【正文】 ，頭兩遍以采用 ~， 以后 用 ~。碾壓后壓實度必須達到 96%。 碎石 底基層 在碾壓中還應(yīng)注意下列各點： [1]路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2~3 遍。碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。 凡壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)用打夯機夯實。 [2] 碾壓中局部有 “ 彈簧 ” 現(xiàn)象 時 ，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。 [3] 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 [4] 兩段作業(yè)的銜接處搭接拌和，前一段拌和后，留 58m 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分與后段一起拌和，整平后進行碾壓， 分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，并將前一半幅邊部約 搭接拌和，整平后一起碾壓。另在碾壓過程中應(yīng)進行標(biāo)高、平整度的檢測，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)應(yīng)及時修整。 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 10 質(zhì)量控制與檢 測 ： 在施工過程中，主要對 碎石 的級配進行抽檢，其檢查結(jié)果應(yīng)滿足級配要求。各工序銜接應(yīng)緊，拌和到碾壓之間的時間要控制好。幾何尺寸、松鋪厚度、橫坡度進行自檢，使之符合要求。施工完的底基層應(yīng)滿足路面 墊 層驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求，如平整度、壓實度、彎沉 值 等指標(biāo)。 經(jīng)自檢合格并報監(jiān)理同意后進行下道工序施工。 二、水泥穩(wěn)定 碎石 ： 水泥穩(wěn)定 碎石 采用廠拌集中拌和， 人工 配合攤鋪 機、 重型振動壓路機碾壓。 技術(shù)準(zhǔn)備 集中技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。 選定料場，進行配合比試驗，并進行優(yōu)化設(shè)計，確定合理的配合比。 詳細(xì)了解現(xiàn)場施工環(huán)境，編制切實可行的施工方案，并詳細(xì)進行二級技術(shù)交底。 做好安全防衛(wèi)和安全技術(shù)交底工作，避免天氣、施工機械等對生產(chǎn)人員的生命財產(chǎn)構(gòu)成威脅。 制定關(guān)鍵工序控制措施、冬雨季施工措施及夜間施工措施。 對下承層進行驗收，必須在其滿足規(guī)范要求后才能進行下道工序施工。 測量放樣，直線段每 10m 放一中樁、邊 樁，小半徑曲線處每 5m 放一中、邊樁，測量其高程并計算其要求調(diào)整的高度，作為鋼絲基準(zhǔn)線的標(biāo)準(zhǔn)。 施工準(zhǔn)備 生產(chǎn)設(shè)備：水穩(wěn)拌和站，設(shè)于施工路線中段附近；裝載機。 施工設(shè)備：水穩(wěn)攤鋪機、運料車、壓路機、灑水車等。 測量器具：全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼釬、鋼絲線等。 水穩(wěn)拌和站做好調(diào)試工作，并對其仔細(xì)進行計量標(biāo)定，使其各稱量系統(tǒng)精度滿足設(shè)計要求；其他各施工機械均做好調(diào)試，在試驗段施工前在拌和站場地或其他非主線上進行試運行，以確保試驗段工作正常。 試驗檢測設(shè)備：試驗檢測是工程質(zhì)量控制的重要手段，它貫穿于施工的全過程，除了鉆芯機、彎沉儀、 3m 直尺外，擬配備主要試驗檢測儀器如下表。 材料準(zhǔn)備 水泥、碎石等按規(guī)定進行檢驗。 配合比設(shè)計與試驗：按設(shè)計強度要求，分別做最大干密度和無側(cè)限抗壓強度試驗。 作業(yè)條件 完成下承層處理與驗收。檢測項目包括：縱斷高程、中線偏差、橫坡、邊坡、 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 11 壓實度、彎沉、平整度等。監(jiān)理工程師簽認(rèn)批準(zhǔn)。 在槽式端面的路段兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝或做盲溝。 在正式開工前，已進行試驗段施工，獲得了機械拌和、攤鋪、壓實等技術(shù)參數(shù)。 2 施工操作工藝 工藝流程 施工準(zhǔn)備→水穩(wěn)碎石混合料拌制→混合料運輸→攤 鋪機攤鋪、壓路機碾壓→試驗室檢測壓實度→設(shè)置橫縫→養(yǎng)生→成品檢測。 操作方法 準(zhǔn)備下承層，下承層表面應(yīng)無雜物，無松散現(xiàn)象，表面灑水濕潤。 施工放樣 在驗收合格的下承層上，恢復(fù)中線，并在邊線外 ～ 處每 10m 放一樁，測量高程，供架設(shè)高程控制傳感器的基準(zhǔn)線使用。 工藝流程圖 水穩(wěn)碎石混合料拌制 拌和站應(yīng)采用具有自動計量系統(tǒng)的設(shè)備，計量精度滿足設(shè)計要求，拌和能力根據(jù)工程需要配備，滿足工期要求。 施工準(zhǔn)備 混合料拌和 混合料運輸 攤鋪、碾壓 養(yǎng)生 成品驗收 技術(shù)準(zhǔn)備 機械準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 下承層準(zhǔn)備 交通封閉 含水率控制 水泥劑量控制 級配 控制 平整度控制 高程控制 壓實度控制 寬度控制 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 12 拌和前應(yīng)對計量稱量系統(tǒng)仔細(xì)進行標(biāo)定，使其精度滿足要求，確保按配合比供料。 為防止各料斗間發(fā)生竄料現(xiàn)象，料斗間用隔板分隔，同時裝載機上料時應(yīng)注意不應(yīng)上得太滿，避免發(fā)生竄料現(xiàn)象。 試驗室設(shè)專人對水泥劑量進行滴定試驗，指導(dǎo)拌和站拌和。 拌和站設(shè)專人對混合料含水率進行實時監(jiān)控，試驗室配合拌和站操作人員進行含水率控制，并根據(jù)天氣情況適當(dāng)增減，確?；旌狭虾蔬_到施工和規(guī)范要求。 設(shè)專人對各料倉進行監(jiān)控，避免因缺料或下料口堵塞發(fā)生斷料現(xiàn)象，影響混合料級配。 混合料運輸 拌和完成后，立即用 18t 以上載重汽車將拌成的混合料送到攤鋪現(xiàn)場。 車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。 裝車時應(yīng)控制出 料口與車廂的高度盡量小些。卸料時運輸車前后中移動，分三次裝料，以減少卸料時離析現(xiàn)象。 運輸車輛數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備生產(chǎn)能力、運載能力、運送距離、交通狀況來確定，以在攤鋪機前有 3 輛以上車等候卸料為宜。卸料時應(yīng)設(shè)專人指揮，自卸車應(yīng)在攤鋪機前 ～ 前停住，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機。 攤鋪機攤鋪 在攤鋪機就位前下承層必須清掃干凈并且灑水保持濕潤。在攤鋪起點就位好攤鋪機，按確定的松鋪厚度、橫坡墊好木板，調(diào)整好傳感器與基準(zhǔn)線的關(guān)系。 開始攤鋪后攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，不宜出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪速度應(yīng)與水穩(wěn)拌和站產(chǎn)量相匹配，有確定 的攤鋪速度。根據(jù)路面寬度，基層混合料攤鋪可采用兩臺或多臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后應(yīng)保證勻速，攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率均要一致，相鄰兩攤鋪機間縱向接縫平整。 攤鋪時，專人跟在攤鋪機后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩及時鏟除，并用新拌混合料填補。 壓路機碾壓 水泥穩(wěn)定碎石壓實厚度一般不超過 20cm，當(dāng)采用能量較大的振動壓路機碾壓時，壓實厚度應(yīng)根據(jù)試驗適當(dāng)增加。當(dāng)壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實厚度不小于10cm，下層宜稍厚。 每臺攤鋪機后面應(yīng)配有振動壓路機和輪胎壓路機進 行碾壓，一次碾壓段長度為 30～ 50m 左右。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。 振動壓路機碾壓時先輕后重，由低向高，碾壓時壓路機不得在未成形的路段上急轉(zhuǎn)、急停和調(diào)頭，起步要慢、返回要緩，在未碾壓的一端倒車時位置應(yīng)錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別壅包時，應(yīng)專門安排有經(jīng)驗的技術(shù)工人進行整平處理。 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 13 碾壓速度、遍數(shù)、壓實方式將按試驗段總結(jié)確定的施工工藝進行。要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。對壓路機不能碾壓到位的位置要用平板夯實。 設(shè)置橫縫 橫縫位置：混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過 2h，則 應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫。 橫縫設(shè)置方法：基層的橫縫宜與搭板尾端吻合，橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置；人工將含水率合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料的壓實厚度相同的方木，方木的另一側(cè)用碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)略高出方木；在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，開始攤鋪混合料。 養(yǎng)生 采用塑料薄膜覆蓋或透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7d。 養(yǎng)生期間除灑水車外禁止一切機動車輛通行，灑水車應(yīng)低速行駛，避免急剎車。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，保證養(yǎng)生覆蓋完整。 水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 壓實度(%) 代表值 97 每 200m 每車道 2處 極值 93 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測 2處 10 尺 縱斷高程 (mm) +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 寬度 (mm) 符合設(shè)計要求 尺量：第 200m 測 4 處 厚度(mm) 代表值 10 每 200m 每車 道 1點 合格值 20 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 強度（ Mpa） 3 每 2021m2或每工作班制取 1 組 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 14 三 、瀝青貫入式 瀝青貫入式面層的施工程序為：備料 放樣和安裝緣石 清掃基層 澆灑透層或粘層瀝青 鋪撒主層集料 第一次碾壓 灑布第一次瀝青 鋪撒第一次嵌縫料第二次碾壓 灑布第二次瀝青 鋪撒第二次嵌縫料 第三次碾壓 灑布第三次瀝青 鋪撒封面集料 最后碾壓 初期養(yǎng)護 封層。它的特點就是先鋪主 層骨料，再灑瀝青，讓瀝青貫入，故稱為瀝青貫入式路面。 施工前期準(zhǔn)備 [1]編制施工方案、提交開工報告，報監(jiān)理審批。 [2]熟悉施工圖紙，對施工班組組織技術(shù)交底。 下層準(zhǔn)備 [1]瀝青路面的基層要保證表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點，施工面應(yīng)灑水徹底清掃干凈。 [2]下層的平整度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，進行壓實度和彎沉檢測，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況進行相應(yīng)處理，使其達到標(biāo)準(zhǔn)要求。 [3]下層上的低洼凹陷部分，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實；搓板和轍槽，應(yīng)填補、壓實、 刮平；松散處應(yīng)先耙松、后灑水、重新碾壓。 [4]逐一斷面檢查下層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求；下層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求；有侵入上面層的情況時，用銑刨機刨去超高部分。 原材料質(zhì)量檢驗 [1]瀝青材料 （ 1）驗證檢驗。每批到貨瀝青均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的品名、試驗報告、裝運數(shù)量、裝運日期、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進行抽樣檢測進行驗證實驗，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則我沒有作退貨處理，不得勉強使用。 （ 2）瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、粘度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密 度等。有特殊要求時，根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。 （ 3）瀝青材料的存放要求：瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分批進行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記；臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 15 [2]礦料準(zhǔn)備 礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求： （ 1）不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜堆放；應(yīng)在室內(nèi)存放或加蓋防雨頂棚，不得受雨淋雨。 （ 2）合種粗集料要對其進行規(guī)格尺寸、強度、磨耗、壓碎值、磨光值、針片狀、級 配、清潔度、含水量檢查。不符合規(guī)定要求時，應(yīng)進行相應(yīng)處理或不得使用，另辟料源。 （ 3）細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑、礦粉及水泥應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。應(yīng)對其硬度、強度、細(xì)度模數(shù)、含泥量；水泥按水泥的各項質(zhì)量指標(biāo)進行檢驗。不合格材料不得使用。 [5]鋪撒主層骨料 攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢查其松鋪厚度。應(yīng)嚴(yán)禁車輛在鋪 好的礦料層上通行。 [6]灑布瀝青 主層礦料碾壓完畢后，即應(yīng)灑布第一次瀝青。其作業(yè)要求與瀝青表面處治相同。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在 主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫低，需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過 60176。 C。 [7]鋪撒嵌縫料 第一次瀝青灑布以后，應(yīng)立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應(yīng)均勻，鋪撒后應(yīng)立即掃勻，個別不足處應(yīng)人工找補。當(dāng)使用乳化瀝青時，嵌縫料的撒布必須在乳液破乳前完成。 [8]碾壓 （ 1）嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用 8～ 12t 壓路機進行碾壓，輪跡重疊 1/2 左右，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，宜碾壓 4～ 6遍，如因氣溫高，在碾壓過程中發(fā)生蠕動現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。 （ 2）碾壓密實后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，最后碾壓采用 6～ 8t 壓路機，碾壓2～ 4遍即可開放交通。 [9]灑布粘層瀝青 廣德縣 X040 金流路改建工程 宣城市恒豐交通工程有限公司 16 當(dāng)貫入式瀝青路面作兩層施工時；或是瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，而是加鋪瀝青混合料拌和層時，在上面層施工之前，應(yīng)澆灑粘層瀝青。澆灑粘層瀝青的施工要點： （ 1）粘層瀝青的作用 粘層的作用是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好，而澆灑的一種瀝青薄層。適用于以下情況：舊瀝青 路面作基層時；在修筑瀝青面層的水泥混凝土路面或橋面上；在瀝青面層容易產(chǎn)生推移的路段（如陡坡、急彎及街道的交叉口和停車站等）的基層上；所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如路緣石、雨水進水口、各種檢井