【正文】 、準(zhǔn)備場地、測量放線施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場地，同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)做統(tǒng)一的安排。測量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給坐標(biāo)點(diǎn)用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟失。、選擇鉆孔機(jī)械：根據(jù)本橋的地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)的樁徑和樁長采用1臺(tái)沖擊鉆機(jī),在鉆孔過程中，鉆機(jī)必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。因此鉆機(jī)安裝就位時(shí)，底座應(yīng)用枕木墊實(shí)塞緊，頂端用風(fēng)繩固定平穩(wěn)。、制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)IP＞10的粘性土或膨潤土，對(duì)不同上層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用：粘性土和亞粘土可以就地造漿， 粉土和砂土應(yīng)制備泥漿，、鉆孔灌注樁施工將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)筒內(nèi)，對(duì)正樁位，啟動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并采取堵漏措施。鉆進(jìn)過程中，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)檢查孔徑、豎直度，在孔內(nèi)撈取鉆渣，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)。終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔采用換漿法，當(dāng)沉碴很厚時(shí)可用抽漿法排渣清孔。清孔時(shí)必須保證孔內(nèi)水頭、提管時(shí)避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標(biāo)，沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。清孔排渣過程中，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進(jìn)行，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠骨架，焊接時(shí)注意焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，骨架一般分段焊接，長度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長，采用搭接焊或綁條焊，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起。砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為2535cm。導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導(dǎo)管才能使用，導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管可吊掛在鉆機(jī)頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，施工前要仔細(xì)計(jì)算貯料斗容積，剪球后向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼宜徐徐進(jìn)行防止產(chǎn)生高壓氣囊。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。隨著砼的不斷澆入，及時(shí)測量砼頂面高度和埋管深度，及時(shí)提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持26m間。砼面檢測錘隨孔深而定，一般不小于4Kg。砼施工時(shí)坍落度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出1m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。技術(shù)人員應(yīng)對(duì)鉆孔灌注樁各項(xiàng)原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理簽認(rèn)。、樁頭處理超灌部分的鑿除，只可采用風(fēng)鎬鑿除，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留1030cm高度，改用人工鑿除。、鉆孔事故防治與處理①坍孔的預(yù)防和處理a、在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)注意控制進(jìn)尺量，同時(shí)選用較大比重的泥漿，泥漿需要較大的粘度和膠體率。 b、若在孔口坍塌，可回填重新埋護(hù)筒再鉆，若在孔內(nèi)坍塌，首先應(yīng)判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔位置以上12米，若坍孔嚴(yán)重則應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。 ②鉆孔偏斜的處理鉆孔偏斜的處理一般是在偏斜處吊住沖擊錘上下反復(fù)掃孔使孔正直，偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂粘土到偏斜處頂面，待沉積密實(shí)后再鉆橋墩臺(tái)、承臺(tái)施工基坑開挖→鑿除樁頭→樁基無損檢測→鋼筋綁扎→立?！艥仓B(yǎng)護(hù)→拆模、用挖掘機(jī)開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高頂30cm時(shí)，采用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；舆吰掳?：1放坡，堆土必須離開基坑邊不少于10m，用作模板安拆工作空間，開挖前必須準(zhǔn)備多臺(tái)水泵，當(dāng)挖到基底后用人挖兩個(gè)集水坑，長期放置2臺(tái)6寸水泵進(jìn)行排水做到基坑不積水，必要時(shí)對(duì)基坑四周進(jìn)行回淋加固防止塌方，以滿足承臺(tái)施工的全過程。四周留足支模拆模工作面不少于50cm。具體見承臺(tái)開挖示意圖（一）。、用空壓鉆機(jī)配以人工進(jìn)行破除樁頭作業(yè)，鑿除浮漿至密實(shí)混凝土，樁頂標(biāo)高為相應(yīng)臺(tái)底標(biāo)高加15cm，按設(shè)計(jì)要求伸入臺(tái)內(nèi)，并將樁頭清洗干凈。、層施工通過測量放樣后進(jìn)行碎石鋪設(shè)，整平，然后按放線要求進(jìn)行支模，用510cm的方料及打入木樁控制墊層邊線做到表面平整密實(shí)，四周線型順直，須控制好承臺(tái)底面標(biāo)高?；炷翂|層達(dá)到一定強(qiáng)度后，測量在墊層上放出承臺(tái)輪廓線，涂刷脫模劑后現(xiàn)場綁扎承臺(tái)鋼筋、除鉆孔樁頭后，清理鋼筋上污碴、浮灰，按照設(shè)計(jì)角度調(diào)整好柱頭變徑部分鋼筋。、筋在料場集中下料、制作加工，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈。加工后的鋼筋，應(yīng)平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋接長采用搭接焊或?qū)浮ｄ摻顝澲坪湍┒藦濄^符合設(shè)計(jì)要求，無設(shè)計(jì)要求時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行加工，受拉熱軋光圓鋼筋末端做成180176。的半圓形彎鉤，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于4d，鉤端留不小于10d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑不小于鋼筋直徑的15倍；，平直部分的長度不小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，必要時(shí)在鋼筋骨架中補(bǔ)入輔助加勁鋼筋，提高鋼筋剛度?，F(xiàn)場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，綁扎鋼筋不得妨礙混凝土澆筑工作的正常進(jìn)行，并不得造成施工接縫。鋼筋骨架（網(wǎng)）綁扎過程應(yīng)注意預(yù)埋件的設(shè)置。鋼筋骨架（網(wǎng)）安裝就位后，進(jìn)行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。橋承臺(tái)砼模板采用多層大模板，龍骨為50100mm木方，￠48鋼管進(jìn)行支撐加固和內(nèi)墊外撐的施工方法進(jìn)行，對(duì)于大模要求必須光滑平整、拼縫密實(shí)，每條縫采有雙面膠帶進(jìn)行粘貼，確保砼澆筑期間無漏漿現(xiàn)象。砼頂面標(biāo)高由模板上口線來控制，所以模板上口線標(biāo)高為砼面標(biāo)高，木模底部與墊層面結(jié)合處用1：3水泥砂漿進(jìn)行堵縫做到不漏漿，確?；炷临|(zhì)量，模板加固后先進(jìn)行自檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆灌。 、橋墩、橋臺(tái)、承臺(tái)混凝土均一次性澆筑。采用泵送商品砼，在施工前由商品砼公司提供配合比，自拌料需先將原材料石子、黃砂、水泥現(xiàn)場取樣送檢測中心進(jìn)行檢測，由檢測中心按圖紙要求砼標(biāo)號(hào)來做配合比。施工時(shí)嚴(yán)格按配合比例進(jìn)行攪拌施工，攪拌時(shí)間每拌不得少于3分鐘，才能放料，坐泵輸送，在開始前先搭設(shè)好牢固的鋼管架子，將泵管固定在架子上，根據(jù)輸送距離接好泵管，在正式開始前，179。 高標(biāo)號(hào)水泥砂漿，放入泵車然后再放砼進(jìn)行輸送。澆筑砼時(shí)留置試塊件。、橋臺(tái)身混凝土灌注前對(duì)墊層頂面進(jìn)行鑿毛、清理、沖洗干凈。并將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。仔細(xì)檢查鋼模連接件聯(lián)接質(zhì)量。灌注施工前和澆灌過程中，對(duì)模板、支架、鋼筋管架、預(yù)埋件等專人嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并作好記錄。檢查內(nèi)容主要有：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度；拆卸支架器具的裝備狀態(tài)；鋼筋骨架的安裝位置；脫模劑涂刷情況。、在砼澆筑時(shí)，各道工序派專人負(fù)責(zé)?；炷恋膿v固采用50或70型插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振動(dòng)。振搗時(shí)不得超過30cm，做到均勻、快插慢拔，振搗至砼表面不出氣泡為止，采取分層連續(xù)澆筑，確保砼的質(zhì)量。、橋臺(tái)混凝土達(dá)50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)、橋臺(tái)大體積砼施工措施大體積砼施工具有水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點(diǎn)，故大體積混凝土澆筑應(yīng)作為一個(gè)施工重點(diǎn)和難點(diǎn)認(rèn)真對(duì)待。大體積混凝土施工重點(diǎn)主要是將溫度應(yīng)力產(chǎn)生的不利影響減少到最小，防止和降低裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。因此我部考慮采取如下施工措施。、砼配合比考慮到水泥水化熱引起的溫度應(yīng)力和溫度變形，在砼級(jí)配及施工過程中要注意如下問題：①普通硅酸鹽水泥,摻入適量的粉煤灰。②外加劑采用GM2高效減水劑，%，初凝時(shí)間控制在12—14小時(shí)。③施工期間，要根據(jù)天氣及材料等實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整配比，并且應(yīng)避免在雨天施工。④提高混凝土抗拉強(qiáng)度，保證骨料級(jí)配良好?？刂剖?、砂子的含泥量不超過1%和3%，且不得含有其他雜質(zhì)。、溫度控制 為控制好砼內(nèi)部溫度與表面溫度之差不超過25℃， 施工中主要采取如下措施：（1）、根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙布置Φ25黑鐵管作冷卻管，并對(duì)冷卻管作通水檢驗(yàn)，確保砼澆筑期間不出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。設(shè)置冷卻管的該層砼自澆筑時(shí)冷卻管內(nèi)立刻通入冷水，連續(xù)通水10～15天。（2）、盡量降低砼入模澆筑溫度，必要時(shí)用濕潤草簾遮蓋泵管。（3）、為防止砼表面散熱過快，避免內(nèi)、外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，砼終凝后，立即進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)測溫控制，當(dāng)砼表面溫度與大氣溫度基本相同時(shí)（約4—5天），撤掉保溫養(yǎng)護(hù)，改為澆水養(yǎng)護(hù)。澆水養(yǎng)護(hù)不得少于14d；保濕保溫養(yǎng)護(hù)措施：先鋪一層塑料布，上面鋪二層草簾子，根據(jù)溫差來決定草簾子的增加量。如遇雨天必須在草墊子上再增加一層塑料布防雨，并做好排水措施。（4）．砼熱工計(jì)算： 大體積砼施工在六～七月份，當(dāng)時(shí)大氣平均氣溫(T0)取25℃。入模溫度(Tq)取32℃下列式中t為混凝土內(nèi)部達(dá)到最高溫度的時(shí)間。砼內(nèi)部最高溫度按經(jīng)驗(yàn)計(jì)算：Tmax=Wc/10+Tq+F/50 =400/10+32+65/50=℃砼表面溫度：砼表面溫度受外界氣溫、養(yǎng)護(hù)方法、結(jié)構(gòu)厚度等的影響：a．混凝土的虛厚度：h39。=K*λ/β=b．混凝土的計(jì)算厚度：橋臺(tái)：H=h+2h39。=+20. 44=承臺(tái)：H=h+2h39。=+20. 44=c．混凝土的表面溫度：T1= Tmax— T0 =—25=℃ T1 ——砼達(dá)到最高溫度時(shí)，砼中心溫度與外界氣溫之差橋臺(tái)：T= T0+4h39。（H —h39。）T1 / H2=25+40. 44(2. 88—0. 44) ℃承臺(tái)：T= T0+4h39。（H —h39。）T1 / H2=25+40. 44(—) ℃結(jié)論：砼中心最高溫度與表面溫度之差橋臺(tái)：Tmax—T= －=21℃ 25℃承臺(tái)：Tmax—T= －=℃ 25℃故滿足要求，可以保證質(zhì)量。、澆筑方案本工程橋臺(tái)、承臺(tái)尺寸較大，為防止冷縫出現(xiàn)，采用泵送商品混凝土，施工時(shí)采取分層、依次推進(jìn)、整體澆筑的方法，使每次疊合層面的澆注間隔時(shí)間不得大于8個(gè)小時(shí)，小于砼的初凝時(shí)間。1）混凝土澆筑方法為斜面分層布料方法施工，即“一個(gè)坡度、分層澆筑、循序漸進(jìn)”。在各自范圍內(nèi)，汽車泵采取“S”形行走路線，地泵采取“z”形行走路線砼澆筑被步定為采用一臺(tái)汽車泵。2）混凝土的振搗砼采用機(jī)械振搗棒振搗，要做到“快插慢拔”，上下抽動(dòng)，均勻振搗，插點(diǎn)要均勻排列，插點(diǎn)采用并列式和交錯(cuò)式均可；插點(diǎn)間距為300～400mm ，插入到下層尚未初凝的混凝土中約50～100mm，振搗時(shí)應(yīng)依次進(jìn)行，不要跳躍式振搗，以防發(fā)生漏振。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間30秒，使砼表面水分不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為止。為使砼振搗密實(shí)，每臺(tái)砼泵出料口配備4臺(tái)振搗棒（3臺(tái)工作、1臺(tái)備用），分三道布置。第一道布置在出料點(diǎn)，使砼形成自然流淌坡度，第二道布置在坡腳處，確保砼下部密實(shí)，第三道布置在斜面中部，在斜面上各點(diǎn)要嚴(yán)格控制振搗時(shí)間、移動(dòng)距離和插入深度。后振搗棒中振搗棒前振搗棒3）砼表面處理大體積砼的表面水泥漿較厚，且泌水現(xiàn)象嚴(yán)重，應(yīng)仔細(xì)處理。對(duì)于表面泌水，當(dāng)每層混凝土澆筑接近尾聲時(shí)，應(yīng)人為將水引向低洼邊部，排入集水井。在砼澆筑后4~8小時(shí)內(nèi)，將部分浮漿清掉，初步用長刮尺刮平，然后用木抹子搓平壓實(shí)。在初凝以后，混凝土表面會(huì)出現(xiàn)龜裂，終凝要前進(jìn)行二次抹壓，以便將龜裂紋消除，注意宜晚不宜早。4）突發(fā)事件的處理對(duì)在混凝土澆筑過程中可能發(fā)生的影響混凝土連續(xù)澆筑的突然事件，我們應(yīng)做好充分的預(yù)防、準(zhǔn)備工作：．針對(duì)在澆筑過程中可能出現(xiàn)的潛水泵損壞問題，施工前應(yīng)做到每一種型號(hào)都有備用泵。．因整個(gè)混凝土澆筑時(shí)間較長，這期間天氣又可能發(fā)生變化，故應(yīng)做好充分的防雨工作。．為防止因偶然事件引發(fā)施工現(xiàn)場全面停電而造成混凝土無法連續(xù)澆筑的現(xiàn)象發(fā)生，施工前需將發(fā)電機(jī)就位。．為防止施工期間發(fā)生振搗棒損壞而影響施工質(zhì)量，施工前每一下料口均應(yīng)配有一臺(tái)備用的振搗棒。 箱梁支撐9．支架搭設(shè)：支架采用碗扣式鋼管架,根據(jù)部位荷重進(jìn)行調(diào)整立桿間距,然后進(jìn)行搭設(shè),搭設(shè)時(shí)由技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),做到在搭設(shè)時(shí)必須做到立桿垂直,橫桿水平,扣件螺絲只只緊固,選用的鋼管若有嚴(yán)重銹蝕，薄壁，彎曲裂變的不得使用。整體一般支架的間距為橫向間距500mm，在實(shí)施搭設(shè)時(shí)要嚴(yán)格按照排架翻樣圖進(jìn)行搭設(shè)。才能確保排架搭設(shè)的整體穩(wěn)固和有較大的負(fù)載能力，確保箱梁施工的整體質(zhì)量，具體施工見附圖。支架搭設(shè)完成后進(jìn)行鋪設(shè)100100mm木方和大模初鋪，然后進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)間不少于7天，在預(yù)壓過程中，每天進(jìn)行沉降觀察，最后3天沉降小于3mm后，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測，并辦理相關(guān)預(yù)壓驗(yàn)收書面資料和簽字手續(xù)。然后進(jìn)行卸載，同時(shí)調(diào)整支架上方水平桿標(biāo)高，再進(jìn)入箱梁底模施工。，箱梁斷面擬采取滿堂支架澆筑施工，在搭設(shè)支架和地基處理前必須對(duì)支架的承載力進(jìn)行計(jì)算。．2搭設(shè)支架我們擬采用碗扣式鋼管支架，鋼管型號(hào)φ48*3MM，只需要算出一根鋼管的承載力就知如何布置計(jì)算如下：A、已知鋼管的截面積A=π（D/2）2π（Dd/2）2=π（48^242^2）/4慣性矩I=π（D4d4）/64=（cm^4）回轉(zhuǎn)半徑 γ = I /A =。把鋼管看成是兩端鉸接的受壓構(gòu)件：長細(xì)比λ=**100/=88查表當(dāng)λ=88時(shí)，A3鋼心受壓構(gòu)件系數(shù)ψ=，所以每根鋼管在計(jì)算長度內(nèi)所能承受的重量為N=[δ]. =1400**=4048KGB、扣件承載力據(jù)生產(chǎn)廠家提供每只扣件承受摩阻力為300~500KG，由于構(gòu)件底板擱置于支架最頂層水平管上，其受力由扣件直接傳遞到鋼管上，如果扣件下方再加兩道機(jī)件，其每根鋼管真正受力1T的力，取350KG/只機(jī)件350*3=1050KG。根據(jù)扣件重量及鋼管受力計(jì)算普通斷面的鋼管布置翼板布置為縱向@60橫向@60則有Q=**1=＞安全系數(shù) K=普通斷面箱體分為簡化施工，且受力不是相差太大，可墩頂及跨中兩