【正文】 PPAP 程序 見“產(chǎn)品開發(fā)手冊(cè)” 。小批量件由 CHERY 公司按批量?jī)r(jià)格向供應(yīng)商采購(gòu)。 工裝樣件的復(fù)驗(yàn)： —— CHERY 汽研院負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商所提交的工裝樣件的復(fù)驗(yàn)，編制 《產(chǎn)品認(rèn)可報(bào)告》（附表 13） 認(rèn)可的結(jié)論： ? 最終認(rèn)可：所提交的樣件檢驗(yàn)報(bào)告是完整的，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，樣件滿足規(guī)定質(zhì)量要求。 主要的零部件檢具進(jìn)行檢測(cè)和最終驗(yàn)收 原則上所有在制造上存在變差而 又 難于測(cè)量的零部件都應(yīng) 制作 檢具一套，必要時(shí)兩套，提供奇瑞公司一套。產(chǎn)品驗(yàn)證由 CHERY 汽研院產(chǎn)品工程師進(jìn)行，合格后方可由采 購(gòu)工程師組織與供應(yīng)商簽訂相關(guān)協(xié)議。 與供應(yīng)商簽訂“ 零部件開發(fā)協(xié)議 ” “供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃”及報(bào)價(jià)經(jīng)確認(rèn)后能滿足 CHERY 公司的要求，由采購(gòu)部工程師與其簽訂“ 汽車零部件開發(fā)協(xié)議 ”（ 附件一 ）， 明確雙方手工樣件生產(chǎn)的具體責(zé)任，確保供應(yīng)商手工樣件能夠按要求及時(shí)提供。由項(xiàng)目 采購(gòu) 工程師協(xié)同采購(gòu)質(zhì)量工程師對(duì) 該“供 方 產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃”進(jìn)行確認(rèn)， 由采購(gòu)工程師編制“手工零部件報(bào)價(jià)分析表”，確認(rèn)供應(yīng)商初始報(bào)價(jià)。 ． CHERY應(yīng)保證提供給供應(yīng)商的技術(shù)資料的有效性、完整性和可追溯性。 《潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)受理申請(qǐng)表》、《供應(yīng)商能力調(diào)查表》、潛在供應(yīng)商免于現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)批準(zhǔn)報(bào)告》、供應(yīng)商相關(guān)資 料、評(píng)價(jià)報(bào)告、已關(guān)閉的整改措施計(jì)劃等一并由采購(gòu)質(zhì)量科歸檔。評(píng)審至少但不限于以下內(nèi)容： ? 體系建立情況是否基本滿足； ? 生產(chǎn)能力、關(guān)鍵設(shè)備是否基本滿足； ? 重要檢測(cè)設(shè)備是否基本滿足。 奇瑞公司零部件開發(fā)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)： 第Ⅰ階段： 計(jì)劃與項(xiàng) 目確定 階段 第Ⅱ階段：手工樣件階段 第Ⅲ 階段： 工裝樣件 階段 第 Ⅳ 階段： 小批量 階段 第 Ⅴ 階段：正式批量階段 I 階段 計(jì)劃與項(xiàng)目確定階段 本階段 CHERY 公司開展的主要質(zhì)量活動(dòng)： —— 確定潛在的供應(yīng)商 —— 定義奇瑞公司的要求，并提交樣件 或數(shù)字定義 以及 所需的文件及資料 —— 確認(rèn)供應(yīng)商產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃和質(zhì)量保證計(jì)劃 —— 與供應(yīng)商簽訂 《汽車零部件開發(fā)協(xié)議》 潛在供應(yīng)商選擇過程 項(xiàng)目開發(fā)小組在項(xiàng)目的策劃過程中，依據(jù)該項(xiàng)目產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出零部件的內(nèi)、外部加工方案，小組討論后取得項(xiàng)目經(jīng)理的批準(zhǔn)，編制開發(fā)零件清單 如果開發(fā)零件產(chǎn)品定義完全，項(xiàng)目采購(gòu)科采購(gòu)工程師根據(jù)“開發(fā)零件清單” 組織采購(gòu)質(zhì)量、產(chǎn)品工程師依據(jù)該方案對(duì)外部加工的每一種制件（包括原材料）確定潛在的供應(yīng)商（ 1~2 家），由項(xiàng)目采購(gòu)工程師編制“供應(yīng)商開發(fā)計(jì)劃”，以此作為選擇供應(yīng)商的切入點(diǎn)。 車型開發(fā) 保留平臺(tái)，改變整車造型的整車項(xiàng)目，對(duì)整車非安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)。 一般件若只通過 ISO9001： 20xx 質(zhì)量管理體系，在 開發(fā)和生產(chǎn)奇瑞產(chǎn)品過程中，需按照 奇瑞的特殊要求執(zhí)行，運(yùn)用 APQP、 PPAP、 FMEA、 MSA、 SPC 五大質(zhì)量工具 供應(yīng)商在日?；顒?dòng)展開中，應(yīng)對(duì)安全和環(huán)境予以關(guān)注。 “召回”：指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商（包括進(jìn)口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過程。 “價(jià)格“：系指供應(yīng)商供貨的到達(dá)奇瑞公司物流中心或銷售公司備件倉(cāng)庫(kù)的零部件單價(jià)或總價(jià)。其旨在規(guī)定和描述所供應(yīng)零部件的名稱、價(jià)格、數(shù)量、交貨地點(diǎn)、包裝、交貨條件和運(yùn)輸方式，以及該訂單的有效期限等。 代表樣車（ VD）：指依據(jù)初始數(shù)摸，用手工或簡(jiǎn)易工裝制造的，體現(xiàn)了完整的設(shè)計(jì)思想及功能和結(jié)構(gòu)的集成，用于設(shè)計(jì)試驗(yàn)驗(yàn)證的樣車。 適用范圍 本手冊(cè)適用于為 CHERY 公司提供生產(chǎn)性的原材料、外協(xié)件的供應(yīng)商。 目前公司業(yè)務(wù)范圍：奇瑞系列轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的設(shè)計(jì)、制造、銷售與服務(wù)，目前主要車型： ? 系列 ? 風(fēng)云系列 ? 旗云系列 ? 東方之子系列 ? T11（ SUV） 20xx 年 2 月和 20xx 年 8 月先后通過了 ISO9001 體系認(rèn)證和 ISO/TS16949： 1999 體系認(rèn)證。短短幾年時(shí)間內(nèi)，奇瑞在國(guó)家、省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，迅速發(fā)展起來(lái)。 本手冊(cè)適用范圍 適用新產(chǎn)品開發(fā)和外購(gòu)件批量供貨流程操作的范圍： ● 進(jìn)行新車型零部件開發(fā)的供應(yīng)商 ● 進(jìn)行新系統(tǒng)零部件開發(fā)的 供應(yīng)商 ● 進(jìn)行新改款零部件開發(fā)的供應(yīng)商 ● 第二供應(yīng)商的開發(fā) ● 批量生產(chǎn)供應(yīng)商 本手冊(cè)適用的術(shù)語(yǔ)和定義 詳見本手冊(cè)內(nèi)容 職 責(zé) 在本系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)圖中與供應(yīng)商密切相關(guān)的是研發(fā)、采購(gòu)與質(zhì)量三個(gè)部門，其中： 汽研院負(fù)責(zé) ● 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與驗(yàn)證 ● OTS 認(rèn)可工作 ● 批量產(chǎn)品的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作； 采購(gòu)部負(fù)責(zé) 批量前 ● 制訂供應(yīng)商開發(fā)計(jì)劃 ● 潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià) ● 控制新產(chǎn)品開發(fā)的總體成本 ● 供應(yīng)商的定點(diǎn)與零部件（含手工、工裝、小批量）采購(gòu)； ● 達(dá)產(chǎn)審核 ● 供應(yīng)商產(chǎn)品開發(fā)轉(zhuǎn)階段評(píng)審 批量后： ● 批量合同的簽訂； ● 批量采購(gòu)成本控制； ● 產(chǎn)品審核 ● 過程審核 ● 批 量產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn) ● QCD 考核 生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé) ● 最終認(rèn)可產(chǎn)品定單下發(fā) ● 采購(gòu)件的接收、儲(chǔ)存和配送 ● 小批量試裝組織工作； 專業(yè)廠負(fù)責(zé) JIT 采購(gòu)件的接收、存儲(chǔ)和配送、裝車驗(yàn)證及信息反饋 質(zhì)量保證部負(fù)責(zé) ● 參與供應(yīng)商審核 ● 零部件的小批量試裝最終結(jié)論的下發(fā) ● 供應(yīng)商 PPAP 的最終批準(zhǔn)工作 ● 采購(gòu)零部件材料性能實(shí)驗(yàn) ● 量、檢具的標(biāo)定檢測(cè)工作 ● 零部件的精密測(cè)量工作 ● 售后退件分析改進(jìn)的組織工作 第一章 總 則 目的 本手冊(cè)規(guī)定了各供應(yīng)商滿足奇瑞公司協(xié)作產(chǎn)品的最低質(zhì)量要求所必須開展的活動(dòng)，供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系必須完全覆 蓋這些活動(dòng)的基本內(nèi)容。 數(shù)字樣車（ VE）：根據(jù)已凍結(jié)的造型及其他初始化設(shè)計(jì)集成的數(shù)字化整車模型，用于模擬驗(yàn)證（如有限元分析），并指導(dǎo)后續(xù)的樣件開發(fā)、樣車試制等。 “訂單”：系指奇瑞公司與供應(yīng)商簽署的關(guān)于供貨的閉口訂單、開口訂單、交貨通知等。 “交貨時(shí)間”：系指供應(yīng)商供應(yīng)的貨物到達(dá)雙方協(xié)議指定地點(diǎn)的時(shí)間。（易損件除外，下同） “保修零件”：系指奇瑞公司的銷售及維修網(wǎng)點(diǎn)在進(jìn)行正常保修業(yè)務(wù)時(shí)，從用戶的車上更換下來(lái)的歸責(zé)于供應(yīng)商的問題零部件。 現(xiàn)有供應(yīng)商沒有通過 ISO/TS16949:20xx 第三方認(rèn)證，需在兩年內(nèi)通過認(rèn)證，并同時(shí)向奇瑞公司提交體系認(rèn)證升級(jí)計(jì)劃，否則，奇瑞將有權(quán)停止其供貨，甚至取消資格。整個(gè)項(xiàng)目周期為 612 個(gè)月。為此要求供應(yīng)商必須： —— 充分理解 CHERY 公司量產(chǎn)前質(zhì)量保證活動(dòng)各階段內(nèi)容； —— 全面策劃產(chǎn)品先期質(zhì)量活動(dòng)； —— 積極組織實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃； —— 與 CHERY 公司項(xiàng)目同步開發(fā)。 采購(gòu)質(zhì)量科質(zhì)量工程師在收到《潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)受理申請(qǐng)表》及相應(yīng)資料后，核查供應(yīng)商能力調(diào)查表內(nèi)容及提交資料的信息內(nèi)容，根據(jù)現(xiàn)有配套供應(yīng)商情況結(jié)合該供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)分析進(jìn)行資料評(píng)估，決定是 否有必要進(jìn)行下一步的現(xiàn)場(chǎng)審核。 評(píng)審組長(zhǎng)負(fù)責(zé)跟進(jìn)供應(yīng)商的整改措施，并驗(yàn)證關(guān)閉。技術(shù)資料包括：零部件的圖紙和 /或總成圖（功能圖）和 /或標(biāo)準(zhǔn)樣件；供應(yīng)商開發(fā)所需的各種邊界條件、標(biāo)準(zhǔn)；和 /或技術(shù)任務(wù)書、試驗(yàn)方法、報(bào)告；以及正確解釋該技術(shù)資料所必需的建議和說明。 供應(yīng)商質(zhì)量計(jì)劃的確認(rèn)及供應(yīng)商初始報(bào)價(jià) 供應(yīng)商依據(jù) CHERY 公司移交的文件及資料，回復(fù)“ 報(bào)價(jià)單 ”（附 表 4）， 針對(duì)提供每一種產(chǎn)品或一類產(chǎn)品展開質(zhì)量策劃 (見第 三章四供應(yīng)商質(zhì)量策劃 )，編制“供 方 產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃”（附 表 5）。 主機(jī)廠為了協(xié)助配套廠按時(shí)完成產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度，制定了供應(yīng)商質(zhì)量活動(dòng)（ APQP）跟蹤表（附表 7），此表格上每個(gè)階段都設(shè)定了里程碑性工作，每個(gè)里程碑工作的完成是進(jìn)入下一階段的標(biāo)志。 CHERY 產(chǎn)品工程師負(fù)責(zé)與供應(yīng)商溝通，進(jìn)行產(chǎn)品修改直至產(chǎn)品樣件滿足要求，設(shè)計(jì)得到驗(yàn)證。對(duì)此，由采購(gòu)工程師將工裝樣件生產(chǎn)準(zhǔn)備文件和資料提交供應(yīng)商，主要包括： —— 圖紙（有 B 階段標(biāo)識(shí)） —— 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等 由 CHERY 產(chǎn)品工程師與供應(yīng)商共同確認(rèn)首次工裝樣件產(chǎn)品試驗(yàn)大綱。必要時(shí)可與 CHERY 產(chǎn)品工程師協(xié)商確定。 Ⅳ 階段 小批量 階段 本階段 CHERY 開展的主要活動(dòng)： ? D 階段圖紙或數(shù)模的確認(rèn)與發(fā)放 （ CHERY 汽研院） ? 達(dá)產(chǎn)審核（ CHERY 采購(gòu)質(zhì)量） ? 小批量工裝樣件的復(fù)驗(yàn) （ CHERY 采購(gòu)質(zhì)量科） ； ? 小批量工裝樣件的試裝 （ CHERY 汽研 院 /采購(gòu)部 /質(zhì)保部 ）； ? 供應(yīng)商生產(chǎn)件的批準(zhǔn)（ PPAP） （ CHERY 采購(gòu)部 /汽研院 /質(zhì)保部） ； ? 簽定 “汽車零部件采購(gòu)合同” （ CHERY 批量采購(gòu)科） ? 轉(zhuǎn)階段評(píng)審 小批量件 針對(duì)供應(yīng)商來(lái)說，小批量樣件是供應(yīng)商在批量生產(chǎn)條件（批量生產(chǎn)所需的工裝、設(shè)備、模具、檢具，經(jīng)培訓(xùn)合格的檢驗(yàn)及操作人員，最終的生產(chǎn)場(chǎng)地，合格的原材料、外協(xié)件供應(yīng)商及經(jīng)驗(yàn) 證 合格的工藝規(guī)范）下，經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn)（持續(xù) 1～ 8 小時(shí)內(nèi)或 生產(chǎn)數(shù)量至 少300 件）驗(yàn)收合格所生產(chǎn)出的樣件。 生產(chǎn)件批準(zhǔn)的目的：是一種標(biāo)準(zhǔn)化的方法，用于 供應(yīng)商在產(chǎn)品大量交付前，對(duì)新零件提交給 CHERY 的批準(zhǔn) 。 奇瑞公司汽研院 負(fù)責(zé)在規(guī)定期限完成 OTS 樣件的正式認(rèn)可，奇瑞公司采購(gòu)質(zhì)量科負(fù)責(zé)供應(yīng)商在規(guī)定期限內(nèi)審核通過 獲臨時(shí)批準(zhǔn) /風(fēng)險(xiǎn)批準(zhǔn)的生產(chǎn)件管理按奇瑞公司追溯件管理辦法執(zhí)行 轉(zhuǎn)階段評(píng)審：轉(zhuǎn)階段評(píng)審。 《供貨計(jì)劃》中包含下三個(gè)月的訂貨數(shù)量。 JIT 供貨的采購(gòu)件送貨至奇瑞公司專業(yè)廠 超市提交驗(yàn)收數(shù)量。 為保證供貨，在執(zhí)行訂貨合同的同時(shí)，如無(wú)特殊約定， 供應(yīng)商應(yīng)在其所在地和 / 或下述中間庫(kù)中，使用自己的資金，建立不低于零件本身生產(chǎn)周期所對(duì)應(yīng)的奇瑞的需要零部件數(shù)量的安全庫(kù)存。 . 奇瑞公司對(duì)供應(yīng)商供貨的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以奇瑞公司發(fā)布的有關(guān)產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量要求為依據(jù)，在小批量生產(chǎn)前由雙方共同確定。 即使因上述零部件所適配的車型停止生產(chǎn)，而導(dǎo)致批量件訂貨終止，供應(yīng)商仍應(yīng)自終止之日起，在十年之內(nèi)根據(jù)訂單向奇瑞公司提供該種備件，以滿足市場(chǎng)服務(wù)的需求，備件價(jià)格不應(yīng)高于停止供貨時(shí)的協(xié)議價(jià)。 看板供貨和免檢 看板供貨僅是供貨的特殊形式，因此除本章的特殊規(guī)定效力優(yōu)先外，其適用于奇瑞公司與供應(yīng)商之間關(guān)于供貨的一般性規(guī)定，包括適用本手冊(cè)其它條款的規(guī)定。 ，供應(yīng)商應(yīng)遵守奇瑞公司的物流及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理規(guī)定和安排。在免檢期間，采購(gòu)部應(yīng)不定期對(duì)零部件進(jìn)行全面質(zhì)量監(jiān)控抽查。 產(chǎn)品外包裝標(biāo)識(shí)的要求： ? 供應(yīng)商在外包裝箱外必須標(biāo)明供應(yīng)商代碼代號(hào)、包裝數(shù)量、產(chǎn)品名稱、 CHERY 產(chǎn)品零件號(hào)（包含更改及號(hào)）及發(fā)出日期，對(duì)于供給 CHERY 的直發(fā)件同時(shí)需標(biāo)明 CHERY 零件號(hào)，決不能標(biāo)識(shí)供應(yīng)商的名稱； ? 供應(yīng)商產(chǎn)品標(biāo)識(shí)是 CHERY 公司對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品認(rèn)可的條件之一，如不能滿足此項(xiàng)要求的產(chǎn)品， CHERY 公司不予以認(rèn)可。因此奇瑞公司的部分零部件供應(yīng)商必須按照奇瑞的相關(guān)要求建立并維護(hù)追溯的管理系統(tǒng) ，所涉及的供應(yīng)商奇瑞公司將在 SCM 網(wǎng)站上公布。 特別質(zhì)量管理期通常設(shè)定為安全件（包括 3C 件）、法規(guī)件（包括排放一致性相關(guān)件）為審核后 3 個(gè)月內(nèi)，其它零件設(shè)定為 1 個(gè)月內(nèi)。 但如果供應(yīng)商質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為所達(dá)成的條件能充分保證產(chǎn)品質(zhì)量，并在得到了奇瑞公司采購(gòu)質(zhì)量科認(rèn)可的情況下，可不按以上要求而提前從特別管理轉(zhuǎn)入日常管理。 過程審核（批量生產(chǎn)） 供應(yīng)商審核：供應(yīng)商應(yīng)定期（一般至少半年一次 ）對(duì)其工藝過程的進(jìn)行審核，特別情況應(yīng)適當(dāng)增加頻次，如內(nèi)外出現(xiàn)重大質(zhì)量問題時(shí)。 ? 其余更改相關(guān)部門可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)評(píng)審、驗(yàn)證及確認(rèn)流程。（前提條件的舉例） : ? 是否要實(shí) 施過程調(diào)查 或?qū)徍? ? 是否要實(shí)施發(fā)貨前的商談 ? 初品評(píng)價(jià)的驗(yàn)收 ? 是否提交樣品及自檢報(bào)告 過程變更初品的標(biāo)識(shí)：過程變更后，初次進(jìn)貨時(shí)的零部件箱上必須附有《變更控制程序》中規(guī)定的《變更記錄表》（附表 21） 質(zhì)量問題的處理、信息的反饋及不合格品的處理 批量階段質(zhì)量問題的處置 奇瑞公司的供應(yīng)商質(zhì)量目標(biāo) —— 安全法規(guī)件、關(guān)鍵件功能性缺陷為 0 ppm； —— 重要件功能性缺陷率不大于 400 ppm； —— 一般件功能性缺陷率不大于 1000 ppm； 上述目標(biāo)包含進(jìn)貨檢驗(yàn)、生產(chǎn)裝配、售前及售后所發(fā)現(xiàn)的各種供應(yīng)商質(zhì)量問