【正文】 采用人工上土?xí)r控制在 200— 220mm范圍內(nèi)。采用機(jī)械上土?xí)r控制在 150160㎜范圍內(nèi)，上土后用刮平機(jī)找平。 10 （ 3）、鋪灰： 150mm 厚 12%石灰土，石灰鋪裝厚度控制在60mm，石灰要上均勻。 （ 4）、采用灰土拌合機(jī)拌合，拌合后粗略整平。 （ 5）、履帶式機(jī)械勻速碾壓后，按要求鋪水泥，要上均勻。 （ 6）、用灰土拌和機(jī)拌和，機(jī)械拌合不到的地方，采用人工拌和。人工拌和時(shí)，在灑水完畢后立即進(jìn)行濕拌。先外翻一遍，將上層加水的灰土層翻入下層， 將底層的灰土翻至表面，上下?lián)胶暇鶆?，達(dá)到灰土拌合均勻一致，表面細(xì)勻、平整，基本符合路型，及時(shí)用人工按設(shè)計(jì)要求整出路拱。 （ 7）、檢查整型：檢查項(xiàng)目包括：是否有未拌到的夾生層；灰土厚度、標(biāo)高、寬度是否符合設(shè)計(jì)要求；灰土拌合外觀是否均勻，色澤一致；含水量是否接近最佳含水量；整型：人工拌和用鐵耙子或竹耙子將表面摟平找細(xì)符合路拱要求；施工段內(nèi)嚴(yán)禁行人和車輛通行。 （ 8）、穩(wěn)壓：穩(wěn)壓是灰土進(jìn)行壓實(shí)前的試壓階段，灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，可通過穩(wěn)壓予以補(bǔ)救；灰土整型約 50m時(shí)即可開始穩(wěn)壓，用履帶式機(jī)械或膠輪壓路機(jī)（或 8T 壓路機(jī)穩(wěn)壓，必須重輪在前）自路邊向路中央勻速碾壓；如發(fā)現(xiàn)高程及平整度有差異，及時(shí)翻松找平；如發(fā)現(xiàn)有橫向均勻裂縫或局部龜裂，可能是含水量不夠所致，應(yīng)補(bǔ)灑水花，拌勻整平，局部有軟彈現(xiàn)象是含水量過大所致，應(yīng)翻開，摻拌干灰土整平。最后用平地機(jī)整平。 11 （ 9）、碾壓：經(jīng)過穩(wěn)壓和表層整平處理后，即可開始碾壓。用 12T 以上壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓 4— 6 遍，壓實(shí)度即可達(dá)到或接近要求，即時(shí)抽取環(huán)刀，檢驗(yàn)合格即再鋪土進(jìn)行下道工序施工；灰土整理后應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成活；碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開始，以每分鐘 60— 70m的 速度，每次重輪重疊 1/2— 1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心，即為一遍。碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。修整時(shí)從表面下挖翻松 80— 100mm，然后再填補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí) 4— 6 遍達(dá)到要求密實(shí)度為止；嚴(yán)禁該層灰土平整度，高程差異較大，做到層層把關(guān)；各種檢查井及不易壓到的邊角，要采用特殊夯實(shí)工具進(jìn)行處理或在檢查井周圍自下而上增加 1m寬 10%灰土。 （ 10）、留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅做成以及縱向施工接頭，有必要留茬再接。要求每層留茬寬度達(dá)到 1m 以上，以便于銜 接和避免裂縫，保證質(zhì)量。 （ 11）、養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后的 5— 7 天內(nèi)，必須保持一定的濕度，便于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要適當(dāng)灑水保持濕潤；若下層灰土碾壓成活后，立即進(jìn)行上層灰土施工時(shí)，可不需專門的養(yǎng)護(hù)期；要加強(qiáng)成品保護(hù)：灰土成型后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不允許 10T 以上機(jī)械車輛通行；灰土層面任何時(shí)期均不準(zhǔn)履帶式機(jī)械通行；砂性土的石灰土基層碾壓完畢后，及時(shí)覆蓋 50— 60mm 厚土層，保持灰土濕潤。 12 （ 12）、道路石灰土基層的質(zhì)量要求：灰土拌合均勻，色澤調(diào)和；石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒，土顆粒不大于 20mm； 12T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm，并不得有浮土、脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝 （ 1）、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工程序 a、配料必須準(zhǔn)確； b、拌和必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 c、嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致； d、在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度。 e、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)層用 18— 20t 三輪壓路機(jī)碾壓。每層的壓實(shí)厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 f、 必須保濕養(yǎng)生，不能使穩(wěn)定碎石基層表面干燥，也 不 能忽干忽濕； g、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。 h、 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的 辦法進(jìn)行找平。 i、水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)顆粒的干質(zhì)量的百分率表示（即水泥劑量 =水泥質(zhì)量 /干料質(zhì)量）。 j、 雨季水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工時(shí)，注意氣候變化， 13 勿使水泥和混合料遭雨。降雨時(shí)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料盡快碾壓密實(shí)?？紤]排除下層表面水的措施，勿使運(yùn)到路上的集料過分潮濕。 （ 2）、材料 a、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石用作道路基層，集料的顆粒組成在《公路路面基層施工 技術(shù)規(guī)范》表 中 2號(hào)級(jí)配的規(guī)定范圍內(nèi)。 b、 水泥 :普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì) 硅酸鹽水泥都可使用，但應(yīng)選用終凝時(shí)間較長（宜在 6h 以上）的水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜用標(biāo)號(hào)較低的水泥。 c、 水 :凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎 石施工。 （ 3）、廠拌法施工工序 a、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和，集中拌和時(shí)必須掌握下列各個(gè)要點(diǎn)： （ a）、配料要準(zhǔn)確。 （ b）、用水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪 后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 （ c） 、拌和要均勻。 b、在正式拌制水泥混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到要求。原集料 14 的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 c、潮濕多雨或雨季施工時(shí)，宜采取措施保護(hù)集料，特 別是細(xì)集料（如石屑等）免遭雨淋。 d、根據(jù)各種集料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整向拌和機(jī)中添加的水量。 e、快速將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。如運(yùn)距較遠(yuǎn)， 車上的混合料應(yīng)該進(jìn)行覆蓋，以防水分過分損失。 f、拌和機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)與施工現(xiàn)場的鋪筑速度相協(xié)調(diào)。攤鋪過后，及時(shí)找平。 g、整型 （ a）、用輪胎壓路機(jī)立即在初平 的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 （ b）、對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。 h、碾壓 （ a）、整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。一般需碾壓 6— 8遍。 15 （ b）、碾壓過程中， 如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象， 及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 （ c）、在碾壓結(jié)束之前，再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。 i、接縫和“調(diào)頭”處的處理 （ a）、如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般，可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約 8— 10m 長的穩(wěn)定層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布 上蓋約 10cm 厚的一層土、砂或砂礫。 （ b）、工作縫、縱縫可按下述方法處理：在水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料碾壓結(jié)束后，在施工終點(diǎn)壓實(shí)度和高程符合要求的地點(diǎn)，將混合料切成整齊的垂直面。在重新開始攤鋪混合料之前，將下層頂面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。 j、養(yǎng)生及交通管制 （ a）、第一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。 （ b）、每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始 16 終保持穩(wěn)定層表面潮濕，不能時(shí)干時(shí)濕。灑水后，注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。 （ c）、在養(yǎng)生 期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 瀝青混凝土面層的施工工藝 （ 1）、瀝青混合料的拌制 a、瀝青混凝土采用間歇式拌合機(jī)拌合，拌合前對每種瀝青混合料做馬歇爾試驗(yàn)、集料篩分試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定每盤熱料倉的配合比。 b、瀝青混合料應(yīng)設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌。試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并將各試驗(yàn)值與中心試驗(yàn)室設(shè)計(jì)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。 c、確定適宜的拌合時(shí)間，以瀝青混合料拌合均勻?yàn)槎取? d、確定適宜的加熱和出廠溫度： e、一般要 求石油瀝青加熱溫度控制在 130— 160℃。 f、砂石料加熱溫度控制在 140— 170℃。 g、瀝青混合料出廠溫度控制在 130— 160℃。 h、以上氣溫低時(shí)用上限。 i、拌合后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離的結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。作好各項(xiàng)檢查紀(jì)錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料嚴(yán)禁出廠。 17 （ 2）、瀝青混合料的運(yùn)輸 a、運(yùn)送瀝青混合料的車輛全部采用自卸汽車。 b、運(yùn)輸車輛上有覆蓋設(shè)施，尤其低溫時(shí)要采取可靠保溫措施。 c、石油瀝青混合料卸車溫度不低于 120℃ — 150℃。 d、根據(jù)拌合能力和攤鋪速度，合理調(diào)配好 運(yùn)輸車輛數(shù)量，避免形成攤鋪斷斷續(xù)續(xù)或現(xiàn)場壓車太多，尤其低溫氣候攤鋪更要注意。 （ 3）、瀝青混合料的攤鋪： a、機(jī)械、工具準(zhǔn)備：攤鋪機(jī)、 6— 8T