【正文】 程（1）填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工：三階段、四區(qū)段、八流程示意圖（2）在全面開工前，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇不小于100米長的、有代表性的路段作為路基試驗段，選擇與將來全線施工相同的材料和機(jī)具進(jìn)行現(xiàn)場試驗。通過試驗來確定不同機(jī)具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。2）基底處理首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段落的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，一般以 200～300 米為一作業(yè)段。其次清除基底表層植被，挖除樹根，作好臨時排水設(shè)施。其后進(jìn)行基底平整和碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗方法進(jìn)行基底試驗，經(jīng)檢測合格后方能填筑。3）摻灰處理本工程路基土方在業(yè)主指定的場地集中摻灰處理。采用挖掘機(jī)摻灰悶料，悶灰23天后，再用挖機(jī)進(jìn)行翻拌；翻拌完成后，工地試驗室及時測灰劑量，必要時進(jìn)行補(bǔ)灰。灰劑量合格后，需報監(jiān)理檢測，檢測合格后方可運至填筑路段，然后采用四拌犁翻耕。碎石灰土配合比為8%石灰土：碎石=50：50，碎石灰土必須滿足規(guī)范要求，碎石以菱角行為主，含量為50%，碎石粒徑小于等于每層壓實厚度的2/3。4）分層填筑按半幅橫斷面、縱向水平分層填筑壓實方法施工。路堤填筑應(yīng)由路中心向封閉施工的一側(cè)填筑，并應(yīng)做出與路拱相同的2%橫坡，以利排水。路基兩側(cè)必須確保施工加寬3050cm。5）攤鋪整平按照試驗段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪填料，采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平。施工時采用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制每層填料攤鋪厚度，控制層面無顯著的局部凸出或凹陷。細(xì)粒土和粉砂、砂粘土填料碾壓前控制其含水量在規(guī)范要求的最佳含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)及時采用灑水措施。6）碾壓夯實當(dāng)灰土拌和均勻后，在填筑層最佳含水量時，用壓路機(jī)靜壓，后用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實，碾壓遍數(shù)至少在試驗路段確定的壓實遍數(shù)以上。碾壓完畢后，采用灌砂法測壓實度，報監(jiān)理工程師，得到認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層施工。7）路基整修按照施工設(shè)計圖設(shè)計的結(jié)構(gòu)尺寸，整修路基邊坡。路基邊坡整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除，保證排水溝暢通。8）檢驗簽證路基施工完畢后項目部先進(jìn)行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢。部分層次施工監(jiān)理抽檢合格后報業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站抽檢。9）橋梁臺背回填處理（1）橋梁臺背回填材料應(yīng)在最佳含水量附近壓實。在回填施工中應(yīng)均衡、對稱地分層填筑和壓實，其中底層20cm壓實度不小于90%，每20cm厚度為一層，壓實度逐層增加，壓實度最大不大于96%。（2）臺背回填部分的路床與其余路段的路床同步施工。橋梁臺背溜坡、錐坡的回填施工應(yīng)與臺背回填同步進(jìn)行，一次填足并保證整修后能達(dá)到設(shè)計寬度要求。（3）路堤與橋臺臺背回填的聯(lián)結(jié)部應(yīng)預(yù)留臺階。（4）對于回填路段，在回填施工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查。對于臺（墻）腳有明顯匯水和積水的地方，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水措施，保證底部排水暢通。（5）在回填壓實施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方使用機(jī)動夯具或其他有效壓（夯）實機(jī)具進(jìn)行層層壓實。四、路面施工路面基層施工（含路基部分低劑量水穩(wěn)）1）施工準(zhǔn)備（1）清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。（2）開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔10m、平曲線上5m做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制高度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。（3）本公司配有穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，負(fù)責(zé)全段內(nèi)的施工任務(wù)。①開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3～5天的攤鋪用料。②每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。③每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量；隨時在線檢查配比、含水量是否變化，每天最少不小于2次，并做好臺賬記錄。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。3）混合料運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)予以覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當(dāng)有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。4）攤鋪機(jī)攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤，檢查攤鋪機(jī)各部分運轉(zhuǎn)情況。（2）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)（3）基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（4）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。5）碾壓（1）每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50m～80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。（2）碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。水穩(wěn)鋪筑碾壓（3）壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。（4）壓路機(jī)停車要錯開，相隔間距不小于3m，停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（5）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。對用方木或型鋼模板支撐時，也應(yīng)有一定的超寬。施工中注意底基層與基層的施工縫必須錯開，避免發(fā)生通縫，影響強(qiáng)度。6）接縫處理（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：①壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面將離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后在接口處刷水泥凈漿，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。②壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)定。7）養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實度檢查。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。與常規(guī)水泥穩(wěn)定碎石相比，低劑量水泥穩(wěn)定碎石采用較低的水泥劑量（2%~3%）。低劑量水泥穩(wěn)定碎石的其他技術(shù)要求，如混合料組成設(shè)計、施工工藝以及施工質(zhì)量檢測等可參照水泥穩(wěn)定碎石基層，其抗壓強(qiáng)度要求可適當(dāng)降低，~，設(shè)計建議值≥。路面面層施工1）下封層（1）下封層材料：采用改性乳化瀝青（PCR），灑布量及集料數(shù)量按圖紙計。集料采用堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)級配的顆粒組成的人工軋制的米砂。（2）施工方法及注意事項①水泥穩(wěn)定碎石施工后，質(zhì)量檢驗符合要求，即可灑布乳化瀝青下封層。②乳化瀝青和集料的質(zhì)量符合規(guī)范要求，根據(jù)實測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量；。③乳化瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定，噴灑前在基層噴灑少量水進(jìn)行濕潤，施工時根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定噴灑溫度。下封層施工④集料在乳化瀝青破乳前完成，撒布均勻。料堆處基層表面當(dāng)集料用完后必須清掃，氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。⑤集料撒完后即可進(jìn)行碾壓，瀝青路面封層用膠輪壓路機(jī)碾壓，局部露黑處發(fā)生粘輪時，可再補(bǔ)撒少量集料。2）粘層瀝青面層分層進(jìn)行施工，在施工上、中面層之前，在中、下面層表面澆灑粘層瀝青再施工。對于橋梁、明涵洞及搭板上的水泥砼則在鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝層。（1）粘層材料要求：粘層采用乳化瀝青，相關(guān)技術(shù)要求參照設(shè)計圖紙。（2）施工工藝及注意事項①噴灑粘層瀝青前，將瀝青表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，等水分蒸發(fā)干凈、曬干。②用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，或用小型瀝青灑布車人工噴灑。③氣溫低于10℃不得噴灑粘層油。④為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青在面層施工2~3天前灑布，橋面上的粘層瀝青在面層施工前4~5天灑布，在此之前做好交通管制，禁止任何車輛通行。⑤粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。3）聚酯玻纖布新老路的縱向拼接縫處理采用高性能聚酯纖維布，布寬2m，拼接縫居中。施工工藝、方法及注意事項聚酯玻纖布施工工序為：底層表面清掃→測量劃線→噴灑粘結(jié)料→鋪設(shè)聚酯玻纖布→保養(yǎng)維護(hù)→鋪筑新路面。聚酯纖維布施工①底層表面清掃：在噴灑粘結(jié)料前，將底層表面清掃干凈。保持工作面無水分，雨后須待路面干燥后方可施工。噴灑粘結(jié)料前使新舊路面表面保持長度不小于200m的施工段。②測量、劃線：在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的底面上，對照拼接縫標(biāo)識確定拼接縫位置。按擬鋪設(shè)的聚酯玻纖布寬度在拼接縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，并用石灰或粉筆劃線作為鋪設(shè)聚酯玻纖布的依據(jù)。對于縱向拼接縫，~，拼接縫居中。③噴灑粘結(jié)料：在鋪設(shè)設(shè)備就位后，將支架上的聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫。在底面劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑車撒布熱粘結(jié)料，噴灑粘結(jié)料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬5~10m。撒布熱粘結(jié)料時，施工溫度應(yīng)在5℃以上，熱粘結(jié)料最佳溫度應(yīng)保持在165~180℃。撒布熱粘結(jié)料時要噴灑均勻，計量準(zhǔn)確，~。④聚酯玻纖布的鋪設(shè)與搭接：待熱粘結(jié)料完全滲透底面后且在粘結(jié)料仍呈液體狀時，立即采用聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備距離過遠(yuǎn)。聚酯玻纖布鋪設(shè)施工時，盡可能鋪設(shè)成一條直線，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，將聚酯玻纖布彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘結(jié)料膠結(jié)，盡量避免聚酯玻纖布打折起皺。在彎道安裝時若有不便，則盡量減少聚酯玻纖布鋪設(shè)長度。鋪設(shè)后的聚酯玻纖布兩側(cè)噴灑外露的熱粘結(jié)料應(yīng)及時采用石屑覆蓋。⑤保養(yǎng)維護(hù)：施工完成后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下應(yīng)禁止行人或車輛進(jìn)入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞。⑥鋪筑新路面：上層瀝青混合料的攤鋪最好在聚酯玻纖布施工后隔天進(jìn)行。4）SMA13改性瀝青混合料（1）鋪筑試鋪路面SMA13上面層施工開工前，需先做試鋪路面。試鋪路面宜選在直線段，長度不少于300m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪路面。通過試鋪決定：①攤鋪機(jī)的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。②改性瀝青SMA13路面的壓實是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制定適宜壓實工序與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。（4）混合料的拌制①嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青SMA13的出廠溫度。如下表：瀝青加熱溫度160℃170℃集料溫度180℃190℃混合料出廠溫度170℃180℃，超過185℃廢棄運到現(xiàn)場溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃，低于140℃作為廢料初壓開始溫度不低于150℃復(fù)壓開始溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于110℃②拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗各種材料的配比和改性瀝青的油石比的誤差。③拌和時間由試拌確定。改性瀝青SMA13拌和時間及加料次序參照規(guī)范選用，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。如混合料有無花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。④每天結(jié)束后，用拌合樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進(jìn)行校核。（5）混合料的運輸①采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出產(chǎn)溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。②拌和機(jī)向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。③連續(xù)攤鋪過程中，運料車載攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（6）混合料的攤鋪①連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。宜采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。②用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找平或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。③ 改性瀝青SMA瀝青混合料上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。④攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定。⑤要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少