【正文】 A3鋼板kg6744掛藍(lán)t400400橋面系細(xì)粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M3160粗粒式瀝青混凝土橋面鋪裝M316030號(hào)鋼筋混凝土防撞護(hù)欄M3Ⅰ級(jí)/Ⅱ級(jí)鋼筋防撞護(hù)欄鋼筋kg鑄鐵瀉水管φ1005600mmKg/個(gè)行車道伸縮縫BF—160型延米43支座盆式橡膠支座GPZ1500—SX塊4盆式橡膠支座GPZ1500—DX塊4盆式橡膠支座GPZ8000—GD塊2盆式橡膠支座GPZ8000—SX塊2盆式橡膠支座GPZ8000—DX塊4盆式橡膠支座GPZ2500—SX塊4盆式橡膠支座GPZ2500—DX塊4盆式橡膠支座GPZ15000—GD塊2盆式橡膠支座GPZ15000—SX塊2盆式橡膠支座GPZ15000—DX塊4附屬工程25號(hào)鋼筋混凝土橋頭搭板（）M3121121Ⅱ級(jí)鋼筋橋頭搭板鋼筋Kg1941219510填滲水土錐體及臺(tái)背M3填普通土臺(tái)背M3砂礫墊層錐體鋪砌墊層M3錐體及橋墩防護(hù)M3672二、 總體施工思路 全橋施工順序主墩基礎(chǔ)圍堰及基坑開挖臨時(shí)設(shè)施施工承臺(tái)施工鉆孔樁施工箱梁懸澆0塊施工及墩梁臨時(shí)固結(jié)墩身施工橋臺(tái)施工邊跨合攏邊跨現(xiàn)澆段施工橋臺(tái)基礎(chǔ)施工橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工箱梁體系轉(zhuǎn)換中跨合攏工程收尾及清理施工現(xiàn)場(chǎng)拆除施工支架 關(guān)鍵施工方案概述1）開工前先開挖1號(hào)大橋左側(cè)和2號(hào)大橋右側(cè)接線路基，作為大橋施工基地，修建臨時(shí)設(shè)施和混凝土拌和站，兩橋均設(shè)50m3/h拌和站一座，混凝土用BT—60拖泵直接輸送。2）大橋左右兩側(cè)臨時(shí)施工道路通過浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場(chǎng)運(yùn)輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)。3）由于梅窿水庫(kù)水深較淺，且兩主墩均在岸邊，水庫(kù)兩岸地形陡峭，根據(jù)墩位處覆蓋層厚度和承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高處地層情況，采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)或筑島整平埋設(shè)孔口護(hù)筒施工鉆孔樁，用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。4）主墩承臺(tái)在鉆孔樁施工完畢后利用圍堰干施工或開挖基坑澆墊層混凝土后干施工。5）兩橋臺(tái)鉆孔樁將基礎(chǔ)整平后埋設(shè)孔口護(hù)筒，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。6）橋墩及橋臺(tái)擬采用大剛度定型鋼模板翻模施工。7）0號(hào)箱梁搭設(shè)施工托架現(xiàn)澆，并利用施工托架將墩梁進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。8）箱梁利用掛藍(lán)懸澆，邊跨現(xiàn)澆段利用落地支架現(xiàn)澆，平衡壓載合攏。施工注意事項(xiàng)1）鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各墩位處的不同地質(zhì)情況選擇鉆頭型號(hào)和鉆進(jìn)方式。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。2）承臺(tái)施工前要求樁頭表面清潔密實(shí)，承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)采取有效措施對(duì)大體積混凝土水化熱進(jìn)行控制，防止混凝土因溫度應(yīng)力而開裂，墩柱預(yù)埋筋應(yīng)準(zhǔn)確定位。3）箱梁施工① 臨時(shí)固結(jié)措施應(yīng)穩(wěn)妥可靠，操作簡(jiǎn)便，能夠滿足設(shè)計(jì)施工要求。② 掛藍(lán)應(yīng)受力明確，操作安全方便，在剛度足夠的前提下，有效地降低掛藍(lán)自重，減小施工荷載，掛藍(lán)懸澆施工時(shí)應(yīng)確保施工不平衡荷載不超過設(shè)計(jì)要求。③ 各梁段混凝土澆注均須一次連續(xù)完成，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和澆注工藝。④ 應(yīng)采取有效措施進(jìn)行施工觀測(cè)，并請(qǐng)專業(yè)隊(duì)伍對(duì)箱梁懸澆施工進(jìn)行施工控制，確保大橋個(gè)項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。⑤ 應(yīng)認(rèn)真擬訂大橋合攏方案，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安排合攏順序，科學(xué)配置合攏混凝土配合比，選擇最佳時(shí)機(jī)合攏。4）預(yù)應(yīng)力施工① 預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋應(yīng)位置準(zhǔn)確，保護(hù)及固定措施可靠，不允許偏位。② 縱向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應(yīng)平順嚴(yán)密。③ 預(yù)應(yīng)力筋張拉前波紋管道清潔、暢通、濕潤(rùn)。④ 預(yù)應(yīng)力材料的采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、檢驗(yàn)、制作、安裝均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑤ 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的步驟和要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，確保施工質(zhì)量。5）普通鋼筋在保證混凝土保護(hù)層厚度的前提下，當(dāng)與預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整。 施工測(cè)量利用業(yè)主提供的全線施工測(cè)量控制基點(diǎn)，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工需要和現(xiàn)場(chǎng)地形條件，按三維坐標(biāo)法建立相對(duì)獨(dú)立的大橋施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，用高精度經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀配合全站儀進(jìn)行放樣和施工測(cè)量控制。 工期計(jì)劃 根據(jù)本合同段總體工期安排，結(jié)合兩座大橋的實(shí)際工程量，擬組建兩個(gè)橋梁專業(yè)作業(yè)隊(duì)，在18個(gè)月（550個(gè)日歷天）內(nèi)完成兩座大橋的工程內(nèi)容。三、施工方案下部結(jié)構(gòu)施工由于水庫(kù)兩岸山勢(shì)陡峭，無陸上道路可供利用，大橋前期施工所需材料和設(shè)備均須通過水上運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，故在進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即在水庫(kù)一側(cè)橋位附近填筑一施工臨時(shí)碼頭，開挖大橋施工所需局部臨時(shí)道路，建設(shè)大橋施工臨時(shí)基地。由于1號(hào)大橋的3號(hào)橋墩和2號(hào)大橋的2號(hào)橋墩墩位處覆蓋層很薄或無覆蓋層，且承臺(tái)嵌固在基巖內(nèi)，故采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)的施工方法施工鉆孔樁，然后利用圍堰強(qiáng)排水干施工承臺(tái)。號(hào)大橋的2號(hào)橋墩和2號(hào)大橋的3號(hào)橋墩墩位處覆蓋層較厚，且承臺(tái)基底地層仍為粘土，承臺(tái)施工時(shí)不需要開挖基巖，故采取筑島整平地基埋設(shè)孔口護(hù)筒的方法施工鉆孔樁，然后開挖基坑，澆墊層混凝土后干施工承臺(tái)。（1）圍堰填筑主墩基礎(chǔ)施工圍堰利用開挖臨時(shí)道路棄土或在橋位附近取粘土填筑，由于水庫(kù)邊坡較陡，特別是2號(hào)大橋2號(hào)橋墩處，基巖裸露，圍堰施工時(shí)應(yīng)合理確定其外側(cè)邊坡，防止圍堰在基礎(chǔ)施工期間由于受水長(zhǎng)期浸泡在施工荷載作用下向外側(cè)滑移。施工時(shí)應(yīng)在圍堰外側(cè)基底拋填一定厚度的巖石棄渣或由潛水員在水底一定范圍內(nèi)堆碼袋裝粘土，作為圍堰的抗滑基礎(chǔ)，然后分層填筑夯實(shí)粘土作圍堰。，外側(cè)邊坡1：，內(nèi)側(cè)邊坡1：1，如圖3—1所示。應(yīng)嚴(yán)格控制圍堰填筑質(zhì)量，有效降低堰體透水性，方便基坑開挖，減小承臺(tái)施工時(shí)的排水難度。土圍堰在大橋施工結(jié)束后應(yīng)按要求拆除清理。（2）基坑開挖圍堰施工完畢后，清除基坑內(nèi)覆蓋土層，人工配合小藥量光面松動(dòng)爆破開挖基巖，基坑內(nèi)側(cè)巖體開挖時(shí)可不考慮放坡，外側(cè)巖體開挖邊坡應(yīng)與土圍堰內(nèi)坡一致，以保持圍堰穩(wěn)定。，開挖至承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高以上20～30cm處，基坑開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。對(duì)于滲水較大的裂隙應(yīng)作特殊處理。（3）鉆孔樁施工基坑施工完畢后，測(cè)量放線，人工開挖孔口，開挖邊坡1:1，埋設(shè)直徑井圈護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大10cm，護(hù)筒壁厚δ=10mm，用C25砼回填，利用鋼護(hù)筒和貝雷桁架搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。鉆孔平臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)為+，將左右兩幅平臺(tái)連成整體，1號(hào)大橋3號(hào)墩鉆孔平