【正文】 機、平地機配合作業(yè)，遇到其他管線應(yīng)暫停，及時與業(yè)主聯(lián)系，路床開挖根據(jù)實際情況預(yù)留20cm 以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 填方路基施工 a) 檢測標準 路基設(shè)計壓實度 (重型擊實試驗標準)： 路基類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路堤上路床0~30≥95下路床30~80≥93上路堤80~150≥90下路堤150以下≥90零填及路塹路床0~30≥93 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。 施工時，掌握好土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量177。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機精平，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 碾壓采用振動壓路機配合光輪壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。，應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進行補壓，到合格時為準。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。 d)路基填料的要求：路基填料應(yīng)選擇級配較好的粗粒土。礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選做路床材料，土質(zhì)較差的細粒土可填筑于路堤底部。嚴禁采用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土填筑路基。液限大于40，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路基填料；如需使用時，必須翻曬并經(jīng)過檢查合格后方可使用。路基填料最小強度和最大粒徑要求項目分類路面底面以下深度（cm）最小強度（CBR）（%）最大粒徑（cm）填方路堤上路床0~30≥95下路床30~80≥93上路堤80~150≥90下路堤150以下≥90路基填筑注意事項：①路基填筑前首先應(yīng)將設(shè)計路基范圍內(nèi)原地面的風積砂土層挖除干凈，清除草皮、雜物、淤泥等，地面不平整處要大致找平，較大、較深的坑和樹穴要分層填土碾壓或夯實至地面。②施工前應(yīng)根據(jù)土源及土質(zhì)變化情況對所采用的土測定密實度、壓實最佳含水量和最大干容重等指標。施工中控制含水量在最佳含水量2%之內(nèi)，以利壓實；過濕或過干應(yīng)翻曬或加水。③施工時應(yīng)平整每層填料，自中線向兩邊設(shè)置2%~4%的橫坡，以利排水，雨季施工應(yīng)尤為注意。④施工時應(yīng)按照測量線位進行分層填筑、分層壓實、分層檢驗密實度。⑤分層最大松鋪厚度≤30cm；填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。⑥路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出設(shè)計寬度40cm，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。嚴禁路基填土寬度不足時路基和邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土，形成松坡排平。溝渠及池塘的處理①路基范圍內(nèi)遇到排水溝、水渠等，應(yīng)先打壩抽水，清除淤泥，至見原狀土為止，待涼干或填筑40cm混渣并壓實后，再進行路基分層填土。②路基填方穿過大面積水塘時，應(yīng)首先將水塘的水抽干清除淤泥，至見原狀土為止，填筑60cm混渣并壓實后，再進行路基分層填土。管線溝槽在路槽以下60cm范圍內(nèi)采用三層（2%水泥）天然砂礫回填，每層厚20cm，壓實度要求自下而上為93%，95%，95%。（均為重型擊實標準），路基彎沉值應(yīng)小于320（1/100mm）。當?shù)叵鹿芫€管頂至道胎厚度小于60cm時，不得使用重碾碾壓，應(yīng)采用人工或其它輕型機具夯實。路基施工檢查驗收采用《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ4491）。B、路面工程 砂礫底基層的施工方案及方法施工設(shè)備：推土機2臺、平地機1臺、振動壓路機2臺、光輪壓路機2臺、灑水車4臺、自卸汽車15臺人員配置：路面工程師1人、質(zhì)檢工程師1人、安全員和專職安全員各1人、技術(shù)員2人、測量工程師1人、試驗員1人；勞動力計劃30人。所選用的材料，對砂礫石級配，砂礫石壓碎值等指標都要進行試驗，材料質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)檢驗合格后方可使用。在鋪筑天然砂礫墊層之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格整形和壓實，使其達到圖紙規(guī)定的要求。、整形攤鋪和整形使用推土機與平地機配合進行，以確保表面平整，厚度均勻，具有合適的橫坡。攤鋪整形完成后，集料離析處，采用人工或機械方法進行處理，對過細或過粗材料，應(yīng)摻入適用的材料。碾壓采用18—21噸光輪壓路機和15噸振動壓路機進行碾壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，直至壓實度不小于規(guī)范要求，嚴禁壓路機在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。兩個作業(yè)段銜接處，第一段留下58m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓的部分與第二段一起碾壓。成型后的墊層應(yīng)表面平整密實，邊線整齊，無松散，無輪跡，具有規(guī)定的橫坡，并做好排水工作。對墊層壓實度，平整度，厚度，橫坡，彎沉按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行測量檢查，提交監(jiān)理工程師審查批準。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案及方法施工設(shè)備：穩(wěn)定土拌和站1套（300t/h）、推土機1臺、平地機1臺、振動壓路機2臺、光輪壓路機2臺、自卸汽車15輛、灑水汽車4臺。人員配置：試驗員2人、路面工程師1人、質(zhì)檢工程師1人、安全員和專職安全員各1人、技術(shù)員2人、測量工程師1人；勞動力計劃30人?；旌狭纤玫纳暗[等技術(shù)指標按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料配合比進行級配，使之達到設(shè)計要求的級配。采用集中廠拌法施工，并進行配合比實驗及7天浸水抗壓強度實驗，達到設(shè)計要求的強度方可施工，利用攤鋪機進行攤鋪。施工放樣，將原路上的所有浮土，雜物全部清除，壓實整形，布設(shè)基層攤鋪標高基準線。按配合比拌和，取樣檢測，鋪筑100m試驗路段，以測試在材料準備、拌和、攤鋪、水泥穩(wěn)定砂礫配合比施工方案，從而指導路面基層的全面施工。在施工段上采用攤鋪機進行攤鋪，布料由專人負責指揮。對機械不能處理到的邊角部位須配合人工整平。經(jīng)初壓后，先檢測水泥穩(wěn)定砂礫基層的橫坡，檢測合格后，立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實。碾壓時，應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。嚴禁壓路機在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓過程中確保水泥穩(wěn)定砂礫基層表面始終保持潮濕。碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，即速養(yǎng)生，養(yǎng)生周期至少7天。養(yǎng)生期間，嚴格控制車輛通行，嚴禁車輛急轉(zhuǎn)彎或急剎車，并按要求限制荷載。對基層壓實度、平整度、厚度、縱斷高程、寬度、橫坡按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求進行檢查，檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，方能進行下一道工序?！　∶鎸颖敬卧O(shè)計的某住宅區(qū)室外配套一期工程道路工程二號路和五號路面層均為3厘米細粒式瀝青砼+6厘米粗粒式瀝青砼，前進路面層為3厘米細粒式瀝青砼+5厘米中粒式瀝青砼+6厘米粗粒式瀝青砼。　　施工設(shè)備：瀝青拌和站1套、瀝青混凝土攤鋪機1臺、鋼輪壓路機1臺(2Y810)、振動壓路機、膠輪壓路機1臺(16T)、灑水車1臺、自卸汽車10輛?！　∪藛T配置：路面工程師1人、試驗員3人；勞動力計劃30人?！　　　　　』鶎釉跈z查驗收后，測量工程師對路線進行中樁恢復和高程測量，保證中線偏位和頂面標高符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。　　　　A．路緣石和側(cè)石：按設(shè)計要求尺寸外購?！　．安裝路緣石和側(cè)石：基層在每段施工后的三天內(nèi)，人工對路緣石溝槽進行開挖，在安裝時要保證面層的寬度、標高，兩邊進行掛線施工，相鄰兩塊的縫寬及高差要依施工規(guī)范來進行控制，撒鋪透層瀝青時應(yīng)將路緣石等用地膜覆蓋上，防止被瀝青污染?！　　　∪霾记耙獧z查透層瀝青的質(zhì)量，基層必須清掃干凈，透層瀝青撒布均勻。　　　　1)材料準備：按設(shè)計文件進行備料，瀝青的各項指標必須符合要求?！　?)混合料組成設(shè)計：施工前按要求對混合料組成進行各項試驗。 　　3)混合料拌和：采用廠拌法對瀝青砼拌和，拌和時嚴格控制各種集料及瀝青溫度，按規(guī)范要求及時做好拌和抽樣試驗，確保拌和質(zhì)量?！　?)鋪筑試驗路段：鋪筑前對路面進行清理。先做50m試驗路段，以確定設(shè)備能力、虛鋪厚度、壓實遍數(shù)等指標。　　5)拌和料運輸：拌和料運輸前，在車箱內(nèi)壁涂灑一層混合物(油：水=1：2)，必要時采取相應(yīng)的保溫措施和防雨措施以確保攤鋪與碾壓溫度?！　?)攤鋪：攤鋪前要認真檢查機械設(shè)備，根據(jù)路面的設(shè)計橫坡，調(diào)好坡度控制系統(tǒng)、攤鋪厚度?！　?)碾壓　　(1)碾壓分三個階段進行：初壓、復壓、終壓。初壓采用810噸光輪壓路機，復壓和終壓采用輪胎式壓路機?！　?2)混合料碾壓溫度：初壓控制在100℃—120℃，復壓控制在80℃—100℃，終壓不小于80℃。　　8)接縫處理：攤鋪時的縱縫用采用熱接縫。不能采用時，加設(shè)擋板或切刀切齊。橫向接縫時首先將接縫處邊緣切齊，并與縱向邊緣成直角，應(yīng)充分壓實，并搭接平整?！　?)開放交通：混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。10)質(zhì)量檢測：對面層壓實度、平整度、中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡等按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行檢查。（同細粒式瀝青混凝土）　　a. 路面標準放樣　　施工前設(shè)置路面中心、邊線、坡度、標高等控制路面標準的放樣樁，以便施工時遵循?！　. 瀝青砼面層攤鋪前，在下面層灑布粘層油。 　　拌和料運輸前，在車箱內(nèi)壁涂灑一層混合物(油：水=1：2)，同時拌和料在運往工地過程中，需根據(jù)攤鋪與碾壓的溫度要求以及運輸途中熱散失情況，采取相應(yīng)的保溫措施以確保攤鋪與碾壓溫度。　 　　a. 根據(jù)路面的設(shè)計橫坡與分層攤鋪厚度，首先調(diào)好坡度控制系統(tǒng)，攤鋪厚度(即虛鋪厚度)?！　. 根據(jù)施工氣候條件和碾壓溫度要求，控制攤鋪速度，以保證設(shè)備效能發(fā)揮和質(zhì)量?！　　　、碾壓分三個階段進行：初壓、復壓、終壓。初壓采用雙鋼輪壓路機，復壓采用輪胎式壓路機，終壓采用輪胎式壓路機。三階段碾壓均連續(xù)完成，不得中斷。每階段碾壓遍數(shù)需視壓路機性能經(jīng)隨機檢測確定，達到碾壓合格為止，　　 b、混合料碾壓溫度嚴格控制在允許范圍之內(nèi)，施工時初壓可控制在100℃—110℃，復壓控制在80℃—100℃，終壓不小于80℃。 c、碾壓時防止壓輪粘連瀝青混合料，影響壓實效果和表面平整，解決辦法可在壓輪表面噴灑適量隔離劑(或噴水霧)?！　。簲備仌r的縱縫用采用熱接縫。不能采用時，加設(shè)擋板或切刀切齊。橫向接縫時首先將接縫處邊緣切齊，并與縱向邊緣成直角，應(yīng)充分壓實，并搭接平整?！　　　』旌狭媳砻鏈囟鹊陀?0℃后方可開放交通。 　　　　對面層壓實度、平整度、中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡等按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行檢查，檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。：路面工程的施工工藝、技術(shù)要求及驗收標準應(yīng)嚴格按照交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）及《公路路面基層施工施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）中的規(guī)定施做。瀝青混凝土面層：1）、瀝青標號：瀝青的選用應(yīng)符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”，瀝青標號為AH90。石油瀝青的技術(shù)要求參見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）。2）、集料的技術(shù)要求：瀝青混凝土的集料要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）、。~。3）、壓實度：瀝青混凝土的壓實度當以馬歇爾試驗密度為標準密度，應(yīng)不小于95%。4）、配合比設(shè)計：熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）附錄B的步驟進行。石料篩分的標準篩篩孔以方孔篩為準。瀝青混凝土的集料技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）、。~。5）、施工要求，因而出現(xiàn)半幅路面施工現(xiàn)象，故特別強調(diào)路面施工接茬部位。（1）設(shè)專人負責接茬施工工作，有關(guān)設(shè)備和機具提前備齊。（2）縱向接縫施工時，對已施工的車道，當其邊緣部分發(fā)生變形時，應(yīng)加以修理，使其縫邊鑿齊順直，線形成直線。（3）橫向施工接縫，在當天鋪筑完畢后，用尺劃線趁油面未涼時切出立茬，接縫處應(yīng)用擋板（與壓實