6502電氣集中工程設(shè)計(jì)練習(xí)冊(cè)答案畢業(yè)設(shè)計(jì)(doc畢業(yè)設(shè)計(jì)論文)-文庫吧
2025-06-13 07:44 本頁面
【正文】 往另一個(gè)車場(chǎng)),應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路信號(hào)機(jī)。P141調(diào)車信號(hào)機(jī)是為在(聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè))而設(shè)的。P151劃分軌道電路區(qū)段的原則是:應(yīng)能保證（軌道電路的可靠工作）,并滿足（排列平行進(jìn)路）的需要和（便于車站作業(yè)）。P161局控道岔一般指（單動(dòng)道岔）,當(dāng)局控道岔（有雙動(dòng)道岔時(shí)）,應(yīng)給予特殊處理。P18二、問答題： 車站信號(hào)平面布置圖是根據(jù)什么繪制的？P9在車站信號(hào)平面布置圖上應(yīng)能正確反映哪些內(nèi)容？P9設(shè)計(jì)好在車站信號(hào)平面布置圖的關(guān)鍵是什么？P9車站信號(hào)平面布置圖應(yīng)包括哪些內(nèi)容？P10繪制車站信號(hào)平面布置圖的要點(diǎn)是什么？P9道岔的定位位置的確定如何？P11－12如何對(duì)道岔進(jìn)行編號(hào)？P13在確定道岔定位位置時(shí),應(yīng)把那些可以劃成雙動(dòng)道岔的盡量劃成雙動(dòng)，判斷的方法是什么？P13既然電氣集中車站在進(jìn)路使用完畢后，不要求道岔恢復(fù)定位，為什么還要確定道岔的定位位置？P11聯(lián)鎖道岔在車站信號(hào)平面布置圖上是然如何表示的？答：信號(hào)平面布置圖上聯(lián)鎖道岔岔尖凃黑。練 習(xí) 三信號(hào)機(jī)的布置是否合理要考慮哪些方面的問題？P15為什么要設(shè)置進(jìn)站信號(hào)機(jī)？進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置在什么地點(diǎn)？P1516在確定進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)時(shí),除應(yīng)滿足上述基本要求外,還應(yīng)考慮那幾種情況？P16預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用如何？設(shè)置在什么地點(diǎn)？如何命名？P17如何對(duì)軌道電路區(qū)段進(jìn)行劃分？P19鋼軌絕緣節(jié)位置是如何確定的？P2020如何對(duì)股道進(jìn)行編號(hào)？P21軌道區(qū)段是如何命名的？舉例說明。P20－21設(shè)置調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)考慮那幾種情況？P1819什么是信號(hào)坐標(biāo)？其目的是什么？P21 練 習(xí) 四一、填空題：相鄰軌道電路之間用（鋼軌絕緣）把兩段軌道電路隔開,分成兩個(gè)（互不干擾的獨(dú)立）電路單元,以保證各段都能正確監(jiān)督(該區(qū)段是否空閑)及完整,使列車運(yùn)行情況與(信號(hào)設(shè)備得到自動(dòng))的連續(xù)的聯(lián)系。P27軌道電路中是個(gè)（薄弱環(huán)節(jié)）,它在車輪的沖擊下（容易破損）。為此,作為絕緣破損防護(hù)的一種安全措施規(guī)定（軌道電路要實(shí)行極性交叉）。P27對(duì)交流連續(xù)式軌道電路來說,電源在（某一瞬間）是有方向性的,即（相位變化）。P27如使相鄰兩段鋼軌的電源相位（相差180）。,也可達(dá)到極性交叉的目的。P27車站軌道電路的特點(diǎn)是（許多段軌道電路在一個(gè)面上）分布,而不是（在一條線上）分布。P27用改變切割法可以改變(鋼軌極性)以滿足(極性交叉)的要求。P30聯(lián)鎖表是(鐵路車站信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系)的說明表。表中寫明了(辦理進(jìn)路)時(shí)涉及的對(duì)象,即(哪些設(shè)備參與了聯(lián)鎖)。P32聯(lián)鎖表在（電路設(shè)計(jì)）特別是（聯(lián)鎖試驗(yàn)）時(shí)仍是重要的依據(jù)。（車站信號(hào)平面布置圖）是編制聯(lián)鎖表的依據(jù)。P32一般把（對(duì)平行作業(yè)影響?。?、（走行距離比較短）、經(jīng)過（道岔比較少）的進(jìn)路定為基本進(jìn)路。 P321控制臺(tái)主要供車站值班人員用來(控制和監(jiān)督道岔)、(信號(hào)機(jī))等對(duì)象并能表示出有關(guān)(設(shè)備的位置和狀態(tài))。P381電氣集中車站采用(單元控制臺(tái)),即用(各種單元塊拼裝成)的控制臺(tái)。 P381設(shè)計(jì)控制臺(tái)盤面圖的依據(jù)是(車站信號(hào)平面布置圖)。設(shè)計(jì)者的任務(wù)是(合理地選擇與平面)對(duì)應(yīng)的(控制臺(tái)單元類型)來拼畫成控制臺(tái)盤面布置圖。P381控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)上部為（盤面）,下部為（零層端子）,前面有（工作臺(tái)）。P381為了省電,平時(shí)股道留有車輛時(shí),不必(點(diǎn)亮整條紅光帶),但應(yīng)有 (不少于兩節(jié))的光帶點(diǎn)亮。P451設(shè)置在股道上的信號(hào)復(fù)示器和按鈕單元,一般應(yīng)排成(階梯狀或燕尾狀),可(便于操作),也免得（配線過于集中）。二、問答題：軌道電路為什么要實(shí)行極性交叉？P24做雙線軌道電路布置圖設(shè)計(jì)時(shí)，可利用的兩條規(guī)律是什么？P25軌道電路送、受電端的布置主要考慮哪幾點(diǎn)？P25渡線上的絕緣節(jié)一般都是超限絕緣,為什么可以不作為超限絕緣處理？P20什么是聯(lián)鎖表P26聯(lián)鎖表編制的依據(jù)是什么?P26什么叫帶動(dòng)道岔？用什么來表示？P26什么叫防護(hù)道岔？用什么來表示？ P26哪些進(jìn)路規(guī)定為敵對(duì)進(jìn)路？P26控制臺(tái)的作用是什么？P271設(shè)計(jì)控制臺(tái)的依據(jù)及設(shè)計(jì)者的任務(wù)都是什么？
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