I 階段 計(jì)劃與項(xiàng)目確定階段 本階段 CHERY 公司開(kāi)展的主要質(zhì)量活動(dòng)： —— 確定潛在的供應(yīng)商 —— 定義奇瑞公司的要求，并提交樣件 或數(shù)字定義 以及 所需的文件及資料 —— 確認(rèn)供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃和質(zhì)量保證計(jì)劃 —— 與供應(yīng)商簽訂 《汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)協(xié)議》 潛在供應(yīng)商選擇過(guò)程 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)小組在項(xiàng)目的策劃過(guò)程中，依據(jù)該項(xiàng)目產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出零部件的內(nèi)、外部加工方案，小組討論后取得項(xiàng)目經(jīng)理的批準(zhǔn)，編制開(kāi)發(fā)零件清單 如果開(kāi)發(fā)零件產(chǎn)品定義完全，項(xiàng)目采購(gòu)科采購(gòu)工程師根據(jù)“開(kāi)發(fā)零件清單” 組織采購(gòu)質(zhì)量、產(chǎn)品工程師依據(jù)該方案對(duì)外部加工的每一種制件（包括原材料）確定潛在的供應(yīng)商（ 1~