【正文】 行管座砂石回填及灰土、素土回填。如管道安裝完畢尚未回土?xí)r，一旦遭水泡，進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，返工處理。⑷、檢查井砌筑在管道安裝完成后及時進(jìn)行檢查井的砌筑工作。檢查井井室施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、砌筑前機(jī)磚應(yīng)充分濕潤；砌筑砂漿配合比符合設(shè)計要求，現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制應(yīng)劑量準(zhǔn)確，拌和均勻，且隨用隨拌。2）、檢查井內(nèi)的流槽，與井壁同時進(jìn)行砌筑；3）、測量員施放檢查井中心線及砌筑邊線尺寸必須準(zhǔn)確；4）、機(jī)磚垂直砌筑，用鉛垂控制垂直度。5）、砌筑時必須滿鋪滿擠，保證灰漿飽滿度。上下層必須錯縫砌筑。6）、砌筑時同時安裝踏步。⑸、管道閉水試驗1）、試驗程序： 確定閉水試驗段 → 閉水試驗段的兩端口封堵 → 灌水→ 計算允許滲水量，標(biāo)計檢查井的水位 → 補(bǔ)水，保持檢查井的水位不變 → 計算實際滲水量 → 合格；不合格重新做滲水試驗直至合格為止。 2）、閉水試驗的標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)給排水管道工程施工驗收規(guī)范的要求，無壓力管道嚴(yán)密性試驗污水、雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區(qū)的雨水管道，回填土前應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗。實測滲水量應(yīng)小于或等于按下式計算的允許滲水量：計算公式：Q ＝ DQ —— 允許滲水量（m3 ／（24hkm））；D —— 管道內(nèi)徑（mm）。閉水法試驗方法：①試驗段灌滿水后，浸泡時間在24小時以上；②試驗水頭：灌水至檢查井井口高度；③達(dá)到試驗條件后，組織甲方工程師、監(jiān)理工程師、設(shè)計工程師進(jìn)行管道速度閉水法試驗。試驗段取全段進(jìn)行試驗，檢驗整段管道的施工質(zhì)量，確保工程的質(zhì)量。④當(dāng)灌至檢查井井口高度時，開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結(jié)束時，應(yīng)不斷向試驗段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗段水頭的恒定。并測定、記錄補(bǔ)水量。滲水量的觀測時間不得小于30分鐘,允許滲水量見下表無壓力管道嚴(yán)密性試驗允許滲水量 管 材管道內(nèi)徑（mm）允許滲水量（m3 /（））鋼筋混凝土管2003004005006007008009001000HDPE雙壁玻紋管管道內(nèi)徑（mm）允 許 滲 水 量m3/L/500700800⑤實測滲水量的計算公式： W q ＝ TL式中：q —— 實測滲水量（L／（minm）； W —— 補(bǔ)水量（L）； T —— 實測滲水量觀測時間（min）； L —— 試驗段的長度（m）。污水管的滲水量以檢查井水位降低值來計算。先計算好由污水管允許滲水量折算出來的檢查井水位允許降低值。其滲水量必須在允許范圍內(nèi)，外觀檢查無明顯的滲漏即為閉水試驗合格。管道安裝完畢，自檢合格后立即邀請甲方質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理進(jìn)行閉水試驗，以避免長時間晾槽，盡快回填。⑹、回填土溝槽回填在管道各項隱蔽工程驗收合格后進(jìn)行。凡具備回填條件，均及時回填平，防止管道暴露時間過長造成損失。 1）、溝槽回填前的檢查a．回填時必須將槽底雜物（草皮、模板等）清理干凈。b．回填時溝槽內(nèi)不得有積水，嚴(yán)禁帶水作業(yè)。c．回填材料必須符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求。2）、回填施工溝槽回填時，管頂50cm以下由挖掘機(jī)上土，人工整平，電動板夯、蛙式夯夯實。井周或個別狹窄部位使用沖擊夯夯實。管頂50cm以上素土回填由挖掘機(jī)平土，壓路機(jī)壓實。溝槽回填時應(yīng)按槽底排水方向由高至低分層進(jìn)行，同時管腔兩側(cè)同時回填。管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填土，采用薄鋪輕夯夯實。管道兩側(cè)夯實的高度不超過30cm。管頂50cm以上回填時，每20cm一層，分層整平，振動壓路機(jī)壓實。每層回填土壓實度必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求之后再進(jìn)行下步土的回填。 不開槽頂管施工其施工工藝流程為：工作坑開挖→工作坑基礎(chǔ)、后背→下管、管道挖土和頂進(jìn)→拆除頂進(jìn)設(shè)備→管道內(nèi)接管→工作坑內(nèi)管道施工。掘進(jìn)頂管首先應(yīng)開挖工作坑，在工作坑內(nèi)安裝后背，再按照設(shè)計管線的位置和坡度在工作坑底修筑基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上設(shè)置導(dǎo)軌，將管子放在導(dǎo)軌上，利用管子的后背之間的千斤頂（頂鎬）進(jìn)行頂進(jìn)。頂進(jìn)前，先在管子前端開挖土方，形成坑道，然后操縱千斤頂將管子頂入土中。而后再退鎬，向管道與千斤頂之間放入頂鐵，重復(fù)上述操作，直到管端與千斤頂之間能放入一節(jié)管子后，撤去頂鐵，再下另一節(jié)管子繼續(xù)上述方法頂進(jìn)。⑴、工作坑的設(shè)置1）、根據(jù)本工程的特點，過路的工作坑設(shè)在道路一側(cè)，由一側(cè)向道路中心線頂管，兩側(cè)主管道則每個井位設(shè)置一工作坑分別頂進(jìn)（具體位置也可根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)作適當(dāng)調(diào)整）。為方便施工，將基坑開挖土方及頂管挖出土方進(jìn)行倒運，保證足夠的工作面。2）、工作坑的尺寸工作坑必須具有足夠的空間和工作面，其尺寸按下式確定：a工作坑的寬度B=D1+SB—工作坑底部寬度D1—管道外徑S—操作寬度，～b工作坑的長度計算L=L1+L2+L3+L4+L5（m） L—矩形工作坑的底部寬度（m）L1—工具管長度（m），；L2—管節(jié)長度（m）L3—運土工作間長度（m）L4—千斤頂長度（m）L5—后背墻的厚度（m）c工作坑的深度計算H1=h1+h2+h3H2=h1+h3H1—頂進(jìn)坑地面至坑底的深度（m）H2—接受坑地面至坑底深度（m）h1—地面至管道底部外緣的深度（m）h2—管道外緣底部至導(dǎo)軌底面的高度（m）h3—基礎(chǔ)及其墊層的厚度，但不應(yīng)小于該處井室的基礎(chǔ)及墊層厚度。⑵、基坑支護(hù)總體設(shè)計1)、采用由上到下的支護(hù)順序，即邊開挖邊支護(hù)。2）、支護(hù)結(jié)構(gòu)使用鋼結(jié)構(gòu)加木板進(jìn)行支護(hù)，沿坑深豎直方向使用四道鋼邊框，四道鋼邊框間距2m，等距分布在距坑口和坑底各1m的部位，邊框外側(cè)與土壁之間用木架板支護(hù)土壁。3）、豎向每邊設(shè)三道鋼立柱分別與四道水平邊框相連接，共設(shè)立柱8根，以保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的豎向剛度。此方法在水平和垂直兩個方向均能提供支撐力和剛度要求。⑶、支護(hù)施工方法1）、基坑開挖時，先挖1m深，在坑口兩邊側(cè)放置兩道32號工字鋼，在坑底組裝水平邊框，組裝完畢用10號槽鋼4根分別與坑口工字鋼和邊框吊掛焊接，滿焊，焊縫高度不小于8mm，保證焊接質(zhì)量。2）、繼續(xù)下挖2m，在坑底組裝第二道水平邊框，并連接豎向支撐，檢查無誤后，用木架板插入邊框與土壁之間，木架板應(yīng)用厚度不小于50mm的、寬度不小于200mm的優(yōu)質(zhì)松木板，板與板之間應(yīng)插緊、插嚴(yán)，板與邊框用8號鉛絲擰緊。3）、 依次每下挖2m，同樣設(shè)置一層防護(hù)，直至挖至要求深度。4）、砌井時，與開挖時的順序相反，邊回填邊由底部向上逐層拆除支護(hù)，直至回填拆除完畢。⑷、工作坑的基礎(chǔ)工作坑的基礎(chǔ)采用枕木基礎(chǔ)。枕木基礎(chǔ)用方木鋪成，其平面尺寸為：基礎(chǔ)寬度比管徑大40cm，～。枕木采用15cm15cm的方木。枕木的間距為40～80cm。⑸、導(dǎo)軌導(dǎo)軌設(shè)置在基礎(chǔ)之上，其作用是引導(dǎo)管子按照設(shè)計的中心線和坡度頂進(jìn)，保證管子在頂入土中之間位置正確。導(dǎo)軌采用鋼導(dǎo)軌，其長度滿足施工要求為準(zhǔn)，一般等于基礎(chǔ)長度?！?。導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量對管道頂進(jìn)工作影響很大，因此安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移；并且要求兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高或略高于該處管道的設(shè)計高程，其縱坡應(yīng)于管道設(shè)計坡度相一致。安裝導(dǎo)軌時，首先用垂球和直尺確定導(dǎo)軌的間距和平面位置，然后測出導(dǎo)軌各點的實際高程，并與設(shè)計高程相比較，確定導(dǎo)軌的高程調(diào)整量后進(jìn)行安裝。鋼軌用道釘固定在方木上。導(dǎo)軌的安裝精度必須滿足施工要求，其允許偏差為：軸線3mm；頂面高程0～+3mm；兩軌內(nèi)距177。2mm。⑹、后背與后背墻后背是千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，承受著管子頂進(jìn)時全部水平頂力，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。后背形式采用原土排木后背，后背緊貼垂直的原土后背墻密排15cm15cm15cm的方木。其寬度和高度不小于所需的受力面積，排木外側(cè)立2～4根立鐵，一般為40號工字鋼，放在千斤頂作用點位置，在立鐵外側(cè)放一根大剛度橫鐵，千斤頂作用在橫鐵上。⑺、施工過程 1)、挖土和運土 管前采用人工挖土，自上而下開挖，管前挖土必須嚴(yán)格控制超挖，管下部135176。中心角范圍內(nèi)不得超挖。管前挖土深度視土質(zhì)情況和千斤頂?shù)墓ぷ餍谐潭?，砂土不得超過20cm，土質(zhì)良好時不超過30～50cm，土質(zhì)較差、含水量過大、容易塌方段施工時，管前端安裝管帽。管前挖出的土要及時外運，外運采用卷揚(yáng)機(jī)牽引四輪小車出土。2)、頂進(jìn) 頂進(jìn)設(shè)備經(jīng)過檢查并試運轉(zhuǎn)正常、頂鐵和工具安裝就位、管前端已挖深一定距離后，即可啟動油泵，利用千斤頂將管子向前頂進(jìn)。 a安裝U型頂鐵或圓形頂鐵并擠牢，待管前挖土滿足要求后，啟動油泵，操縱控制閥，使千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個行程，將管子推進(jìn)一段距離； b操縱控制閥，使千斤頂反向進(jìn)油，活塞回縮； c安裝頂鐵，重復(fù)一述操作，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)管子為止； d卸下頂鐵，下管，在混凝土管接口處放一圈油麻辮，管口內(nèi)側(cè)留10～20mm的間隙，以利用接口和應(yīng)力均勻； e重新裝好U型頂鐵或環(huán)形頂鐵，重復(fù)上述操作。 頂進(jìn)時就遵循先挖后頂，隨挖隨頂?shù)脑瓌t，晝夜連續(xù)施工。首節(jié)管子頂進(jìn)時，應(yīng)細(xì)致操作，勤測量、勤檢查，頂進(jìn)中如發(fā)現(xiàn)管前土方坍塌，后背傾斜，偏差過大或油泵壓力表壓力驟增等情況時，應(yīng)停止頂進(jìn)，查明原因，排除故障，方可繼續(xù)頂進(jìn)。⑻、測量方法1）、中線測量：以坡度板中心釘邊線為依據(jù)，在中心線上掛好兩個垂球，通過兩垂球拉一線于管內(nèi)，在管內(nèi)設(shè)一水平尺，其上有刻度及中心釘，通過拉如管內(nèi)的小線與水平尺上的中心釘比較，當(dāng)小線通過中心釘時，說明管道沒有偏斜，如尺上中心釘偏向哪個方向說明了管道也偏向哪個方向。2）、高程測量：首先將水準(zhǔn)點引入工作坑，在工作坑內(nèi)建立臨時水準(zhǔn)點，在工作坑內(nèi)支設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。3）、糾偏方法當(dāng)測量發(fā)現(xiàn)偏差大于10mm時，應(yīng)及時進(jìn)行糾偏。當(dāng)偏差為10～20mm時采用超挖糾偏法，當(dāng)測量發(fā)現(xiàn)偏差大于20mm時采用斜撐頂木校正法。 ⑼、管道接口采用橡膠圈密封的企口，應(yīng)符合下列規(guī)定:粘結(jié)木襯砌時凹凸應(yīng)對中，環(huán)向間隙應(yīng)均勻；插入前滑動面可涂潤滑劑，插入時外力應(yīng)均勻，安裝后發(fā)現(xiàn)橡膠圈出現(xiàn)位移、扭轉(zhuǎn)或露出管外，應(yīng)拔出重插。⑽、設(shè)備拆除、接口及工作坑管道施工頂管完成后，拆除頂進(jìn)設(shè)備、導(dǎo)軌頂進(jìn)設(shè)備、導(dǎo)軌和后背，進(jìn)行管道內(nèi)接口，接口采用橡膠圈接口，并按開槽施工法進(jìn)行工作坑內(nèi)的管道施工，之后對工作坑進(jìn)行回填，回填經(jīng)甲方、監(jiān)理認(rèn)可后可采用灰土或砂礫，臺階每層比下一層寬30 cm。四、基坑監(jiān)測基坑監(jiān)測項目主要為坡頂位移和沉降監(jiān)測。具體安排和要求如下：⑴、坡頂位移由項目部安全部派專人負(fù)責(zé)監(jiān)視，基坑沉降監(jiān)測由測量放線組負(fù)責(zé)測量監(jiān)測。⑵、基坑坡頂監(jiān)視每天至少兩次，上午和下午各一次。當(dāng)坡頂出現(xiàn)下滑、裂隙量大于5cm時就要發(fā)出預(yù)警提示，并采取措施對邊坡進(jìn)行加固處理。監(jiān)視直至基坑回填開始。⑶、基底沉降監(jiān)測兩天一次，布點按每10m三個點進(jìn)行，每次測量結(jié)果上報技術(shù)部。當(dāng)沉降量大于設(shè)計允許量，就必須上報監(jiān)理和設(shè)計，由設(shè)計出具方案進(jìn)行處理。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)提高監(jiān)測頻率：⑴、監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報警值；⑵、監(jiān)測數(shù)據(jù)變化較大或者速率加快；⑶、存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)；⑷、超深、超長開挖或未及時加撐等違反設(shè)計工況施工；⑸、基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)下雨、市政管道出現(xiàn)泄漏；⑹、基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值；⑺、支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂；⑻、周邊地面突發(fā)較大沉降、不均勻沉降或出現(xiàn)嚴(yán)重開裂；⑼、鄰近建筑突發(fā)較大沉降、不均勻沉降或出現(xiàn)嚴(yán)重開裂；⑽、基坑底部、側(cè)壁出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象。五、道路工程拆除工程：在依照圖紙的設(shè)計范圍，劃定挖除區(qū)域標(biāo)清下挖深度，挖除舊瀝青混凝土路面及下部結(jié)構(gòu)層。開挖及運輸采用機(jī)械作業(yè)，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車進(jìn)行裝料及運輸。廢料棄到指定棄渣場。挖至標(biāo)高后，用振動壓路機(jī)碾壓，使壓實度達(dá)到設(shè)計要求。路基施工：施工前用推土機(jī)將地表土、樹根、腐質(zhì)土等推到兩邊堆放，推至硬質(zhì)土層為準(zhǔn)。⑴、道路路槽開挖分兩幅進(jìn)行，開挖寬度以能夠滿足道路結(jié)構(gòu)設(shè)計寬度及機(jī)械施工必須滿足的最小作業(yè)寬度為原則（主要考慮灰土拌和機(jī)施工作業(yè)所需最小寬度）。根據(jù)設(shè)計施工圖紙及測量隊提供的高程控制點的具體位置和坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀對全線中樁進(jìn)行復(fù)測，增設(shè)中樁，直線段為20m。測量員恢復(fù)道路中心線并施放路槽開挖邊線，開挖時，測量員用水準(zhǔn)儀控制開挖深度。⑵、使用光輪壓路機(jī)對路基進(jìn)行碾壓，結(jié)構(gòu)物附近不便使用壓路機(jī)的部分，采用燃油動力的振動夯夯實，避免周圍壓實不均勻而造成不均勻沉降。壓實時按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。壓實順序：先由路緣向路中心，再從中心向兩旁順次碾壓，前后兩次輪跡重疊1520cm。 道路底基層施工：二灰土施工遵循“準(zhǔn)、勻、平、實”的原則，即灰劑量準(zhǔn)確，拌和均勻，平整、密實。石灰粉煤灰土基層施工采用路拌法。其工藝流程如下：準(zhǔn)備下承層施放道路中心線、邊線卸置、攤鋪、整平素土測含水量，加水或晾曬卸置、攤鋪熟石灰消解生石灰灑布石灰、粉煤灰拌和機(jī)拌和測含水量，加水或晾曬排壓、整平碾壓接頭和調(diào)頭處局部處理養(yǎng)生二灰土用土采用就地取土的方式。生石灰在施工前10天消解完成，粉煤灰在長期合作的電廠采購。不允許隨消隨用。消石灰卸置前，根據(jù)石灰的劑量確定每平方米的用量，及攤鋪厚度，劃分方格網(wǎng)。按每個方格網(wǎng)內(nèi)石灰的需求卸置、灑布。當(dāng)混合料拌和均勻后，由推土機(jī)進(jìn)行排壓。為保證二灰土的平整度和路拱，排壓一遍后，用平地機(jī)進(jìn)行一次粗平，然后，推土機(jī)再排壓一遍。排壓完成后，由平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平。直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。整形后，當(dāng)混合料的含水量達(dá)到可稍大于最佳含水量時，立