【正文】 排 一、總體施工方案 鉆孔樁施工使用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，墩臺(tái)身模板采用大塊整體鋼模，特殊部位使用組合鋼模和膠合板；混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌和，混凝土水平運(yùn)輸以混凝土運(yùn)輸車為主，機(jī)運(yùn)翻斗車為輔，混凝土垂直運(yùn)輸以混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗提升為輔；縱、橫梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制；連續(xù)梁采用現(xiàn)澆法施工，支架根據(jù)需要，分別采用滿堂式支架和輕型加勁式膺架；拱肋鋼管加工采用工廠內(nèi)加工運(yùn)輸單元，現(xiàn)場(chǎng)在拱肋胎架上組裝三段吊裝單元，安裝采用纜索吊機(jī)吊裝。 二、各分項(xiàng)工程的施工順序 （一）鉆孔樁施工順序 預(yù)計(jì)大橋開工日期為2000年11月15日，準(zhǔn)備工作歷時(shí)一個(gè)月，然后即可轉(zhuǎn)入主橋及引橋鉆孔樁的施工。 主橋鉆孔樁施工順序：主橋基礎(chǔ)鉆孔樁由8臺(tái)鉆機(jī)同步進(jìn)行施工，每臺(tái)鉆機(jī)負(fù)責(zé)8根樁，每根鉆孔樁5～6天完成，主橋鉆孔樁45天完成。主橋鉆孔樁檢測(cè)完畢后逐個(gè)完成承臺(tái)的施工。 在主橋鉆孔樁施工過程中，10～16墩的引橋鉆孔樁安排4臺(tái)鉆機(jī)同步進(jìn)行施工，施工順序可由兩端向中間進(jìn)行，28根樁施工歷時(shí)28天。 10～16墩的引橋鉆孔樁完成后，4臺(tái)鉆機(jī)可移至無(wú)錫臺(tái)至7墩之間進(jìn)行施工，施工順序?yàn)?墩→無(wú)錫臺(tái)，該區(qū)段樁基36根，施工歷時(shí)36天。 主橋鉆孔樁及7墩→無(wú)錫臺(tái)鉆孔樁完工后，先調(diào)集8臺(tái)鉆機(jī)，后調(diào)集4臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行19～宜興臺(tái)鉆孔樁的施工，施工順序?yàn)?9墩→宜興臺(tái)，鉆機(jī)可均勻散開進(jìn)行施工，104根樁施工歷時(shí)48天。 引橋承臺(tái)的施工可依據(jù)鉆孔樁完成的進(jìn)度逐個(gè)進(jìn)行施工，整個(gè)引橋鉆孔樁施工用時(shí)76天，計(jì)劃竣工時(shí)間為2001年3月15日，主橋鉆孔樁施工歷時(shí)45天，計(jì)劃竣工時(shí)間為2001年2月15日，其中跨越冬季施工2個(gè)月。 （二）墩臺(tái)身施工順序 主橋橋墩預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年2月15日，引橋橋墩預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年3月1日，在各橋位承臺(tái)施工完成后，即可進(jìn)行墩臺(tái)身的立模澆注工作。 引橋橋墩臺(tái)施工順序?yàn)椋阂伺d臺(tái)→27墩、28墩→19墩、無(wú)錫臺(tái)→7墩，施工時(shí)先按上述三個(gè)工作面同步進(jìn)行施工，每個(gè)工作面4套模板?？紤]纜索吊施工干擾，部分墩身可在塔架拆除后施工，該區(qū)段墩身施工歷時(shí)2個(gè)月。 10～16墩在主橋吊裝完工后再集中進(jìn)行施工，施工順序?yàn)?0→16墩。 主橋橋墩及拱腳施工順序?yàn)?→10→8→11，采用2套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)利用。 （三）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工順序 連續(xù)箱梁預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年3月15日，9～17墩之間連續(xù)箱梁開工時(shí)間為2002年3月1日，竣工時(shí)間為2002年4月15日，施工歷時(shí)13個(gè)月，其中冬季2個(gè)月不作施工安排。 連續(xù)箱梁施工順序?yàn)椋簾o(wú)錫臺(tái)→8墩、宜興臺(tái)→28墩、28墩→18墩，上述三個(gè)工作面可同步進(jìn)行施工，有纜索吊機(jī)施工干擾時(shí)，可在纜索吊拆除后再進(jìn)行施工。 9～17墩之間的連續(xù)箱梁可在纜索吊拆除后，集中所有支架及模板進(jìn)行施工，支架可利用塔架上的萬(wàn)能桿件進(jìn)行拼裝。 （四）剛架系桿拱施工順序 中標(biāo)后，即可進(jìn)行纜索吊材料的準(zhǔn)備及安裝、主橋鋼管拱肋的加工制作、跨線及跨河防護(hù)設(shè)施的施工等，然后進(jìn)行主橋拱肋、橫撐、橫梁、縱梁的吊裝及張拉工作。主橋吊裝預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年4月15日，塔架拆除結(jié)束時(shí)間為2002年2月15日。 纜索吊材料準(zhǔn)備及安裝完成施工期間為2000年12月15日～2001年4月15日，歷時(shí)4個(gè)月。 主橋鋼管拱肋及鋼結(jié)構(gòu)工廠加工施工期間為2000年12月15日～2001年4月15日，歷時(shí)4個(gè)月。 主橋橋墩完工后，可進(jìn)行跨河及跨線的安全網(wǎng)防護(hù)施工，施工歷時(shí)15天。 主橋吊裝分左、右兩幅橋施工，單幅主橋吊裝施工4個(gè)月，跨線及跨河主橋橫向交錯(cuò)進(jìn)行施工。 塔架的拆除工作施工歷時(shí)2個(gè)月，屬冬季施工作業(yè)。 三、工期進(jìn)度安排 本合同段合同要求工期18個(gè)月,本承包人計(jì)劃2000年11月15日開工,2002年5月5日竣工，比招標(biāo)文件要求的工期提前10天。總體工期進(jìn)度安排詳見附圖二及表七。 各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排： （一）施工準(zhǔn)備：2000年11月15日～2000年12月15日，1個(gè)月； （二）鉆孔樁：2000年12月15日～2001年2月28日，； （三）承 臺(tái)：2001年1月15日～2001年3月15日，2個(gè)月； （四）墩臺(tái)身：2001年2月15日～2001年4月30日，； 2002年2月15日～2002年2月30日，； （五）安全防護(hù)：2001年4月1日～2001年4月15日，； （六）纜索吊準(zhǔn)備及安裝、主橋鋼結(jié)構(gòu)加工： 2000年12月15日～2001年4月15日，4個(gè)月； （七）縱、橫梁預(yù)制：2001年2月15日～2001年10月15日，8個(gè)月； （八）主橋安裝：2001年4月15日～2001年12月15日，8個(gè)月； （九）纜索吊拆除：2001年12月15日～2002年2月15日，2個(gè)月； （十）現(xiàn)澆連續(xù)梁：2001年3月15日～2002年4月15日，13個(gè)月(冬季停工)； （十一）收尾配套（護(hù)欄施工）：2002年4月15日～2002年5月5日，20天。 第七章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝 一、引橋施工方案及工藝要求 （一）基礎(chǔ)施工 施工方案 引橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)38～40m，施工分為三個(gè)區(qū)段：第一區(qū)段無(wú)錫臺(tái)至7墩，數(shù)量共計(jì)36根，第二區(qū)段10墩至16墩，共計(jì)28根，第三區(qū)段19墩至42墩、宜興臺(tái)，共計(jì)104根。開工后，計(jì)劃先上場(chǎng)4臺(tái)GPS15型工程鉆機(jī)進(jìn)行第二區(qū)段樁基的施工，同時(shí)，待8臺(tái)鉆機(jī)鉆完主橋基礎(chǔ)鉆孔樁后，再轉(zhuǎn)入引橋施工。第二區(qū)段鉆孔樁完工后，再轉(zhuǎn)向第一、三區(qū)段鉆孔樁的施工。引橋基礎(chǔ)每根樁計(jì)劃在3～4天內(nèi)完成，整個(gè)引橋鉆孔樁施工計(jì)劃用時(shí)三個(gè)月?？缭蕉臼┕て陂g，鉆孔樁混凝土采用商品混凝土，常溫施工期間，鉆孔樁混凝土采用拌合站集中拌和。 承臺(tái)施工采用挖掘機(jī)開挖基坑，坑壁采用草袋或水泥編織袋圍堰圍護(hù)，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，通過滑槽滑入模板內(nèi)。 施工工藝及要求 鉆孔樁 （1）鉆孔樁施工工藝流程圖（見表51） （2）鉆孔設(shè)備 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長(zhǎng)資料，鉆孔機(jī)械選擇反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)。 （3）施工場(chǎng)地準(zhǔn)備 ①當(dāng)位于旱地施工時(shí)，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清表，換填軟土地段，并予以整平夯實(shí)。 ②當(dāng)施工場(chǎng)地位于京杭運(yùn)河支流中時(shí)，可考慮筑島搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。 （4）護(hù)筒 護(hù)筒采用4mm厚鋼板制成，為增加剛度防止變形，可在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。 ①護(hù)筒的作用：護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地面水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。同時(shí)，鋼護(hù)筒堅(jiān)固耐用，重復(fù)使用次數(shù)多，用料較省。 ②護(hù)筒內(nèi)徑：比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑加大20～30cm。 ③護(hù)筒頂端高度：，以防雜物、地面水進(jìn)入井孔內(nèi)。同時(shí)，宜高出地下水位2m，以防塌孔。 ④護(hù)筒的埋設(shè)：護(hù)筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對(duì)松軟沉積層為宜，護(hù)筒高2～3m。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于5cm，護(hù)筒傾斜度偏差小于1%。 (5)泥漿制備及要求 泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌。 鉆孔時(shí)，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成?！?。 （6）原材料要求 ①為便于水下混凝土的澆注，集料宜用卵石或級(jí)配良好的碎石。 ②粗集料最大粒徑，卵石為40mm，碎石為35mm，且不得大于導(dǎo)管直徑的1/6～1/8及鋼筋最小凈距的1/4。 ③混凝土坍落度處于18～20cm之間。 ④水泥最小用量350Kg/m3。 ⑤～。 （7）鉆孔 ①鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具進(jìn)行檢查、維修和安裝，保證配套設(shè)施的就位及水電供應(yīng)的接通。 ②鉆孔前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。 ③鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。回轉(zhuǎn)鉆機(jī)頂部的滑輪緣、鉆盤中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。 ④鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 ⑤鉆孔時(shí)應(yīng)注意排除鉆渣，并保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。同時(shí)，反循環(huán)鉆進(jìn)過程中必須注意連續(xù)補(bǔ)充水量（泥漿），維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。 ⑥鉆進(jìn)操作要點(diǎn) ，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。鉆至刃腳下1米后，以正常速度鉆進(jìn)。 ，宜低速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺。 ，宜用中高速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺。 ，宜低中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。 ，每進(jìn)尺6～8m，應(yīng)檢查鉆孔直徑和垂直度。 （8）清孔：清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)孔準(zhǔn)確，澆注順利。清孔方法采用抽漿清孔法。 清孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的直徑，傾斜不大于豎孔深的1/100。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率4%，～，粘度17～20sec。 （9）鋼筋骨架 ①骨架鋼筋在加工場(chǎng)集中下料，就近進(jìn)行分節(jié)綁扎，每隔2～，并在四周分設(shè)4根定位鋼筋，縱向主筋可用焊接和搭接綁扎連接，同一截面上的鋼筋接頭不超過截面積的50%。為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r骨架上升，可在骨架下端栓掛混凝土塊、加長(zhǎng)主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。 ②為確保鋼筋保護(hù)層，可在環(huán)筋上加設(shè)輪式墊塊，靠鉆孔壁的方向制成弧面，靠骨架一面制成平面，并有十字槽。墊塊應(yīng)繞周邊制作，上下兩層間隔開。 ③鋼筋骨架應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地就位，就位后應(yīng)牢固定位，待混凝土澆注完畢并初凝后，方可解除固定設(shè)施。 （10）設(shè)立導(dǎo)管 導(dǎo)管吊裝應(yīng)先試拼，作到連接牢固，封閉嚴(yán)密。上下成直線吊裝時(shí)，應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在澆注前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。 （11）澆注水下混凝土 ①澆注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，澆注前應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)再次清孔。 ②混凝土拌合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不滿足時(shí)不得使用。 ③澆注首批混凝土?xí)r注意事項(xiàng)： ～40cm。 。 ，以滿足混凝土沖擊隔水栓全部下落后，初次埋置導(dǎo)管的深度。 ，立即測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常澆注。 ④澆注開始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐進(jìn)行澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。 ⑤在澆注過程中，應(yīng)經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔，還應(yīng)經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)井孔內(nèi)混凝土面的高程，保持導(dǎo)管出口插入混凝土2～4m，并及時(shí)提升和拆除導(dǎo)管。 ⑥當(dāng)井孔混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)： ，宜使導(dǎo)管保持較大埋深，并放慢澆注速度，以減小混凝土的沖擊力。 ，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。 ⑦為確保樁頂質(zhì)量，～。 ⑧在澆注即將結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染。 ⑨在澆注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于1組（3塊）的混凝土試件。 ⑩護(hù)筒應(yīng)在澆注混凝土后立即拔出。 承臺(tái)施工 當(dāng)鉆孔樁經(jīng)過無(wú)破損檢測(cè)合格后，即可開挖承臺(tái)基坑進(jìn)行承臺(tái)施工。 （1）施工工藝流程圖（見表52） （2）施工要點(diǎn) ①承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)一次開挖到位，采用集水井排水，孔壁易坍塌時(shí)采用草袋或水泥編織袋進(jìn)行圍堰防護(hù)。 ②樁頭采用風(fēng)稿進(jìn)行鑿除。 ③鋼筋的調(diào)直、下料、彎制均在加工場(chǎng)進(jìn)行施工，綁扎在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 ④模板采用組合式鋼模，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，經(jīng)滑槽入模，混凝土澆注宜一次連續(xù)完成。 （二）墩臺(tái)身施工 總體施工方案 引橋主要是雙柱式橋墩，當(dāng)墩身高度超過12m時(shí)，墩身高度在12m以內(nèi)時(shí)。墩身施工分為三個(gè)區(qū)段：第一區(qū)段1～7墩，數(shù)量總計(jì)28座，～；第二區(qū)段10～16墩，共計(jì)24座，墩高11～14m；第三區(qū)段19～42墩，共計(jì)136座，～。施工時(shí)分為三個(gè)工作面同步進(jìn)行施工，每個(gè)工作面有4個(gè)墩身，工作重點(diǎn)為第三區(qū)段：先進(jìn)行第三、第一區(qū)段墩身的施工，然后進(jìn)行第二區(qū)段墩身的施工。 橋墩立模采用大塊整體鋼模進(jìn)行吊裝，每節(jié)鋼模高3～4m?；炷潦┕げ捎冒韬险炯邪韬停炷凛斔蛙囘\(yùn)輸，混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗運(yùn)送為輔，經(jīng)串筒入模。 施工工藝及要求