【正文】 術(shù)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行試鋪段總結(jié)，確定施工方案和質(zhì)量技術(shù)控制方法，報(bào)監(jiān)理工程師審批。4）施工放樣 ，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，樁采用“十”字形，以利于掛線攤鋪。 ，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出每層的設(shè)計(jì)高。，并掛鋼絲，鋼絲拉應(yīng)力應(yīng)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。5）二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石集中拌和施工，保證各種材料的粒徑及級(jí)配準(zhǔn)確。，對(duì)廠拌設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定的要求。 ，及時(shí)調(diào)整向拌和機(jī)中添加的水量，使混和料出料時(shí)含水量高于最佳含水量1%~2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。6）集料運(yùn)送、攤鋪 ，并加蓋蓬布，防止水分散失過(guò)快，根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定運(yùn)輸設(shè)備和數(shù)量，擬投入10臺(tái)10t自卸汽車(chē)。 ，非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用1臺(tái)WTL7500攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)找平采用鋼絲傳感器自動(dòng)找平方式。攤鋪機(jī)就位后，按路拱橫坡調(diào)整，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。攤鋪時(shí)先由一臺(tái)攤鋪機(jī)先行一側(cè)鋪筑，待鋪筑8~10m時(shí)，另一臺(tái)攤鋪機(jī)就位攤鋪，兩機(jī)軌道重疊3~5cm。兩機(jī)距離不宜太遠(yuǎn)，控制在8~10m范圍內(nèi)。 ，特別是局部拌和不均，產(chǎn)出的窩或帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)，并拌和均勻。，送料槽中的混和料高度在螺旋布料器中軸以上，避免因缺料發(fā)生離析等現(xiàn)象。攤鋪速度開(kāi)始為2~，正常時(shí)速度可為35m/min，這樣鋪出的平整度較好。攤鋪過(guò)程不宜中斷，并嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的延長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行控制。7）碾壓，壓路機(jī)跟隨攤鋪機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，并嚴(yán)格按試驗(yàn)路段確定的壓路機(jī)型、碾壓順序及碾壓組合進(jìn)行。，路面的兩側(cè)宜多壓2~3遍。因攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，一幅可提前初壓，碾壓時(shí)預(yù)留50cm以上和另一幅同時(shí)碾壓。直線段碾壓由路兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓過(guò)程中，保持表面濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)較快，及時(shí)灑水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已形成的路段上“調(diào)頭”和緊急剎車(chē)。碾壓時(shí)要注意各型號(hào)壓路機(jī)要流水施工，盡量減少碾壓時(shí)間，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石和因特別需要參加一定數(shù)量水泥的二灰保證混和料從拌和到壓實(shí)成型的總時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)（具體時(shí)間由水泥初凝時(shí)間確定）。在初壓后，及時(shí)測(cè)量各點(diǎn)的標(biāo)高，使縱、橫坡達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，盡量做到寧刮不補(bǔ)。8）接縫處理每天的工作段縫做成橫向接縫。人工將末端混和料修整整齊，緊靠混和料放兩根方木（方木的高度與混和料的壓實(shí)厚度相同），整平方木邊的混和料，方木的另一側(cè)用砂回填3m，其高度應(yīng)高出方木2~3cm，將混和料碾壓密實(shí)，在重新開(kāi)始攤鋪混和料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)末端，重新攤鋪。施工中盡量減少縱向冷縫出現(xiàn)，若有，繼續(xù)攤鋪時(shí)將上次攤鋪時(shí)邊部松散粒料進(jìn)行清除，下步攤鋪時(shí)交叉不少于20cm，并碾壓成型。9）養(yǎng)生對(duì)二灰碎石養(yǎng)生采用覆蓋法，利用上面的結(jié)構(gòu)層對(duì)其進(jìn)行覆蓋，覆蓋前保持表面濕潤(rùn)，上面的結(jié)構(gòu)層施工間隔時(shí)間不得大于48小時(shí)。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生在碾壓成型后開(kāi)始用氈布覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋，不得曝曬。養(yǎng)生期內(nèi)不得開(kāi)放交通。養(yǎng)生期完畢后，按要求對(duì)本施工層進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序。10）試驗(yàn)檢測(cè)基層攤鋪施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格后進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生到期對(duì)基層進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢驗(yàn)，壓實(shí)度≥98%，水泥穩(wěn)定碎石7天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3 Mpa以上，壓實(shí)度≥98%。11）質(zhì)量控制與質(zhì)量檢測(cè)路面基層及底基層質(zhì)量控制主要從原材料及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)方面進(jìn)行。所有進(jìn)場(chǎng)的水泥、粉煤灰、石灰、砂、石等原材料都必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員的檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用?，F(xiàn)場(chǎng)施工主要控制二灰碎石及水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度，厚度，縱橫斷面高程、鋪筑寬度、平整度、縱橫坡度，具體檢測(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表：工程種類(lèi)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)底 基層縱斷面高程（mm）20m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3~5點(diǎn)+5~15厚度（mm）均值每1500~2000m2,6個(gè)點(diǎn)10單個(gè)值25寬度（mm）每40延米1處0以上橫坡度（%）每100延米3處177。平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3米靠尺）15基層縱斷面高程（mm）20m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3~5點(diǎn)+5~10厚度（mm）均值每1500~2000m2,6個(gè)點(diǎn)3單個(gè)值10寬度（mm）每40m一處0以上橫坡度（%）每100延米3處177。平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3米靠尺）10路面面層施工 路面面層結(jié)構(gòu)從下至上為乳化瀝青透層、6cm厚粗粒式瀝青砼、5cm厚中粒式瀝青砼、4cm厚改性瀝青砼。 乳化瀝青透層施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在路面基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)7天后，面層施工前施工瀝青透層，采用瀝青灑布機(jī)灑油。（1）施工準(zhǔn)備，規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求。本合同段工程所需的施工機(jī)具設(shè)備，詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備表。（2）瀝青透層施工方法施工前，其底層必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收，且表面平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)松散材料和軟弱地點(diǎn)。若有不符合項(xiàng)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，及時(shí)采取補(bǔ)救措施，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后再組織施工。先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。當(dāng)基層完工后間隔時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)于干燥，在其上灑少量水，在風(fēng)干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻?yàn)⒉己蜐B透的范圍，氣溫大于10℃，風(fēng)速小于４級(jí)時(shí)，進(jìn)行瀝青的灑布。瀝青灑布時(shí)溫度控制在100℃~120℃之間。（3）擬定灑布量。（4）瀝青灑布車(chē)灑布乳化瀝青要均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。對(duì)灑布機(jī)沒(méi)灑布到位的地方用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。（5）灑布透層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)以外的其他車(chē)輛、行人通過(guò)。 粗粒式、中粒式瀝青混合料施工將路面松散材料 、塵土及雜物清掃干凈，必要時(shí)輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并用鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。瀝青混合材料攤鋪前，進(jìn)行路線導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)的復(fù)測(cè)與恢復(fù)，由測(cè)量人員對(duì)路面中心線段中線和邊線的位置進(jìn)行測(cè)量放樣，并測(cè)量出高程，其精度符合規(guī)范要求。每層瀝青砼鋪設(shè)高程采用掛鋼絲繩法進(jìn)行控制。即在道路邊緣每10m設(shè)一對(duì)基準(zhǔn)樁，超高及彎道路段每5m設(shè)一對(duì)基準(zhǔn)樁。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測(cè)點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測(cè)設(shè)高程，在基準(zhǔn)樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無(wú)下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心線1m處劃縱向?qū)б€，作為攤鋪機(jī)行進(jìn)的依據(jù)。（1）試驗(yàn)段鋪筑正式施工前先進(jìn)行100m的試驗(yàn)段鋪筑。確定合理的施工機(jī)械數(shù)量及組合方式；確定拌和機(jī)上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式等；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、壓實(shí)遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式等。（2）瀝青混合料大面積鋪筑施工方法A. 瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用12臺(tái)10t自卸車(chē)運(yùn)輸，從瀝青拌和站運(yùn)輸至工作面。運(yùn)輸車(chē)在裝料前必須清洗干凈，車(chē)箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車(chē)在自動(dòng)卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運(yùn)瀝青混合料的車(chē)輛應(yīng)經(jīng)地磅過(guò)稱，同時(shí)測(cè)定其溫度，運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)料自卸車(chē)箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開(kāi)啟，以防車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和污染路面。運(yùn)輸車(chē)在返回途中，料斗要放平，以免發(fā)生事故和殘料灑漏，污染路面。B. 混合料的攤鋪擬采用2臺(tái)GTLY7500攤鋪機(jī)攤鋪，對(duì)局部及彎道大型機(jī)械無(wú)法攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的地方，人工攤鋪修整成型。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機(jī)就位→運(yùn)料車(chē)卸料→螺旋輸送器送料→壓路機(jī)壓實(shí)→取樣試驗(yàn)→養(yǎng)生（交通管制）。，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以試驗(yàn)所得虛鋪系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計(jì)要求。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開(kāi)傳感器，搭在基準(zhǔn)線上。，當(dāng)距攤鋪機(jī)料斗前10~30cm時(shí)停下，并用手閘制動(dòng)，由攤鋪機(jī)向前頂住汽車(chē)向前移動(dòng)時(shí)開(kāi)始起斗卸料。此時(shí)避免自卸車(chē)沖撞攤鋪機(jī)或?qū)r青混合料落在攤鋪機(jī)前方。，攤鋪機(jī)的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機(jī)開(kāi)始向前運(yùn)行。攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，避免過(guò)快或過(guò)緩，影響攤鋪質(zhì)量，~4m/min為宜。攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程要連續(xù)，盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前有足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，每臺(tái)攤鋪機(jī)前有不少于3輛裝滿瀝青混合料的重車(chē)為宜。攤鋪機(jī)作業(yè)過(guò)程中，時(shí)刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過(guò)量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對(duì)熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進(jìn)行調(diào)整。攤鋪過(guò)程中，盡可能不收攤鋪機(jī)料倉(cāng)的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時(shí)，不斷隨時(shí)檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和機(jī)駕操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時(shí)，可用人工進(jìn)行局部找補(bǔ)，或更換混合料仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。（如道口漸變段），配備人工和機(jī)具，用人工攤鋪，和主體平面順接。瀝青混合料碾壓，嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標(biāo)志，設(shè)1人專門(mén)量測(cè)攤鋪完混和料的溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長(zhǎng)度和壓路機(jī)的行走速度，確保壓實(shí)度不小于98%。：用雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次疊輪20~30cm，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪在低于70℃的路段上（路邊設(shè)置標(biāo)記）。初壓2遍宜在混合料130℃時(shí)開(kāi)始，不低于110℃以前完成。碾壓距離控制在50~70m。：采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，每次重疊1/2~1/3，碾壓4~6遍，其程序同初壓。復(fù)壓在110℃時(shí)開(kāi)始，90℃以前結(jié)束，碾壓距離可控制在50~70m。：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪靜力壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)碾壓2遍以上，進(jìn)一步壓實(shí)并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90℃以前開(kāi)始，在混合料不低于70℃前完成。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10~20℃。，壓路機(jī)不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車(chē)。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯(cuò)開(kāi)1m以上，壓路機(jī)必須停在待鋪的路段上。對(duì)壓路機(jī)碾壓不到之處，進(jìn)行人工熱夯處理。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫(huà)上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預(yù)熱熨平板和混合料，然后開(kāi)始攤鋪。橫向接縫的碾壓先用6~8t壓路機(jī)沿橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10~15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15~20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。在壓實(shí)后的瀝青混合料溫度高于40℃前，禁止任何車(chē)輛通行。按照市政公路規(guī)范規(guī)程的要求進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度不小于98%。 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書(shū)面同意后，才可開(kāi)放交通，但嚴(yán)禁重型車(chē)輛通過(guò)。 路面上面層改性瀝青砼施工路面上面層改性瀝青砼施工質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵，施工時(shí)必需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行，采用4臺(tái)攤鋪機(jī)全幅同時(shí)進(jìn)行，確保工程質(zhì)量。（1）試驗(yàn)段：試驗(yàn)方法與粗粒式、中粒式下面層相同，經(jīng)試驗(yàn)取得相應(yīng)的各項(xiàng)控制參數(shù)，指導(dǎo)下步工序的施工。（2）主要施工工藝流程詳見(jiàn)“瀝青混凝土路面施工工藝流程圖”。（3）主要施工方法瀝青混合料采用18臺(tái)10t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)輛采用油水混合液作為隔離劑，并嚴(yán)格控制油與水的比例，嚴(yán)禁使用純石油制品。裝車(chē)時(shí)車(chē)輛需前后移動(dòng)，以防混和料離析。車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)溫度，合格后使用。為防止混合料表面硬結(jié)，運(yùn)輸過(guò)程中必須采用苫布覆蓋。運(yùn)輸車(chē)車(chē)槽四角采用蠟密封。瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)攤鋪?lái)艡C(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)加密、定位放線路面基層的驗(yàn)收、簽認(rèn)攤鋪就位：調(diào)平感應(yīng)線拌和設(shè)備的安裝調(diào)試材料堆放場(chǎng)地設(shè)施修建材料采購(gòu)、檢驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)配合比設(shè)計(jì)瀝青砼拌和：配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量驗(yàn)證砼出廠運(yùn)輸；定性驗(yàn)證抽樣護(hù)肩帶施工透層施工瀝青砼攤鋪碾 壓接縫處理質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收交工開(kāi)放交通施工準(zhǔn)備。料斗內(nèi)壁簿涂一層油水混合液防止混合料粘附。，在稍離開(kāi)攤鋪機(jī)的前方停車(chē)。待卸料時(shí)由攤輔機(jī)前的兩個(gè)輥軸頂住汽車(chē)后輪，推動(dòng)車(chē)輪同時(shí)移動(dòng)。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽車(chē)后退不得碰撞攤鋪機(jī)以免影響路面平整度。，必要時(shí)可調(diào)整熨平板，但注意厚度調(diào)整不要過(guò)快，否則會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則波紋。~5m路面最容易出現(xiàn)波紋，加強(qiáng)人工找平，在此段距離內(nèi)亦可用手驅(qū)動(dòng)，待混合料對(duì)熨平板施加的力達(dá)到穩(wěn)定后，再改用自動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。，根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)效率等適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，保持?jǐn)備仚C(jī)料斗中有足夠數(shù)量的混合料，以保持連續(xù)作業(yè)，一般要求在攤鋪機(jī)前至少要有3臺(tái)以上的運(yùn)料車(chē)等候，必須做到寧可運(yùn)料車(chē)等候攤鋪機(jī)，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車(chē)。，以便混合料對(duì)熨平板保持均衡壓力，使鋪筑的路面具有良好的平整度。，原則上不再用耙子找平，對(duì)個(gè)別表面空洞、溝槽、大料等，可局部進(jìn)行點(diǎn)補(bǔ)，但需在初壓后進(jìn)行。，熨平時(shí)拉出溝槽，采取